103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。
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[23816] 一昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんにちは。一昨日土曜日は大阪・京都へ出かけましたので、当方の都合により大変遅くなりましたが、途中で見かけたJR
西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002=T11+S26( 147B)  C0006= T4+ S1( 145B)  C0010=D12    ( 159B)  C0013=T10+S61(1130B)  C0016=D23    ( 165B)  
C0024= T5+S21( 139B)  C0025= T8+ S5( 163B)  C0027=Z22+S55( 148B)  C0028= D4    (1137B)  C0032= T9+S11( 143B)  
C0035= D2    (1165B)  C0039=D21    (1135B)  C0044= Z7+S50(1161B)  C0045=D15    ( 132B)  C0047=Z20+S52( 157B)  
C0048= F1    ( 161B)  C0054=D27    ( 167B)  C0062=H13+S29(1158B)  C0063=Z14+S14( 134B)  C0071=T14+ S7(1154B)  
C0079=T17+S10(1141B)  C0081=H16+ S6( 141B)  C0084=T28+S62(1159B)  C0086=D13    (1139B)  C0087= T3+ S3( 150B)  
C0089=D15    (3750M)  

大阪駅の6番線・7番線ホームに設置工事が進められていたホームドアですが、どちらも工事が完了して、6番線のホームドアに
ついては既に4月22日から稼動を開始しています。なお、7番線のホームドアについては5月27日から稼動開始予定となって
います。

ht tps://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10185.html

ht tps://www.westjr.co.jp/press/article/2017/04/page_10277.html

JR西日本では、通勤形電車では321系・323系の車内にLCD式案内表示機「WESTビジョン」にて、停車駅・行先の案内
や広告映像配信の他に、JR東日本のE231系500番台・E233系(除く3000番台)・E235系と同様にニュース・
天気予報の配信を4月3日から実施しています。

ht tps:www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10249.html

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc103-841(2503E)  04M=Tc201-121(2414E)  06M=Tc201-120(2398E)  08M=Tc201-124(2394E)  25M=Tc201- 65(1451 )   
61M=Tc201- 61(2406E)  62M=Tc201-140(2405E)  63M=Tc201- 90(2402E)  

05M=LS04(1458 )  22M=LS03(1453 )  23M=LS05(1460 )  24M=LS06(1449 )  26M=LS01(2410E)  27M=LS02(1462 )  

3月の時点で吹田総合車両所に入場していた201系2本の編成ですが、クハ201−124〜クハ200−124の8両編成は
出場して運用に復帰していました。しかし、一方でクハ201−89〜クハ200−89の8両編成は、引き続き中間車が構内の
奥の位置にクモヤ145と一緒に留置され、先頭車のクハ201−89は、構内の入口の付近に223系9000番台・213系の
試験車「U@tech」や吹田総合車両所日根野支所配置だったクハ103−265〜クハ103−266の4両編成と共に留置
されていました。ネット上にて「廃車となった」という情報が出ていますが、その可能性が高いものと思われます。

クハ201−65〜クハ200−65の8両編成は「東ハト」・クハ201−63〜クハ200−63の8両編成(吹田総合車両所
森ノ宮支所構内に留置)は映画「たたら侍」の車体広告編成となり、各車両の車体の前面と側面の下部と側面の戸袋部に関連する
広告が貼り付けられていました。

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-185( 627M)  43A=Tc103-167(1631M)  44A=Tc103-229(1633M)  45A=Tc103-181(1629M)  46A=Tc103-251( 629M)  
48A=Tc103-215(日中京都駅構内留置)

62A=Tc201- 66(1814K)  65A=Tc201-138(2812K)  66A=Tc103-197(1430K)  70A=Tc103-243(1804K)  71A=Tc201- 77(2818K) 
72A=Tc103-241(1816K)  74A=Tc201-139(1808K)  75A=Tc201-136(1806K)  76A=Tc201-119(1820K)  77A=Tc201- 64(1810K)  

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A21=Tc103-838( 643H)  A22=Tc205- 38( 653H)  A23=Tc103-799( 663H)  A25=Tc205- 35( 655H)  A26=Tc205- 37( 645H)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月15日(月) 12時11分 投稿者 三河安城 [ai126160017170.39.access-internet.ne.jp]


[23815] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM63の一部が検査を終え留置されています。なお奥には211系A31も見えます。


投稿日 2017年05月12日(金) 00時04分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp]


[23814] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。長かった私のゴールデンウィークの連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたJR東日本首都圏地区
各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

13A=114(1213A)  15A=102(1114A)  21A=133(1320A)  63A=134(1262A)  73A=145(1372A)  75A=171(1374A)  07B=158(1306B)  
23B=147(1222B)  35B=157(1135B)  37B=179(1337B)  51B=124(1350B)  19C=122(1218C)  25C=101(1125C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=537(1101G)  09G=534(1109G)  25G=517(1125G)  27G=543(1127G)  73G=531(1173G)  

04G=502(1304G)  12G=513(1212G)  20G=524(1320G)  72G=516(1372G)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

07F=N32(1307F)  65F=N29(4364F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

11K=H003(1310K)  13K=H018(4413K)  45K=H011(1345K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

79F= R7(1479F)  

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2017年05月07日(日) 22時55分 投稿者 三河安城 [ai126246004044.62.access-internet.ne.jp]


[23813] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センタ−E233系0番台(中央快速線)

03T=T19( 602T)  11T=T42(1710T)  39T=T35(1638T)  41T= T3( 640T)  57T=T25(1756T)  69T=T32(1668T)  
11H=H57(1610H)  13H=H58(1612H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=168( 600A)  05A=154(1504A)  11A=173(1210A)  13A=145(1413A)  15A=148( 615A)  17A=103(1416A)  19A=165(1519A)  
21A=158(1320A)  63A=160(1463A)  69A=178(1268A)  71A=122( 671A)  73A=125( 773A)  75A=128(1374A)  03B=126(1402B)  
05B=140(1305B)  07B=124(1306B)  17B=132(1417B)  19B=161(1218B)  21B=109( 621B)  23B=170(1222B)  25B=110( 725B)  
29B=162(1328B)  31B=173(1230B)  47B=163(1347B)  49B=116(1349B)  51B=117( 651B)  05C=157( 605C)  07C=107( 607C)  
09C=164( 709C)  13C=142(1412C)  15C=105(1414C)  17C=121(1716C)  19C=135(1218C)  21C=108(1420C)  27C=136(1426C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=530( 601G)  03G=541( 603G)  05G=514( 605G)  09G=518( 609G)  11G=505( 611G)  13G=509( 613G)  17G=513(1717G)  
23G=533(1723G)  71G=526( 671G)  73G=543( 673G)  75G=542(1775G) 

00G=516(1500G)  02G=551(1802G)  04G=536( 704G)  06G=528(1406G)  08G=532(1608G)  10G=525(1810G)  12G=547(1612G)  
18G=552(1818G)  20G=512(1620G)  50G=539(1850G)  52G=524(1852G)  72G=526(1672G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0番台(総武・中央緩行線)

09B=  B2(1708B)  19B=  B1(1719B)  39B= B42(1738B)  53B=C512(1753B)  73B= B34(1773B)  05C= B28(1704C)  
15C=C507(1715C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=105+139 ( 830H)  33H=114+136 ( 732H)  35H=111+125 ( 834H)  37H=122+138 ( 936H)  51H=119+131 ( 750H)  
53H=101+137 ( 752H)  57H=109     ( 757H)  59H=118+130 ( 758H)  61H=113+1**?( 860H)  71H=106+128 ( 770H)   
81H=126+104 ( 781H)  85H=108+135 ( 884H)  87H=124+107 ( 987H)  89H=103+127 ( 788H)  

37H運行は附属編成2本併結(マト122編成+マト138編成)で運転されていました。

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台
 (常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

01K= 8( 700K)  03K=13( 802K)  05K= 4( 704K)  13K= 1(1012K)  15K= 6( 915K)  17K= 5( 816K)  19K=82( 818K)  
21K=81( 721K)  23K=14( 823K)  25K= 3( 825K)  27K=11( 826K)  29K=16( 828K)  31K= 7( 830K)  

マト16編成の両先頭車にATO・CBTCの取り付け改造工事が施工された模様です。外観上は、乗務員室側扉横の保安装置の
標記の変更(ATS−Pが可搬式から本設置となったようで、「Sn|C」から「Sn|P|C」へ変更)と、乗務員室内の客室
との仕切壁の中央上部にCBTC関連?の機器が設置されて、これに伴い乗務員室と客室との中央の仕切窓の縦面の大きさが
小さくなっていました。

マト18編成の4号車サハE233−2018の床下に車載モニタリング装置が設置されていました。(松戸車両センター我孫子
派出所構内に留置されていたのを確認しました。)

東京総合車両センターに入場中のマト9編成ですが、中間車は以前報告した6両の他に2・3号車も一緒に留置されていました。
先頭車の姿はなかったので、引き続きATO・CBTCの取り付け改造工事を施工中ではないかと思われます。また、大宮総合
車両センターに入場中の小田急4000形4061Fも以前から特に動きはありません。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=120(1600K)  07=122(1707K)  15=118(1714K)  19=115(1718K)  37=131(1437K)  43=106(1743K)  53=123(1652F)  
55=126(1754K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z6(1781F)  

●京葉車両センター205系0・5000番台、209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

07E=M52(1106E)  09E= M9(1108E)  11E= M7(1210E)  15E=M28(1115E)  17E=M64(1017E)  21E=M32(1020E)  25E=M13(1125E)  
27E=M24(1126E)  29E=M25(1129E)  31E=M26(1031E)  45E=M73(1145E)  47E=M21(1146E)  53E= M6(1153E)  57E=M20(1257E)  
65E=M62(1164E)  69E=M16(1169E)  73E= M5(1273E)  79E=M12(1079E)  81E= M4(1081E)  83E= M8(1083E)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

35F=N18(1535F)  63F= N1(4563F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

05K=H022(1705K)  15K=H027(1615K)  19K=H014(4418K)  27K=H008(1626K)  29K=H005(4628K)  31K=H006(1531K)  
39K=H009(4539K)  41K=H004(4741K)  51K=H019(4651K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月06日(土) 21時28分 投稿者 三河安城 [ai126166163054.48.access-internet.ne.jp]


[23812] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17=T16( 717T)  23T=T40( 622T)  83T=T27( 682T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=132( 600A)  05A=108(1104A)  11A=146(1811A)  13A=125( 613A)  15A=110( 615A)  17A=161(1217A)  19A=142(1718A)  
23A=140(1723A)  61A=139( 660A)  63A=123( 562A)  69A=136( 669A)  71A=157( 671A)  73A=174(1772A)  75A=101( 875A)  
03B=151(1703B)  05B=129(1705B)  07B=117( 707B)  09B=180( 609B)  17B=122( 617B)  19B=163( 619B)  21B=138( 621B)  
23B=159(1622B)  25B=126(1725B)  27B=162( 727B)  29B=115( 729B)  31B=169( 731B)  33B=121( 632B)  35B=135(1634B)  
39B=144(1738B)  47B=161(1146B)  49B=131(1749B)  51B=182( 651B)  03C=133( 703C)  05C=120( 605C)  07C=165( 607C)  
09C=172(1708C)  11C=156( 711C)  13C=113( 612C)  15C=141(1215C)  17C=116( 717C)  19C=118( 719C)  23C=114(1723C)  
29C=155(1629C)  31C=170(1731C)  33C=176(1733C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=515( 601G)  03G=504( 603G)  05G=530( 605G)  07G=539( 607G)  09G=546( 609G)  11G=535( 611G)  13G=522( 613G)  
15G=519(1715G)  17G=545(1717G)  21G=507(1621G)  23G=502(1623G)  25G=529(1725G)  27G=525(1727G)  51G=528( 651G)  
71G=551( 671G)  73G=544( 673G)  75G=505( 675G)  

02G= 01( 602G)  04G=524(1704G)  08G=549(1808G)  10G=513( 710G)  12G=542(1712G)  18G=523(1718G)  20G=531(1720G)  
50G=526( 750G)  52G=511(1752G)  54G=501(1754G)  58G=543(1858G)  70G=533(1770G)  72G=518(1772G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

05B= B38(1604B)  17B= B15(1616B)  31B=  B5(1631B)  35B=  B6(1634B)  41B= B23(1640B)  49B= B31(1548B)  
57B= B30(1656B)  67B= B10(1667B)  69B= B29(1668B)  75B=C508(1674B)  79B= B14(1778B)  15C=C507(1614C)  
17C=C502(1616C)  19C=C506(1618C)  27C=A540(1626C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=131+119(1731H)  35H=129+116(1835H)   39H=101+124(1738H)  41H=121+115(1741H)  43H=113+132(1742H)  
45H=123+103(1745H)  57H=118+1**?( 656H)  63H=104+137(1762H)  65H=126+117(1865H)  81H=102+133( 780H)  
87H=126+117( 787H)  91H=112+127(1790H)  

マト137編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

15=101( 715K)  19=124( 718K)  

●京葉車両センター205系0・5000番台、209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

03E= M2(1602E)  05E=M52(1505E)  07E=M 9(1506E)  09E= M7(1309E)  11E=M22(1411E)  15E=M64(1214E)  17E= M5(1216E)  
21E=M73(1420E)  25E=M24(1324E)  27E=M25(1227E)  29E=M26(1328E)  35E=M31(1434E)  45E=M21(1344E)  47E=M30(1347E)  
31E=M71(1431E)  35E=M31(1235E)  53E=M33(1352E)  57E=M65(1456E)  65E=M27(1365E)  69E=M72(1368E)  71E= M1(1370E)  
73E=M11(1472E)  79E=M73(1578E)  81E= M8(1481E)  83E=M17(1383E)  

209系500番台M72編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。車体妻面の検査札の標記は「29−3 秋田
総合車両セ」となっていましたので、秋田総合車両センターにて指定保全か装置保全の施工と併せて施工された模様です。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

01F=N18(4301F)  33F= N1(1233F)  

N1編成の両先頭車の先頭部前面には「南武線開業90周年」の記念ヘッドマークが装着されていました。3月9日から当面の間
ヘッドマークを装着して運転中とのことです。

ht tp://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-952.html

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月05日(金) 21時27分 投稿者 三河安城 [ai126188066128.59.access-internet.ne.jp]

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