こんばんは。構内にトタE233系T30編成のサハE233 530が留置されています。車体保全かどうかはわかりません。
小田急4065Fは今日出場したようですがそばのE231系U37編成はそのままです。


投稿日 2018年07月19日(木) 23時37分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp(修)]

連続投稿失礼します。
今日（7/15）時点で近ナラに残る103系は以下の通りです。
　ＮＳ４０１　クハ１０３−１６７ + モハ１０３−４２３ + モハ１０２−５７９ + クハ１０３−１６８
　ＮＳ４０４　クハ１０３−１８５ + モハ１０３−４５７ + モハ１０２−６１３ + クハ１０３−１８４
　ＮＳ４０７　クハ１０３−２１５ + モハ１０３−４５８ + モハ１０２−６１４ + クハ１０３−２１６
　ＮＳ４１３　クハ１０３−２６３ + モハ１０３−４３０ + モハ１０２−５８６ + クハ１０３−２４６
クハはいずれも特色があり、ＮＳ４０１編成は最後の非ユニットサッシ車、ＮＳ４０４編成は一次改良車、ＮＳ４０７編成は山手線に新製配置され１年で大阪に転属された最後の生き残り、ＮＳ４１３編成は大阪環状線に新製配置され黒ユニットサッシの延命Ｎ４０工事車となっています。
（冷房はＮＳ４０１・ＮＳ４０４が改造取付、ＮＳ４０７・ＮＳ４１３は新製時から）
ＮＳ４０７のみは記憶にある限りクハは長年ペアを維持していますが、この他はＮＳ４０４は編成組み換えで一時ペアが変わったり（のちに再びペアに戻る）、ＮＳ４０１・ＮＳ４１３は編成組み換えでペアが入れ替わっています。

２０５系０番台が転入することで、この４編成がどの順番で引退するか気にはなるところです。
最後の姿を収めたい方々にとってしばらく炎暑下の撮影になると思いますが、マナーを守って、また熱中症にはくれぐれもお気を付け下さい。


投稿日 2018年07月15日(日) 23時05分 投稿者 ＳＲ快速 [softbank126242136000.bbtec.net(修)]

管理人様、みなさまご無沙汰しております。そして暑中お見舞い申し上げます。
またこの度の西日本豪雨により被災されました、特に岡山・広島・愛媛県のみなさまには心からお見舞いを申し上げますとともに一日も早い復旧をお祈りします。

前文長くなりましたが、先日日根野支所205系HI601編成が奈良支所へ転属回送されました。編成は
　クハ２０５−３５ + モハ２０５−１０３ + モハ２０４−１０３ + クハ２０４−３５
となり、 モハ２０５−１０４ + モハ２０４−１０４　を抜いた４両編成となりました。抜かれたモハユニットは廃車となると思われます。
これで奈良支所に残る１０３系もそう遠くないうちに姿を消すものと思われます。


投稿日 2018年07月15日(日) 09時13分 投稿者 ＳＲ快速 [softbank126242150069.bbtec.net]

皆様、こんばんは。

ＪＲ東日本では、既に在籍全車両の車内への防犯カメラの設置を発表している東京急行電鉄・東京メトロ・東京都交通局に続いて、既に発表している山手線のＥ２３５系や新幹線のＥ５系など、Ｅ３５３系・Ｅ２５９系・Ｅ６５７系の特急形電車に加えて、首都圏地区の既存の在来線車両約８３００両と新幹線車両約２００両の車内にも今年以降順次車内への防犯カメラを設置することを発表しました。

http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180703.pdf

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180709-00174254-diamond-bus_all

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2018年07月09日(月) 20時47分 投稿者 三河安城 [ai126165011234.73.access-internet.ne.jp]

皆様、おはようございます。昨日夜から東京に来ています。宿泊先のカプセルホテルから昨日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形
電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を少数ですが書き込みします。

●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線）

45T=T42( 744T)  

Ｔ３６編成が数日前に長野総合車両センターへ配給輸送されて、構内の解体線の手前の位置に編成を２分割されて留置されていた
のを、乗車していたしなの鉄道北しなの線の列車内から確認しました。理由については不明ですが、前納様が［２３９４６］にて
報告されましたグリーン車組み込み対応と現４号車（モハＥ２３３−２３６）へのトイレ設置の改造のための入場かも知れません。

●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）

73A=165( 773A)  07B=160( 707B)  25B=125( 725B)  43B=106( 742B)  03C=138( 703C)  09C=130( 709C)  13C=182( 713C)  
15C=181( 715C)  

●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）

07G=543( 707G)  09G=502( 709G)  11G= 08( 711G)  75G= 05( 775G)    10G=538( 810G)  16G=536( 816G)  

東京総合車両センター構内の奥の位置に、機器更新工事と総武・中央緩行線への転用改造工事が施工されたＥ２３１系５００番台が
１編成留置されていたのを東海道新幹線の車内から見かけました。おそらく元トウ５２６編成→ミツＡ５２６編成の１０両編成かと
思われ、本日以降に出場するものと思われます。

●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）

39H=1**?+119(2039H)  53H=109+124( 752H)  63H=101+137(1962H)  65H=129+103(2065H)  93H=109+124(1992H)  

マト１０１編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）

03=110( 803F)  07=131(1906K)  17=118( 816K)  37=113(1836F)  41=122( 840F)  51=121( 850K)  

●川越車両センター２０５系３０００番台（川越線〜八高線）

５月に長野総合車両センターへ配給輸送されたハエ８４・ハエ８５編成ですが、ハエ８４編成は構内の解体線に１８９系Ｍ５２編成
やＥ２５７系Ｍ−１０７編成、１１５系訓練車Ｎ１５編成と共に留置されていました。一方、ハエ８５編成は既に解体された模様で
、姿が消えていました。

以上、失礼しました。

投稿日 2018年07月02日(月) 05時48分 投稿者 三河安城 [fp76f09243.tkyc406.ap.nuro.jp(修)]