103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。
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[23894] 昨日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。昨日日曜日は所用で東京へ出かけましたので、その途中で見かけたJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=T21(1003T)  05T= T1(1305T)  07T= T9( 907T)  15T=T39(1714T)  17T=T38( 917T)  27T=T20(1527T)  29T=H54( 829T)  
33T= T8(1533T)  37T=T39( 837T)  39T=H57(1438T)  41T=T19( 840T)  63T=T27(1362T)  69T=T35(1468T)  79T=T15( 878T)  
83T=H46(1482T)  03H=H50(1703H)  05H=H45(1705H)  13H=H51( 712H)  17H=H55(1717H)  19H=H45(1318H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=132(1500A)  05A=140( 905A)  07A=116(1507A)  11A=182(1210A)  13A=171(1512A)  15A=156(1114A)  63A=161( 763A)  
65A=128( 764A)  67A=147( 967A)  73A=159( 972A)  01B=158( 801B)  03B=173(1703B)  05B=101( 905B)  23B=130(1622B)  
25B=144( 709B)  29B=168( 729B)  31B=103(1230B)  35B=118(1535B)  41B=163( 841B)  43B=108(1243B)  45B=167( 744B)  
47B=149( 746B)  03C=117(1703C)  05C=117(1204C)  07C=107(1707C)  11C=164( 711C)  13C=148(1213C)  15C=123( 815C)  
17C=146(1517C)  19C=141(1419C)  23C=145( 922C)  27C=111(1526C)  

川崎駅の事故で損傷したサイ177編成の8両は引き続き東京総合車両センター構内に留置されていますが、この8両にも事故に
伴う損傷が発生しているとのことです。

http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_59/tech-59-37-40.pdf

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=539( 701G)  03G=550( 703G)  05G=541(1705G)  07G=546( 807G)  09G=512(1409G)  11G= 03( 711G)  13G= 07( 713G)  
17G=531( 717G)  23G=521( 823G)  25G=547( 825G)  27G=504(1527G)  51G=549( 951G)  73G=525( 873G)  75G=545( 975G)  

00G=534( 800G)  02G=505(1002G)  06G=544(1206G)  08G=533( 908G)  12G=522( 812G)  16G= 08( 816G)  18G=536( 818G)  
22G=517(1222G)  50G= 02( 850G)  54G=535( 954G)  56G= 06(1356G)  58G=515( 958G)  70G=552( 870G)  72G=524(1372G)  

E235系のトウ07・トウ08編成が営業運転を開始していたのを見かけました。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

03B= B12( 902B)  07B=A510(1706B)  09B=  B2(1408B)  19B=A520( 919B)  21B=C508(1620B)  29B= B80(1329B)  
35B= B18(1435B)  37B=  B4( 936B)  39B= B10(1439B)  45B=C504( 845B)  49B= B40(1449B)  53B= B25(1453B)  
57B= B42(1557B)  61B=  B1(1461B)  63B= B15(1463B)  67B=  B7(1367B)  69B= B26( 969B)  73B= B33(1472B)  
81B= B17(1480B)  05C= B14(1404C)  07C=C507( 807C)  09C=C505(1408C)  13C=A513(1412C)  15C=A540(1415C)  
17C=C506(1416C)  23C=A507(1323C)  

山手線からE231系500番台トウ510・トウ513編成の2本が10号車のサハE231−4610・4613を抜いて、
機器更新工事を施工されて転入して、ミツA510・A513編成として営業運転を開始していました。この2本の編成は8月下旬
に開催された一般公開にて入場中の目撃情報がネット上に上がっていましたが、その後相次いで出場した模様です。

一方で、E231系500番台に置き換えられて運用を離脱した後に青森へ配給輸送され、現在「JR東日本テクノロジー青森改造
センター」にて改造工事中のE231系のミツB5・B6編成ですが、今月号の「鉄道ファン」誌の中の記事に改造工事中の写真が
掲載されていますが、B6編成の先頭車には側扉横に半自動ドア押しボタンの取り付け工事が施工中となっていますので、これで
八高線・川越線用として川越車両センターに転用されることがほぼ確定となりました。

http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/680/680-074.html

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

35H=133+110( 935H)  43H=119+122(1742H)  59H=103+132( 858H)  85H=126+116( 885H)  

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

マト14編成が東京総合車両センターに入場中で、中間車8両が構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されていた
のを乗車していた湘南新宿ラインの車内から見かけました。先頭車の2両は姿を見かけなかったので、現在はホームドア対応および
関連の工事(統合型保安装置の設置+ATS−Pの可搬式→本設置)を施工中かと思われます。なお、8月に報告したマト6編成は
ネット上の情報では先月下旬に出場して、その前にマト17編成が入場して先週に工事の施工を終えて数日前に出場した模様です。

なお、現在までにホームドア対応関連工事施工のために東京総合車両センターに入場した編成は昨年に長野総合車両センターに入場
〜出場した編成が対象となっているようですが、昨年に長野総合車両センターではこの改造工事を中間車8両に対して施工された
模様で、今回の東京総合車両センターでは先頭車2両を対象に工事を施工されているようです。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=124(1600K)  07=127( 807K)  09=114(1709K)  11=107(1711K)  15=111( 915K)  17=108( 816K)  19=101( 918K)  
23=105(1723K)  37=120( 837K)  39=106(1338F)  45=104( 845F)  51=115(1651F)  53=121(1452K)  55=126(1355F)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

87= Z9(1486T)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

13K=H027(1312K)  19K=H015(1319K)  35K=H021(4535K)  39K=H013(1339K)  45K=H016(4244K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年10月30日(月) 22時20分 投稿者 三河安城 [ai126183134165.57.access-internet.ne.jp(修)]


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投稿日 投稿者 []


[23893] 京都鉄道博物館の展示予定車両が変更される

皆様、こんばんは。

[23877]にて報告しました11月3日〜6日の4日間に京都鉄道博物館での展示予定の2両の103系の展示に関してですが、当初展示予定だったウグイス色の車両に代わり、クハ103−802がクハ103−843と共に展示されるとのことです。更に、この2両には「大阪環状線30周年」・「大阪環状線開業50周年」の記念特製ヘッドマークを前面に取り付けて展示されるとのことです。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11351.html

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年10月24日(火) 18時18分 投稿者 三河安城 [ai126149066146.54.access-internet.ne.jp(修)]


[23892] JR西日本通勤形電車の話題

皆様、おはようございます。昨日日曜日は大阪・京都へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。なお、昨日日曜日にJR西日本アーバンネットワークエリアにてダイヤ
改正が実施されていますが、各線共に一部時刻修正といった小規模なものとなっているようです。また、台風21号の影響により、
夕方以降に各線で運転本数の削減や運転見合わせなどがあり、強風の影響で遅れなども発生していました。(詳細についてはJR
西日本HPにて確認願います。)

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002= D5    ( 158B)  C0006=Z14+S14( 145B)  C0009=Z23+S16( 166B)  C0013=D29    (1130B)  C0015=D39    ( 137B)  
C0016= Z2+S38( 165B)  C0024=T13+S27( 139B)  C0025= D3    ( 163B)  C0027= H5+ S4( 148B)  C0028=T11+S26(1137B)  
C0029=D37    (1162B)  C0030=T12+S20( 130B)  C0032=D10    ( 143B)  C0035=D25    (1165B)  C0038=D13    (2736M)  
C0039=Z12+S51(1135B)  C0043=D11    (1161B)  C0045=D24    ( 132B)  C0047= Z4+S55( 138B)  C0048= D1    ( 161B)  
C0054=T23+S65( 167B)  C0057=D30    (1135B)  C0059=Z18+S48( 135B)  C0062=D12    (1132B)  C0063= T3+ S3( 134B)  
C0064= Z5+S41(1169B)  C0071=D33    (1128B)  C0073=H14+S49(3752M)  C0079=T25+S67(1141B)  C0086=D36    ( 169B)  
C0087=Z11+S40(1163B)  C0089=D30    (3750M)  C0100= T4+ S1(1167B)  

207系H5編成にリニューアル工事が施工されていたのを確認しました。なお、先にリニューアル工事を施工されて網干総合車両
所明石支所構内に留置されていたS4編成と元通りに併結されて運用に復帰していました。Z2編成+S38編成・Z5編成+
S41編成・Z11編成+S42編成に続いて4本目の7両全車リニューアル工事施工編成となります。

なお、引き続き207系のリニューアル工事が施工中となっていますが、11月3日に開催される網干総合車両所の一般公開にて、
この207系のリニューアル工事施工中の車両の展示も実施されるとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11334.html

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系(運用離脱中)・201系・323系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

05M (08M)=Tc201-123(2394E)  2*M?(22M)=LS01     (1396 )  2*M?(23M)=LS06     (1412 )  2*M?(24M)=LS05     (1411 )  
2*M?(25M)=LS09     (1391 )  2*M?(26M)=LS02     (2410E)  2*M?(27M)=LS03     (1403 )  2*M?(04M)=LS10     (2376E)  
26M (05M)=Tc201-141(1374 )  2*M?(06M)=LS07     (2413E)   

61M=Tc201-140(2393E)  62M=Tc201- 90(2390E)  63M=Tc201-120(2402E)  

昨日のダイヤ改正で運用変更が実施され、103系・201系の運用の一部が323系に置き換えられました。323系LS08〜
LS11編成の4本が今年度に入ってから新造投入され、一方で103系の2本と201系1本が最近になって運用離脱したのを
反映したものと思われます。(上記のとおり04M〜06Mの3本の運用が323系に置き換えられたのを確認)なお、これにより
日中の大阪環状線周回運用はすべて323系の運用となり、基本的に201系は大阪環状線では朝と夕方以降のみでの運転となり
ました。(なお、昨日は上記のとおり旧05M運用の26M運用に201系が入っていました。()内の運用番号はダイヤ改正前の
運用番号です。)

吹田総合車両所に入場中のクハ103−843〜クハ103−802・クハ201−89〜クハ200−89の8両編成2本に
ついては、一部の車両が移動して引き続き留置されていました。また、吹田総合車両所京都支所構内に留置中のクハ103−833
〜クハ103−840の8両編成についても、長岡京駅寄りの留置線から、中央付近の車輪転削庫?の位置に移動して留置されて
いました。323系のLS11編成は吹田総合車両所から吹田総合車両所森ノ宮支所へ回送されて、構内に留置されていました。

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

43A=Tc103-263(1631M)  44A=Tc103-181(1633M)  45A=Tc103-215( 633M)  46A=Tc103-251( 629M)  47A=Tc103-185(1637M)  
48A=Tc103-229(日中京都駅構内留置)

62A=Tc201-122(1798K)  66A=Tc201-143(1430K)  70A=Tc201-136(1799K)  71A=Tc103-197(1795K)  72A=Tc201- 78(1809K)  
74A=Tc201- 64(1433K)  75A=Tc201-125(1801K)  76A=Tc201- 66(1797K)  77A=Tc201- 68(1803K)  

●吹田総合車両所日根野支所205系0番台(阪和線)

A21=Tc205- 37( 643H)  A22=Tc205- 36( 655H)  A23=Tc205- 38( 645H)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年10月23日(月) 08時30分 投稿者 三河安城 [ai126196041092.17.access-internet.ne.jp(修)]


[23891] JR西日本通勤形電車の話題など

皆様、こんばんは。一昨日土曜日から本日月曜日まで2泊3日の行程で広島・北九州地区へ出かけましたので、途中で見かけたJR
西日本各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。(運用報告は▲=14日・■=15日・★=
16日確認分)

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

C0002=D12    ( 158B)  C0003= H3+S47(4491B)  C0003=D15    (4520B)  C0006=D10    ( 156B)  C0009= Z2+S38( 155B)  
C0010= Z7+S50( 140B)  C0012=Z19+T18(4509B)  C0015=H14+S49(4508B)  C0016=T15+S12( 146B)  C0017= H1+S13(4518B)  
C0018=D23    (1153B)  C0023= T9+S11(4522B)  C0024= F1    (4510B)  C0025=T12+S20( 144B)  C0026=Z18+S48(4514B)  
C0027= T3+ S3( 148B)  C0028= T8+ S5(1148B)  C0029= T4+ S1(1151B)  C0030=Z14+S14( 160B)  C0032=T28+S62( 154B)  
C0034=D18    (1142B)  C0039=D33    (1146B)  C0040=Z21+S45(1140B)  C0045= H7+S32( 162B)  C0047= D1    ( 157B)  
C0048=D22    ( 142B)  C0057=D19    (1144B)  C0063=T11+S26( 164B)  C0068= H9+S24(4505B)  C0069=H15+S28(4512B)  
C0070=D28    (4501B)  C0087=D37    ( 150B)  (以上▲・以下は★)

A0007=T20+S57(4525C)  A0010=D31    (1171C)  A0011= Z2+S38(4524C)  A0017=D37    (1175C)  A0025= Z8+S19( 183C)  
A0028=D10    (1177C)  A0029=D38    (1166C)  A0034=Z17+S31(4531C)  A0043=T15+S12( 171C)  A0049= T2+S15( 173C)  
A0055=Z21+S45( 170C)  A0056=D11    ( 189C)  A0062= D3    (4526C)  A0063=T17+S10(4521C)  A0068=Z12+S51( 172C)  
A0071= H3+S53(4527C)  A0072=Z20+S52(5965M)  A0082=H13+S47(4528C)  A0087=T24+S63(4530C)  A0088=T19+S33( 174C)  
A0090=D25    ( 177C)  

JR神戸線では、14日の昼前に尼崎−立花間の踏切で非常ボタンが押されたことにより、16日の午後にはさくら夙川−西宮間で
走行中の列車が異音を感知した影響により、共に安全確認を実施したため一時運転を見合わせ、運転再開後の一部の電車に遅れと
区間運休が発生していました。(運用変更確認分も含めて一括で書き込みしています。)

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系(運用離脱中)・201系・323系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

05M=Tc201- 63(1452 )  25M= LS05(1439 )  27M= LS07(1450 )  (以上▲)

本日の午前中に桃谷駅で発生した車両故障の影響により一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に遅れと運休が発生
していました。

103系が営業運転を終了した一方で323系の増備が続けられており、最新のLS11編成が数日前に近畿車輛から出場した模様
で、吹田総合車両所構内に本線脇の位置に留置されていたのを乗車していた新快速の車内から見かけました。

半年ほど前に吹田総合車両所に回送された201系のクハ201−89〜クハ200−89の8両編成ですが、奥の位置に留置され
ていたと思われる1〜5号車の5両(T'c89+M'190+M190+T93+T79)が、構内の入口付近に移動して留置されていました。また、クハ
201−93〜クハ200−93の8両編成も吹田総合車両所に入場して、こちらは4・5号車のサハ201−83・78の2両が
構内の本線脇の位置(上記のLS11編成の吹田駅寄りの位置)に留置されていました。他の6両は見かけなかったので、おそらく
車体塗色をウグイス色に変更して、103系6両編成の置き換え用として吹田総合車両所奈良支所へ転属するのではないかと思われ
ます。([23877]にて報告しました11/3〜11/6の4日間に京都鉄道博物館でクハ103−843と共に特別展示が
実施されるウグイス色のクハ103のことが気になっていたのですが、おそらくこのクハ201−93〜クハ200−93の6両
編成の転属により運用離脱する3本のうちの1本の103系6両編成のクハ103が特別展示されるのではないかと思われます。
(なお、これは当方の個人的な予想であることを予めお断りしておきます。)

10月3日の営業運転を終了後は吹田総合車両所森ノ宮支所構内に留置されていたクハ103−843〜クハ103−802の8両
編成ですが、本日午前中に吹田総合車両所に回送された模様で、午後には構内の入口付近(上記のクハ200−89〜5両の後ろ)
に留置されていました。なお、来週の土曜日(28日)には吹田総合車両所の一般公開が実施されますが、その中でもこの8両編成
が展示されるとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11288.html

●吹田総合車両所奈良支所103系(奈良線)

46A=Tc103-253( 629M)  48A=Tc103-225(日中京都駅構内留置)  (以上▲)

●吹田総合車両所日根野支所103系(運用離脱中・羽衣線)

吹田総合車両所に廃車回送されて、構内に留置されていたクハ103−265〜クハ103−266の4両編成とクハ103−
835〜クハ103−842の6両編成は、共に奥の解体線の方へ移動した模様で姿が消えていました。

その一方で、7月末まで営業運転に使用されていたクハ103−837〜クハ103−846の6両編成が網干総合車両所明石支所
に移動して、構内に留置されていたのを乗車していた新快速の車内から見かけました。以前から和田岬線用のR1編成(クハ103
−247〜クハ103−254)の置き換え用として日根野支所の103系6両編成1本が転属するという噂が出ていましたが、
この編成の転属については、R1編成の検査時における207系での代走運転を取り止めて、羽衣線と同様に専用編成2本体制と
するのではないかという見方もあり、今後の動向が気になります。なお、数日前に移動してきた模様で、モハ103−784の車体
側面の戸袋部分に貼り付けられた「女性専用車」のステッカーは貼り付けられたままとなっていました。R1編成は通常の和田岬線
運用(101運用)に入っており、14日・16日共に日中に兵庫駅の和田岬線ホームに留置中でした。

●網干総合車両所103系3500番台(播但線)

C52=BH3(5637M)  (以上▲・以下は★)  A56= BH1(5629M)  

●岡山電車区105系0番台(福塩線〜山陽本線岡山地区)

 232M〜5720M= F8+ F2  (以上★)

●下関総合所広島支所105系0番台(呉線・可部線)

 122M=K-04  (以上▲・以下は★)   737M=K-06+K-01   608M=K-03+K-05   117M=K-04  

●下関総合車両所運用検修センター105系0番台・123系(山陽本線下関地区・宇部線・小野田線)

3405M= U08+ I02  1831M= U09+ I01  1824M= U10+K-08  1830M= U02  1226M= U01  2452M= U06  2458M= U17+ U05  
1850M= U06       1858M= I01+ U09  1858M= U13       (以上■)

U03編成は下関総合車両所にて検査が施工され、併せてクモハ105−12・クハ104−12共に車体側面の連結面側に黒色
の転落防止用の外幌が設置されていました。(15日に下関総合車両所運用検修センター構内の予備車留置位置に留置中を確認)

なお、今週の土曜日(21日)には下関総合車両所の一般公開が開催されます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11237.html

●唐津鉄道事業部唐津車両センター303系・305系(筑肥線・唐津線〜福岡市地下鉄空港線)

車両の話題ではありませんが、JR九州では、筑肥線九大学研都市駅2番線ホームに現在開発中の軽量型ホームドアの実証実験の
ための設置工事を進めてきましたが、工事が完成して11月21日から稼動開始となることが発表されました。

http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/09/28/170928-004.pdf

以上、失礼しました。

投稿日 2017年10月16日(月) 21時19分 投稿者 三河安城 [ai126198133018.60.access-internet.ne.jp(修)(修)]

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