103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23806] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=T14(1502T)  15T=T31(1715T)  19T=T26(1619T)  23T=T25(1623T)  33T=T10(1733T)  49T=T12(1748T)  59T=T13(1659T)  
61T=T23(1761T)  67T=T37(1667T)  69T= T2(1669T)  71T=H49(1771T)  81T=T29(1681T)  83T=T42(1783T)  85T=T41(1681T)  
03H=H43(1703H)  05H=H59(1705H)  17H=H44(1717H)  21H=H56(1621H)  

後述する総武・中央緩行線の車両点検に伴い、中央快速線も一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に遅れが発生
していました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=101( 903A)  05A=111( 905A)  07A=147( 907A)  11A=119( 710A)  13A=146( 812A)  15A=144(1015A)  17A=127( 817A)  
19A=155(1718A)  21A=169(1021A)  61A=138( 861A)  63A=113( 763A)  69A=130(1069A)  73A=148( 972A)  75A=126( 775A)  
05B=128( 704B)  07B=150( 906B)  09B=168( 809B)  15B=117( 814B)  17B=156( 816B)  19B=140(1019B)  21B=158( 820B)  
23B=166(1023B)  25B=154( 824B)  27B=161( 727B)  29B=132( 719B)  31B=106( 731B)  33B=165(1832B)  35B=129( 835B)  
37B=122( 937B)  41B=116( 841B)  43B=178( 943B)  47B=123( 947B)  49B=143( 748B)  51B=115( 850B)  01C=135( 901C)  
03C=164( 703C)  05C=118( 904C)  07C=120( 906C)  09C=149( 908C)  11C=125( 711C)  13C=141( 813C)  15C=138( 815C)  
17C=171( 717C)  19C=140( 719C)  21C=173(1020C)  25C=124(1024C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G= 01( 701G)  03G=532(1603G)  05G=538( 905G)  07G=526( 807G)  09G=508( 709G)  11G=536( 711G)  13G=505( 713G)  
15G=545( 815G)  17G=501( 717G)  19G=550( 819G)  21G=516( 921G)  23G=552( 923G)  25G=548( 825G)  27G=512( 827G)  
29G=539( 829G)  51G=519(1551G)  71G=514( 771G)  73G=517( 773G)  75G=547( 775G)  

00G=533( 900G)  02G=523( 802G)  04G=511( 904G)  06G=541(1806G)  08G=546( 808G)  10G=515( 910G)  12G=527( 812G)  
14G=528( 814G)  16G=537( 916G)  18G=507( 818G)  20G=518( 920G)  22G=510( 922G)  50G=535( 850G)  52G=543( 952G)  
54G=525( 954G)  56G=549( 856G)  58G=551( 858G)  70G=522(1870G)  72G=502( 972G)  

夕方の時点で渋谷駅にて線路に支障物があり、除去作業を実施した影響に伴い、一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車
に遅れが発生していました。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

05B= B15(1604B)  07B= B80(1706B)  09B= B82(1609B)  17B= B12(1616B)  19B=  B5(1719B)  21B=C508(1521B)  
25B=  B1(1724B)  27B=B901(1627B)  29B= B26(1629B)  33B= B37(1732B)  35B= B41(1735B)  37B= B31(1637B)  
41B= B27(1640B)  45B= B30(1645B)  53B= B11(1753B)  61B= B13(1661B)  67B= B38(1667B)  69B=  B6(1668B)  
71B= B39(1571B)  75B=  B4(1674B)  79B= B23(1579B)  05C=C502(1605C)  09C=C512(1609C)  13C=C503(1513C)  
17C= B17(1616C)  19C=C504(1618C)  27C=C510(1626C)  

夕方の時点で、荻窪−西荻窪間にて車両点検を実施した影響に伴い、一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に遅れ
が発生していました。

E231系0番台ミツB38・ミツB41編成の2本に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。(ミツB38編成の
車体妻面の検査標記は「29−3 東京総合車両セ」でしたので、入場時に施工された指定保全とともに施工されたようです。)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=106+135(1738H)  51H=111+136( 750H)  61H=107+135( 860H)  81H=101+131( 880H)  87H=138+109( 987H)  

午後に成田線新木駅での信号確認のため、湖北−新木間にて一時運転を見合わせた影響に伴い、運転再開後の成田線の列車に遅れ
が発生していた模様です。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=105(1201K)  03=103(1203F)  07=112(1207K)  09=127(1109F)  11=126(1310K)  15=121(1215K)  17=114(1317F)  
19=108(1418K)  37=120(1237K)  39=128(1338F)  41=113(1241K)  45=106(1345F)  51=123(1250F)  53=125(1453F)  
55=116(1355F)  57=117(1456K)  59=111(1359K)  

埼京線も、上記の山手線内での線路への支障物の除去作業の影響に伴い一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に
遅れが発生していました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z3(1481F)  83= Z1(1283F)  85= Z6(1485F)  87= Z7(1587F)  89= Z9(1288K)  91= Z2(1490F)  

Z9編成各車両の車内の案内表示機がLED式→LCD式に交換されていたのを確認しました。

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線)

81E= M9(1081E)  35M=M51(2635M)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線・東金線)

C407編成が大宮総合車両センターに入場中で、クハ208−2001を除く3両が大宮駅11番線ホーム付近の位置に留置中
となっていました。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年04月29日(土) 21時57分 投稿者 三河安城 [ai126144003024.33.access-internet.ne.jp(修)]


[23805] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日からゴールデンウィークの連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からJR東日本
首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は以下のとおりです。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

13H=H51(1513H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=118(1501A)  03A=124(1603A)  07A=152(1006A)  09A=148(1608A)  13A=167(1613A)  21A=178(1620A)  23A=108(1723A)  
25A=106(1624A)  27A=175(1626A)  31A=103(1430A)  33A=110(1733A)  35A=160(1635A)  39A=183(1739A)  41A=134(1141A)  
43A=133(1842A)  45A=123(1545A)  47A=135(1546A)  49A=164(1549A)  51A=128(1650A)  63A=176(1763A)  67A=122(1767A)  
69A=101(1769A)  77A=131(1576A)  05B=109(1504B)  07B=146( 906B)  09B=168(1708B)  19B=104(1719B)  21B=137(1620B)  
23B=147(1523B)  25B=141( 924B)  27B=132(1526B)  31B=112(1630B)  39B=142(1138B)  41B=130(1641B)  43B=129(1542B)  
45B=116(1544B)  47B=120(1846B)  49B=174(1649B)  05C=154(1505C)  07C=150(1807C)  13C=180(1513C)  15C=102(1715C)  
19C=121(1519C)  23C=126(1722C)  27C=166(1227C)  29C=181(1628C)  35C=138(1635C)  37C=173(1736C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=535(1501G)  03G=544(1503G)  09G=505(1509G)  11G=536(1511G)  15G=524(1515G)  17G=504(1517G)  21G=539(1521G)  
25G=523(1525G)  29G=525(1529G)  35G=519(1135G)  71G=552(1571G)  73G=512( 973G)  

00G=501(1800G)  10G=506(1810G)  12G=514(1012G)  14G=549(1014G)  24G=517(1024G)  30G=530(1530G)  32G=537(1832G)  
50G=528(1050G)  54G=508(1654G)  60G=526(1026G)  62G=550(1862G)  72G=546(1572G)  

E231系500番台の多数の編成には、車内のLCD式案内表示機と自動放送の英語放送への駅ナンバリング対応化が実施され
ていました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=138+119(1641H)  63H=101+126(1562H)  91H=128+103(1591H)  

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

午後に小田急小田原線鶴川駅にて発生した人身事故の影響により、小田急小田原線・多摩線は東京メトロ千代田線との相互直通
運転を一時中止したため、一部の電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

1編成が現在東京総合車両センターに入場中で、中間車の一部が構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されていた
のを行きに乗車した東海道新幹線の車内から見かけました。両先頭車については、現在ATO・CBTCの取り付け工事を施工中
なのではないかと思われます。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=111(1705K)  09=102(1509F)  11=124(1610K)  19=123(1719S)  21=125(1620K)  25=112(1624K)  29=114(1629K)  
31=115(1614K)  33=131(1733K)  37=122(1736S)  39=121(1738K)  43=105(1642F)  45=107(1645K)  49=103(1649F)  
55=126(1655K)  57=130(1757K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

85= Z7(1784K)  89= Z2(1788K)  91= Z9(1791S)  

Z2・Z7編成の各車両車内のドア上の案内表示機がLED式→LCD式のものに交換されていたのを確認しました。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年04月28日(金) 21時24分 投稿者 三河安城 [ai126198032113.60.access-internet.ne.jp]


[23804] E235系トウ02編成は5月22日から営業運転開始予定

国鉄型好き様、皆様、こんばんは。

そのE235系量産車トウ02編成ですが、JR東日本から5月22日より営業運転を開始することが発表されました。また、今年度はこのトウ02編成も含めた15編成を順次投入、来年度以降は2020年春頃までに34編成を投入して、山手線には最終的に量産先行車編成のトウ01編成を含めた50編成が配置されるとのことです。

なお、E235系量産車は利用客からの要望を踏まえて、車内の荷物棚の高さと手すりの表面が改良されるとのことです。(サハE231−4600番台からの改造車を除く)

ht tp://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170425_t01.pdf

ht tp://news.mynavi.jp/news/2017/04/25/258/

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年04月26日(水) 18時09分 投稿者 三河安城 [ai126149100096.54.access-internet.ne.jp]


[23803] E235系出場

こんばんは。もうご存知の方も多いでしょうが本日新津よりE235系トウ02が配給輸送により輸送されました。4号車の5号車寄りや
2nd-trainなどの画像掲示板に載っていましたがこれによりいよいよ山手線のE231系が置き換えるようですが最初の車両から15年
ですが運用によっては1日中動いているのでこれは仕方ないですね。今まではラッピング広告車ばかり撮っていましたが普通の
車両も本格的に撮ろうと思いますが玉突きで置き換えが予想される205系(特に埼玉県内)の方がどうしても気になってしまいます。


投稿日 2017年04月17日(月) 23時50分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp]


[23802] 奈良所属103系の近況

2/25に書き込んで以降の奈良所属103系の動きをまとめます。
他サイトでの既報などもあり速報ではないのですが、ご参考まで。
・103系6連 
2/25に入場ではないかと書いていました103−197〜198も3月下旬にディジタル無線設置のうえ、無事要検出場しています。検査表記ですが26−3吹田総全検で、要検札は本日見たところ6両とも見当たりませんでした。
扉の鍵穴部に貼ってある、点検済シールは29−3−29付でした。
全車、屋根も含めて塗装されており、車内は床を補修した箇所が散見されます。要検なので、座席は入場前そのままです。
クハの雨どいは上部のゴムが撤去(今回かどうか不明)され、撤去部は屋根と同色に塗られていますが、一見FRP製の様に見えます。
モハ103−532はAU75F(C表記)、モハ102−688は元205−1000に搭載されていたキセ(C表記)のAU75F?搭載となっていますが、大型ランボードのクハ2両に搭載だったらと思ってしまいます。残り4両はAU75BM(全てフック掛け2か所)のようです。
なお、3月30か31日頃に運用復帰するも1週間ほどでおおさか東線運用中に不具合?なのか途中で201−91に差し替えされしばらくの期間離脱していた様です。
ちなみに後2編成の検査時期は103−241 26−7吹田総全、103−243 27−5吹田総全 です。

・103系4連
2/25にお伝えした103−215〜216がディジタル無線取り付けして出場しています。

よって、現在奈良所属の103系は全編成への取り付けが完了しました。


投稿日 2017年04月17日(月) 21時57分 投稿者 やまとじライダー1号 [M014010081160.v4.enabler.ne.jp]

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