103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23860] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。長かった私の夏季連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

21A=138(1320A)  63A=176(1262A)  73A=102(1372A)  75A=129(1175A)  05B=134(1104B)  07B=178(1107B)  23B=111(1222B)  
35B=165(1135B)  37B=124(1337B)  47B=154(1146B)  49B=171(1148B)  51B=163(1350B)  03C=174(1103C)  09C=179(1308C)  
15C=121(1215C)  21C=107(1221C)  

午後に、鶴見−新子安間の踏切にて、安全確認を実施した影響に伴い、運転再開後の一部の電車に遅れが発生していました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G= 05(1101G)  03G=538(1103G)  07G=531(1107G)  09G=545(1209G)  11G=541(1111G)  13G=516(1213G)  23G=522(1123G)  
25G=524(1225G)  27G=537(1127G)  51G=546(1151G)  73G=521(1173G)  75G=550(1175G)  

04G=549(1204G)  10G=529(1210G)  12G=515(1312G)  16G=535(1216G)  20G=542(1220G)  50G=533(1350G)  72G= 01(1372G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

53H=107+139( 752H)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

07F=N34(1206F)  65F=N11(4364F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

11K=H005(1310K)  13K=H008(4413K)  45K=H025(1344K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

65F= R6(1565F)  67F=R10(1467F)  

1編成が大宮総合車両センターに検査入場中で、一昨日の時点で、構内の大栄橋北側の位置に留置中だったのを乗車していた宇都宮
線の列車内から見かけました。

R6編成は「相模線フラワートレイン」として、各車両の車体側面には「相模線で巡る季節の花々」をテーマにしたラッピング装飾
、両先頭車の前面にも同じテーマのヘッドマークが装着されていました。3月18日から営業を開始しており、運転開始初日には
出発式も実施されましたが、10月頃までの運転予定であるとのことです。

ht tp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f535308/p1111130.html

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2017年08月19日(土) 23時40分 投稿者 三河安城 [ai126166034035.48.access-internet.ne.jp(修)]


[23859] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T38(1704T)  09T= T6( 508T)  35T= T9(1735T)  47T=T42(1547T)  55T=T27(1755T)  57T=H58(1757T)  61T=T22(1760T)  
67T=T31( 767T)  83T=T19(1583T)  85T=T35(1484T)  11H=H53(1811H)  13H=H45(1713H)  23H=H55(1523H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=109(1402A)  09A=167(1409A)  13A=102( 613A)  15A=108( 615A)  21A=132( 621A)  23A=139(1423A)  25A=142( 625A)  
27A=181(1226A)  29A=127( 629A)  31A=159( 731A)  35A=111( 735A)  37A=138( 737A)  39A=152(1538A)  43A=173( 743A)  
45A=141( 745A)  47A=174( 747A)  49A=182( 749A)  51A=134( 851A)  61A=130( 660A)  69A=117(1769A)  71A=158( 671A)  
73A=104( 673A)  75A=112( 775A)  77A=147( 777A)  03B=106(1402B)  09B=125(1708B)  17B=162( 617B)  19B=145( 619B)  
21B=154( 621B)  23B=149(1722B)  25B=121(1324B)  27B=110( 727B)  29B=131( 729B)  31B=118( 630B)  33B=179(1632B)  
39B=148(1438B)  41B=123(1840B)  43B=144(1743B)  47B=146(9447B)  51B=176( 651B)  03C=153( 703C)  05C=105(1604C)  
09C=155(1808C)  11C=183( 711C)  13C=116(1412C)  15C=133(1715C)  19C=150( 719C)  23C=129( 723C)  27C=178( 626C)  
29C=126( 628C)  33C=163(1732C)  35C=165(1434C)  

サイ146編成が日中に山手線外回り線を試9447Bにて「試運転」表示で各駅に停車(ドア扱いはなし)していたのを乗車して
いた上野東京ラインの列車内から見かけました。おそらくホームドア関連(というよりTASC?)のための試運転かと思われます
が、これにより、鶯谷−上野間で後続の快速1409Aのサイ167編成に追い抜かれるというシーンも見られました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=533( 601G)  03G=518( 603G)  09G=528(1709G)  11G=545( 611G)  13G=524( 613G)  15G=527( 615G)  17G=526( 617G)  
19G=547( 619G)  21G=541( 621G)  29G=539(1729G)  37G=511(1337G)  49G= 05(1749G)  51G=537( 651G)  71G=534(1771G)  
73G=522( 673G)  75G=535( 675G)  

00G=504(1800G)  02G= 06( 602G)  12G=517(1412G)  14G=519( 714G)  22G=538(1822G)  24G=521(1424G)  26G=506( 726G)  
28G= 01(1428G)  30G=551(1430G)  32G=535(1832G)  50G=525(1450G)  52G= 04(1452G)  54G=529(1854G)  62G= 02(1862G)  
64G=536(1864G)  72G=516(1472G)  

E235系のトウ07編成が、10号車に元トウ508編成のサハE231−4608から改造されたサハE235−4608を
組み込んで、東京総合車両センター構内の奥の位置にて出場待ちで留置中だったのを、乗車していた湘南新宿ラインの列車内から
見かけました。来週以降に出場〜営業運転開始となるものと思われます。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

05B= B31(1505B)  09B= B11(1508B)  19B=A509(1519B)  23B= B15(1723B)  37B= B14(1437B)  45B=  B9(1545B)  
67B= B36(1766B)  69B= B29(1769B)  71B= B80(1571B)  75B= B38(1774B)  79B=  B8(1778B)  13C= B30(1713C)  
15C=C502(1605C)  19C=C508(1519C)  27C=A540(1727C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=113+138 ( 630H)  41H=131+101 (1841H)  53H=105+133 ( 752H)  59H=111+132 ( 658H)  65H=108+12*?(1664H)  
91H=135+109 (1891H)  

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

マト6編成が東京総合車両センターに入場中で、中間車8両が構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されていました
。両先頭車の姿は無かったので、現在保安装置関連の改造(ATS−P本設置・ATO・CBTC・ホームドア対応など)を施工中
ではないかと思われます。[23851]にて報告したマト18編成の中間車と共に留置されていた中間車は、このマト6編成なの
ではないかと思われます。なお、マト18編成のほうは旧山手電車区構内の旧大井工場脇の位置にて出場待ち?で留置中でした。

なお、このマト6編成の中間車の大崎よりの位置には、96年3月の営業運転終了後以降、東京総合車両センターに保管されている
クモハ12052が引き出されて留置されていました。このクモハ12052は、EF65・EF81・クモヤ143と共に、26
日に開催される一般公開の会場に展示されるとのことです。

ht tp://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170808_t01.pdf

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=124( 700S)  05=104(1705K)  17=119(1416F)  19=125(1719S)  23=123(1523K)  25=111(1725K)  27=103( 626K)  
31=101(1730K)  33=107(1733K)  37=113(1336F)  47=129(1747K)  49=122(1448F)  55=106(1655K)  57=120(1757K)  
59=128(1559K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

83= Z2(1683S)  91= Z3(1791S)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

01F=N27(1501F)  

●中原電車区205系1100番台(鶴見線)

07=T14(1507 )  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

11K=H026(1410K)  21K=H024(4420K)  39K=H001(1539K)  51K=H017(1351K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年08月18日(金) 22時18分 投稿者 三河安城 [ai126249026158.22.access-internet.ne.jp(修)]


[23858] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17T=T15(1717T)  33T= T9(1733T)  35T= T3(1835T)  53T=T27(1752T)  57T=T13(1757T)  63T=T34(1662T)  77T=T17(1676T)  
79T= T5( 678T)  11H=H45(1710H)  19H=H49(1719H)  23H=H52(1723H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=150( 801A)  21A=175( 621A)  23A=171( 623A)  27A=160( 627A)  29A=129( 629A)  31A=134( 731A)  33A=170( 633A)  
35A=154( 735A)  37A=102( 737A)  39A=106( 739A)  41A=141( 741A)  43A=107( 743A)  45A=145( 745A)  47A=126( 747A)  
49A=133( 749A)  51A=143( 851A)  61A=159( 861A)  63A=105(1662A)  71A=136(1771A)  75A=127( 775A)  77A=108( 777A)  
01B=157( 600B)  05B=112(1504B)  07B=138( 707B)  09B=156(1708B)  17B=155(1717B)  21B=146( 621B)  25B=165( 725B)  
27B=149(1526B)  29B=139( 729B)  33B=163( 833B)  35B=132( 634B)  41B=158( 741B)  43B=131( 642B)  47B=161(1846B)  
51B=137( 651B)  03C=178( 703C)  05C=144( 605C)  07C=172( 707C)  11C=166( 711C)  13C=147(1712C)  15C=110( 715C)  
17C=101( 817C)  23C=104( 723C)  27C=164( 827C)  29C=128(1626C)  33C=176( 833C)  35C=118( 835C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=529( 601G)  03G=505( 603G)  05G= 04( 605G)  07G=514( 707G)  09G=511( 709G)  11G=547( 711G)  13G= 02( 713G)  
17G=552( 617G)  19G=525( 619G)  21G=536( 621G)  23G=517( 623G)  25G=544( 625G)  27G=549( 727G)  29G=532( 729G)  
31G=501( 731G)  33G=515( 733G)  35G=537( 735G)  37G= 03(1737G)  43G=523(1743G)  45G=502(1745G)  49G=518(1749G)  
71G=548( 671G)  75G=539( 675G)  

00G=541(1800G)  08G=543(1808G)  18G=506( 718G)  22G=546(1822G)  24G=522(1824G)  30G= 05( 730G)  32G=539(1832G)  
34G=550(1734G)  36G=531(1836G)  62G=506(1802G)  64G=549(1764G)  72G=504(1672G)  

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

03B= B31(1603B)  23B= B82(1723B)  27B= B40(1726B)  59B= B17(1759B)  81B= B12(1780B)  15C= B30(1615C)  
17C=C511(1716C)  27C=C512(1727C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=123+106(1841H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=128(1704S)  19=109(1719S)  27=120(1626K)  47=118(1747K)  55=104(1755K)  

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

03E= M7(1502E)  22M=M23(2622M)  

●小山車両センター205系600番台(日光線・宇都宮線宇津宮−黒磯間)

 831M= Y6   636M= Y2   643M= Y5   832M= Y2   638M=Y12   640M=Y11   645M=Y11   642M= Y4   647M= Y4  
 654M= Y4   655M= Y5   657M= Y9   659M= Y1   661M=Y11   663M= Y4

以上、失礼しました。

投稿日 2017年08月17日(木) 21時04分 投稿者 三河安城 [ai126249032079.22.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23857] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T= T6(1704T)  09T=T15(1608T)  33T= T3(1733T)  35T=T33(1735T)  47T=T14(1746T)  57T=T22(1757T)  61T=T34(1660T)  
63T=T31(1863T)  67T=T36(1766T)  77T= T5(1877T)  83T= T2(1782T)  11H=H51(1811H)  13H=H47(1713H)  19H=H55(1719H)  

青梅線は、午後に倒木の発生により青梅−奥多摩間で一時運転を見合わせた影響に伴い、運転再開後の電車に遅れが発生していた
模様です。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=175( 600A)  09A=121(1608A)  13A=113(1613A)  15A=123( 615A)  21A=132( 621A)  23A=180( 623A)  23A=142(1622A)   
27A=148( 627A)  29A=104( 629A)  31A=143( 731A)  37A=117(1536A)  39A=173( 739A)  41A=145( 741A)  43A=119( 743A)  
45A=146( 745A)  47A=128(1546A)  51A=112(1851A)  61A=103( 861A)  63A=144( 763A)  73A=114( 673A)  75A=154( 775A)  
77A=171(1777A)  01B=170( 600B)  05B=127(1504B)  07B=102( 707B)  17B=130(1717B)  19B=178(1518B)  21B=169( 621B)  
23B=160( 723B)  25B=118( 725B)  27B=163(1526B)  29B=182(1728B)  31B=179( 831B)  35B=125( 634B)  41B=135( 741B)  
43B=155( 642B)  45B=158(1544B)  47B=101(1846B)  51B=105( 651B)  05C=131( 605C)  07C=152( 707C)  09C=155(1808C)  
15C=149( 715C)  17C=167( 616C)  19C=120( 719C)  23C=156( 723C)  29C=112( 829C)  35C=113( 734C)  37C=140( 736C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=545( 601G)  03G=501( 603G)  05G=523( 605G)  07G=517( 707G)  09G= 05( 709G)  11G=525( 711G)  15G=515( 615G)  
17G= 01( 617G)  19G=521( 619G)  21G=534( 621G)  23G=546( 623G)  25G= 04( 625G)  27G=550( 727G)  29G=526( 729G)  
31G=552( 731G)  47G= 03(1747G)  51G=502( 751G)  71G=546( 671G)  75G=541( 675G)  

00G=543(1800G)  04G=535( 704G)  06G=539( 706G)  08G= 06(1808G)  20G=536( 720G)  30G=518( 730G)  32G=541(1832G)  
36G=502(1836G)  52G=512( 752G)  54G=544( 754G)  62G=547(1862G)  72G=505( 772G)  

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

03B= B26(1603B)  05B= B30(1705B)  09B=C508(1709B)  37B=C503(1737B)  39B=A503(1739B)  51B=C516(1751B)  
61B= B33(1760B)  69B= B13(1769B)  03C= B19(1702C)  05C= B15(1705C)  07C=A520(1706C)  13C=C510(1713C)  
15C= B16(1615C)  27C=C504(1727C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

37H=132+105 ( 737H)  41H=121+118 (1841H)  53H=110+125 ( 752H)  71H=108+124 ( 770H)  81H=134+102 ( 781H)  
91H=124+108(1891H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=110(1705K)  19=103(1719S)  25=109(1724K)  27=101(1626K)  33=131(1733K)  47=117(1747K)  55=115(1655K)  
57=123(1757K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

83= Z8(1683F)  91= Z6(1791S)  

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

03E=M25( 702E)  22M=M34(2622M)  

昨日書き込みしました大宮総合車両センターに検査入場中の編成はM21編成でした。中間車は昨日に引き続き工場内で検査を施工
中でしたが、両先頭車クハ205−60・クハ204−60の2両が夕方に構内の大栄橋北側の塗装棟で、隣の線に移動するため、
1両ずつトラバーサーで移動する作業が実施されていました。クハ204−60の車体妻面の検査標記は消去されていましたので
全検ではないかと思われます。

●幕張車両センター209系2100番台(内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線)+その他

C401編成が本日大宮総合車両センターに検査入場して、朝は大宮操車場(さいたま新都心駅ホーム横)にて信号待ちで停車中・
夕方には大宮総合車両センター構内の大栄橋北側の入場線に留置中となっていました。なお、この他にも1編成が入場中で、構内の
大栄橋南側のEC整備棟の中に入っていましたが、こちらは2200番台の元ナハ53編成改めマリJ1編成ではないかと思われ、
引き続き転用改造工事を施工中なのではないかと思われます。(車体妻面の検査標記は「21−6 東京総合車両セ」でした。)

この他、保安装置関連の改造工事施工のため入場中だった小田急4000形の4057Fについては、本日の昼に松戸車両センター
へ配給輸送された模様で、夕方の時点では大宮総合車両センターからは姿が消えていました。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年08月16日(水) 21時41分 投稿者 三河安城 [ai126172134090.49.access-internet.ne.jp(修)]


[23856] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T11(1704T)  07T=T15(1807T)  09T=T30( 508T)  17T= T7(1717T)  19T= T1(1719T)  33T=T33(1733T)  39T=T40(1739T)  
47T=T38(1847T)  53T=T13(1853T)  63T=T19(1863T)  67T=T10( 767T)  73T=T17(1773T)  77T= T8(1877T)  11H=H49(1811H)  
13H=H48(1713H)  19H=H52(1719H)  23H=H56(1723H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

13A=165( 613A)  21A=132( 621A)  23A=178( 623A)  25A=155( 625A)  29A=156( 629A)  71A=175( 671A)  73A=109( 673A)  
17B=180( 617B)  19B=141( 619B)  21B=138( 621B)  31B=181( 630B)  29C=159( 628C)  

午後に赤羽駅にてホームドアの点検を実施した影響により一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと一部運休が発生
していました。以下は午後〜夕方にかけて確認した分です。(運用変更の確認も含む)

09A=154(1608A)  13A=150(1812A)  21A=132(1220A)  23A=178(1222A)  23A=169(1423A)  23A=153(1723A)  27A=157(1226A)  
31A=133(1631A)  35A=117(1234A)  43A=140(1842A)  51A=127(1851A)  77A=180(1777A)  01B=119(1700B)  27B=160(1526B)  
05C=167(1705C)  13C=183(1712C)  15C=170(1315C)  15C=182(1514C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=548( 601G)  03G=552(1703G)  09G=533(1709G)  11G=521( 611G)  13G=547( 613G)  15G=516( 615G)  17G=524( 617G)  
19G=522( 619G)  21G=533(1721G)  23G=551( 623G)  33G=538(1633G)  41G=522(1641G)  43G= 02(1743G)  47G=531(1747G)  
49G=525(1749G)  51G= 06( 651G)  71G=502(1771G)  73G=523( 673G)  75G=501( 675G)  

00G=526(1700G)  02G= 05( 602G)  06G=541(1706G)  08G=542(1708G)  12G=519(1812G)  22G=518(1822G)  26G=535( 726G)   
30G=537(1730G)  32G=501(1832G)  36G= 06(1736G)  54G=536(1754G)  72G=517(1672G)  

理由については不明ですが、夕方の時点で外回り電車に10分程度の遅れが発生していました。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

03B= B30(1703B)  05B= B24(1705B)  23B= B40(1723B)  37B=A503(1737B)  39B=A520(1739B)  45B=  B3(1745B)  
59B= B33(1759B)  61B=A509(1760B)  67B= B13(1766B)  69B= B38(1769B)  75B= B23(1774B)  79B= B25(1778B)  
03C= B42(1702C)  05C=C506(1705C)  07C= B17(1706C)  13C= B16(1713C)  15C=C503(1615C)  27C=C509(1727C)  

E231系500番台トウ509編成のうち、10号車のサハE231−4609を除く10両が東京総合車両センターへ入場して
、検査(車体保全)と併せて総武・中央緩行線への転用改造工事+機器更新工事の施工を実施して三鷹車両センターへ転入、ミツ
A509編成となって営業運転を開始していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=130+116 ( 731H)  33H=115+1**?( 732H)  37H=114+1**?( 736H)  39H=119+128 ( 738H)  41H=138+110 (1441H)  
51H=108+124 ( 750H)  53H=107+132 ( 752H)  55H=113+1**?( 754H)  57H=103+133 ( 856H)  57H=103     ( 855M)  
59H=138+111 ( 759H)  61H=118     ( 860H)  71H=107+1**?( 770H)  81H=104+1**?( 780H)  83H=106+137 ( 782H)  
83H=106     (1383H)  85H=105+132 ( 884H)  87H=129+102 ( 787H)  89H=101+1**?( 788H)  

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台
 (常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

01K=11( 700K)  03K= 4( 603K)  05K=15(1205K)  09K= 8(1308K)  29K= 5( 728K)  31K=  3( 730K)  33K=19( 732K)  
35K=82( 734K)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=120(1604S)  25=116(1724K)  27=123(1626K)  47=118(1747K)  57=109(1757K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

85= Z3(1484K)  

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

03E=M26(1502E)  

1編成が大宮総合車両センターに検査入場中で、工場内に留置されていたのを乗車していた宇都宮線の列車内から見かけました。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年08月15日(火) 21時33分 投稿者 三河安城 [ai126168013211.40.access-internet.ne.jp(修)]

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