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(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23849] 御礼

こうやライナー様、けのゆきお様、皆様、こんばんは。

阪和線の103系関連のレス+正確な情報のご教示ありがとうございます。運用表までは確認していませんでした。また、大雨の影響による運用変更もあったようで、その点についても把握していませんでした。大変失礼致しました。

阪和線の103系については置き換えが完了しましたが、引き続き、羽衣線で運用に入っている103系ワンマン車編成と、阪和線で運用に入っている205系0番台の動向、そして運用離脱中の205系1000番台の今後の転用先などについても気になるところです。

以上、取り急ぎのレスですが失礼しました。


投稿日 2017年08月02日(水) 22時44分 投稿者 三河安城 [ai126246123153.62.access-internet.ne.jp(修)]


[23848] 三河安城さんへ

みなさん こんばんは。

>三河安城さん

推測で書かないで下さい。日根野支所の4ドア6連運用で225系へ置き換えられたのはA22〜24です。A21は6連運用のラスト(日根野入庫)でA22がスタート(日根野出庫)3月の改正でA22〜24、A25・26・21の3運用で1組です。あと、現時点での103系の最終運用は29日の719H(旧A24)です。



投稿日 2017年08月01日(火) 23時58分 投稿者 けのゆきお [ntoska149243.oska.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp(修)]


[23847] 阪和線103系撤退

三河安城さん、みなさん、こんばんは。

ついにその日が来たのですね。羽衣支線はもうしばらく残るのでしょうが。
あと1年で(阪和線・関西地区とも)103系デビュー50周年を迎えるところでしたが。

本当にお疲れさまでした・・・


投稿日 2017年08月01日(火) 22時44分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23846] JR西日本通勤形電車の話題

皆様、こんばんは。一昨日の土曜日の夜から昨日の日曜日にかけて大阪・岡山へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本各線
の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

C0003=Z12+S51( 234B)  C0007= Z5+S41( 230B)  C0059=T21+S59(1223B)  C0061= D1   (1224B)  C0072=Z11+S40(1229B)  
C0076=D37    ( 513B)  C0081=Z15+S23(1231B)  C0087= D5    (1226B)  C0094=D31   ( 233B)  (以上29日・以下は30日確認)

C0004=Z22+S54( 110B)  C0017=D12    ( 502B)  C0018=T13+S27( 114B)  C0025=D10    (4432B)  C0028=Z23+S16( 503B)  
C0079=D19    ( 100B)  C0095=T14+ S7( 104B)  

30日の早朝からの大雨の影響に伴い、JR宝塚線〜福知山線は始発から9時頃?まで福知山−新三田間にて運転を見合わせたため
、一部の列車に遅れと運休が発生していました。これにより一部運用も変更されていた模様です。以下は昼以降に確認した分です。

C0003=D10    (4520B)  C0004=Z12+S51(1175B)  C0005=T20+S57(4513B)  C0007= T3+ S3(4516B)  C0010= H4+S29( 159B)  
C0013=T15+S12( 205B)  C0017=D12    (4518B)  C0023= T2+S15(4522B)  C0025=H12+S32( 163B)  C0027= T9+S11( 183B)  
C0030= F1    ( 160B)  C0032=D2     ( 173B)  C0035=Z22+S55(1165B)  C0045=D16    ( 162B)  C0047= D7    ( 157B)  
C0048=Z21+S45( 161B)  C0054= T6+S17( 167B)  C0056= H8+S46(1195B)  C0062= D1    (1158B)  C0063=T21+S59( 164B)  
C0064=Z19+T18(1169B)  C0065= D4    (5971M)  C0068= T8+ S5(4505B)  C0069=T29+S66( 190B)  C0070=T14+ S7(4501B)  
C0079=D19    (1199B)  C0085=D21    (4511B)  C0100=D38    (1193B)

207系Z5編成にリニューアル工事が施工されていたのを確認しました。また、S52編成が単独で網干総合車両所明石支所構内
に留置されていましたので、現在相方のZ20編成がリニューアル工事の施工にために入場中なのではないかと思われます。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系・323系(大阪環状線〜JRゆめ咲き線)

04M=Tc201- 93(1573 )  05M=Tc201-124(1586 )  09M=Tc103-841(1600 )  10M=Tc201- 62(1588E)  23M=LS06     (1590 )  
25M=Tc201- 61(1571 )  (以上29日確認・以下は30日確認)

05M=Tc201- 93(1302 )  26M=Tc201- 61(1326 )  62M=Tc201- 90(1301 )  

理由については不明ですが(後述する阪和線の大雨による遅れ・一部運休の影響か?)、大阪環状線においても午前中?に大幅な
運用変更があった模様です。クハ201−90〜クハ200−90の8両編成(USJラッピング「ユニバーサルワンダーランド」
編成で、運用番号表示は「62M」のまま)・クハ103−841〜クハ103−848の8両編成(「OSAKA POWER 
LOOP)は共に日中の外回り周回運用に入っていました。それも含めて、以下は午後〜夕方にかけて見かけた分です。

02M=LS05     (2494E)  05M=Tc201- 90(1476 )  06M=Tc201-124(2495E)  08M=Tc201-120(2486E)  22M=Tc201-123(2487E)  
23M=Tc103-841(1472 )  24M=LS06     (1461 )  25M=LS07     (1469 )  26M=LS02     (2498E)  27M=LS03     (1474 )  

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(大和路線・奈良線)

48A=Tc103-167(日中京都駅構内留置)  

62A=Tc201- 68(1807K)  70A=Tc201-135(1799K)  71A=Tc201-143(1800K)  72A=Tc103-243(1809K)  74A=Tc201-122(1808K)  
77A=Tc103-241(1810K)  (以上30日確認)

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A23?(A26)=Tc205-38(1626H)  A22(A25)=Tc205-36(1636H)  (以上30日確認)

阪和線でも、30日の午前中に大雨の影響に伴い、日根野−和歌山間にて運転を見合わせた影響に伴い、天王寺−日根野間も含めて
昼過ぎまで各列車に遅れと一部運休が発生していた模様です。

7月29日の土曜日に阪和線で一部運用変更があった模様で、103系・205系0番台の運用3本が225系5100番台に置き
換えられた模様です。[23842]で少々触れましたように、225系5100番台の今年度新造分の6両編成3本18両の落成
に伴い実施された模様ですが、これにより103系は運用に入っていた6両編成3本(クハ103−255〜クハ103−256・
クハ103−797〜クハ103−804・クハ103−837〜クハ103−846)がすべて前日の28日にて営業運転を終了
して、阪和線の通勤形電車は205系0番台の4本が、運用3本・予備1本で引き続き運用に入っている状況となった模様です。

(上記の運用報告の()内の運用番号は3月4日のダイヤ改正時の運用番号です。おそらく旧A21〜A23運用の3本が225系
5100番台に置き換えられ、旧A24〜A26運用の3本が新A21〜A23運用となったものと思われます。)

なお、鳳の電留線には205系1000番台が2本(クハ205−1001〜クハ204−1001+クハ205−1005〜クハ
204−1005)と、103系が6両編成1本(クハ103−115〜クハ103−116)・3両編成2本(クモハ103−
2504〜クハ103−192ともう1本は不明)が留置されていましたので、運用離脱した103系の6両編成3本は日根野支所
にいるものと思われます。

羽衣線のほうは、鳳駅のホームの延長工事が完了していましたが、柵が設置されたままで延長部分は立入禁止の処置がされており、
ホームの乗車位置案内も、3扉車の乗降口を示す三角印がなかったため、まだ引き続き103系のワンマン運転対応の3両編成での
運転となっているようです。

●網干総合車両所103系3500番台(播但線)

52C=BH3(5607M)  54C=BH2(5608M)  55C=BH4(5611M)  (以上30日確認)

●岡山電車区105系(山陽本線岡山地区〜福塩線)

 232M~5720M= F3+ F1  (以上30日確認)

F1編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色の濃黄色一色塗装への変更が実施されました。なお、これにより
岡山電車区配置の105系0番台は全編成の車体塗色の濃黄色一色塗装への変更が完了して、現役の105系は全車両が地域別単色
塗装(岡山・広島支社管内配置車は濃黄色一色塗装・和歌山支社管内配置車は青緑色一色塗装)となっています。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年07月31日(月) 22時38分 投稿者 三河安城 [ai126198098254.60.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23845] JR東日本通勤形電車の話題

こうやライナー様、皆様、おはようございます。ご指摘ありがとうございます。

阪和線の205系0番台は、現状からそのまま残るものと当方は予想していましたので、225系5100番台の投入完了に伴い
103系と(既に全編成運用を離脱した)205系1000番台の置き換えについても間もなく完了するという意味で書き込みした
ですが、ネット上の情報(あるいは噂?)では103系と共に運用離脱するという話も出ていますので、今後の動向について非常に
気になるところです。

話は変わりまして、この一週間に出かけた際に見かけたJR東日本各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を
書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

79T=T15(1178T)  19H=H54(1118H)  (以上22日確認)

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=173(1104A)  07A=114(1207A)  19A=125(1118A)  03B=138(1102B)  37B=127(1136B)  43B=182(1243B)  05C=148(1005C)  
13C=105(1213C)  15C=153(1215C)  (以上22日確認・以下は26日確認)

21A=109(1220A)  31A=142(1231A)  39A=145(1138A)  77A=148(1276A)  05B=146(1305B)  09B=132(1208B)  17B=144(1216B)  
19B=173(1118B)  29B=165(1228B)  39B=124(1138B)  43B=163(1343B)  45B=115(1144B)  15C=141(1144C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

13G= 04(1213G)  27G=533(1227G)  71G=510(1271G)  

00G=542(1100G)  10G=544(1110G)  12G=515(1112G)  14G=546(1114G)  16G=547(1116G)  22G=506(1122G)  50G=525(1150G)   
52G=545(1152G)  56G=534(1256G)  58G=523(1158G)  72G=516(1172G)  (以上22日確認) 

東京総合車両センターの旧大井工場の構内にE235系1編成が留置されていました。おそらくトウ06・トウ07編成のどちらか
の編成と思われ、10号車のサハE231−4600番台→サハE235−4600番台の改造工事が終わって、編成内への組み
込みが実施されたものと思われます。

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

マト18編成が東京総合車両センターに入場中で、中間車の8両が構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されて
いました。先頭車の2両については現在保安装置の改造工事(ATO・CBTC・ホームドア関連・ATS−P本設置)の施工中か
と思われます。おそらく、[23835]にて報告したマト?編成というのはこのマト18編成だったようです。

なお、一緒に入場していたマト12編成は改造工事の施工を終えて出場した模様で姿が消えていました。その一方で、大宮総合車両
センターに入場中の小田急4000形4057Fについては以前と変化はありませんでした。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=102(1100K)  15=108(1214K)  37=121(1136K)  53=129(1252K)  55=107(1154F)  (以上22日確認・以下は26日確認)

29=131(1329K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z7(1180F)  91= Z9(1290T)  (以上22日確認)

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

N35編成が郡山総合車両センターに入場中で、クハE232−8035+モハE232−8235以外の4両が構内の東北本線の
線路脇の位置に留置されていたのを乗車していた東北本線の列車内から確認しました。他の2両は工場内に入っているものと思われ
、おそらく2両のうちのどちらかの車両の床下に車載モニタリング装置が搭載されるものと思われます。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

11K=H023(110K)  35K=H001(1135K)  (以上22日確認)

●小山車両センター205系600番台(宇都宮線)

 659M= Y8   657M=Y10   634M= Y1   652M= Y7   654M= Y4   656M= Y9  (以上22日確認)

●幕張車両センター209系2100番台(内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線)

1編成が大宮総合車両センターに入場中で、大宮駅付近の位置に211系3000番台C6編成のうちの旧A19編成3両の奥に
出場待ち?で留置されていました。

●仙台車両センター宮城野派出所205系3100番台(仙石線)

2048S=M16  2143S=M17  (以上22日確認)

1131S=M01  1022S=M16  2045S= M6  2046S=M10  2141S= M1  (以上23日確認)  

 631S=M14  1232S= M6  1222S= M3  1322S= M4  1221S=M19  1321S=M15  1341S= M6  1331S=M16  1461S= M3  1421S=M14  
1441S=M12  2048S=M17  2143S=M12  (以上24日確認) 

 631S= M1   574S=M11  (以上25日確認)

以上、失礼しました。

投稿日 2017年07月27日(木) 08時51分 投稿者 三河安城 [ai126154008033.28.access-internet.ne.jp(修)(修)]

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