K-ちゃんさん、みなさん、こんにちは。

B6編成は返却されたようです。また、EF81単機の武蔵野線内での目撃情報もあることから、連結試験だったのではないかと思われます。


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投稿日 2017年06月01日(木) 18時46分 投稿者 前納浩一 [i121-115-231-228.s42.a013.ap.plala.or.jp]

皆様こんばんは。

転用改造が進められていたトウ503編成は同時に機器更新も施工されて三鷹車両センターに転属、ミツA503編成となりました。入れ替わるようにミツB6編成が運用離脱、昨日京葉車両センターに回送されました。近く転用改造のため、配給輸送される可能性があります。

http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20170404-04114200-webtoo-l02


投稿日 2017年05月30日(火) 22時57分 投稿者 K-ちゃん [sp49-98-149-110.msd.spmode.ne.jp]

皆様、こんばんは。

鉄道友の会から今年のブルーリボン賞・ローレル賞の受賞車両が発表され、Ｅ２３５系が「今後の首都圏の快適な輸送サービスを担う存在として高く評価される」という理由から、えちごトキめき鉄道ＥＴ１２２系１０００番台・静岡鉄道Ａ３０００形と共にローレル賞を受賞しました。

なお、ブルーリボン賞はＪＲ九州の蓄電池電車ＢＥＣ８１９系「ＤＥＮＣＨＡ」が受賞しています。

http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2017

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170524-00000043-rps-ent

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年05月24日(水) 21時21分 投稿者 三河安城 [ai126183051035.57.access-internet.ne.jp]

おはようございます。
来たる１０月２２日（日）始発から上り線（天王寺・大阪方面行）が高架に切り替えられます。
これにより周辺の踏切が解消され交通渋滞緩和に繋がるとともに、駅前広場の整備（路線バスが乗り入れできるように）が促進されＪＲとして岸和田市の代表駅にふさわしい姿となり、市の中心部に近い南海電鉄岸和田に肩を並べる駅となります。
また高架化で開業当初からの現行駅舎は姿を消し、当日から営業キロが天王寺側に０．１ｋｍ移動します。

１０３系はその日まで活躍しているか（高架化後の上り線を行く１０３系を見ることができるか）合わせて注目です。


投稿日 2017年05月23日(火) 05時17分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net(修)]

近ヒネさん、こんばんは。

「関西編成表wiki」はいかがでしょうか（検索エンジンで左記キーワードを入力して下さい）。
トップページから吹田総合車両所日根野支所の項目があり、そこから103系のリンクをたどっていくことができます。


投稿日 2017年05月19日(金) 23時22分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net(修)]