103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。
なお、こちらは閲覧専用なので書き込みはできません。
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[23770] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。長かった私の正月連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=155(1201A)  03A=183(1203A)  23A=160(1222A)  65A=168(1365A)  03B=129(1203B)  17B=138(1216B)  19B=133(1118B)  
21B=108(1320B)  25B-136(1324B)  15C=118(1314C)  19C=110(1308C)  23C=127(1328C)  27C=106(1326C)  33C=125(1233C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

03G=523(1203G)  15G=543(1115G)  17G=529(1117G)  21G=522(1221G)  35G=549(1235G)  

14G=502(1314G)  28G=530(1328G)  60G=509(1360G)  72G=513(1272G)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

45F=N35(1345F)  63F=N11(4363F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

19K=H003(1318K)  35K=H006(1335K)  43K=H011(4342K)  47K=H018(4447K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

63F= R1(1463F)  

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2017年01月04日(水) 22時34分 投稿者 三河安城 [ai126246130009.62.access-internet.ne.jp]


[23769] おめでとうございます

皆さん、おめでとうございます。

最近は多忙もあって、なかなか顔を出すことが出来ず申し訳ありません。
年末はコミケに参加してきました。
多くの方に来て頂いてありがとうございました。
103系のあゆみという冊子も夏コミから作っているのですが、なかなかこんなものでもまとめるのに時間がかかるため、先に進みません。
次回は夏ですが、山手線や常磐線などをまとめたいなと思っています。

そういえば、ヤフーショッピングで資料販売を始めました。
リンク先がそのアドレスです。
自サイトの販売よりずいぶん安くなってきましたので、また興味ありましたらよろしくお願いします。

環状線や阪和線の103系も(というか、関西線の103系も・・・でしょうか)あとわずかで、今年は103系が4両以下の編成しか残らなくなる年になるかもしれません。(あ、和田岬・・・)
ま、そんなことで、歴史的な年になりそうですね。

では、今年もよろしくお願いします。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/jnrdata/


投稿日 2017年01月03日(火) 21時37分 投稿者 永尾信幸 [p1479119-ipngn200302osakachuo.osaka.ocn.ne.jp]



[23768] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05H=H52( 905H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=138( 801A)  05A=142( 905A)  07A=125( 907A)  09A=171( 909A)  11A=121(1610A)  13A=144(1613A)  17A=155(1617A)  
61A=172(1660A)  63A=101( 763A)  65A=103( 965A)  69A=169(1668A)  71A=121( 770A)  75A=176( 875A)  01B=175( 801B)  
03B=166(1703B)  05B=146( 907B)  09B=153( 809B)  15B=123( 814B)  17B=134(1616B)  19B=119(1419B)  23B=129(1423B)  
25B=180(1524B)  29B=183(1729B)  31B=102(1430B)  33B=110(1733B)  37B=126( 937B)  41B=165( 841B)  43B=131( 943B)  
45B=145( 744B)  47B=116( 947B)  49B=173( 949B)  51B=159(1551B)  03C=107(1302C)  05C=147(1705C)  09C=105(1308C)  
11C=168(1710C)  13C=162( 813C)  15C=105( 815C)  19C=161(1419C)  21C=170( 821C)  23C=152(1723C)  25C=109(1324C)  
31C=133(1731C)  33C=124(1733C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=518( 801G)  03G=552(1603G)  05G=539( 805G)  07G=509( 807G)  09G=510( 809G)  11G=516(1511G)  15G=531( 815G)  
19G=506( 819G)  21G=548( 821G)  23G=537( 823G)  25G=538( 825G)  27G=550( 827G)  51G=525( 851G)  71G=545( 771G)  
73G=551( 873G)  75G=530( 875G)  

00G=513(1800G)  02G=544(1802G)  04G=515(1804G)  06G=541(1816G)  08G=523( 808G)  10G=532(1510G)  12G=534(1612G)  
16G= 01(1516G)  18G=526(1818G)  50G=546(1550G)  54G=514( 854G)  70G=511( 870G)  72G=529(1672G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=110+123(1730H)  39H=129+118(1839H)   43H=135+117(1843H)  45H=128+108(1745H)  61H=107     (1660H)  
63H=130+105(1863H)  65H=121+1**?(1865H)  85H=102+133(1784H)  87H=113+105( 987H)  91H=125+1**?(1891H)  
93H=132+106(1693H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

07=111(1706K)  09=116(1709K)  11=109(1711K)  15=114(1714K)  19=125(1718K)  23=119(1723K)  25=129(1624K)  
37=108(1636K)  39=123(1539K)  41=103(1640F)  43=122(1743K)  45=126(1645F)  51=115(1651F)  55=118(1755K)  
57=110(1756K)  59=117(1758K)  85=104(1685K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

87= Z7(1786F)  

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

33M=M24(2633M)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年01月03日(火) 21時18分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-185.pool.e-mobile.ne.jp]


[23767] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線)

03T=T40(1102T)  07T=T23(1106T)  09T=T39(1109T)  15T= T8(1015T)  17T=T34(1217T)  19T=T37(1118T)  21T=T35(1120T)  
27T=T10(1127T)  29T= T1(1128T)  35T=H48(1134T)  41T=T31(1140T)  45T=T22( 944T)  47T=T12(1147T)  51T=T18(1151T)  
59T=T25(1058T)  61T= T2(1060T)  63T=T28(1162T)  73T=T21(1172T)  75T=T38(1174T)  85T=T14(1084T)  05H=H54(1104H)  
09H=H43(1008H)  13H=H56(1113H)  19H=H55(1118H)  21H=H53(1120H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

11A=144( 710A)  61A=168( 861A)  63A=122( 763A)  65A=108( 764A)  75A=150( 875A)  09B=165( 809B)  13C=137( 813C)  

午後に横浜駅にて発生した人身事故の影響に伴い、一時運転を見合わせ、その後大宮―鶴見間・磯子―大船間での折り返し運転を
経て全線で運転を再開したため、各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。以下は夕方以降に確認した分です。

01A=134(1500A)  05A=170(1504A)  11A=144(1610A)  15A=129(1414A)  17A=137(1617A)  19A=146(1719A)  61A=168(1660A)  
63A=153(1562A)  69A=109(1668A)  73A=107(1573A)  75A=116(1674A)  77A=123(1577A)  01B=110(1400B)  03B=154(1703B)  
05B=143(1504B)  07B=159(1507B)  09B=133(1609B)  17B=111(1616B)  19B=136(1618B)  23B=166(1722B)  25B=149(1524B)  
29B=122(1628B)  31B=150(1630B)  33B=106(1733B)  39B=176(1738B)  47B=131(1747B)  49B=158(1548B)  51B=155(1650B)  
03C=148(1503C)  05C=163(1705C)  07C=128(1607C)  09C=180(1708C)  11C=103(1710C)  13C=130(1412C)  15C=165(1414C)  
19C=115(1618C)  21C=132(1621C)  23C=114(1723C)  25C=145(1525C)  27C=138(1526C)  29C=162(1729C)  31C=183(1731C)  
33C=175(1733C)  

サイ138編成の両先頭車クハE233−1038・クハE232−1038の前照灯がHID式→LED式のものに交換されて
いたのを確認しました。(サイ101編成〜サイ105編成・サイ131編成〜サイ169編成の44本‥クハE233−1001
〜1005・1031〜1069、クハE232−1001〜1005・1031〜1069の88両の交換実施済みを確認)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=509( 805G)  07G=546(1107G)  15G=507( 815G)  17G=527( 817G)  19G=524( 819G)  21G=503( 821G)  23G=528(1123G)  
27G=535(1427G)  51G=516(1751G)  71G=517( 771G)  73G=550(1773G)  75G=531(1175G)  

00G=529( 800G)  02G=547(1802G)  04G=508(1004G)  08G=526(1008G)  10G=522(1810G)  12G=530(1812G)  16G=544(1816G)  
18G=525(1118G)  50G=545(1850G)  54G=506(1154G)  58G=551(1858G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

03B= B19( 902B)  05B= B23(1005B)  07B= B28(1006B)  11B=  B7(1010B)  15B=  B8(1014B)  17B= B14(1016B)  
19B=  B9(1018B)  21B=  B2( 920B)  27B=C506( 926B)  29B= B32( 828B)  41B= B33( 940B)  47B= B15( 946B)  
49B= B57(1048B)  59B=  B5(1058B)  61B= B17( 960B)  63B=C501( 862B)  67B= B16(1066B)  69B= B30( 868B)  
71B= B26(1070B)  73B= B27( 972B)  77B=  B3(1076B)  81B=  B4( 980B)  03C= B29( 902C)  05C=C510(1005C)  
07C=C509(1006C)  09C=C504(1108C)  19C= B36(1118C)  23C=C508( 922C)  11K=  K7(1110Y)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=119+131 (1430H)  39H=108     (1338H)  39H=139+108 (1839H)  43H=137+103 (1843H)  61H=115     (1460H)  
63H=1**?+114(1863H)  65H=138+118 (1865H)  81H=104     (1380H)  83H=101     (1383H)  85H=110+123 (1484H)  
89H=134+1**?(1489H)  91H=121+116 (1891H)  839M=133    

マト107編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。(日中松戸車両センター我孫子派出所構内に留置中だったのを
確認)

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

01K=18(1400K)  11K= 2(1411K)  13K= 9(1312K)  17K=15(1317K)  23K=10(1423K)  31K= 7(1331K)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=129(1600K)  03=115(1702F)  07=118(1708K)  09=111(1608K)  11=112(1711K)  15=101(1614K)  19=114(1714K)  
23=128(1723K)  37=110(1636K)  39=127(1639K)  41=130(1640F)  51=126(1651F)  53=117(1652F)  55=119(1755K)  
57=106(1756K)  59=107(1659K)  

ハエ114編成の両先頭車クハE233−7014・クハE232−7014の先頭部前面には「川越・さいたま」の観光PRの
ヘッドマークが装着されていました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

91= Z6(1691F)  85= Z9(1685K)  87= Z8(1786F)  

Z8編成の両先頭車Tc70−080・T’c70−089の2両の前照灯がLED式のものに交換されていたのを確認しました。

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=505( 902A)  09=506( 908A)  13=F53+553( 913Y)  15=516( 814A)  23=501    ( 822Y)  27=504    ( 926Y)  29=514( 928Y)  
35=511( 935Y)  31=519( 831Y)  37=508    ( 936Y)  39=502( 938A)  83=F51+551( 983A)  85=F52+552( 984Y)  

午後に人身事故・夕方には信号トラブルが共に新習志野駅で発生した影響により、それぞれ一時運転を見合わせたため、運転再開後
の各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

●京葉車両センター205系0・5000番台・209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

07E=M14(1106E)  11E= M1(1210E)  19E=M36(1118E)  25E=M31( 924E)  27E= M5(1126E)  31E=M22(1230E)  35E=M73(1235E)  
41E=M33(1240E)  45E=M65( 944E)  49E=M16(1249E)  53E= M4( 952E)  57E=M12(1056E)  65E=M34(1164E)  69E= M9( 769E)  
71E=M25( 871E)  73E=M20(1273E)  79E=M24(1278E)  81E= M2(1280E)  83E=M26(1282E)  

上記の京葉線内での人身事故・信号トラブル発生によるダイヤ乱れのため、武蔵野線は一時京葉線との直通運転を中止(西船橋駅に
おいて双方向への折り返し運転を実施)していたため、各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

武蔵野線の205系5000番台の大部分の編成にて、埼京線のE233系7000番台と同様に車内のドアの戸袋脇の位置に黄色
地に黒文字の「(手を)引きこまれないよう お気をつけください WATCH YOUR HANDS」のステッカーが貼り付け
られていたのを確認しました。他の209系500番台などの編成にも今後貼り付けが実施されるものと思われます。

武蔵野線の新秋津駅付近の線路脇にあるJR東日本八王子支社訓練センターの構内で使用されている訓練車209系とクモヤ143
の府中本町寄りの先頭車の前面には、共に新年(2017年)を祝う特製のヘッドマークが装着されていました。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

05F=N10(4204F)  07F=N32(1107F)  51F= N8(1208F)  63F=N25(1262F)  

●幕張車両センター209系2100番台(内房線・外房線・東金線・総武本線)

 153M=C413+C4**?   148M=C602  1641M=C625   155M=C613   245M=C617   341M=C410    

以上、失礼しました。

投稿日 2017年01月02日(月) 22時12分 投稿者 三河安城 [ai126151096175.55.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23766] 新年明けましておめでとうございます

皆様、こんばんは。そして新年あけましておめでとうございます。今年2017年もよろしくお願いいたします。

話は変わりまして、2017年最初の書き込みとなりますが、本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=111(1800A)  05A=124(1705A)  07A=115(1706A)  09A=116(1808A)  17A=139(1617A)  19A=143(1719A)  63A=165(1763A)  
65A=162(1764A)  67A=102(1766A)  71A=180(1770A)  73A=175(1772A)  75A=131( 875A)  03B=121(1703B)  05B=118(1705B)  
07B=155(1706B)  09B=183( 809B)  19B=156(1618B)  23B=154(1622B)  29B=125(1729B)  31B=171( 731B)  33B=105(1733B)  
35B=107(1634B)  37B=150(1736B)  39B=172(1738B)  43B=161(1742B)  47B=132(1747B)  49B=174(1749B)  51B=130(1751B)  
03C=117(1803C)  05C=106(1705C)  11C=123(1710C)  17C=158(1716C)  19C=157( 719C)  23C=146(1723C)  29C=137(1729C)  
31C=128(1731C)  33C=169(1733C)  

サイ156編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。なお、これによりE233系1000番台83本中
、東京総合車両センターに入場中のサイ177編成を除く82本の編成へのホームドア対応改造工事の施工が完了となりました。

サイ139・サイ156編成の2本の両先頭車クハE233−1039・1056、クハE232−1039・1056の4両の
前照灯がHID式→LED式のものに交換されていたのを確認しました。(サイ101〜サイ105・サイ131〜サイ137・
サイ139〜サイ169編成の43本‥クハE233−1001〜1005・1031〜1037・1039〜1069、クハE
232−1001〜1005・1031〜1037・1039〜1069の86両の交換実施を確認済みとなっています。)

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=516(1701G)  03G=514(1703G)  05G=504(1705G)  07G=545(1607G)  09G=525(1709G)  11G=552(1711G)  13G=523(1713G)  
15G=510(1715G)  17G=509(1717G)  19G=532(1719G)  21G=524(1721G)  23G=513(1623G)  25G=549(1725G)  27G=511(1727G)  
29G=506(1729G)  51G=543(1751G)  71G=535(1771G)  73G=528(1673G)  75G=502(1675G)  

00G=534(1800G)  02G= 01(1602G)  04G=538(1704G)  06G=544(1806G)  08G=527(1808G)  10G=539(1710G)  12G=531(1712G)  
14G=541(1714G)  16G=515(1716G)  18G=536(1718G)  20G=551(1720G)  22G=547(1822G)  50G=512(1750G)  52G=522(1752G)  
54G=548(1854G)  56G=533(1756G)  58G=550(1758G)  70G=521(1870G)  72G=517(1772G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・800・900番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

05B= B16( 804B)  83B= B31( 882B)  05C=C509(1005C)  19C=C505(1019C)  

昼前に発生した人身事故の影響により一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと運用変更が発生していました。
また、これにより東京メトロ東西線との直通運転を一時中止していました。以下は運転再開後の確認分です。

05B=  B6(1304B)  07B= B81(1306B)  11B= B25(1411B)  15B= B40(1214B)  17B= B17(1316B)  21B= B16(1521B)  
39B= B19(1338B)  47B= B57(1446B)  61B=C505(1661B)  69B= B26(1569B)  79B=C506(1579B)  05C= B10(1605C)  
07C=C510(1306C)  13C=C512(1412C)  15C=C516(1314C)  17C=C501(1517C)  19C= B36(1318C)  27C=B901(1326C)  
11K= K3(B1511K)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=134+102(1839H)  45H=130+105(1745H)  51H=116+121( 750H)  63H=104+135(1762H)  65H=124+106(1865H)  
91H=138+101(1891H)  

●京葉車両センター209系500番台・E233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=515( 902A)  05=508( 804A)  07=509( 907A)  09=510( 908A)  15=517( 814A)  17=513( 816Y)  23=508( 822Y)  
27=514(1426A)  29=519( 928Y)  31=505( 831Y)  35=520( 834Y)  37=507( 936Y)  39=503( 938A)  83=552+F52( 882A)  
85=554+F54( 984Y)    

209系500番台ケヨ34編成は、秋田総合車両センターへ配給輸送されて機器更新工事が施工されましたが、先月に出場して
京葉車両センターへ戻ったものの、構内の検修庫の前に留置されており、まだ営業運転には復帰していない模様です。

前納管理人様が「113系掲示板」にて10年前に報告されましたように、209系500番台はE217系などと共に機器更新
工事を順次施工することが2006年度に発表されたものの、それから10年を経て初実施となりました。209系500番台の
残りの16編成(ミツC501〜C512・C516編成、ケヨM71〜M73編成)についても、機器更新工事が今後順次施工
されるのかが非常に注目されます。

ht tp://www.jreast.co.jp/press_2/20061206.pdf

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

05E=M14(1704E)  25E= M5( 924E)  35E=M27(1434E)  41E=M32(1441E)  65E=M21(1564E)  69E=M25( 769E)  71E=M17(1770E)  
79E= M2( 779E)  83E= M6(1583E)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線・東金線・総武本線)

 146M=C612         250M=C607         153M=C412+C434   1641M=C613         245M=C612        1338M=C620   
 341M=C433         155M=C607         148M=C618         150M=C412+C4**?   152M=C401+C413    154M=C615         
 156M=C606         158M=C434+C412    162M=C608+C407    168M=C410        2174M=C621         174M=C607     
 161M=C616         167M=C442         171M=C423         173M=C428+C4**?   175M=C438         179M=C607  
 261M=C608         271M=C426+C404    269M=C619        1362M=C603         193M=C423+C417    195M=C407+C608  
 186M=C442         188M=C612         274M=C427   

各編成の両先頭車の乗務員室内に、降雪時にパンタグラフに付着した雪を落とすために使用する「パンタグラフ除雪棒」が備え付け
られていました。

「113系掲示板」で昨年書き込みしましたように、JR東日本の各支社からも3月のダイヤ改正についてのプレスリリースが発表
されましたが、千葉支社からは、日中の内房線について、君津駅での系統分離を実施して、現在の千葉―館山間の普通列車は千葉―
木更津間と君津―館山間に分断され、千葉方面と館山方面は君津駅にて総武快速線〜内房線直通快速と君津―館山間の普通列車の
接続(乗り換え)となります。

ht tp://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1612_daikai.pdf

以上、失礼しました。

投稿日 2017年01月01日(日) 21時52分 投稿者 三河安城 [ai126189082064.58.access-internet.ne.jp(修)(修)(修)]

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