103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。
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[23765] 新年のご挨拶

みなさま、新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
昨年は225系5100番台や323系のデビューで、関西の103系もいよいよ見納めになる時期が近づいてきたことを実感しました(前者は見ただけですが、後者は年末に1度乗車する機会に恵まれました)。

けのゆきおさん>
東羽衣駅の改良工事が意外な形で着手されたのですね。降車ホームの廃止とホームの4両対応化はおそらく未施工の駅舎バリアフリー化(エレベータ設置がホーム・改札および改札・地面各1か所で済む)と作業工数削減(4両編成→3両編成のために必要な車両切り離しの作業が省ける)を兼ねたものでしょう。
ただ225系5100番台にワンマン運転対応編成が登場するのでしょうか。2kmに満たない支線運用ならばロングシート車で十分と思いますので、ここに205系1000番台車の一部をワンマン対応化して投入するのでは?とも考えています。

羽衣支線がこの先どうなるのか、注目したいところです。


投稿日 2017年01月01日(日) 17時07分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23764] 来年もよろしくお願いいたします

みなさん、こんばんは。今年も残すところ、あと30分を切りました。

通勤形の話題が冴えず、また、SNSなどの充実により、情報交換の手段も大きく変わってきたと考えさせられる一年でした。

来年もまた、103系掲示板を、どうぞよろしくお願いいたします。

では、良い年をお迎え下さい。


投稿日 2016年12月31日(土) 23時45分 投稿者 前納浩一 [i58-93-237-175.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23763] 今年も一年間お世話になりました

皆様、こんばんは。今年2016年の最後の書き込みとなりますが、JR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

11T=T42(1210T)  27T=T32(1226T)  31T=H48(1331T)  45T= T7(1345T)  47T=T18(1246T)  53T= T5(1353T)  
59T=T28(1258T)  61T=T11(1260T)  69T=T21(1268T)  81T=T14(1280T)  13H=H47(1212H)  21H=H45(1320H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=148( 801A)  05A=126(1504A)  07A=157(1106A)  11A=108(1210A)  13A=131(1112A)  15A=154(1615A)  17A=172(1016A)  
19A=118(1719A)  61A=136( 861A)  63A=168(1163A)  65A=117(1164A)  69A=104(1069A)  75A=132(1074A)  77A=155(1776A)  
01B=163(1000B)  03B=111(1102B)  05B=152(1504B)  09B=128( 809B)  15B=162( 815B)  17B=102(1017B)  21B=106(1021B)  
25B=120(1524B)  29B=160(1628B)  31B=182(1430B)  33B=173(1733B)  43B=105(1042B)  47B=167(1747B)  49B=142(1548B)  
51B=137(1151B)  03C=107(1002C)  05C=113(1504C)  07C=183(1607C)  09C=171(1509C)  13C=153( 813C)  15C=114(1014C)  
17C=174(1517C)  19C=110(1419C)  21C=180(1420C)  23C=144(1522C)  25C=127(1324C)  27C=176(1526C)  29C=161(1528C)  
31C=125(1630C)  33C=147(1632C)  

サイ136編成両先頭車クハE233−1036・クハE232−1036の前照灯がHID式→LED式のものに交換されていた
のを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=522(1201G)  05G=516( 805G)  09G=501(1309G)  13G-543(1113G)  15G=519( 815G)  21G=514( 821G)  23G=530(1723G)  
25G=508(1425G)  51G=506( 851G)  75G=521( 875G)  

02G=542(1102G)  04G= 01(1204G)  06G=538(1826G)  08G=539(1808G)  10G=509(1810G)  12G=527(1312G)  14G=517(1814G)  
16G=529(1216G)  18G=537(1118G)  20G=550(1420G)  22G=547(1822G)  52G=513(1452G)  54G=544(1154G)  56G=549(1456G)  
70G=510(1870G)  72G=534(1372G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

03B= B16( 902B)  05B= B30( 804B)  07B= B36( 907B)  09B=  B9( 909B)  15B= B19( 915B)  17B=  B2( 917B)  
19B= B28(1018B)  21B= B12( 920B)  27B= B39( 926B)  41B= B42( 940B)  47B= B10( 946B)  49B= B37( 949B)  
51B= B32( 850B)  59B= B13( 959B)  61B= B25( 960B)  63B=  B8( 862B)  67B=  B4( 867B)  69B=  B6( 868B)  
71B=  B1( 971B)  73B=  B3( 972B)  77B= B33( 977B)  81B= B31( 980B)  03C=C509( 902C)  05C=C504( 804C)  
07C=C508( 807C)  13C=C516( 812C)  15C=C512(1314C)  17C=C505( 917C)  19C=C506(1318C)  23C=C507(1023C)  
27C= B24( 927C)  03K= K6(B1203K)  11K= K2(B1011K)  

各編成の両先頭車の乗務員室内に、降雪時にパンタグラフに付着した雪を落とすために使用する「パンタグラフ除雪棒」が備え付け
られていました。

E231系0番台ミツB37編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

35H=1**?+108(1835H)  39H=131+110(1839H)  63H=117+137(1762H)  91H=124+118(1891H)  

マト108編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=116(1401K)  03=131(1702F)  07=115(1306K)  09=123(1608K)  11=112(1410K)  15=125(1714K)  19=128(1319K)  
23=101(1622K)  37=127(1336K)  39=119(1638K)  41=105(1341K)  43=113(1142F)  51=113(1651F)  53=110(1652F)  
55=108(1755K)  59=104(1559K)  85=106(1384F)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

17=Z10(1317F)  45= Z3(1645F)  57= Z8(1357K)  87= Z6(1286F)  89= Z7(1489F)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

35F=N22(1135F)  63F=N24(4163F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H013(4102K)  09K=H012(4209K)  27K=H026(1127K)  29K=H006(4128K)  39K=H022(1038K)  45K=H011(1145K)  
51K=H023(1150K)  

●幕張車両センター209系2100番台(内房線・外房線・総武本線)

 146M?=C614  1641M=C607   341M=C416   245M=C608  

内房線は午前中に江見―和田浦間で線路内に人が立ち入ったため、安全確認の実施により、一部の列車に遅れが発生していました。

最後に、今年2016年も11月に移転開設10周年を迎えたこの「103系掲示板」に、JR各社・各線の通勤形電車や板違い
ながらも相互直通運転を実施している各社の車両の運用報告や車両に関する話題などの情報などをいろいろと書き込みしてきました
が、管理人の永尾様・前納様をはじめ皆様方にはいろいろとお世話になり大変感謝しております。どうもありがとうございました。
引き続き来年2017年も「113系掲示板」と共に各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する情報など、いろいろな話題を書き
込みしていきたいと思っていますので、よろしくお願いいたします。

それでは皆様、どうかよいお年をお迎えください。以上、失礼しました。

投稿日 2016年12月31日(土) 21時37分 投稿者 三河安城 [ai126183135248.57.access-internet.ne.jp(修)]

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