103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23762] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

53T=T25( 752T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=102( 801A)  03A=158( 803A)  05A=180(1705A)  07A=110( 907A)  09A=183( 708A)  11A=166(1011A)  13A=117(1613A)  
15A=120(1414A)  17A=130(1617A)  19A=152(1719A)  61A=101( 861A)  63A=128( 763A)  65A=153( 764A)  67A=145( 967A)  
69A=127( 868A)  71A=121(1770A)  75A=167( 875A)  03B=115( 803B)  05B=123( 905B)  07B=137( 806B)  09B=125( 809B)  
15B=156( 814B)  17B=169( 816B)  19B=134(1618B)  21B=171(1621B)  23B=111(1622B)  25B=144( 824B)  29B=170( 729B)  
31B=116( 731B)  33B=149(1733B)  35B=104( 835B)  37B=132( 937B)  39B=175(1738B)  43B=135(1342B)  47B=105( 947B)  
49B=164( 949B)  51B=161(1551B)  01C=103( 700C)  03C=140(1302C)  05C=160(1705C)  07C=165(1607C)  11C=155(1710C)  
13C=138( 813C)  15C=146(1615C)  17C=142(1716C)  19C=134( 719C)  21C=150( 821C)  23C=118(1723C)  25C=182(1324C)  
27C=148(1627C)  29C=107(1629C)  31C=173(1731C)  33C=163(1733C)  

サイ135編成の両先頭車クハE233−1035・クハE232−1035の前照灯がHID式→LED式のものへ交換されて
いたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=506(1701G)  03G=505(1703G)  05G=535(1605G)  07G=502(1607G)  09G=501(1709G)  11G=548(1711G)  13G=528(1713G)  
15G=551(1615G)  17G=538(1717G)  19G=519(1719G)  21G=545(1621G)  23G=541(1623G)  25G=523(1725G)  27G=524(1727G)  
29G=544(1629G)  51G=529(1651G)  71G=509(1771G)  73G=536(1673G)  75G=508(1675G)  

00G=534(1700G)  02G=531(1702G)  04G=513(1704G)  06G=511(1706G)  08G=546(1708G)  10G=525(1710G)  12G=521(1712G)  
14G=510(1610G)  16G=518(1716G)  18G=533(1718G)  20G=512(1620G)  22G=543(1622G)  50G=515(1750G)  52G=517(1752G)  
54G=514(1754G)  56G= 01(1656G)  58G=532(1758G)  70G=530(1770G)  72G=542(1772G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=101+138 ( 830H)  39H=115+125(1738H)  45H=135+104(1745H)  55H=119+134( 754H)  61H=125+116( 961H)  
63H=103+1**?(1762H)  65H=110+122(1664H)  81H=107+127( 880H)  87H=132+103( 987H)  91H=106+123(1790H)  
93H=139+112 (1693H)  95H=124+118(1795H)   

マト135編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

33M= M5(2633M)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年12月30日(金) 21時23分 投稿者 三河安城 [ai126160068140.39.access-internet.ne.jp]


[23761] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

23T=T16( 722T)  39T= T8( 839T)  79T= T6( 878T)  85T=T23(1585T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=142( 801A)  03A=148( 803A)  05A=122( 805A)  07A=145( 807A)  09A=140( 708A)  13A=153( 813A)  19A=181( 919A)  
21A=139(1620A)  23A=150(1622A)  29A=146(1729A)  31A=133( 931A)  33A=107( 933A)  35A=116(1634A)  37A=126(1536A)  
39A=115( 939A)  41A=166(1340A)  43A=174(1842A)  45A=175(1344A)  47A=113(1546A)  49A=106(1348A)  51A=119( 851A)  
51A=123(1650A)  61A=131( 861A)  63A=137( 763A)  63A=165(1662A)  65A=151( 965A)  67A=111(1767A)  69A=158(1769A)  
71A=110(1771A)  73A=141(1673A)  77A=154(1777A)  01B=143( 801B)  03B=102(1603B)  05B=147(1705B)  07B=117(1507B)  
15B=132(1715B)  17B=160(1717B)  19B=121(1518B)  21B=105(1620B)  25B=171(1324B)  27B=170(1727B)  29B=129(1428B)  
31B=133( 831B)  33B=114(1632B)  35B=180( 835B)  39B=108( 738B)  41B=127( 741B)  43B=104( 843B)  45B=138(1745B)  
47B=172( 947B)  49B=124( 949B)  01C=123( 700C)  05C=159(1505C)  07C=135( 806C)  09C=169( 909C)  11C=168(1611C)  
13C=162( 913C)  15C=149( 814C)  17C=164( 817C)  19C=134(1419C)  21C=101( 920C)  23C=167( 723C)  25C=176(1624C)  
27C=137( 827C)  29C=163( 829C)  31C=140( 730C)  33C=161( 833C)  35C=182( 835C)  37C=112( 837C)  39C=155( 839C)  

サイ144・サイ164編成の2本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。(サイ156・サイ177編成
の2本を除く81本への改造工事施工を確認済みとなっています。)

サイ132・サイ134・サイ139・サイ144・サイ153・サイ155・サイ158〜サイ162・サイ164・サイ166
〜サイ168編成15本の両先頭車クハE233−1032・1034・1039・1044・1053・1055・1058〜
1062・1064・1066〜1068、クハE232−1032・1034・1039・1044・1053・1055・
1058〜1062・1064・1066〜1068の30両の前照灯がHID式→LED式に交換されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=515( 801G)  03G=539(1503G)  05G=549( 705G)  07G=547( 807G)  09G=552( 809G)  11G=524( 811G)  13G=546( 813G)  
15G=522( 815G)  17G=526( 817G)  19G=507( 819G)  21G=511( 721G)  23G=502( 723G)  25G=531( 825G)  27G=530( 827G)  
29G=514( 829G)  31G=533( 831G)  33G=550(1533G)  35G=529( 835G)  37G=537( 837G)  39G=534( 839G)  41G=517(1541G)  
43G=505(1643G)  47G=518(1647G)  49G=535(1749G)  51G=527( 851G)  71G=525( 871G)  73G=545( 873G)  75G=519( 875G)  

00G=548( 800G)  06G=508(1808G)  08G=532(1808G)  10G=506( 910G)  12G=509( 912G)  14G= 01(1514G)  20G=521( 820G)  
22G=541( 822G)  24G=536( 924G)  28G=542(1428G)  32G=519(1532G)  36G=527(1836G)  50G=510(1550G)  54G=544(1554G)  
56G=518( 856G)  58G=528( 858G)  60G=538(1560G)  62G=551(1862G)  64G=530(1664G)  72G=513(1472G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

51H=106+123( 850H)  41H=137+112(1841H)   

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

1編成が東京総合車両センターに入場中で、構内の奥の位置に留置されていました。しかし、この編成には検査を施工された様子は
ないため、おそらくCBTC装置の取り付け工事に関連した入場なのではないかと思われます。CBTC装置は2020年度の常磐
緩行線への導入を予定しているため、今後他のE233系2000番台(209系1000番台も?)・東京メトロ16000系・
小田急4000形にも順次取り付け工事が施工されていくものと思われます。

ht tps://www.jreast.co.jp/press/2014/20140511.pdf#search=%27CBTC%27

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=130(1505F)  09=122(1708S)  11=107(1610K)  15=123(1614K)  17=127(1617S)  19=119(1618K)  21=125(1620K)  
23=102(1522K)  25=103(1525K)  27=120(1626K)  31=112(1730K)  37=120(1737K)  39=105(1738K)  41=108(1640K)  
45=113(1645K)  47=118(1546F)  49=109(1649F)  57=117(1551F)  81=128(1680F)  

東京ビックサイトにて「コミックマーケット」が開催中のため、りんかい線内での臨時電車の運転及び定期列車の一部時刻変更に
伴い一部運用変更が発生していました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

29= Z9(1629K)  55= Z2(1655K)  83= Z6(1682T)  85= Z1(1784K)  87= Z3( 986K)  87= Z2(1587T)  89=Z10(1589K)  
91= Z3(9690T)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年12月29日(木) 21時57分 投稿者 三河安城 [ai126250151197.11.tss.access-internet.ne.jp]


[23760] 阪和線近況

前納さん、みなさん こんばんは。

また三河安城さんに重複書き込みされると思い投稿を控えていましたが、日根野支所の6連はA21〜26と6運用あるため103系は現在も運転中です。(Tc103-835・837・844の3編成は目撃しています)225系5100番台6連は11編成投入予定なので、朝ラッシュの運用パターンに変更が無ければ205系0番台が残る可能性はありますが、近年の普通減便ダイヤをみていると更に削減や減車も否定できません。(日根野〜和歌山間の紀州路快速を含めた見直しとか)

余談ですが羽衣線は現在、東羽衣駅の降車ホームが廃止され乗車ホームの4連化工事が行われているところです。工事が終わるのは来年秋頃のようです。参考までに。



投稿日 2016年12月28日(水) 22時32分 投稿者 けのゆきお [ntoska017078.oska.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp]


[23759] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日から正月連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からJR東日本首都圏地区各線の通勤形
電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は以下の通りです。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

11T=T38(1310T)  19T=T33(1318T)  29T= T8(1328T)  31T=H54(1330T)  35T=T27(1435T)  09H=H43(1409H)  19H=T32(1318T)  
23H=T31(1422H)  

後述する山手線で発生した人身事故の影響により、中央快速線も一時運転を見合わせたため、この影響により青梅線との直通運転も
一時中止したことにより、運転再開後の各電車に遅れと運用変更が実施されていました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=130( 401A)  03A=135(1402A)  07A=111(1607A)  09A=134(1608A)  13A=120(1812A)  19A=174( 919A)  21A=140(1620A)  
23A=182(1123A)  25A=169(1624A)  29A=103(1729A)  31A=110( 931A)  31A=119(1731A)  33A=141(1732A)  35A=121(1634A)  
37A=172(1536A)  39A=101( 939A)  39A=147(1538A)  39A=102(1739A)  41A=126( 940A)  43A=167(1643A)  45A=105(1344A)  
49A=127( 949A)  49A=143(1748A)  51A=137(1650A)  51A=147(1851A)  63A=102(1662A)  65A=122( 965A)  67A=171(1767A)  
69A=175(1769A)  71A=142(1771A)  73A=145(1673A)  77A=103(1377A)  77A=109(1777A)  01B=116( 401B)  03B=118(1402B)  
05B=161( 805B)  05B=110(1705B)  09B=117( 909B)  15B=170(1715B)  17B=148( 416B)  17B=118(1719B)  19B=134(1019B)  
19B=101(1518B)  19B=137(1719B)  21B=173(1620B)  23B=156(1523B)  25B=155(1525B)  27B=107(1526B)  27B=179(1727B)  
29B=178(1529B)  31B=108(1630B)  39B=176(1639B)  41B=151(1641B)  43B=129(1743B)  45B=147( 945B)  45B=161(1745B)  
47B=123(1546B)  49B=148(1448B)  03C=168( 403C)  05C=113(1105C)  11C=132(1611C)  13C=173(1012C)  15C=163(1315C)  
19C=149(1119C)  23C=154(1322C)  27C=125(1626C)  29C=158(1628C)  33C=128(1432C)  35C=122(1635C)  91A=152(9191A)  

後述する山手線内で発生した人身事故の影響により、山手線の運転見合わせ中は京浜東北線では快速運転を中止して各駅停車での
運転を実施したため、また、夕方には田端駅にてホームの安全確認を実施した影響により、その時間帯にて一部の電車に遅れと一部
運用変更が発生していました。(運用変更・再変更の確認分は上記で一括掲載しています。)

サイ143・サイ145・サイ154・サイ158・サイ161・サイ163・サイ171・サイ172・サイ174〜サイ176
・サイ183編成の12本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。また、既に改造工事が施工された編成も
含めて、ホームドア対応の機械(連動装置・TASC)の電源が投入された状態で運転されていました。(使用停止処置は引き続き
実施中)

サイ134・サイ143・サイ149・サイ154・サイ169編成5本の両先頭車クハE233−1034・1043・1049
・1054・1069、クハE232−1034・1043・1049・1054・1069の10両の前照灯がHID式→LED
式に交換されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

03G=533(1203G)  07G=502( 907G)  09G=522(1009G)  11G=536(1211G)  25G=527(1025G)  29G=543(1029G)  35G=511(1235G)  

10G=501(1110G)  12G=525(1312G)  24G=530(1024G)  

10時過ぎに代々木−新宿間にて発生した人身事故の影響により、全線で一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れが
発生していました。運用変更は数時間後の午後に実施された模様です。以下は変更後の確認分です。

09G=511(1709G)  25G=536(1725G)  29G=544(1729G) 

00G=526(1800G)  06G=521(1806G)  08G=538(1808G)  10G=517(1810G)  12G=545(1812G)  14G=518(1414G)  22G=503(1822G)  
26G=535(1426G)  30G=501(1430G)  50G=548(1450G)  62G=531(1862G)  72G=525(1472G) 

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0番台(総武・中央緩行線)

05B= B27(1305B)  11B= B38(1410B)  37B= B19(1436B)  41B= B23(1440B)  49B=  B5(1448B)  71B=C503(1470B)  
79B= B40(1478B)  15C= B39(1315C)  

総武・中央緩行線においても、山手線で発生した人身事故の影響により一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと
運用変更が発生していました。

E231系0番台ミツB39編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=126+108(1841H)  47H=1**?+116(1847H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=124(1404K)  09=118(1708S)  11=106(1610K)  15=120(1614K)  17=128(1617S)  19=129(1618K)  21=104(1521K)  
23=106(1723K)  25=107(1424K)  27=117(1626K)  29=105(1629K)  31=111(1631K)  39=130(1738K)  43=121(1642F)  
45=122(1644K)  47=103(1747K)  49=131(1448F)  55=119(1655K)  57=126(1756S)  

ハエ131編成にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認しました。(両先頭車前面窓ガラスに貼り付けられたID番号
シールの標記は「IDー61」)なお、これによりE233系7000番台31本全編成へのATACS搭載改造工事の施工完了を
確認しました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z6(1680F)  83= Z8(1683S)  85= Z9(1784K)  87= Z3(1687K)  89= Z7(1688K)  

Z7編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●中原電車区209系2200番台・E233系8000番台(南武線)

07F= N5( 507F)  31F= 53(1031F)  33F=N23( 433F)    

E233系8000番台1編成が車輪転削のため、国府津車両センター構内に留置中でした。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

07K=H025( 906K)  47K=H002( 447K)  51K=H017(3950K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

65F= R1( 965F)  

●小田急電鉄喜多見検車区4000形(小田急小田原線・江ノ島線・多摩線〜東京メトロ千代田線〜常磐緩行線)

以前、国鉄型好き様が報告されました常磐緩行線に今後導入予定となっている保安装置CBTC装置取り付け工事施工のため大宮
総合車両センターに入場中の小田急4000形4060Fですが、先頭車の2両は構内の大栄橋南側のEC整備棟内に、中間車の
一部は大栄橋北側の(検査)出場線にそれぞれ留置中となっていました。先頭車へのCBTC装置の設置は大方完了した模様で、
年明け以降には出場して小田急の喜多見検車区へ戻るものと思われます。(ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

以上、失礼しました。

投稿日 2016年12月28日(水) 22時22分 投稿者 三河安城 [ai126168012025.40.access-internet.ne.jp(修)(修)(修)]


[23758] 阪和線103系

国鉄103系ファンさん、みなさん、こんばんは。

>また、阪和線103系も同時に撤退したようですが!!
[23755]の三河安城さんの書き込みによりますと、225系5100番代は、製造両数122両(4両14本+6両11本)のうち、まだ18両(6両3本)の投入が終わっていないようです。225系5100番代は「2017年までに122両」と報道されていますから、計画の変更などが無ければ、この18両(の一部?)の投入は来年4月以降になります。(保証はありません。)
また、4両編成の本数は、205系1000番代や羽衣支線用の編成分まで置き換えられる本数ですが、6両編成は、全編成揃ったとしても、2〜3本足りないように思います。ですので、205系0番代が一部でも残るのではないかと思います。
いずれにせよ、6連の103系は、まだ若干本数が走っていると思います。(全然現状を確認しないで書いておりますので、もし違っている場合は、遠慮なく御指摘願います。)


投稿日 2016年12月28日(水) 02時21分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]

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