103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23681] 阪和線225系5100番台7月から投入へ

JR西日本のHPで公式に発表されましたが、225系5100番台が7月1日より営業開始するようです。28両とあるので103系4連運用は置き換えられるかも知れませんね。今のところクハ103-257〜258が離脱したため、103系の4連はフル運用状態です。


投稿日 2016年06月20日(月) 22時48分 投稿者 けのゆきお [ntoska059225.oska.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp]


[23680] E231系玉突き転属の行方

皆様こんばんは。

山手線へのE235系投入によって既存のE231系500番台が中央・総武緩行線に転用される事は、公式に発表されましたが、交通新聞の最新号には、もう少し具体的な事が書かれているようで、E231系500番台の転用で捻出された209系500番台とE231系0番台については、武蔵野線と川越・八高線に転用となるようです。

なお、一部のE231系0番台については、引き続き中央・総武緩行線にて続投になる模様です。

武蔵野線では205系総入れ替えとなる事が予想されますが、川越・八高線では209系と205系の2形式を使用している事から、209系も含めて置き換えるのか、205系だけを置き換えるのか気になるところです。


投稿日 2016年06月18日(土) 21時28分 投稿者 K-ちゃん [s600239.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23678] 本日の関西地区各線の運用報告など

前納様、皆様、こんばんは。駅の改良工事と、総武・中央緩行線へのホームドア導入に関する情報ありがとうございました。

話は変わりまして、本日は大阪・京都へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告や車両
に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0008= Z1+S54( 155B)  C0009=D26    ( 159B)  C0010=T15+S12( 147B)  C0012=T10+S61(1131B)  C0013=T22+S64(1165B)  
C0018=T14+ S8( 130B)  C0023=D23    (1130B)  C0024=D12    (1160B)  C0025=T24+S63( 154B)  C0031=T27+S58( 150B)  
C0032=D20    (1126B)  C0033= H7+S22(1135B)  C0034=T23+S65(1155B)  C0035=D19    ( 137B)  C0036=D16    ( 165B)  
C0037= D6    ( 145B)  C0041=T29+S66(1128B)  C0042=H13+S47( 134B)  C0043= Z4+S35(1132B)  C0049=Z13+S34( 141B)  
C0057= T2+S15( 148B)  C0058= D1    (1137B)  C0059=Z12+S51( 167B)  C0063= Z7+S50( 135B)  C0065=D17    ( 132B)  
C0069= H5+ S4(1150B)  C0070= D4    ( 157B)  C0071=D11    (1133B)  C0072= T7+S25( 139B)  C0085=D36    ( 163B)  
C0089=D33    ( 161B)  

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 93  03M=Tc103-850  04M=Tc103-843  05M=Tc201- 63  06M=Tc201-141  08M=Tc103-827  09M=Tc201- 92  
10M=Tc201- 61  11M=Tc201- 62  13M=Tc103-833  16M=Tc103-838  61M=Tc201-123  62M=Tc201- 90  63M=Tc201-140    

クハ201−92〜クハ200−92の8両編成の両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しまし
た。一方で、最近吹田総合車両所から検査出場したクハ103−833〜クハ103−840の8両編成の両先頭車の運転台には
デジタル式列車無線装置は設置されていませんでした。

なお、このクハ201−92〜クハ200−92ともう1本の201系8両編成(吹田総合車両所森ノ宮支所構内に留置中を確認)
の両先頭車には「大阪ステーションシティ開業5周年記念」(OSAKA STATION CITY 5th ANNIVERSARY)の記念ヘッドマークが装着
されていました。

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-225( 631M)  44A=Tc103-135( 627M)  45A=Tc103-229(1631M)  46A=Tc103-251(1633M)  47A=Tc103-181(1629M)  
48A=Tc103-215( 629M)  50A=Tc103-187(日中京都駅構内留置)  

62A=Tc201-136(1807K)  65A=Tc201- 77(1805K)  66A=Tc103-241(1430K)  70A=Tc201- 68(1799K)  71A=Tc201- 66(1800K)  
72A=Tc201- 78(1809K)  73A=Tc201-139(1815K)  74A=Tc201-142(1433K)  75A=Tc201-119(1801K)  76A=Tc201-138(1802K)  
77A=Tc103-243(1803K)  

クハ103−251〜クハ103−252の4両編成とクハ201−136〜クハ200−136の6両編成は吹田総合車両所にて
検査が施工され(車体妻面の検査標記は前者=「28−1 吹田総」・後者「28−3 吹田総」)、併せて両先頭車の運転台に
デジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A23=Tc205- 36(1628H)  A24=Tc205- 35(1634H)  A25=Tc103-829(1630H)  A26=Tc103-149( 638H)  A27=Tc205- 38( 646H)  
A29=Tc103-255(1644H)  A31=Tc103-797(1636H)  A32=Tc103-261(1626H)

A42=Tc103-799( 640H)  A43=Tc103-169( 648H)  A5*?=Tc205-1003( 642H)  

クハ205−36〜クハ204−36の6両編成も吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車
無線装置が設置されていたのを確認しました。なお、これにより吹田総合車両所日根野支所配置の205系0番台は4本全編成の
両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置が完了となりました。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年06月12日(日) 23時17分 投稿者 三河安城 [em1-115-195-50.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23677] 千駄ヶ谷駅

K-ちゃんさん、三河安城さん、みなさん、こんばんは。

併せて千駄ヶ谷駅などの改良工事(原宿駅を含め、臨時ホームの常設化など)のプレスリリースも出ていますが、その中に「ホームドア設置」という項目もありますので、サハE230形が姿を消してしまうのも確実なようです。

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160605.pdf


投稿日 2016年06月08日(水) 23時08分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23676] 山手線は2020年までにE235系に置き換え

K−ちゃん様、皆様、こんばんは。(投稿が被ってしまいましたが何卒ご了承願います。)

JR東日本では、3月7日から山手線にて営業運転を再開したE235系量産先行車の運用実績を踏まえて、来年(2017年)春以降に、2020年春頃までの3年間でE235系量産車539両(11両編成49本)を順次新造(10号車の一部は改造‥ということは、車両新造・転用改造工事の都合からサハE231−4600番台の一部は転用されずに廃車となり、代わりに一部の編成がサハE235−4600番台も含めて11両編成全車が新造となる模様なのか?)投入することを発表しました。なお、E235系量産車の仕様は、量産先行車にほぼ準じたものになるとのことです。

また、これにより置き換えられるE231系500番台550両(11両編成50本)は、既に転出したトウ520(→ミツA520)・トウ540(→ミツA540)編成に続いて10号車を抜いた上で総武・中央緩行線へ転用されるとのことで、転用改造工事に併せてホームドアに対応した保安装置の改造等も施工されるとのことです。(総武・中央緩行線の各駅にもホームドアを導入するのか?)

そして、これにより総武・中央緩行線にて現在運用されている209系500番台、E231系0・900番台の今後の動向も気になるところです。(ネット上で噂が出ていますように、205系の置き換え用として武蔵野線・八高線・相模線などに転用か?)

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160606.pdf

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160608-00121868-toyo-bus_all

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2016年06月08日(水) 23時06分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-167.pool.e-mobile.ne.jp(修)]

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