皆様、改めましておはようございます。再びネット上からの引用情報で大変恐縮ですが、ＪＲ西日本和歌山支社では、１０月１日からきのくに線（紀勢本線）御坊−新宮間にてアートイベント「紀の国トレイナート」を２９日までの予定で開始しましたが、これに関連して吹田総合車両所日根野支所新在家派出所配置の１０５系０番台１編成の車体側面に、「子どものきもち」をテーマに子どもたちから募集したデザインを描いた「アート列車」を来年１月までの予定で運転を開始して、運転開始初日の１０月１日には紀伊田辺駅にて表彰式などのセレモニーが開催されました。１４日・１５日には臨時列車「紀の国トレイナート」号、２９日には臨時列車「巡るアート」号がこの「アート列車」を使用して運転されるとのことです。https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11140.htmlhttp://trainart.jp/2017/pre.htmlhttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/170913_00_wakayama.pdfhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00000072-minkei-l30以上、連投かつ取り急ぎの情報ですが失礼しました。 投稿日 2017年10月12日(木) 09時35分 投稿者 三河安城 [ai126172174152.49.access-internet.ne.jp]
前納様、皆様、おはようございます。［２３８８２］にてお書きになられました常磐緩行線へのＣＢＴＣ導入断念について、ニュース記事が出ましたので紹介しますが、それによりますと運行管理システム「ＡＴＯＳ」との整合性や、鉄道無線で使用する周波数の違いなどを克服するための設備投資額が大きくなり、投資対効果が見込めないと判断されたためとのことです。そして、今後は仙石線・埼京線に続いて常磐緩行線にもＡＴＡＣＳを導入する方針で計画を進めるとのことです。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00010001-newswitch-indなお、今まで当掲示板にて東京総合車両センターや長野総合車両センターでのＥ２３３系２０００番台や、大宮総合車両センターでの小田急４０００形の改造工事について報告してきましたが、ネット上からの情報では、これらは東京メトロ千代田線でのホームドア導入に伴う改造工事（ＡＴＯ・ホームドア対応装置の設置）および関連する改造工事（統合型保安装置搭載・ＡＴＳ−Ｐの可搬式→本設化）の施工によるもので、ＣＢＴＣ関連の改造工事は一切行われてはいないとのことです。 投稿日 2017年10月12日(木) 09時07分 投稿者 三河安城 [ai126172174152.49.access-internet.ne.jp]
みなさん、こんばんは。大阪環状線１０３系が引退してから数日がたちました。私は最終日（１０／３）天王寺８時台発０７Ｍにて乗車することができました。先頭車（クハ１０３−８０２）運転台後ろはファンで大混雑していましたし、車内にもファンと思しき方々が多くいました。国鉄103系ファンさん１０／３の関西地区では、ＮＨＫで１８時台の「ほっとニュースかんさい」にて鉄道ファンで知られる近田雄一アナウンサー（今春までおはよう日本 週末版に出演していたのでご存知の方も多いと思います）が１０３系の思い出を熱く語っておられました（サブキャスターの石橋アナウンサーから103系にちなんだ誕生日プレゼントをもらったと語っていました）。また鈴木奈穂子アナウンサー司会のニュース７でもこの話題が取り上げられていました。もちろん関西の民放（ＭＢＳ・ＡＢＣ・カンテレ・ＹＴＶ）も同日夕方の全国ニュースの前後に競ってこの話題を取り上げていました。１０１系の３０年を上回る４８年間も現役でしたので、本当に「ありがとうございました」だと思います。 投稿日 2017年10月07日(土) 21時31分 投稿者 SR快速 [softbank220017171040.bbtec.net(修)(修)]
皆さん、こんにちは。１０月３日のＮＨＫニュースウォッチ9で大阪環状線１０３系の特集がありまして、途中、山手線１０３系（低運転車）が白黒で映像が流れてまして、低運転の冷房車２両がれんけつされてまして、今まで、見たことがあるのは、雑誌などでお目になったのは高運転（クハ１０３）冷房車＋（モハ１０３）（モハ１０２）冷房車＋（サハ１０３）非冷房車＋他非冷房車＋高運転（クハ１０３）冷房車今回見たのは！！低運転（クハ１０３）非房車＋（モハ１０３）（モハ１０２）冷房車＋（サハ１０３）非冷房車＋他非冷房車＋低運転（クハ１０３）非冷房車と先頭に低運転（非冷房）で２両だけ冷房車 他 非冷房車のパターンで編成からすると、おそらく品川編成だと思いますが？運用番号が６０番台だったので？こんな編成が実際にあったのですか？時期は１９７５年〜１９７９年位相当かな？誰か知っている方はいませんか？ 投稿日 2017年10月07日(土) 15時00分 投稿者 国鉄103系ファン [6ab95a64.t-net.ne.jp(修)]
皆様、こんばんは。ネット上で話題となっていますが、武蔵野線へのＥ２３１系０番台の転用により置き換えられる予定となっている２０５系５０００番台がインドネシアへ譲渡されるという話が現地メディアにて報道されました。過去に埼京線・横浜線・南武線の２０５系が多数インドネシアへ譲渡されていますが、今回は５０００番台の８両編成１５本１２０両が譲渡される模様です。http://cakruk.com/jr-205-5000-sang-kereta-yang-akan-datang-ke-indonesia-di-tahun-2018/以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。 投稿日 2017年10月06日(金) 21時19分 投稿者 三河安城 [ai126149024199.54.access-internet.ne.jp]
人目のお客さんです。