こんばんは。構内に２０５系ヤマＹ８が要検を終え留置されています。まだ組成されていない状態です。


投稿日 2017年08月23日(水) 23時48分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp]

皆様、おはようございます。

いつ以来だったか失念しましたが、久々の投稿です。

前納浩一様：
> 三河安城さんの運用情報については、役立つ機会が少ないかも知れません。しかし、いざという時に役立つことがあるかも知れません。

実は、私のリア友で、某SNSサイトに編成写真等を投稿されている方が居ります。
複数の本数が連結された編成が投稿されることもあるのですが、その際、連結されているすべての編成ではなく、進行方向先頭側の編成の情報しか記載されていなかったことが多々あったようです。
また、編成番号や、側面に記されている車両番号などをよく確認せずに投稿し、結果論としてその編成を特定できる情報を消失してしまった、などという事例もあったようです。
その情報を埋め合わせるべく、いくつかのサイトに当たってみて、もしそれに見合う情報が見つかったら、それを当該の方に情報提供し、データの補足・修正に役立てていただくよう、忠言することとしています。

もちろん、三河安城さんのご投稿を参照させていただくこともあります（特にE電M電やアーバンネットワークなど）が、当該の方の撮影日と、三河安城さんからの情報提供日とのほとんどが合致せず、結果論として情報を埋め合わせることができなかったケースが多いのが実状です。

昨年9月下旬には、私と当該の方が、同じ場所で一緒に撮影したことがありました。当該の方は、アップロードの際に進行方向先頭側の編成の情報しか記載していなかったので、私は連結されていたすべての編成の情報を記した上でアップロードしたものでした。
申し忘れましたが、私も先述の某写真SNSサイトに登録させていただいています。

いずれにしましても、見たまま情報ですので、情報が欠損した場合は致し方ないと割り切っています。

なお、当該の方には、複数の本数が連結された編成を目撃した場合には、極力連結されているすべての編成を公表するよう、また、側面に記されている車両番号をよく確認するよう、私から忠告させていただきましたので、その旨申し添えます。

以上です。


投稿日 2017年08月23日(水) 07時14分 投稿者 1380 [ai126173013074.46.access-internet.ne.jp(修)(修)]

みなさん、こんばんは。

ちょっと問題のあった書き込みを移動させていただきました。御了承下さい。


三河安城さんの運用情報については、役立つ機会が少ないかも知れません。しかし、いざという時に役立つことがあるかも知れません。
「書き込み量が多いため、携帯電話で表示できずエラーになる」という場合は、管理人側の責任ですので、管理人までお知らせ下さい。

今回の書き込みでは、川越の205系3000番代の検査標記の情報もあり、205系3000番代が気になる人にも、E231系の川越バージョンの登場を心待ちにしている人にも、参考になる情報だったと思います。(まあ、「そんなのは、とっくに自分で調べているよ!!!」という方には意味が無かったかも知れませんが。)

それと、券売機関連の話題については、この掲示板では不適当なので、御意見板でレスします。国鉄・JRの通勤形(一般形通勤タイプ)以外の話題について書きたい場合は、御意見を御利用下さい。(スパムが多いですが、書き込みの確認はしておりますので。)


投稿日 2017年08月21日(月) 20時34分 投稿者 前納浩一 [i114-181-152-233.s42.a013.ap.plala.or.jp]

皆様、こんばんは。長かった私の夏季連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）

21A=138(1320A)  63A=176(1262A)  73A=102(1372A)  75A=129(1175A)  05B=134(1104B)  07B=178(1107B)  23B=111(1222B)  
35B=165(1135B)  37B=124(1337B)  47B=154(1146B)  49B=171(1148B)  51B=163(1350B)  03C=174(1103C)  09C=179(1308C)  
15C=121(1215C)  21C=107(1221C)  

午後に、鶴見−新子安間の踏切にて、安全確認を実施した影響に伴い、運転再開後の一部の電車に遅れが発生していました。

●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）

01G= 05(1101G)  03G=538(1103G)  07G=531(1107G)  09G=545(1209G)  11G=541(1111G)  13G=516(1213G)  23G=522(1123G)  
25G=524(1225G)  27G=537(1127G)  51G=546(1151G)  73G=521(1173G)  75G=550(1175G)  

04G=549(1204G)  10G=529(1210G)  12G=515(1312G)  16G=535(1216G)  20G=542(1220G)  50G=533(1350G)  72G= 01(1372G)  

●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）

53H=107+139( 752H)  

●中原電車区Ｅ２３３系８０００番台（南武線）

07F=N34(1206F)  65F=N11(4364F)  

●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）

11K=H005(1310K)  13K=H008(4413K)  45K=H025(1344K)  

●国府津車両センター２０５系５００番台（相模線）

65F= R6(1565F)  67F=R10(1467F)  

１編成が大宮総合車両センターに検査入場中で、一昨日の時点で、構内の大栄橋北側の位置に留置中だったのを乗車していた宇都宮
線の列車内から見かけました。

Ｒ６編成は「相模線フラワートレイン」として、各車両の車体側面には「相模線で巡る季節の花々」をテーマにしたラッピング装飾
、両先頭車の前面にも同じテーマのヘッドマークが装着されていました。３月１８日から営業を開始しており、運転開始初日には
出発式も実施されましたが、１０月頃までの運転予定であるとのことです。

ht tp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f535308/p1111130.html

以上、「１１３系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2017年08月19日(土) 23時40分 投稿者 三河安城 [ai126166034035.48.access-internet.ne.jp(修)]

皆様、こんばんは。本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線）

05T=T38(1704T)  09T= T6( 508T)  35T= T9(1735T)  47T=T42(1547T)  55T=T27(1755T)  57T=H58(1757T)  61T=T22(1760T)  
67T=T31( 767T)  83T=T19(1583T)  85T=T35(1484T)  11H=H53(1811H)  13H=H45(1713H)  23H=H55(1523H)  

●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）

03A=109(1402A)  09A=167(1409A)  13A=102( 613A)  15A=108( 615A)  21A=132( 621A)  23A=139(1423A)  25A=142( 625A)  
27A=181(1226A)  29A=127( 629A)  31A=159( 731A)  35A=111( 735A)  37A=138( 737A)  39A=152(1538A)  43A=173( 743A)  
45A=141( 745A)  47A=174( 747A)  49A=182( 749A)  51A=134( 851A)  61A=130( 660A)  69A=117(1769A)  71A=158( 671A)  
73A=104( 673A)  75A=112( 775A)  77A=147( 777A)  03B=106(1402B)  09B=125(1708B)  17B=162( 617B)  19B=145( 619B)  
21B=154( 621B)  23B=149(1722B)  25B=121(1324B)  27B=110( 727B)  29B=131( 729B)  31B=118( 630B)  33B=179(1632B)  
39B=148(1438B)  41B=123(1840B)  43B=144(1743B)  47B=146(9447B)  51B=176( 651B)  03C=153( 703C)  05C=105(1604C)  
09C=155(1808C)  11C=183( 711C)  13C=116(1412C)  15C=133(1715C)  19C=150( 719C)  23C=129( 723C)  27C=178( 626C)  
29C=126( 628C)  33C=163(1732C)  35C=165(1434C)  

サイ１４６編成が日中に山手線外回り線を試９４４７Ｂにて「試運転」表示で各駅に停車（ドア扱いはなし）していたのを乗車して
いた上野東京ラインの列車内から見かけました。おそらくホームドア関連（というよりＴＡＳＣ？）のための試運転かと思われます
が、これにより、鶯谷−上野間で後続の快速１４０９Ａのサイ１６７編成に追い抜かれるというシーンも見られました。

●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）

01G=533( 601G)  03G=518( 603G)  09G=528(1709G)  11G=545( 611G)  13G=524( 613G)  15G=527( 615G)  17G=526( 617G)  
19G=547( 619G)  21G=541( 621G)  29G=539(1729G)  37G=511(1337G)  49G= 05(1749G)  51G=537( 651G)  71G=534(1771G)  
73G=522( 673G)  75G=535( 675G)  

00G=504(1800G)  02G= 06( 602G)  12G=517(1412G)  14G=519( 714G)  22G=538(1822G)  24G=521(1424G)  26G=506( 726G)  
28G= 01(1428G)  30G=551(1430G)  32G=535(1832G)  50G=525(1450G)  52G= 04(1452G)  54G=529(1854G)  62G= 02(1862G)  
64G=536(1864G)  72G=516(1472G)  

Ｅ２３５系のトウ０７編成が、１０号車に元トウ５０８編成のサハＥ２３１−４６０８から改造されたサハＥ２３５−４６０８を
組み込んで、東京総合車両センター構内の奥の位置にて出場待ちで留置中だったのを、乗車していた湘南新宿ラインの列車内から
見かけました。来週以降に出場〜営業運転開始となるものと思われます。

●三鷹車両センター２０９系５００番台・Ｅ２３１系０・５００番台（総武・中央緩行線）

05B= B31(1505B)  09B= B11(1508B)  19B=A509(1519B)  23B= B15(1723B)  37B= B14(1437B)  45B=  B9(1545B)  
67B= B36(1766B)  69B= B29(1769B)  71B= B80(1571B)  75B= B38(1774B)  79B=  B8(1778B)  13C= B30(1713C)  
15C=C502(1605C)  19C=C508(1519C)  27C=A540(1727C)  

●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）

31H=113+138 ( 630H)  41H=131+101 (1841H)  53H=105+133 ( 752H)  59H=111+132 ( 658H)  65H=108+12*?(1664H)  
91H=135+109 (1891H)  

●松戸車両センターＥ２３３系２０００番台（常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線）

マト６編成が東京総合車両センターに入場中で、中間車８両が構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されていました
。両先頭車の姿は無かったので、現在保安装置関連の改造（ＡＴＳ−Ｐ本設置・ＡＴＯ・ＣＢＴＣ・ホームドア対応など）を施工中
ではないかと思われます。［２３８５１］にて報告したマト１８編成の中間車と共に留置されていた中間車は、このマト６編成なの
ではないかと思われます。なお、マト１８編成のほうは旧山手電車区構内の旧大井工場脇の位置にて出場待ち？で留置中でした。

なお、このマト６編成の中間車の大崎よりの位置には、９６年３月の営業運転終了後以降、東京総合車両センターに保管されている
クモハ１２０５２が引き出されて留置されていました。このクモハ１２０５２は、ＥＦ６５・ＥＦ８１・クモヤ１４３と共に、２６
日に開催される一般公開の会場に展示されるとのことです。

ht tp://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170808_t01.pdf

●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）

01=124( 700S)  05=104(1705K)  17=119(1416F)  19=125(1719S)  23=123(1523K)  25=111(1725K)  27=103( 626K)  
31=101(1730K)  33=107(1733K)  37=113(1336F)  47=129(1747K)  49=122(1448F)  55=106(1655K)  57=120(1757K)  
59=128(1559K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区７０−０００系（りんかい線〜埼京線・川越線）

83= Z2(1683S)  91= Z3(1791S)  

●中原電車区Ｅ２３３系８０００番台（南武線）

01F=N27(1501F)  

●中原電車区２０５系１１００番台（鶴見線）

07=T14(1507 )  

●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）

11K=H026(1410K)  21K=H024(4420K)  39K=H001(1539K)  51K=H017(1351K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年08月18日(金) 22時18分 投稿者 三河安城 [ai126249026158.22.access-internet.ne.jp(修)]