「書」さん、みなさん、こんにちは。

確かに、[23669]の書き込みは、具体的な情報が不足していますね。ただ、この掲示板の「利用規約」を設定した頃(約10年前)とは状況が異なり、SNSの充実や検索サイトのリアルタイム化などがあります。ですので、厳密には「規約違反」という書き込みも、個別に信憑性がある程度、確認できましたら、削除せずにそのまま様子見という場合もありますので、御承知おき下さい。

なお、[23669］に関しては、たぶん「近畿車輛で外から見えた」というような話に基づいていると思いますが、「どういう情報を、どういう手段で得た」ということを書き添えて下されば、それなりの信憑性が出てくると思いますので、そういった情報を併せて書いて下さいますよう、お願いいたします。


投稿日 2016年06月07日(火) 12時56分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]

　すみませんがもう少し具体的なご記載をお願い致します。
例えば
・目撃地点の日時や場所
・車庫搬入
・試運転開始
・営業運転開始etc..
登場しましただけの記載ですと具体的な根拠が無くて、現時点では未だ信憑性には少々欠けます。


投稿日 2016年06月07日(火) 02時32分 投稿者 書 [182.253.16.114]

＞昔の南武線は黄色ではなく橙色が最初だったのは本当ですか？
本当です。武蔵小金井区の６連が１９６９年１２月に入っています。

南武線　橙色　で検索をかけてください。
//homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/nanbu.htm

＞横浜線103系が７両化になったのはいつ頃ですか？
１９７４年（昭和４９年）ごろだったと記憶しております。

＞青梅、南武、横浜、京浜東北、総武などは結構ありましたが
他線からの転属車を受け入れたからでしょう。




投稿日 2016年06月03日(金) 23時33分 投稿者 トイトイ [122x221x226x210.ap122.ftth.ucom.ne.jp]

皆様こんばんは。

昨日、ホーム増設工事たけなわの青梅駅を観察してきました。

一昨年の時点で、現行の上り本線横にあった5本の留置線のうち、上1番線と上2番線の使用が停止され、昨年には線路も撤去されていましたが、工事完了後に上り本線となる旧上番線に再度、レールが敷設され、現行の上り本線との間の(階段付近〜立川方先端付近)に増設ホームが姿を見せています。

ただ気になるのが、増設ホームは現行上り本線側に柵が設置されていて、片面ホームとなっている点で、最終的に2面3線となる計画のため、暫定的に片面ホームとして使用開始するのかどうか気になるところです。

なお、先の3月26日改正以降は、構内に残っている全ての留置線(下1番線と上3〜5番線)が使用停止となっているようで、入換信号機は黒いビニール袋で覆われてました。

青梅駅構内留置が不可能となった関係からなのか、或いは豊田車両センターや同武蔵小金井派出の留置線12両化対応工事に備えてなのか詳細は不明ですが、豊田車両センター拝島派出構内の旧倉庫裏留置線(2004年頃に必要最低限の線路を残して撤去)に動きが出てきていて、新しい鉄骨架線柱のポールが立ち並び始め、雑草も綺麗に刈り取られて、レールやPC枕木が山積みになっていました。

コレは豊田や武蔵小金井に収容していた疎開留置車両が収容不可能となる事、グリーン車組み込みの前後で発生する一時疎開に対処しての留置線再整備？の可能性もありそうで、今後の動きに注目です。


投稿日 2016年06月03日(金) 21時37分 投稿者 K-ちゃん [s744225.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]

みなさん、おはようございます。

昔の国鉄についてですが、京浜東北線に101系が少数だったのは何故ですか？
なぜ、この路線に入れたのですか？　また、なぜ101系が広がらなかったのですか？

昔の南武線は黄色ではなく橙色が最初だったのは本当ですか？

横浜線103系が７両化になったのはいつ頃ですか？
もともと横浜線１０３系は何処から来たものですか？

中央快速線が混色編成がなかったのは何故ですか？
青梅、南武、横浜、京浜東北、総武などは結構ありましたが



投稿日 2016年06月01日(水) 05時11分 投稿者 国鉄103系ファン [ai126250196030.11.tss.access-internet.ne.jp]