皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪・奈良へ出かけましたので、途中で見かけたＪＲ西日本関西地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●網干総合車両所明石支所２０７系・３２１系（ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線）
C0002= Z3+S44(1129B) C0003=D36 ( 138B) C0006=Z20+S52(1130B) C0008=D13 (1171B) C0009=D25 ( 120B)
C0011=T22+S64( 140B) C0014=D29 (3750M) C0015=T15+S12(1122B) C0016=D24 (1127B) C0019=T23+S65( 142B)
C0021= T5+S21( 139B) C0026=T29+S66(1126B) C0030=Z18+S48( 136B) C0031= F1 (1132B) C0033=Z15+S23( 170B)
C0035= T3+ S3( 126B) C0038=D21 (1114B) C0041=H15+S28( 177B) C0042=T25+S67( 172B) C0052=D26 ( 126B)
C0053=D32 ( 134B) C0055= Z2+S38( 126B) C0056=T30+S60( 130B) C0065=D33 (1133B) C0067= H8+S46(1134B)
C0068=T25+S67( 133B) C0069=D38 (2740M) C0073= T8+ S5( 131B) C0074= D3 (1128B) C0076= D5 ( 124B)
C0077=T20+S57( 132B) C0078=D15 ( 147B) C0080= Z7+S50(1114B) C0081=T13+S27(1168B) C0093=T17+S10(1136B)
C0094=Z22+S55(1112B) C0095=T10+S61(1137B)
２０７系のＨ８・Ｚ３・Ｔ１０・Ｔ１７・Ｔ２０・Ｔ２２編成の４号車のクハ２０６−１０８・１１６・１０１０・１０３７・
２００１・２００３の６両と、Ｓ２１・Ｓ２３・Ｓ２７・Ｓ４４・Ｓ４６・Ｓ５７・Ｓ６４編成の３号車のクモハ２０７−１０３８
・１０４０・１０４６・１０６３・１０６５・２００５・２０１７の７両の合計１３両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置
されていたのと、Ｓ２１・Ｓ５７編成の１号車クハ２０６−１０３８・２００５の２両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が
実施されていたのをそれぞれ確認しました。
車両故障により運用を離脱して、網干総合車両所構内に長期間留置されていた３２１系Ｄ３６編成が運用に復帰していたのを見かけ
ました。今回は故障箇所の修理の実施のみで、両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置と、それに伴う先頭部前面向かって左上
の運用番号表示機の撤去については実施されていませんでした。
●吹田総合車両所森ノ宮支所１０３系・２０１系（大阪環状線・ＪＲゆめ咲き線）
02M=Tc201- 62 03M=Tc201-124 04M=Tc201- 92 05M=Tc103-833 07M=Tc103-841 08M=Tc201- 89 09M=Tc103-823
10M=Tc103-838 11M=Tc201- 63 12M=Tc201-141 13M=Tc103-843 15M=Tc201- 93 16M=Tc201-120 17M=Tc201-137
61M=Tc201-123 62M=Tc201- 90 63M=Tc201-140
●吹田総合車両所奈良支所１０３系・２０１系（奈良線・大和路線・おおさか東線）
42A=Tc103-215(1626M) 43A=Tc103-229( 636M) 44A=Tc103-175( 638M) 45A=Tc103-167(1630M) 46A=Tc103-185(1633M)
47A=Tc103-253(1628M) 48A=Tc103-211( 629M) 49A=Tc103-225( 634M) 51A=Tc103-263( 632M) 50A=Tc103-181(日中京都駅留置)
62A=Tc201-119(1430K) 64A=Tc201- 91(2454S) 65A=Tc201-142(1782K) 70A=Tc201- 64(1787K) 71A=Tc201- 77(1780K)
72A=Tc201-135(1809K) 73A=Tc201-136(1784K) 74A=Tc201- 67(1808K) 75A=Tc103-243(1785K) 76A=Tc201- 66(1813K)
77A=Tc201-125(1807K)
クハ１０３−１６７〜クハ１０３−１６８・クハ１０３−２２９〜クハ１０３−２３０の４両編成２本と、クハ２０１−１４２〜
クハ２００−１４２の６両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置
を確認しました。１０３系については今後大阪環状線・阪和線への新車投入に伴い捻出される２０１系・２０５系に置き換えられて
廃車となることが予想されていますが、奈良線用の４両編成については今後も継続使用されるものと思われます。
●吹田総合車両所日根野支所１０３系・２０５系０・１０００番台（阪和線）
A22=Tc205- 36 ( 655H) A25=Tc103-837 ( 649H) A27=Tc205- 35 ( 657H) A28=Tc103-835 ( 653H) A42=Tc103-169 ( 659H)
A51=Tc205-1004( 663H) A53=Tc205-1005( 661H)
クハ２０５−３５〜クハ２０４−３５の６両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式
列車無線装置の設置を確認しました。なお、両先頭車の乗務員室側扉下方への取っ手の取り付けは実施されていませんでした。
●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所１０５系５００番台（万葉まほろば線・和歌山線）
85M=Mc105-516( 546T)
このクモハ１０５−５１６＋クハ１０５−６の２両編成は、昨年秋に吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が青緑
一色塗装に変更されました。昨年秋の時点ではこの編成と、クモハ１０５−５１３＋クハ１０５−３の２両編成の２本が原色の塗装
（クリーム色に朱色帯）で残っていましたが、２本とも相次いで吹田総合車両所に入場して塗色変更が実施された模様で（クモハ
１０５−５１３＋クハ１０５−３の２両編成はネット上からの情報では今月上旬に出場した模様です。）、通称「春日色」と呼ばれ
た１０５系５００番台の原色塗装は消滅となりました。（万葉関連のラッピング装飾が施された３編成を除いて青緑一色塗装への
変更が完了）
以上、失礼しました。
投稿日 2016年01月18日(月) 00時10分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-24.pool.e-mobile.ne.jp(修)]