103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。
なお、こちらは閲覧専用なので書き込みはできません。
あなたは人目のお客さんです。
[利用規約] [通常掲示板]


[23599] ジャカルタの103系が運用離脱

皆様、ご無沙汰しております。通勤型電車区です。

http://krl-jabodetabek02.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/103e21e2218-1b7.html

現地の情報ブログによりますと、今年の1月8日にジャカルタで最後の活躍を続けていた103系元E21+元E22の8両が廃車回送された模様です。
既に運用を離脱した元E20+元E27から部品供与を受けて運用に就いていたようですが、遂に引退ということになりました。
海外でも205系に置き換えられるとは、縁があるというかなんというか、103系の定めなのでしょうか(汗)

2004年から11年あまり、よく走ったと思います。お疲れ様でした。
欲を言えば1両くらい日本に帰ってきて欲しいものですが…(笑)

これで戸袋窓が残ったまま運用に就いていた103系は消滅したことになります。


投稿日 2016年01月28日(木) 13時28分 投稿者 通勤型電車区 [pv51proxy02.ezweb.ne.jp]


[23598] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪・奈良へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002= Z3+S44(1129B)  C0003=D36    ( 138B)  C0006=Z20+S52(1130B)  C0008=D13    (1171B)  C0009=D25    ( 120B)  
C0011=T22+S64( 140B)  C0014=D29    (3750M)  C0015=T15+S12(1122B)  C0016=D24    (1127B)  C0019=T23+S65( 142B)  
C0021= T5+S21( 139B)  C0026=T29+S66(1126B)  C0030=Z18+S48( 136B)  C0031= F1    (1132B)  C0033=Z15+S23( 170B)  
C0035= T3+ S3( 126B)  C0038=D21    (1114B)  C0041=H15+S28( 177B)  C0042=T25+S67( 172B)  C0052=D26    ( 126B)  
C0053=D32    ( 134B)  C0055= Z2+S38( 126B)  C0056=T30+S60( 130B)  C0065=D33    (1133B)  C0067= H8+S46(1134B)  
C0068=T25+S67( 133B)  C0069=D38    (2740M)  C0073= T8+ S5( 131B)  C0074= D3    (1128B)  C0076= D5    ( 124B)  
C0077=T20+S57( 132B)  C0078=D15    ( 147B)  C0080= Z7+S50(1114B)  C0081=T13+S27(1168B)  C0093=T17+S10(1136B)  
C0094=Z22+S55(1112B)  C0095=T10+S61(1137B)  

207系のH8・Z3・T10・T17・T20・T22編成の4号車のクハ206−108・116・1010・1037・
2001・2003の6両と、S21・S23・S27・S44・S46・S57・S64編成の3号車のクモハ207−1038
・1040・1046・1063・1065・2005・2017の7両の合計13両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置
されていたのと、S21・S57編成の1号車クハ206−1038・2005の2両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が
実施されていたのをそれぞれ確認しました。

車両故障により運用を離脱して、網干総合車両所構内に長期間留置されていた321系D36編成が運用に復帰していたのを見かけ
ました。今回は故障箇所の修理の実施のみで、両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置と、それに伴う先頭部前面向かって左上
の運用番号表示機の撤去については実施されていませんでした。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 62  03M=Tc201-124  04M=Tc201- 92  05M=Tc103-833  07M=Tc103-841  08M=Tc201- 89  09M=Tc103-823  
10M=Tc103-838  11M=Tc201- 63  12M=Tc201-141  13M=Tc103-843  15M=Tc201- 93  16M=Tc201-120  17M=Tc201-137  
61M=Tc201-123  62M=Tc201- 90  63M=Tc201-140  

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線・おおさか東線)

42A=Tc103-215(1626M)  43A=Tc103-229( 636M)  44A=Tc103-175( 638M)  45A=Tc103-167(1630M)  46A=Tc103-185(1633M)  
47A=Tc103-253(1628M)  48A=Tc103-211( 629M)  49A=Tc103-225( 634M)  51A=Tc103-263( 632M)  50A=Tc103-181(日中京都駅留置)

62A=Tc201-119(1430K)  64A=Tc201- 91(2454S)  65A=Tc201-142(1782K)  70A=Tc201- 64(1787K)  71A=Tc201- 77(1780K)  
72A=Tc201-135(1809K)  73A=Tc201-136(1784K)  74A=Tc201- 67(1808K)  75A=Tc103-243(1785K)  76A=Tc201- 66(1813K)  
77A=Tc201-125(1807K)  

クハ103−167〜クハ103−168・クハ103−229〜クハ103−230の4両編成2本と、クハ201−142〜
クハ200−142の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置
を確認しました。103系については今後大阪環状線・阪和線への新車投入に伴い捻出される201系・205系に置き換えられて
廃車となることが予想されていますが、奈良線用の4両編成については今後も継続使用されるものと思われます。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系0・1000番台(阪和線)

A22=Tc205- 36 ( 655H)  A25=Tc103-837 ( 649H)  A27=Tc205- 35 ( 657H)  A28=Tc103-835 ( 653H)  A42=Tc103-169 ( 659H)  
A51=Tc205-1004( 663H)  A53=Tc205-1005( 661H)  

クハ205−35〜クハ204−35の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式
列車無線装置の設置を確認しました。なお、両先頭車の乗務員室側扉下方への取っ手の取り付けは実施されていませんでした。

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所105系500番台(万葉まほろば線・和歌山線)

85M=Mc105-516( 546T)  

このクモハ105−516+クハ105−6の2両編成は、昨年秋に吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が青緑
一色塗装に変更されました。昨年秋の時点ではこの編成と、クモハ105−513+クハ105−3の2両編成の2本が原色の塗装
(クリーム色に朱色帯)で残っていましたが、2本とも相次いで吹田総合車両所に入場して塗色変更が実施された模様で(クモハ
105−513+クハ105−3の2両編成はネット上からの情報では今月上旬に出場した模様です。)、通称「春日色」と呼ばれ
た105系500番台の原色塗装は消滅となりました。(万葉関連のラッピング装飾が施された3編成を除いて青緑一色塗装への
変更が完了)

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月18日(月) 00時10分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-24.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23597] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM26が要検を終え留置されていました。南武線はさよなら運転がされたようですが
武蔵野線用はまだ元気なようです。ただ大部分の車両が車齢30年ですので後が気になります。


投稿日 2016年01月10日(日) 22時32分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23596] タモリ倶楽部

みなさん、こんにちは。

たびたび鉄道ネタを取り上げている「タモリ倶楽部」ですが、明日1月8日深夜(9日未明)と来週、東海道新幹線と大阪環状線103系ネタが取り上げられるようです。詳細はネット上に情報が色々出ていますので省略しますが、1週目は大阪環状線の103系貸切列車乗車の途中まで放送されるようです。

なお、放送予定日は制作局のテレビ朝日でのもので、地域によって放送日は大きく異なる場合がありますので御注意下さい。
肝心の地元の朝日放送は2〜3か月先とかいう話も出ています。(普段は関東ローカルに近い内容ですから仕方無いですけれど。)


投稿日 2016年01月07日(木) 12時04分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23595] 常磐線の話題

 本日、常磐快速線で、マト127編成+102編成の15連での試運転が行われていました。

 緩行線を走る千代田線16000系の一部には、先頭車前面の貫通路の窓ガラスに、アルファベットの「E」の文字を丸で囲んだ印のステッカーが貼付されている編成があります。
 当該編成の屋根上には小田急列車無線アンテナが見当たらないことから、小田急線への乗り入れ不可を示す記号ではないかと思われます。


投稿日 2016年01月05日(火) 19時15分 投稿者 小岩永一郎 [164.85.99.219.ap.yournet.ne.jp]

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70]
- LightBoard - 管理 -