皆様、こんにちは。

ＪＲグループ各社から２０１６年３月２６日（土曜日）にダイヤ改正を実施することが発表されました。

このうち、通勤形電車に関する話題は、ＪＲ東日本では南武線浜川崎支線川崎新町−浜川崎間に新駅「小田栄駅」開業とそれに伴う朝通勤時間間の増発、夕方の京葉線（武蔵野線直通電車）と根岸線（横浜線直通電車）増発が実施されます。

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151211.pdf

一方、ＪＲ西日本では、ＪＲ神戸線六甲道−灘間に「摩耶駅」（東灘信号場の駅昇格）・御着−姫路間に「東姫路駅」の開業と、それに伴うＪＲ京都線・ＪＲ神戸線を中心とした関西エリア各線のダイヤパターンの見直しなどが実施されます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_00_jrwest.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf

以上、取り急ぎの情報失礼しました。


投稿日 2015年12月18日(金) 16時13分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-233.pool.e-mobile.ne.jp]

みなさん、こんばんは。

車両の話題でなくて恐縮ですが、先日、赤羽駅の埼京線の線路を見たところ、ATACSの地上子が取り付けられていました。
一部はまだ工事途上のようで、枕木に取り付ける「台座」だけの状態のところもありました。(現在は地上子も付いているかも知れませんが。)


投稿日 2015年12月16日(水) 01時12分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]

皆様、おはようございます。昨日日曜日は大阪へ出かけましたので、途中で見かけたＪＲ西日本関西地区各線の通勤形電車の運用
報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所２０７系・３２１系（ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線・学研都市線）

C0009=T13+S27( 120B)  C0010= Z5+S41( 199B)  C0011= D7    (4524B)  C0015=T28+S62(4525B)  C0017=D25    (1177B)  
C0019= H1+S13(4526B)  C0021=D37    (1116B)  C0026=D26    (1126B)  C0027=Z19+T18( 179B)  C0033= T1+ S2( 170B)  
C0035=Z12+S51(1120B)  C0037= Z3+S44(5977M)  C0038= H6+S30(1114B)  C0041=Z13+S34( 177B)  C0042=D24    ( 172B)  
C0048= Z4+S35(3771M)  C0051=D39    ( 171B)  C0052= T7+S25( 128B)  C0053=T24+S63(4518B)  C0056= T9+S11(4529B)  
C0065=D16    (1133B)  C0067=Z18+S48(1203B)  C0068= T3+ S3( 133B)  C0073=T22+S64(4530B)  C0075= T4+ S1(4532B)  
C0076= Z2+S38(1118B)  C0078=H14+S49(1124B)  C0079= H4+S29( 176B)  C0080= H9+S24(1114B)  C0081=D38    (1131B)  
C0092=D34    ( 174B)  C0093=D27    (1164B)  C0094=T12+S20( 135B)  C0100=H13+S47(4528B)  

Ｔ７・Ｔ１９編成の４号車クハ２０６−１００７・１０４２、Ｓ２５・Ｓ３１・Ｓ５６編成の５号車クモハ２０７−１０４４・
１０５０・２００４の５両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置されていたのを確認しました。

３２１系Ｄ３２編成の両先頭車クモハ３２１−３２・クモハ３２０−３２、２０７系１０００番台Ｓ８編成のクハ２０６−１０２２
の３両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置（＋３２１系の２両は前面向かって左上の運用番号表示機の撤去）されていたのを
確認しました。（以上は先週の１２月６日日曜日に別途確認した分も含みます。）

３２１系Ｄ３８編成の両先頭車クモハ３２１−３８・クモハ３２０−３８の２両は［２３５７３］にて報告しましたように前面
向かって左上の運用番号表示機が使用再開されていましたが、昨日の時点では再び使用停止処置がなされていました。

●吹田総合車両所森ノ宮支所１０３系・２０１系（大阪環状線・ＪＲゆめ咲き線）

03M=Tc201- 92  05M=Tc201- 65  07M=Tc201- 89  08M=Tc103-823  09M=Tc103-833  11M=Tc201-141  13M=Tc103-843  
15M=Tc201- 93  16M=Tc201-137  17M=Tc103-827  62M=Tc201- 90  

夕方の時点でＪＲゆめ咲き線内の踏切で線路支障があったため、一部の電車に遅れなどが発生していた模様です。

クハ２０１−１３７〜クハ２００−１３７の８両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式
列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

１２月２日〜１２月２３日まで、クハ２０１−８９〜クハ２００−８９の８両編成には『ＥＸＩＬＥ×大阪環状線改造プロジェクト
「大阪を楽しくする」コラボレーションキャンペーン第２弾「つながる１９、ひろがるＬＯＯＰ」』の一環で、各車両の車体側面や
車内の広告をこのキャンペーンのものに統一して、両先頭車の前面にヘッドマークを装着して運転しています。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/11/page_7972.html

●吹田総合車両所奈良支所１０３系・２０１系（大和路線・奈良線）

65A=Tc103-243(1805K)  70A=Tc201- 91(1806K)  71A=Tc201- 68(1803K)  72A=Tc201-139(1809K)  74A=Tc201-119(1433K)  
75A=Tc201- 77(1804K)  77A=Tc201-125(1807K)                        50A=Tc103-181(日中京都駅構内留置)  

クハ２０１−９１〜クハ２００−９１の６両編成も吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車
無線装置が設置されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所１０３系・２０５系（阪和線）

A22=Tc205- 37(1636H)  A28=Tc103-829(1634H)  A25=Tc103-115(1630H)  A32=Tc103-261( 647H)  A52=Tc205-1003(1632H)

●京都鉄道博物館、来年４月２９日にグランドオープン

クハ１０３−１が展示される京都鉄道博物館ですが、来年４月２９日にグランドオープンすることが決定しました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/11/page_7930.html

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月14日(月) 09時55分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-80.pool.e-mobile.ne.jp(修)]

皆様こんばんは。

小川さんの書き込みの補足になりますが、海外譲渡記念ヘッドマークを掲出したナハ39編成については、Facebookの南武線公式ページでの告知の通りで、本日の65F運用1865Fを以て、運行終了となります。

この編成が南武線からインドネシアに渡る最後の編成です。

もう1本、ナハ46編成が残っていますが、こちらはネット上等の情報(鉄道新聞、鉄道chニュース等)によると、年明け1/9が最終運行となるようで、その後さよなら運転(団体？)も検討中との事です。

209系に関しては、諸々の事情からE233系の製造を35本で打ち切った事から、他線区からE233系を転用しないと置き換えは難しいと予想しています。


投稿日 2015年12月06日(日) 22時37分 投稿者 K-ちゃん [s674154.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]