103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23579] JRグループが2016年3月26日にダイヤ改正を実施

皆様、こんにちは。

JRグループ各社から2016年3月26日(土曜日)にダイヤ改正を実施することが発表されました。

このうち、通勤形電車に関する話題は、JR東日本では南武線浜川崎支線川崎新町−浜川崎間に新駅「小田栄駅」開業とそれに伴う朝通勤時間間の増発、夕方の京葉線(武蔵野線直通電車)と根岸線(横浜線直通電車)増発が実施されます。

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151211.pdf

一方、JR西日本では、JR神戸線六甲道−灘間に「摩耶駅」(東灘信号場の駅昇格)・御着−姫路間に「東姫路駅」の開業と、それに伴うJR京都線・JR神戸線を中心とした関西エリア各線のダイヤパターンの見直しなどが実施されます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_00_jrwest.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf

以上、取り急ぎの情報失礼しました。


投稿日 2015年12月18日(金) 16時13分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-233.pool.e-mobile.ne.jp]


[23578] ATACS

みなさん、こんばんは。

車両の話題でなくて恐縮ですが、先日、赤羽駅の埼京線の線路を見たところ、ATACSの地上子が取り付けられていました。
一部はまだ工事途上のようで、枕木に取り付ける「台座」だけの状態のところもありました。(現在は地上子も付いているかも知れませんが。)


投稿日 2015年12月16日(水) 01時12分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]


[23577] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、おはようございます。昨日日曜日は大阪へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用
報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

C0009=T13+S27( 120B)  C0010= Z5+S41( 199B)  C0011= D7    (4524B)  C0015=T28+S62(4525B)  C0017=D25    (1177B)  
C0019= H1+S13(4526B)  C0021=D37    (1116B)  C0026=D26    (1126B)  C0027=Z19+T18( 179B)  C0033= T1+ S2( 170B)  
C0035=Z12+S51(1120B)  C0037= Z3+S44(5977M)  C0038= H6+S30(1114B)  C0041=Z13+S34( 177B)  C0042=D24    ( 172B)  
C0048= Z4+S35(3771M)  C0051=D39    ( 171B)  C0052= T7+S25( 128B)  C0053=T24+S63(4518B)  C0056= T9+S11(4529B)  
C0065=D16    (1133B)  C0067=Z18+S48(1203B)  C0068= T3+ S3( 133B)  C0073=T22+S64(4530B)  C0075= T4+ S1(4532B)  
C0076= Z2+S38(1118B)  C0078=H14+S49(1124B)  C0079= H4+S29( 176B)  C0080= H9+S24(1114B)  C0081=D38    (1131B)  
C0092=D34    ( 174B)  C0093=D27    (1164B)  C0094=T12+S20( 135B)  C0100=H13+S47(4528B)  

T7・T19編成の4号車クハ206−1007・1042、S25・S31・S56編成の5号車クモハ207−1044・
1050・2004の5両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置されていたのを確認しました。

321系D32編成の両先頭車クモハ321−32・クモハ320−32、207系1000番台S8編成のクハ206−1022
の3両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置(+321系の2両は前面向かって左上の運用番号表示機の撤去)されていたのを
確認しました。(以上は先週の12月6日日曜日に別途確認した分も含みます。)

321系D38編成の両先頭車クモハ321−38・クモハ320−38の2両は[23573]にて報告しましたように前面
向かって左上の運用番号表示機が使用再開されていましたが、昨日の時点では再び使用停止処置がなされていました。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

03M=Tc201- 92  05M=Tc201- 65  07M=Tc201- 89  08M=Tc103-823  09M=Tc103-833  11M=Tc201-141  13M=Tc103-843  
15M=Tc201- 93  16M=Tc201-137  17M=Tc103-827  62M=Tc201- 90  

夕方の時点でJRゆめ咲き線内の踏切で線路支障があったため、一部の電車に遅れなどが発生していた模様です。

クハ201−137〜クハ200−137の8両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式
列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

12月2日〜12月23日まで、クハ201−89〜クハ200−89の8両編成には『EXILE×大阪環状線改造プロジェクト
「大阪を楽しくする」コラボレーションキャンペーン第2弾「つながる19、ひろがるLOOP」』の一環で、各車両の車体側面や
車内の広告をこのキャンペーンのものに統一して、両先頭車の前面にヘッドマークを装着して運転しています。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/11/page_7972.html

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(大和路線・奈良線)

65A=Tc103-243(1805K)  70A=Tc201- 91(1806K)  71A=Tc201- 68(1803K)  72A=Tc201-139(1809K)  74A=Tc201-119(1433K)  
75A=Tc201- 77(1804K)  77A=Tc201-125(1807K)                        50A=Tc103-181(日中京都駅構内留置)  

クハ201−91〜クハ200−91の6両編成も吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車
無線装置が設置されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A22=Tc205- 37(1636H)  A28=Tc103-829(1634H)  A25=Tc103-115(1630H)  A32=Tc103-261( 647H)  A52=Tc205-1003(1632H)

●京都鉄道博物館、来年4月29日にグランドオープン

クハ103−1が展示される京都鉄道博物館ですが、来年4月29日にグランドオープンすることが決定しました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/11/page_7930.html

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月14日(月) 09時55分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-80.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23576] 南武線205系

皆様こんばんは。

小川さんの書き込みの補足になりますが、海外譲渡記念ヘッドマークを掲出したナハ39編成については、Facebookの南武線公式ページでの告知の通りで、本日の65F運用1865Fを以て、運行終了となります。

この編成が南武線からインドネシアに渡る最後の編成です。

もう1本、ナハ46編成が残っていますが、こちらはネット上等の情報(鉄道新聞、鉄道chニュース等)によると、年明け1/9が最終運行となるようで、その後さよなら運転(団体?)も検討中との事です。

209系に関しては、諸々の事情からE233系の製造を35本で打ち切った事から、他線区からE233系を転用しないと置き換えは難しいと予想しています。


投稿日 2015年12月06日(日) 22時37分 投稿者 K-ちゃん [s674154.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]

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