103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23980] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T21(1104T)  07T= T6(1107T)  09T=T13(1408T)  19T=T12(1518T)  21T=T23(1123T)  25T=T20(1525T)  27T=T19(1227T)  
29T=T17(1129T)  29T=T27(1528T)  31T=T33(1430T)  39T= T8(1539T)  43T=T25(1143T)  51T=H50(1450T)  53T=H51(1253T)  
53T= T6(1552T)  59T=T12(1159T)  67T= T4(1567T)  71T=T37(1271T)  73T=T16(1173T)  73T=H47(1573T)  77T=T11(1177T)  
77T= T7(1577T)  79T= T8(1478T)  81T=T17(1281T)  83T=T42(1183T)  85T=T41(1185T)  03H=H43(1103H)  03H= T7(1402H)  
03H=H49(1503H)  13H=H54(1112H)  15H= T3(1215H)  17H=H56(1516H)  19H=H52(1518H)  23H=H55(1123H)  25H=H46(1125H)  
25H=H48(1524H)  

午前中と昼過ぎに四ツ谷駅付近での強風の影響による飛来物との接触及び山梨県内での線路内に人立ち入りと特急列車の混雑による
遅れの影響により、各電車に遅れと一部運用変更が発生していました。(運用変更・再変更の確認分は上記にて一括掲載)

●さいたま車両センタ−E233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=161(1600A)  03A=114(1602A)  07A=144(1707A)  15A=129(1614A)  19A=107(1518A)  21A=142(1620A)  25A=126( 825A)  
27A=175(1727A)  31A=162(1731A)  33A=139(1633A)  35A=167(1634A)  37A=170(1536A)  39A=145(1638A)  47A=146(1747A)  
49A=158(1649A)  51A=108(1151A)  61A=116( 861A)  65A=112( 865A)  67A=128(1666A)  69A=117(1168A)  73A=122(1673A)  
75A=183(1874A)  01B=105( 801B)  05B=127( 905B)  07B=103( 806B)  09B=124(1608B)  15B=102( 814B)  19B=115(1619B)  
31B=149( 831B)  33B=113( 833B)  35B=176( 835B)  37B=123( 837B)  39B=173(1538B)  41B=172( 741B)  43B=155( 943B)  
45B=140(1144B)  47B=151( 947B)  49B=138(1548B)  51B=169(1650B)  01C=179( 901C)  03C=160(1702C)  05C=141(1705C)  
07C=111( 906C)  13C=166(1712C)  21C=135( 821C)  23C=109( 723C)  25C=137( 825C)  27C=178( 827C)  31C=174( 831C)  
33C=133( 833C)  35C=166(1235C)  37C=150( 837C)  39C=157(1538C)  39C=157( 939C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

07G= 14( 807G)  09G=550( 809G)  11G=531(1711G)  15G=537( 815G)  17G= 04( 817G)  19G=530( 819G)  23G=546( 923G)  
29G= 05( 829G)  29G=512(1729G)  33G=547(1133G)  35G= 18(1135G)  37G= 21( 837G)  39G= 20( 839G)  49G=532(1749G)  
51G= 17( 851G)  71G= 03( 871G)  73G=551(1573G)  75G= 11( 875G)  

00G= 19(1800G)  06G= 08(1606G)  08G= 06(1608G)  10G= 01( 910G)  12G=538( 912G)  16G= 07( 916G)  18G=506(1808G)  
22G=501(1822G)  24G= 02( 924G)  26G= 15(1626G)  28G=502( 928G)  30G=544(1530G)  32G= 11(1832G)  36G= 17(1636G)  
50G=541(1550G)  64G=549(1664G)  60G= 12( 960G)  

昼の時点で外回り電車は10分程度の遅れが発生しており、夕方の時点では運用変更が実施されていました。(確認分は上記にて
一括掲載)

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・800・900番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線)

07B= B32(1206B)  11B= B24(1610B)  19B=B901(1319B)  23B=A516(1223B)  27B= B11(1526B)  29B= B35(1229B)  
31B=A515(1231B)  39B=  B2(1438B)  41B= B81(1241B)  43B= B30(1343B)  03C=A525(1202C)  05C= B15(1204C)  
09C=C510(1309C)  13C=  B3(1513C)  15C=  B4(1215C)  23C=A519(1123C)  25C= B25(1524C)  27C=A517(1327C)  
33C=C512(1432C)  35C= B57(1234C)  39C=A514(1638C)  41C=A521(1241C)  43C=A527(1143C)  45C= B34(1344C)  
53C=C508(1153C)  55C= B23(1255C)  57C= B40(1456C)  61C= B80(1461C)  63C=A540(1463C)  65C=A513(1165C)  
67C=A529(1466C)  05K=  K5(1604Y)  11K=  K3(1511Y)  

E231系500番台の元トウ521編成とトウ525編成の2本が、10両編成化及び総武・中央緩行線転用改造工事・機器更新
工事を施工されて三鷹車両センターへ転入して、ミツA521編成とミツA525編成となって営業運転を開始していたのを確認
しました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

35H=121+128 ( 934H)  37H=137+110 ( 937H)  41H=111     ( 940H)  43H=1**?+115(1843H)  55H=116+130 ( 854H)  
57H=122+117 (1857H)  83H=101     ( 982H)  85H=113+127 (1084H)  89H=119+133 ( 988H)  93H=129+102 (1893H)  

マト131・マト134編成2本の各車両の車内の照明がLED式のものに交換されていたのを確認しました。(前回の追加分)

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線)

01K=13(1000K)  13K=14( 913K)  33K= 6(1032K)  35K=82(A1035K)  

マト13編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=123(1705K)  09=105(1708S)  11=119(1610K)  17=118(1617S)  19=101(1618K)  23=110(1622K)  25=104(1725K)  
27=103(1626K)  29=109(1728K)  33=120(1733K)  37=114(1736S)  39=127(1738K)  45=128(1645K)  47=126(1747K)  
49=113(1649F)  55=130(1755K)  57=124(1656K)  

午前中に新宿―渋谷間で架線に飛来物の付着の影響により一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に遅れが発生して
いました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z8(1680F)  83= Z3(1683S)  87= Z9(1687K)  89= Z2(1689K)  

●京葉車両センター205系・209系500番台・E231系0番台(武蔵野線〜京葉線)

05E=M64(1004E)  11E=M12(1011E)  19E=M73(1019E)  37E=M21( 937E)  39E=M19(1039E)  41E= M4(1141E)  43E=M26(1143E)  
45M=M33(1045E)  59E=Mu2(1159E)  65E=M22( 965E)  69E=M32(1169E)  73E=M31(1073E)  85E=M36(1085E)  87E=M20(1086E)  

●幕張車両センター209系2100番台(外房線・内房線・総武本線・成田線)

1455M=C442   357M=C626   259M=C430    261M=C419+C614    263M=C413    169M=C623  

昼前に横須賀線内での線路内発煙及び、夕方に内房線内での線路内安全確認の影響により、外房線・内房線の一部の列車に遅れが
発生していました。

以上、失礼しました。

投稿日 2018年08月16日(木) 22時21分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-68.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]


[23979] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T= T6(1005T)  09T=T26(1208T)  11T=H45(1211T)  15T=T10(1215T)  23T=T20(1223T)  27T=T27(1227T)  31T=T17(1331T)  
33T=T13(1233T)  37T= T4(1337T)  39T=T28(1339T)  47T=T34(1347T)  53T=T36(1253T)  59T=T14(1259T)  63T=T40(1263T)  
67T= T1(1267T)  71T=T16(1271T)  79T= T3(1278T)  81T=T42(1281T)  03H=H53(1202H)  07H=H50( 906H)  13H=H51(1213H)  
15H=H59(1215H)  19H=H47(1219H)  23H=H46(1323H)  

●さいたま車両センタ−E233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=163(1701A)  07A=114(1707A)  11A=134( 911A)  15A=155( 915A)  21A=157(1021A)  23A=154(1322A)  25A=140( 825A)  
35A=178(1234A)  37A=124(1437A)  39A=128(1739A)  41A=163( 940A)  43A=153(1343A)  47A=115(1747A)  51A=109(1750A)  
61A=175(1760A)  65A=150(1764A)  69A=176( 969A)  77A=171( 976A)  01B=152( 801B)  05B=165( 905B)  09B=143( 909B)  
17B=107(1216B)  19B=130(1319B)  25B=160( 924B)  31B=158(1730B)  35B=119(1735B)  37B=122(1337B)  39B=166(1739B)  
41B=101(1741B)  43B=174( 943B)  45B=164( 945B)  47B=137( 947B)  49B=149(1749B)  51B=111( 951B)  01C=173( 901C)  
13C=108( 913C)  21C=132( 821C)  33C=127( 933C)  39C=127(1339C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=535(1001G)  03G=534( 803G)  07G=546( 907G)  09G= 05( 909G)  11G=530( 911G)  15G=533(1715G)  17G= 20( 817G)  
19G=541( 819G)  21G= 15( 821G)  23G=539( 923G)  25G=549( 925G)  29G=536( 929G)  33G=504( 933G)  35G= 17( 935G)  
37G= 04(1337G)  39G=545( 839G)  43G=502(1743G)  47G=544(1747G)  49G=537(1749G)  51G=506( 951G)  71G=512( 971G)  
75G=531( 875G)  

00G= 06(1800G)  06G= 11(1406G)  08G=532( 908G)  10G=542(1710G)  12G= 03(1812G)  14G= 12(1712G)  22G= 18( 922G)  
24G=551(1724G)  26G= 09(1026G)  28G= 13(1328G)  30G= 07( 930G)  32G=531(1732G)  50G= 12(1350G)  54G=505( 954G)  
56G=544( 956G)  62G= 10(1862G)  72G=547(1372G)  

●三鷹車両センターE231系0・500・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線)

23B=A509(1223B)  27B=  B4(1326B)  39B= B81(1239B)  07C=A518(1306C)  33C= B23(1133C)  41C=A527(1241C)  
43C= B39(1143C)  55C= B25(1255C)  61C=A540(1161C)  17S=  K5(1117Y)  

朝方に、総武快速線の市川―新小岩間を走行中の列車が異音を感知したため、安全確認を実施した影響に伴い、総武・中央緩行線の
電車についても各電車に遅れが発生していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐線・成田線〜上野東京ライン)

33H=101    (1032H)  35H=124+128( 934H)  41H=104    (1041H)  41H=117+122(1740H)  43H=131+118(1843H)  
45H=133+115(1745H)  61H=106    (1661H)  81H=139+119(1581H)  83H=111    ( 982H)  85H=107+134(1685H)  
87H=113+126(1086H)  89H=134+107(1089H)  89H=104+132(1588H)  93H=125+105(1893H)  

朝方に発生した東海道本線内での人身事故の影響により、常磐快速線は10時30分過ぎまで上野東京ライン(上野―品川間)への
直通運転を中止して上野駅での折り返し運転を実施していました。また成田線も含めて各列車に遅れが発生していました。
(運用変更の確認分は上記で一括掲載)

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線)

17K= 1(1017K)  21K=14(1020K)  33K= 5(1032K)  

●京葉車両センタ−205系・209系500番台・E231系0番台(武蔵野線〜京葉線)

19E=  M6(1019E)  33E= M81(1133E)  37E= M19(1136E)  39E= M62(1039E)  41E= M26(1141E)  43E= M30(1143E)  
45E= M13(1045E)  55E=  M5(1154E)  59E= M16(1159E)  65E= M11(1265E)  69E=MU32(1169E)  73E=MU32(1073E)  
77E= M51(1076E)  83E= M36(1183E)  87E= M71(1287E)  

三鷹車両センター配置だった209系500番台ミツC506編成がサハ209−523・524の2両を抜いて8両編成化され、
武蔵野線への転用改造工事と機器更新工事も併せて施工されて京葉車両センターへ転入、M81編成となって営業運転を開始して
いました。なお、武蔵野線用の209系500番台では初の菱形パンタグラフ搭載編成となっています。

以上、失礼しました。

投稿日 2018年08月15日(水) 21時56分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-68.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23978] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線)

05T= T9(1505T)  07T=T26(1407T)  09T=T45(1609T)  11T=T30(1511T)  19T=T29(1518T)  23T=T39(1523T)  25T=T27(1525T)  
51T=T36(1651T)  27T=T33(1427T)  29T=T17(1629T)  31T=T13(1430T)  33T= T2(1433T)  37T=T34(1537T)  39T=H56(1539T)  
47T=T25(1547T)  63T=H48(1563T)  67T=T19(1567T)  71T=T28(1471T)  77T= T3(1477T)  79T=T42(1579T)  81T=T41(1581T)  
03H=H44(1503H)  11H=H49(1511H)  13H=H59(1413H)  17H=H47(1516H)  19H=H55(1518H)  23H=H57(1523H)  25H=H43(1425H)  

●さいたま車両センターE233系(京浜東北線〜根岸線)

01A=141( 801A)  03A=132(1703A)  07A=135(1707A)  13A=161( 812A)  15A=174(1614A)  17A=182(1616A)  19A=101(1518A)  
21A=162(1620A)  23A=120(1723A)  25A=164(1624A)  31A=151(1731A)  33A=107( 832A)  35A=127(1634A)  37A=143( 936A)  
39A=113(1538A)  41A=103(1541A)  43A=180( 942A)  47A=152(1747A)  51A=169( 950A)  61A=125( 861A)  65A=104( 865A)  
67A=146(1666A)  69A=181( 969A)  73A=178( 872A)  75A=155(1275A)  77A=134( 976A)  01B=158(1701B)  03B=124( 803B)  
05B=159( 905B)  07B=163( 806B)  09B=166(1608B)  15B=114( 814B)  17B=172( 816B)  19B=131( 818B)  25B=170(1624B)  
27B=183(1726B)  31B=117( 831B)  33B=105( 833B)  35B=118(1735B)  37B=115( 837B)  39B=108(1739B)  41B=148(1741B)  
43B=156( 943B)  45B=133(1544B)  47B=102(1746B)  49B=160(1749B)  51B=147(1650B)  01C=176( 901C)  03C=122(1702C)  
05C=157( 804C)  17C=136(1516C)  21C=171(1720C)  25C=111( 825C)  27C=110( 827C)  31C=106( 831C)  33C=168(1032C)  
35C=137(1734C)  37C=130( 837C)  39C=165(1138C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=505( 801G)  03G= 08( 803G)  05G=501( 905G)  09G=530( 809G)  11G=541( 811G)  13G= 10( 813G)  15G=548( 815G)  
17G=545( 817G)  19G= 02( 819G)  21G= 04( 821G)  23G= 06( 923G)  27G= 19( 827G)  29G=538( 829G)  31G= 11( 831G)  
33G= 01( 833G)  35G=506( 835G)  37G=546( 837G)  39G=533( 839G)  41G= 02(1541G)  47G= 14(1647G)  51G= 20( 851G)  
73G= 09( 873G)  75G=543( 875G)  

00G=532(1100G)  02G= 05( 902G)  06G=531( 906G)  08G=544( 908G)  12G=512( 912G)  14G= 21( 914G)  16G=535( 916G)  
18G= 15( 918G)  24G= 16( 924G)  26G=501( 926G)  28G=547( 928G)  30G=537( 930G)  50G=551( 950G)  52G= 18( 952G)  
54G=549( 954G)  56G= 14( 956G)  60G=504( 960G)  62G= 15(1662G)  70G= 12( 870G)  72G=536( 972G)  
  
東京総合車両センターの構内の入口付近にE235系が1編成留置されていました。おそらく数日前に総合車両製作所新津事業所
にて落成して配給輸送されてきたトウ23編成ではないかと思われます。

●三鷹車両センターE231系0・500・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線)

07B= B24(1206B)  11B= B42(1610B)  23B= B11(1523B)  27B= B12(1526B)  41B=  B8(1541B)  11C=A503(1511C)  
13C=A508(1513C)  15C=A526(1515C)  33C=A518(1533C)  41C= B34(1460C)  55C=A527(1455C)  63C= B82(1463C)  

33S=  K3(1433S)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

43H=138+119(1843H)  55H=118+123( 754H)  63H=136+112(1863H)  81H=107+132(1680H)  93H=137+102(1893H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

03=118(1202F)  09=127(1708S)  15=122(1114K)  19=109(1719S)  23=131(1122K)  25=102(1724K)  27=121(1626K)  
29=106(1728K)  31=115(1730K)  33=126(1733K)  37=120(1636S)  39=128(1738K)  43=108(1242F)  45=101(1744K)  
47=125(1747K)  49=124(1149K)  55=123(1655K)  57=117(1757K)  59=107(1158F)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z6(1281T)  83=Z10(1382F)  85= Z8(1784K)  89= Z9(1788K)  91= Z7(1791S)  

●川越車両センター209系3000・3500番台、E231系3000番台(川越線〜八高線)

61=62(1461H)  63=64( 863E)  65=41(1465E)  67=53(1367H)  69=52(1368H)  71=42(1671E)  73=63(1372H)  75=51( 975H)  

209系3500番台ハエ52編成のクハ208−3502の床下に車載モニタリング装置が設置されていたのを確認しました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H027(1103K)  21K=H016(4020K)  27K=H002(1026K)  31K=H021(1131K)  33K=H013(1132K)  35K=H010(1534K)  
43K=H019(4143K)  45K=H014(1044K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2018年08月14日(火) 23時29分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-109.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23977] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線)

03T=T13(1602T)  05T=T26(1104T)  09T=T30(1208T)  11T=T10(1110T)  15T=T23(1514T)  17T=T29(1516T)  19T=T20(1119T)  
21T=T36(1621T)  23T= T1(1122T)  25T=T33(1624T)  27T=T17( 726T)  27T= T9(1626T)  29T=T40(1129T)  31T= T2(1130T)  
33T=T22(1632T)  35T=H44(1634T)  37T=T25(1236T)  39T=T35(1138T)  43T= T4(1143T)  47T=T37(1646T)  51T=T38(1150T)  
53T= T7(1552T)  57T= T9(1256T)  57T=T17(1556T)  65T=T19(1664T)  67T=T16(1466T)  69T=T28(1768T)  71T=T11(1670T)  
73T= T8(1173T)  77T=T42(1177T)  79T=T41(1278T)  81T=T24(1680T)  85T=T21(1185T)  03H=H50(1103H)  05H=H58(1704H)  
09H=H45(1608H)  11H=H59(1110H)  13H=H52(1112H)  15H=H54( 915H)  17H=H55(1617H)  19H=H46(1218H)  23H=H43(1123H)  
25H=H53(1125H)  

09 =青460+青665(1209 ) 

夕方の時点で、青梅線は大雨の影響により御嶽―奥多摩間で運転を見合わせていました。(18時に運転再開の見込みとの情報が
出ていました。)また、青梅線内での車両点検の影響により、中央快速線の一部の電車に遅れと運休も発生していました。
(運用変更の確認分は上記にて一括掲載)

豊田車両センター配置のE233系0番台も、両先頭車の車内の車椅子及びベビーカースペースの床面のデザインがピンク地に白
文字でマークが描かれたデザインのものに変更が進められています。多くの編成で実施済みを確認しています。

6月の書き込み[23966]にて報告しましたクハE232の乗務員室内助士席側車掌台の上へのATACSタイプのアンテナ
2本の設置ですが、T39編成の他にもT8・T10・T24〜T26・T33?T40編成などにも実施されていたのを確認
しました。T39編成と同様にクハE232のみの実施で、クハE233には実施されていません。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=142( 801A)  15A=156(1815A)  11A=157(1710A)  17A=168( 816A)  25A=133( 825A)  33A=172( 832A)  39A=146(1739A)  
43A=131(1742A)  47A=158(1747A)  49A=181( 848A)  61A=136( 861A)  63A=163( 862A)  65A=130( 865A)  71A=101( 870A)  
01B=117( 801B)  03B=143( 803B)  07B=141( 806B)  15B=135( 814B)  27B=122(1726B)  29B=176( 829B)  31B=152( 831B)  
33B=129( 833B)  35B=112( 835B)  37B=144(1737B)  39B=121(1739B)  41B=111(1741B)  43B=155( 943B)  45B=132(1745B)  
47B=145( 947B)  49B=170(1749B)  05C=162( 804C)  17C=105(1717C)  21C=134( 821C)  23C=114(1722C)  25C=147( 825C)  
27C=107( 827C)  31C=124( 831C)  35C=102( 835C)  37C=183(1737C)  39C=159(1039C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=549( 801G)  03G= 11(1403G)  07G= 07( 807G)  09G=552( 809G)  11G= 02( 811G)  13G=538( 813G)  15G= 10( 815G)  
17G=533( 817G)  19G=551( 819G)  21G=539( 821G)  23G= 13( 923G)  25G=501( 825G)  27G= 12( 827G)  29G= 03( 929G)  
31G=530( 831G)  33G=542( 833G)  35G= 20( 835G)  37G=541( 837G)  39G=550( 839G)  47G=548(1747G)  49G=547(1749G)  
51G= 15( 851G)  71G= 19( 971G)  73G=546( 873G)  75G= 04( 875G)  

00G=544(1800G)  02G= 21( 902G)  08G= 14(1608G)  10G= 05( 910G)  12G= 07( 912G)  14G=504(1414G)  18G=502(1818G)  
22G=545(1822G)  24G= 09( 924G)  26G= 17(1726G)  28G=536(1728G)  32G= 04(1732G)  50G= 16( 850G)  54G= 08(1854G)  
58G=532( 858G)  60G=537(1860G)  70G=506( 970G)  72G= 01(1872G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線)

07B= B28(1607B)  15B= B40(1714B)  19B= B41(1019B)  25B= B12(1624B)  27B= B57(1526B)  33B= B32(1732B)  
35B=A520(1635B)  39B=  B8(1738B)  41B=  B7(1640B)  43B= B10(1642B)  03C=C510(1603C)  05C=A516(1704C)  
09C=A503(1709C)  11C=A508(1610C)  13C=A526(1612C)  17C=A507(1716C)  19C= B25(1718C)  23C=A509(1522C)  
25C= B29(1524C)  33C=A514(1632C)  37C=A527(1636C)  39C= B38(1638C)  41C=A528(1741C)  43C=A511(1542C)  
47C=A510(1646C)  53C= B27(1552B)  55C= B80(1455C)  57C=A540(1557C)  61C= B82(1660C)  63C=A523(1662C)  

33S=  K7(1433Y)  05K=  K7(1604Y)  09K=  K4(1608A)  11K=  K5(1610Y)  

E231系500番台元トウ523・トウ526編成の2本が10両編成化と機器更新工事を施工されて三鷹車両センターへ転入
して、ミツA523・ミツA526編成となって営業運転を開始していました。

E231系0番台ミツB31編成が4両編成化されて三鷹車両センター構内の中央快速線下り線脇の位置に留置されていました。
この編成は既に東京総合車両センターにて機器更新工事を施工されていたものの、何故か秋田総合車両センターに配給輸送されて、
TC31+M61+M'61+T'c31の4両のみが首都圏へ戻されて大宮総合車両センターに入場後に三鷹車両センターへ戻されて留置中とのこと
です。大宮総合車両センターに留置されている余剰サハと連結試験を実施した模様で、この余剰サハの配給輸送の伴車として使用
するという噂?が出ていますが、今のところは三鷹車両センターに留置中となっています。

また、ミツB26編成が車輪転削?のため豊田車両センター武蔵小金井派出所構内に留置されていました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐線・成田線〜上野東京ライン)

35H=124+126( 934H)  37H=130+104( 937H)  41H=108    ( 940H)  43H=135+103(1843H)  55H=116+131( 854H)  
83H=102    ( 982H)  85H=110+125(1084H)  89H=101+138( 988H)  93H=129+114(1893H)  

マト114編成の1〜3号車の3両(クハE230−70+230−70+モハE230−127+モハE231−127)の車内
の照明がLED式のものに交換されていたのを確認しました。(他の7両の交換状況については未確認)

●松戸車両センター209系1000番台:E233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線)

13K=81( 913K)  35K= 1(A1035K)  05S=15( 904S)  47S=82( 947S)  

朝方に、小田急小田原線海老名駅にて派生した人身事故の影響により、東京メトロ千代田線と小田急小田原線は直通運転を中止して
いたため、各電車に遅れと運用変更が発生していました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=107(1404K)  09=125(1408F)  15=115(1415K)  17=108(1317F)  19=129(1419K)  23=128(1522K)  25=119(1525K)  
29=121(1429K)  31=103(1431K)  37=105(1336F)  43=110(1443F)  45=102(1445K)  47=113(1347F)  49=114(1448F)  
55=127(1355F)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81=Z10(1481F)  85= Z9(1585K)  89= Z7(1489F)  

●川越車両センター209系3000・3100・3500番台、E231系3000番台(川越線〜八高線)

61=42(1261H)  63=61( 863E)  65=71(1364E)  67=51(1367H)  69=64(1364E)  71=41(1671E)  73=52(1272E)  75=62( 975E)  

郡山総合車両センターにて転用改造中だった209系500番台→3500番台ハエ53・ハエ54編成は2本とも改造工事を
終えて出場して営業運転を開始している模様です。(2本とも川越車両センター構内に留置中でした。)その一方で、205系
3000番台で残っていたハエ81・ハエ83編成はネット上からの情報では先月下旬に長野総合車両センターへ配給輸送された
模様で姿が消えていました。

なお、先月の書き込み[23967]にて、「ハエ85編成は(長野総合車両センターにて)解体された模様で姿が消えていた」と
報告しましたが、ハエ85編成は廃車とはなっておらず、工場内で何らかの改造を施工中のようで解体はされていないとのことです
。富士急行に譲渡されるという情報(あるいは噂?)が出ていますが、その可能性が高そうです。なお、ハエ84編成のほうは廃車
となったものの、解体はされておらず工場内にハエ81・ハエ83編成と共に留置中とのことです。(以上は、ネット上からの複数
の情報をまとめて書き込みしております。大変失礼致しました。)

●京葉車両センター205系・209系500番台・E231系0番台(武蔵野線〜京葉線)

05E= M12(1004E)  11E=MU32(1011E)  19E= M35(1019E)  37E= M25( 937E)  39E= M30(1039E)  41E= M13(1141E)  
43E= M52(1143E)  45E= M23(1045E)  51E= M13( 951E)  55E= M16( 955E)  59E= M72(1159E)  65E= M34( 965E)  
73E= M51(1073E)  83E= M71( 982E)  85E= M63(1085E)  87E= M64(1086E)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

53F=N24(1252F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H005(4202K)  45K=H011(1244K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2018年08月13日(月) 22時52分 投稿者 三河安城 [ai126246202028.62.access-internet.ne.jp]


[23976] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)


03T=T26(1602T)  09T=T10(1508T)  11T=T12(1110T)  15T=T29(1714T)  17T=T20(1717T)  19T=T39(1619T)  23T=T33(1723T)  
57T=T36(1756T)  59T=H48(1658T)  71T= T8(1770T)  81T=T15(1781T)  03H=H58(1602H)  05H=H47(1805H)  11H=H52(1711H)  
23H=H53(1722H)  

T29編成の両先頭車クハE233−29・クハE232−29の前照灯がLED式のものに交換されていたのを確認しました。

長野総合車両センターに入場していたT36編成が出場して営業運転に復帰していたのを見かけました。トイレ設置などの改造工事
は実施されていませんでした。

●さいたま車両センタ−E233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=164( 801A)  03A=140( 803A)  05A=167(1104A)  07A=152( 907A)  09A=144( 909A)  15A=139( 814A)  17A=159(1017A)  
19A=171( 819A)  19A=168(1118A)  21A=127(1021A)  33A=147( 832A)  61A=148( 861A)  63A=129(1062A)  65A=115( 965A)  
69A=121( 868A)  71A=128(1270A)  73A=145( 872A)  75A=147(1075A)  01B=138( 801B)  03B=103( 903B)  07B=141(1706B)  
09B=142( 909B)  15B=175(1614B)  17B=178( 816B)  19B=170( 818B)  21B=172( 820B)  23B=112( 922B)  25B=101( 924B)  
29B=132(1228B)  31B=135( 831B)  33B=117( 833B)  35B=161( 835B)  35B=113(1735B)  37B=107( 837B)  41B=157(1641B)  
45B=105( 945B)  47B=116( 947B)  51B=134( 850B)  01C=102(1001C)  03C=120(1203C)  05C=123( 904C)  13C=141(1712C)  
15C=173(1715C)  17C=137( 817C)  19C=171(1018C)  27C=176(1727C)  29C=143(1829C)  

午前中に東京駅での乗務員急病の影響により、一部の電車に遅れと運休が発生していました。なお、これによる運用変更もあった
模様です。(上記にて一括掲載)

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G= 15(1601G)  03G=538( 903G)  05G=534(1205G)  07G=548(1207G)  09G=535(1509G)  11G= 06(1611G)  13G=530(1613G)  
15G=505(1215G)  17G=549(1217G)  19G=539(1219G)  21G=501(1221G)  23G=551(1223G)  25G=545(1225G)  27G= 21(1627G)  
29G= 16(1629G)  51G= 09(1251G)  71G= 03(1271G)  73G= 13(1273G)  75G=502(1275G)  

00G= 01(1200G)  02G=547( 802G)  04G=537(1204G)  06G=541(1206G)  08G= 17(1308G)  10G=552(1210G)  12G= 04(1212G)  
14G=506(1222G)  16G= 12(1216G)  18G=532(1318G)  20G=512(1220G)  22G= 07(1222G)  50G= 19(1350G)  52G=542(1252G)  
54G=531(1354G)  56G= 11(1256G)  58G=546(1258G)  70G=533(1370G)  72G= 18(1272G)  

E231系500番台トウ545編成は、各車両の車体側面のラッピング装飾や車内の中吊り広告やドア窓の注意書きのステッカー
が「リラックマ」のデザインに統一された「リラックマと山手線ごゆるりさんぽ」をテーマとしたラッピングトレインとして運転中
です。「リラックマ」の15周年記念の一環での実施ですが、同編成は5年前の2013年に「みどりの山手線 103系誕生50
周年」記念で各車両の車体に黄緑色のラッピング装飾が実施されましたが、この時も同年夏に「rilakkuma Yamanote Line」として
車体側面に「リラックマ」のラッピング装飾が実施されたため、5年ぶりの復活ということになります。

https://www.san-x.co.jp/rilakkuma/campaign/2018yamanote/  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

05B= B28(1704B)  17B= B41(1716B)  19B= B11(1718B)  23B= B12(1723B)  41B= B10(1741B)  03C=A516(1702C)  
05C= B39(1705C)  07C=A503(1707C)  13C=C511(1613C)  23C= B29(1722C)  43C=A509(1743C)  45C=A510(1745C)  
51C= B27(1751C)  57C=A520(1757C)  

国鉄型好き様が[23974]にて報告されました武蔵野線転用のE231系0番台のミツB18編成の8両は引き続き大宮総合
車両センターの11番線ホーム近くに留置されていました。また、ミツB9・ミツB13・ミツB18編成から抜かれたサハE
231−25・37・52、サハE230−9・13・18の6両は大栄橋南側の駐輪場とEC整備棟の間に移動して留置されて
いました。この他、大栄橋北側にもサハE231とサハE230が各1両留置されていました。新たに10両編成1本が入場した
模様で、サハ2両を抜いて残る8両が武蔵野線への転用改造工事が開始されているものと思われます。

ミツB11編成が秋田総合車両センターにて機器更新工事を施工されて出場して営業運転に復帰していたのを見かけました。サハE
231−31・サハE230−11が編成から抜かれて、代わりに元ミツB5編成のモハE231−9+モハE230−9が編成に
組み込まれて6M4T編成となっていました。 

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

33H=105+139(1732H)  43H=127+111(1843H)  63H=133+119(1663H)  

夕方に宇都宮線土呂駅にて発生した人身事故の影響に伴い、上野東京ライン区間(上野―品川間)で線路を共用する常磐快速線も
一部の電車に遅れが発生していました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=104(1600K)  07=113(1706K)  09=127(1709K)  11=124(1711K)  23=105(1723K)  37=111(1737F)  39=107(1639K)  
41=123(1640F)  51=125(1651F)  83=118(1683K)   

以上、失礼しました。

投稿日 2018年08月12日(日) 22時04分 投稿者 三河安城 [ai126162047069.56.access-internet.ne.jp(修)]

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