へぇ・・・ある意味何か怖い気がします・・・https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200205/k10012272921000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_122それと今度のダイヤ改正で東京駅発着の早朝＆深夜時に僅かにあった東京駅発着の普通列車便が完全に廃止になるんだそうですね・・・全て快速になるのか・・・・・・となりますと御茶ノ水発着便の普通列車ももう完全に見納めになるのか・・・全て総武線⇔中央線直通便になるそうですので・・・これで２４時間３６５日全てにおいて完全に快速と普通との運行系統が分断されるわけですね・オマケ：２０１系・２２１系・２２５系についてこんな情報源がありましたので貼っておきますね多分この程度の内容でしたら特に何か問題無いと察せられるのですが・・・https://blog.2nd-train.net/trainnews/?p=2004/※追伸：管理人さんあとここと１１３板以外にも御意見板も整理整頓が必要ですよこれではそちらに書きたくても全然書けませんので・・・ 投稿日 2020年02月21日(金) 21時34分 投稿者 無知ですよ [101.ip-51-38-71.eu]
皆様、こんばんは。ＪＲ西日本では、本日の定例社長会見にて網干総合車両所へ２２５系１００番台１４４両を２０２０年度〜２０２０３年度にＪＲ京都線・ＪＲ神戸線に新造投入して、２２１系を置き換えて吹田総合車両所奈良支所へ転属させて大和路線・おおさか東線へ投入して、２０１系全車両を置き換えることを発表しました。また、大阪環状線では３２３系による無人運転の試験を夜間に実施中とのことです。https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15648.html以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。 投稿日 2020年02月19日(水) 17時38分 投稿者 三河安城 [softbank126242152134.bbtec.net(修)(修)]
総武緩行線のミツB10編成が、6M4T化されて営業運転に入っているのを確認しました。 5・6号車に組み込まれた電動車は、MM'-13です。 三鷹のB編成で6M4T化されたのは、今のところ、B10、B11、B14、B26、B27の5編成です。 なお、ミツB編成を武蔵野線に転用するため10連から8連に減車する際は、6扉サハと、4扉サハのうち最も番号の若い車輌を抜き取っています。 トップナンバー編成のB1はすでに武蔵野線に転用されていて、サハのトップナンバー車は、6扉車・4扉車ともに廃車になりました。 投稿日 2020年02月12日(水) 10時03分 投稿者 小岩永一郎 [KD111239162075.au-net.ne.jp]
ＪＲ東海浜松駅新幹線改札口付近のどこかにも駅ピアノが設置されているのをブラタモリで確認しました（メーカは多分国産地元のＹＡＭＡＨＡ） 投稿日 2020年01月26日(日) 00時13分 投稿者 無知ですよ [101.ip-51-38-71.eu(修)]
管理人様によるとこの掲示板は>>103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。どんどん書いちゃってください。>>でも・・・みんなを不愉快にする書き込みは書かないでくださいね。との事ですね。103系以降の後継通勤車についても許容されているようですが。低運元白熱灯車が京都の1両だけとは残念です。 投稿日 2020年01月22日(水) 21時05分 投稿者 浦和区 [210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp]
人目のお客さんです。