前納様、皆様、こんばんは。Ｅ２３３系０番台Ｔ３７編成の関する情報ありがとうございました。大変失礼致しました。調べてみましたところ、Ｔ３７編成は今年の１月には東京総合車両センターに入場していて、その直後から改造工事を施工中だったようです。そのため、３月確認分の情報として４月に［２４０５２］にて報告しました東京総合車両センターに入場中だったＥ２３３系０番台２本のうちの１本はこのＴ３７編成だったようです。（なお、もう１本は３月１６日の夜に八王子駅構内での架線の断線により被災した編成のようで、その直後に出場した模様です。）なお、Ｔ３９編成のほうは某運用情報サイトには情報が出てないことから引き続き東京総合車両センターに入場中の模様で、やはりトイレ設置とグリーン車組み込み対応の改造工事を現在引き続き施工中なのではないかと思われます。以上、取り急ぎのレスですが失礼しました。 投稿日 2019年05月26日(日) 23時42分 投稿者 三河安城 [softbank126242163069.bbtec.net]
※（自分はここでは多分厄介者の一人かなのも知れませんが・・・まあそれなりの情報提供するだけの登場ならここでの投稿駄目とまでは多分言われないでしょう・・・今回は大回り乗車をした際に生まれて初めて気が付いた点がありますのでその注意点を書いておきますねまず大回り乗車云々以前に殆どの鉄道利用客の普通一般の方々はＩＣカードや一般的な自動券売機で購入した普通切符を使用してるでしょうなのでマルス端末で発券した乗車券を使用されているおかたなんて大多数の方々は新幹線や特急列車等を利用されます一部の方々へと限られるのではないでしょうか？にもかかわらずもし普通乗車券一枚買うだけなのに態々小邪ゃれたマルス端末発券にした上で大回り乗車までしてしまいますと・・・結果は出場する際の自動精算機や自動改札機で完全に引っかかってしまいますよ！なので当時この旨駅員氏に訊ねますとどうやら<b>マルス発券の切符だと厳密には大回り乗車はできない</b>とのことだそうで・・・幸いにも自分にはどうやら不正乗車とまでは受け止められなかったみたいなので切符を手渡した後そのまますんなり改札を通してくれまして無事にことなき終えられましたが・・・でも一瞬焦ったり冷や冷やしたのは事実です・・・なので大回り乗車をされます際は普通に一般的な自動券売機で白黒の切符を買って普通に乗車すべきとのことだそうです（ＩＣカードも制限時間が設けられているので厳禁）序でにもう一つ普通に一般的な自動券売機で購入した白黒の切符でありましたら例えば１３０円区間切符でありましたらその切符購入駅から１３０円区間であればとこの駅であっても利用できますがマルス発券の切符だと同じ１３０円切符でありましても切符に記載されております駅でしか使えない＝自動改札機で引っかかるそうです要するにマルス発券だと例えば東京→有楽町と購入した場合他の運賃同額の駅（神田駅・八丁堀駅等）では使えない＝自動改札機で引っかかるそうですよ今回書きたかった内容は以上になりますのでこれで終わりますね※マルス発券とは：みどりの窓口やみどりの券売機や指定席券売機等や旅行会社とかで購入したやや細長い青緑色の切符のことです※大回り乗車とは：もしお分かりにならないおかたがいらっしゃいましたらすみませんがこれは各自で検索してみて下さいな 投稿日 2019年05月25日(土) 02時01分 投稿者 無知ですよ [static-sch-99-249-126-221-on-nets.com(修)]
三河安城さん、みなさん、こんばんは。既に御存知の方も多いかと思いますが、トイレを設置したE233系についてまとめておきます。トイレが設置されたのは、T39編成ではなく、T37編成のようです。また、モハE233形200番代への設置ではなく、編成順序を入れ替え、サハE233-537に設置されています。なお、モハE232-237にはSIVが追設されたようです。今後、サハの無い分割編成に設置する時の対応が気になりますね。(まあ、E233形200番代に設置することになるとは思われますが…) 投稿日 2019年05月19日(日) 02時06分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]
前納様、皆様、こんばんは。情報ありがとうございます。ゴールデンウィークの連休中に見かけた、ここ最近のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の車両に関する話題などの情報を書き込みします。●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線）Ｔ２４編成は、「中央線開業１３０周年記念」の一環で車体側面に朱色のラッピング装飾が実施されています。４月８日から８月３１日までの予定で運転中です。Ｔ３９編成が東京総合車両センターに入場中でした。５・６号車のモハＥ２３３−２３９＋モハＥ２３２−２３９の２両を除いて、残りの８両が４両ずつに分割されて構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されていましたので、この編成がトイレ取り付け第一号の編成になるものと思われます。Ｔ６編成の両先頭車クハＥ２３３−６・クハＥ２３２−６の前照灯がＬＥＤ式のものに交換されていました。●東京総合車両センターＥ２３５系（山手線）トウ３２〜トウ３５編成の４本が営業運転を開始していたのを確認しました。（１０号車は元トウ５３５〜トウ５３８編成のサハＥ２３１−４６３５〜サハＥ２３１−４６３８を改造したサハＥ２３５−４６３５〜サハＥ２３５−４６３８を順に組み込み）また、東京総合車両センターには先月末に落成したものと思われるトウ３６編成が留置されていました。これによってＥ２３５系は５０編成中３６編成が落成したことになります。●三鷹車両センター２０９系５００番台、Ｅ２３１系０・５００番台（総武・中央緩行線）Ｅ２３１系５００番台は、元トウ５３６〜トウ５３９・トウ５４１編成の６本が１０号車を抜いて１０両編成化され、機器更新工事・転用改造工事を施工されて転入して、ミツＡ５３６〜Ａ５３９・Ａ５４１編成となっていました。一方、２０９系５００番台は今年初めの時点で残っていたミツＣ５１０・Ｃ５１１編成の２本がどちらも運用を離脱して秋田総合車両センターへ配給輸送されたほか、Ｅ２３１系０番台もミツＢ３・ミツＢ２９編成の２本が大宮総合車両センターに入場中でした。後者はサハＥ２３０−２９・サハＥ２３１−８５の２両が大栄橋付近に留置中でしたので、残りの８両が現在武蔵野線への転用改造工事の施工中、前者はまだ編成中の各車両が分割された状態で留置中となっていました。ミツＢ２６編成はサハＥ２３０−２６・サハＥ２３１−７６を抜いて、代わりに元ミツＢ１６編成のモハＥ２３１−３１＋モハＥ２３０−３１を組み込んだ６Ｍ４Ｔの編成となって営業運転に復帰していました。同様の編成となったミツＢ１１・ミツＢ１４編成と同様に機器更新工事・ホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）マト１２３〜マト１２６編成の４本に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。これにより、松戸車両センター配置のＥ２３１系０番台の機器更新工事未施工編成はマト１１８・マト１１９・マト１３９編成の３本のみとなりました。●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）Ｅ２３３系７０００番台については、順次ホームドア対応改造工事が施工されているようで、ハエ１０１・ハエ１０３・ハエ１３１編成など数本の編成を確認しました。なお、相鉄直通対応改造工事を併工しているかは不明です。それから、追加増備車につきましてはハエ１３２〜ハエ１３５編成の４本が総合車両製作所横浜事業所から落成している模様ですが、現在運用に入っているのはハエ１３２編成の１本のみのようです。●京葉車両センター２０５系５０００番台・２０９系５００番台・Ｅ２３１系０番台（武蔵野線〜京葉線）２０９系５００番台は、元ミツＣ５１２編成が中間のサハ２０９‐５４７・５４８の２両を抜いた８両編成で機器更新工事・転用改造工事を合わせて施工されて転入してＭ７５編成となりました。Ｅ２３１系０番台は、元ミツＢ１５・２４・２５編成の３本が中間のサハＥ２３１‐４３・７０・７３、サハＥ２３０−１５・２４・２５の各２両の合計６両を抜いて、同様に機器更新工事・転用改造工事を併せて施工されて転入して、Ｍｕ３１・Ｍｕ４・Ｍｕ１２編成となりました。一方で、２０５系５０００番台はＭ１０・Ｍ１４・Ｍ１６・Ｍ３２・Ｍ３４編成の５本が３月〜４月に運用離脱して、インドネシア譲渡のため新潟へ配給輸送された模様です。以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。 投稿日 2019年05月12日(日) 23時46分 投稿者 三河安城 [softbank126074125050.bbtec.net]
三河安城さん、みなさん、こんばんは。情報ありがとうございます。一方、首都圏では、5月27日(月)より、中央線快速のE233系0番代にトイレ設備を取り付けた編成が運用入りするとのことです。https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20190510/20190510_info001.pdf(トイレの使用開始は、まだ先です。)4号車の後位に取り付けられるようですが、中央線快速と中央総武線各駅停車や武蔵野線の編成は、他の線区と号車番号の振り方が逆なので、トイレは5号車側になるようですね。モハE233形200番代のパンタの下にトイレを設置することになるのでしょうか。トイレ設置でモハE233形200番代の床下機器の変化も気になるところですが、グリーン車連結時にはモハE232形200番代にもSIVを装備させる必要があると思われるので、その取付工事を合わせて行なうかどうかも気になるところです。 投稿日 2019年05月10日(金) 21時23分 投稿者 前納浩一 [i153-145-18-117.s42.a013.ap.plala.or.jp]
人目のお客さんです。