103系掲示板(携帯向)
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

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[23903] 323系1編成を期間限定のクリスマス仕様で運転

皆様、こんばんは。

JR西日本では、323系が大阪環状線・JRゆめ咲き線でデビューしてから1周年が経つのを記念して、本日から25日の月曜日までの期間限定で、現時点でLS01〜LS12の12編成が運用に入っている323系のうちの1編成を、各車両の車内の中吊り広告と車体前面・側面のLED式種別・行先表示の種別部分を特別にクリスマス仕様として運転するとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11620.html

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年12月16日(土) 20時02分 投稿者 三河安城 [ai126167187120.37.access-internet.ne.jp]


[23902] JR各社が2018年3月17日にダイヤ改正を実施

皆様、こんばんは。

JRグループ各社から、来年3月17日(土曜日)にダイヤ改正を実施することが発表されました。

このうち、通勤形電車に関する話題ですが、JR東日本では朝ラッシュ時の武蔵野線と夜間の南武線で増発が実施されます。

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf

JR西日本では、新駅が2駅開業します。JR京都線茨木−摂津富田間に「JR総持寺」駅、おおさか東線JR長瀬−新加美間に「衣摺加美北」駅です。また、阪和線・羽衣線の普通列車は103系・205系が運用を離脱して、天王寺−日根野間は全列車が223系・225系での運転に統一されます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_honsya_1.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_keihanshin_1.pdf

岡山地区では、福塩線の日中の運転本数・運転間隔の見直しが実施されます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_okayama.pdf

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年12月15日(金) 22時01分 投稿者 三河安城 [ai126197055174.18.access-internet.ne.jp(修)(修)]


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投稿日 投稿者 []


[23901] 元ミツB6編成

 総武緩行線から川越線・八高線への転属編成の2本目が、改造工事を終えて土崎を出発し、本日首都圏に到着しました。
 クハ前面の窓ガラスの隅には、「B6」と三鷹時代の編成番号が表示されたままでした。

https://www.youtube.com/watch?v=kC-uONHqA8o


投稿日 2017年12月13日(水) 22時31分 投稿者 小岩永一郎 [30.138.12.61.ap.yournet.ne.jp]


[23900] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。一昨日土曜日の夜から昨日の日曜日は大阪・和歌山・京都・奈良へ出かけましたので、その途中で見かけたJR
西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

C0003=Z14+S14( 234B)  C0061=D38    (1224B)  C0062= T5+S21(1233B)  C0076=H16+ S6( 513B)  C0081=H11+S39(1231B)  
C0087= Z5+S41(1226B)  (以上9日確認・以下は10日確認)  

C0004=T15+S12(1134B)  C0004=D31    (1149B)  C0007=Z17+S31( 194B)  C0009= Z8+S19( 155B)  C0010=T11+S26( 159B)  
C0013= T6+S17(1145B)  C0015= H8+S46( 137B)  C0018=D10    (1138B)  C0024=T10+S61( 139B)  C0028=D15    (1137B)  
C0029=T24+S63(1136B)  C0034= T9+ S2(1142B)  C0037=D29    ( 148B)  C0038=Z13+S34(2736M)  C0039= D2    (1135B)  
C0040= T7+S25(1140B)  C0044=T28+S26(1161B)  C0045=D31    ( 132B)  C0045=T15+S12( 151B)  C0046= H9+S24(4467B)  
C0047=H10+ S9( 157B)  C0048=D13    ( 161B)  C0053=T30+S60(5452M)  C0057= D9    (1133B)  C0062=D38    (1147B)  
C0063= T5+S21( 134B)  C0064=Z17+S31(1197B)  C0066=D12    (5445M)  C0070=H14+S49(4480B)  C0071= D5    (1128B)  
C0073= H2+S36(3752M)  C0075=T23+S65(5964M)  C0079= D6    (1141B)  C0084=H15+S28(1159B)  C0086=T27+S52(1139B)  
C0089= D7    (3750M)  C0097=Z20+S52(3754M)  C0098=D34    (5454M)   

午前中にJR京都線長岡京駅にて乗客がホームから線路へ転落したため救護活動を実施して、夕方にはJR宝塚線猪名寺駅−伊丹駅
間の踏切にて遮断棒が折損したため安全確認(徐行運転)を実施した影響により、共に一時運転を見合わせ、運転再開後の一部の
電車に遅れと運休・運用変更が発生していました。(運用変更の確認分も上記にて一括して掲載しています。)

207系1000番台S2編成は網干総合車両所・S9編成は吹田総合車両所にそれぞれ入場してリニューアル工事(+両先頭車の
前面向かって左上の運用番号表示機の撤去)が施工されていたのを確認しました。(各車両への車両挙動監視装置の設置も実施され
ている模様です。)なお、S2編成はT1編成→T9編成と併結相手が変更されていましたが、これはT1編成とS11編成(T9
編成の併結相手)が現在入場中のために実施されたのではないかと思われます。

●吹田総合車両所森ノ宮支所201系・323系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

06M=Tc201- 63(2612 )  07M=Tc201- 94(1606 )  63M=Tc201-141( 753 )  

21M=LS09(1573 )  23M=LS01(1608 )  26M=LS06(1604 )  27M=LS04(1581)  (以上9日確認・以下は10日確認)

02M=Tc201- 65(2494E)  05M=Tc201-121(2486E)  61M=Tc201-141(2393E)  62M=Tc201-140(2502E)  63M=Tc201- 90(2402E)  

21M=LS11(2401E)  22M=LS09(2372E)  23M=LS10(1400 )  24M=LS01(1399 )  25M=LS08(1403 )  26M=LS05(1396 )  
27M=LS06(2398E)  28M=LS04(1392 )  29M=LS12(2487E)  

9日の夜に、福島駅にて急病人の救護を実施した影響により、内回り・外周りの各電車に数分程度の遅れが発生していました。

先月に近畿車輛にて落成した323系LS12編成が営業運転を開始していたのを見かけました。なお、ネット上からの情報により
ますと、次のLS13編成の近畿車輛からの出場は当分先となる模様です。

クハ201−92〜クハ200−92の8両編成は「ラグビーワールドカップ2019 大阪花園開催!」・クハ201−137〜
クハ200−137の8両編成は「8020号 歯の絵画 移動美術館」の車体広告編成となり、両先頭車の前面には車体広告が
貼り付けられていました。(前者は各車両の車体側面にも車体広告を貼り付け。共に昨日日中に吹田総合車両所森ノ宮支所構内にて
留置中を確認)

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(大和路線・おおさか東線・奈良線)

72A=Tc201-139( 496K)  (以上9日確認・以下は10日確認)

42A=Tc103-225(1641M)  43A=Tc103-263( 646M)  44A=Tc103-180( 637M)  45A=Tc103-167( 644M)  46A=Tc103-215( 638M)  
47A=Tc103-185(1636M)  48A=Tc103-251(1659M)  

61A=Tc201- 78(1701K)  62A=Tc201-122(1807K)  63A=Tc201- 67(2474S)  65A=Tc201-135(1805K)  66A=Tc201- 66(1430K)  
70A=Tc201- 64(1804K)  71A=Tc201- 77(1800K)  72A=Tc103-197(1809K)  73A=Tc201-139(1815K)  74A=Tc201-136(1433A)  
75A=Tc201-125(1806K)  76A=Tc201-138(1813K)  77A=Tc103-243(1803K)  

●吹田総合車両所日根野支所205系(阪和線)・103系(羽衣線)

A21=Tc205-36(3540H)  A22=Tc205-35( 655H)  A23=Tc205-38(3514H)  A11=Mc103-2503( 803H)  (以上10日確認)

鳳の電留線に留置されていた205系1000番台2編成のうち、クハ205−1005〜クハ204−1005の4両編成は引き
続き疎開留置されていましたが、もう一方のクハ205−1001〜クハ204−1001の4両編成のほうは、ネット上からの
情報によりますと、吹田総合車両所奈良支所に10月から移動して訓練等に使用されている模様です。更に、前後してクハ205−
1004〜クハ204−1004も奈良支所へ移動している模様で、今後奈良線にて運用されている同所の103系4両編成を置き
換える可能性が高いものと思われます。

http://railf.jp/news/2017/10/07/195000.html

一方、運用離脱した103系は2本の編成が日根野支所の構内に留置されていたのを見かけました。(おそらくクハ103−255
〜クハ103−256の6両編成とクハ103−193〜クハ103−182の4両編成ではないかと思われます。)

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所105系500番台(和歌山線・きのくに線)

91M=Mc105-512+93M=Mc105-503( 432M)  83M=Mc105-515( 223M)  93M=Mc105-517+**M?=Mc105-510( 434M)  (以上10日確認)

以上、失礼しました。

投稿日 2017年12月11日(月) 23時46分 投稿者 三河安城 [ai126173019077.46.access-internet.ne.jp(修)]

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