皆様、おはようございます。

その読売新聞の記事からの情報によりますと、大阪環状線の１０３系８両編成２本（クハ１０３−８４１〜クハ１０３−８４８「ＯＳＡＫＡ　ＰＯＷＥＲ　ＬＯＯＰ」とクハ１０３−８４３〜クハ１０３−８０２）の１０月での運用離脱に伴い、それ以降の１０３系は阪和線（羽衣線）・大和路線・奈良線・筑肥線などで約５０編成（約１８０両）が残る状況になるとのことです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00050004-yom-bus_all

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年08月31日(木) 08時22分 投稿者 三河安城 [ai126174058219.26.access-internet.ne.jp]

一番書かなければならなかった最も重要な記事を疎かにしかかってしまいました・・・

今朝のマスコミ報道で流れていたのですが・・・
表題の内容が報道されておりました

情報源は今朝８月３１日の読売新聞朝刊誌面の記事からなのだそうですが
今年十月頃の車両更新時期までの運用だそうです

※追記：信憑性のあります情報源幸い見付かりましたので添付しておきますね

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170831-OYT1T50004.html?from=ycont_navr_os


投稿日 2017年08月31日(木) 06時15分 投稿者 無知ですよ [171.255.199.129(修)(修)]

>三河安城さんの運用情報については、役立つ機会が少ないかも知れません。

完全に大きく誤解・曲解されているみたいなので念の為申しておきたいのですが・・・
自分は何もそんなこと（役に立つとも役に立たないとも）一言たりとも一切合切全然申しておりませんよ！
もっと全然完全に異なる異次元の別問題なんですけど・・・
それは少し前の今年七月頃に確かさり気無く書いた内容なんですがね・・・
投稿内容云々以前に根本的な人間性の一番大切な問題が見出せたからなのでその点憤慨しているからなのであります

もしご指摘のような拙者が実際に運用情報が何も役立たないとそんな無益な投稿内容が本当に書いてあったり
もしそう読み取れるようなそれ相応の投稿内容が本当にあったのでありましたらどうかそれをご明示・ご指摘願います！

>「書き込み量が多いため、携帯電話で表示できずエラーになる」という場合は

少なくとも拙者も含めまして誰もどこでもそんなことまでは何も一言たりとも申しておりませんが・・・

>それと、券売機関連の話題については、この掲示板では不適当なので、御意見板でレスします

それは承知しました
多分この手はもう書かないでしょう

なお拙者は月一程度以下しかここを閲覧しておりませんし投稿数も年に数回程度です


投稿日 2017年08月31日(木) 06時01分 投稿者 無知ですよ [171.255.199.129(修)]

前納様、1380様、皆様、こんばんは。ご意見等ありがとうございます。

話は変わりまして、以前にも書き込みしました、現在大宮総合車両センターにて自転車を折りたたまずに持ち込める新しい列車に改造工事を施工中の、２０９系２２００番台ナハ５３編成改めマリＪ１編成ですが、この度ＪＲ東日本千葉支社から列車の愛称名・ロゴマークおよび車体のデザイン・車内の内装について発表されました。列車名は「ＢＯＳＯ　ＢＩＣＹＣＬＥ　ＢＡＳＥ」（房総バイシクルベース）、略称は「Ｂ．Ｂ．ＢＡＳＥ」（ビー・ビー・ベース）です。

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1708_bbbase.pdf

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年08月29日(火) 17時50分 投稿者 三河安城 [ai126185026069.16.access-internet.ne.jp]

こんばんは。構内に２０５系ヤマＹ８が要検を終え留置されています。まだ組成されていない状態です。


投稿日 2017年08月23日(水) 23時48分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp]