103系掲示板
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。どんどん書いちゃってください。
でも・・・みんなを不愉快にする書き込みは書かないでくださいね。
あなたは人目のお客さんです。
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[23822] E235系がローレル賞を受賞

皆様、こんばんは。

鉄道友の会から今年のブルーリボン賞・ローレル賞の受賞車両が発表され、E235系が「今後の首都圏の快適な輸送サービスを担う存在として高く評価される」という理由から、えちごトキめき鉄道ET122系1000番台・静岡鉄道A3000形と共にローレル賞を受賞しました。

なお、ブルーリボン賞はJR九州の蓄電池電車BEC819系「DENCHA」が受賞しています。

ht tp://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2017

ht tps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170524-00000043-rps-ent

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年05月24日(水) 21時21分 投稿者 三河安城 [ai126183051035.57.access-internet.ne.jp]


[23821] 阪和線東岸和田駅高架化

おはようございます。
来たる10月22日(日)始発から上り線(天王寺・大阪方面行)が高架に切り替えられます。
これにより周辺の踏切が解消され交通渋滞緩和に繋がるとともに、駅前広場の整備(路線バスが乗り入れできるように)が促進されJRとして岸和田市の代表駅にふさわしい姿となり、市の中心部に近い南海電鉄岸和田に肩を並べる駅となります。
また高架化で開業当初からの現行駅舎は姿を消し、当日から営業キロが天王寺側に0.1km移動します。

103系はその日まで活躍しているか(高架化後の上り線を行く103系を見ることができるか)合わせて注目です。


投稿日 2017年05月23日(火) 05時17分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net(修)]


[23820] Re:現在の編成表

近ヒネさん、こんばんは。

「関西編成表wiki」はいかがでしょうか(検索エンジンで左記キーワードを入力して下さい)。
トップページから吹田総合車両所日根野支所の項目があり、そこから103系のリンクをたどっていくことができます。


投稿日 2017年05月19日(金) 23時22分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net(修)]


[23819] 現在の編成表

日根野の103系の現在の編成表を教えてください。


投稿日 2017年05月19日(金) 22時09分 投稿者 近ヒネ [p2110-ipngn6601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[23818] 大変失礼いたしました

こうやライナー様、皆様、こんばんは。ご指摘ありがとうございます。

仰るとおり、阪和線のA21運用はクハ103−837〜クハ103−846の6両編成が充当されていました。大変失礼いたしました。

話は変わりますが、川崎重工兵庫工場では323系や225系5100番台の製造が進行中で、今年度製造分の第一編成がほぼ完成して、共に近日中に出場予定となっており、103系・201系の置き換えが今後本格的に進められていくものと思われます。(詳細については「川崎重工 ブログ」にて検索願います。)

以上、取り急ぎのレス+情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年05月18日(木) 17時47分 投稿者 三河安城 [ai126151101013.55.access-internet.ne.jp]


[23817] 三河安城様へ

こんばんは。丁寧な運用報告ありがとうございます。

>吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)
>A21=Tc103-838

とありますが、Tc103-835またはTc103-837ではないでしょうか。
Tc103-838〜は確か森ノ宮支所LA2編成で、すでに吹田総合車両所に送り込まれたような気がするのですが・・

以上、失礼いたしました。


投稿日 2017年05月17日(水) 23時01分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net(修)]


[23816] 一昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんにちは。一昨日土曜日は大阪・京都へ出かけましたので、当方の都合により大変遅くなりましたが、途中で見かけたJR
西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002=T11+S26( 147B)  C0006= T4+ S1( 145B)  C0010=D12    ( 159B)  C0013=T10+S61(1130B)  C0016=D23    ( 165B)  
C0024= T5+S21( 139B)  C0025= T8+ S5( 163B)  C0027=Z22+S55( 148B)  C0028= D4    (1137B)  C0032= T9+S11( 143B)  
C0035= D2    (1165B)  C0039=D21    (1135B)  C0044= Z7+S50(1161B)  C0045=D15    ( 132B)  C0047=Z20+S52( 157B)  
C0048= F1    ( 161B)  C0054=D27    ( 167B)  C0062=H13+S29(1158B)  C0063=Z14+S14( 134B)  C0071=T14+ S7(1154B)  
C0079=T17+S10(1141B)  C0081=H16+ S6( 141B)  C0084=T28+S62(1159B)  C0086=D13    (1139B)  C0087= T3+ S3( 150B)  
C0089=D15    (3750M)  

大阪駅の6番線・7番線ホームに設置工事が進められていたホームドアですが、どちらも工事が完了して、6番線のホームドアに
ついては既に4月22日から稼動を開始しています。なお、7番線のホームドアについては5月27日から稼動開始予定となって
います。

ht tps://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10185.html

ht tps://www.westjr.co.jp/press/article/2017/04/page_10277.html

JR西日本では、通勤形電車では321系・323系の車内にLCD式案内表示機「WESTビジョン」にて、停車駅・行先の案内
や広告映像配信の他に、JR東日本のE231系500番台・E233系(除く3000番台)・E235系と同様にニュース・
天気予報の配信を4月3日から実施しています。

ht tps:www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10249.html

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc103-841(2503E)  04M=Tc201-121(2414E)  06M=Tc201-120(2398E)  08M=Tc201-124(2394E)  25M=Tc201- 65(1451 )   
61M=Tc201- 61(2406E)  62M=Tc201-140(2405E)  63M=Tc201- 90(2402E)  

05M=LS04(1458 )  22M=LS03(1453 )  23M=LS05(1460 )  24M=LS06(1449 )  26M=LS01(2410E)  27M=LS02(1462 )  

3月の時点で吹田総合車両所に入場していた201系2本の編成ですが、クハ201−124〜クハ200−124の8両編成は
出場して運用に復帰していました。しかし、一方でクハ201−89〜クハ200−89の8両編成は、引き続き中間車が構内の
奥の位置にクモヤ145と一緒に留置され、先頭車のクハ201−89は、構内の入口の付近に223系9000番台・213系の
試験車「U@tech」や吹田総合車両所日根野支所配置だったクハ103−265〜クハ103−266の4両編成と共に留置
されていました。ネット上にて「廃車となった」という情報が出ていますが、その可能性が高いものと思われます。

クハ201−65〜クハ200−65の8両編成は「東ハト」・クハ201−63〜クハ200−63の8両編成(吹田総合車両所
森ノ宮支所構内に留置)は映画「たたら侍」の車体広告編成となり、各車両の車体の前面と側面の下部と側面の戸袋部に関連する
広告が貼り付けられていました。

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-185( 627M)  43A=Tc103-167(1631M)  44A=Tc103-229(1633M)  45A=Tc103-181(1629M)  46A=Tc103-251( 629M)  
48A=Tc103-215(日中京都駅構内留置)

62A=Tc201- 66(1814K)  65A=Tc201-138(2812K)  66A=Tc103-197(1430K)  70A=Tc103-243(1804K)  71A=Tc201- 77(2818K) 
72A=Tc103-241(1816K)  74A=Tc201-139(1808K)  75A=Tc201-136(1806K)  76A=Tc201-119(1820K)  77A=Tc201- 64(1810K)  

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A21=Tc103-838( 643H)  A22=Tc205- 38( 653H)  A23=Tc103-799( 663H)  A25=Tc205- 35( 655H)  A26=Tc205- 37( 645H)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月15日(月) 12時11分 投稿者 三河安城 [ai126160017170.39.access-internet.ne.jp]


[23815] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM63の一部が検査を終え留置されています。なお奥には211系A31も見えます。


投稿日 2017年05月12日(金) 00時04分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp]


[23814] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。長かった私のゴールデンウィークの連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたJR東日本首都圏地区
各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

13A=114(1213A)  15A=102(1114A)  21A=133(1320A)  63A=134(1262A)  73A=145(1372A)  75A=171(1374A)  07B=158(1306B)  
23B=147(1222B)  35B=157(1135B)  37B=179(1337B)  51B=124(1350B)  19C=122(1218C)  25C=101(1125C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=537(1101G)  09G=534(1109G)  25G=517(1125G)  27G=543(1127G)  73G=531(1173G)  

04G=502(1304G)  12G=513(1212G)  20G=524(1320G)  72G=516(1372G)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

07F=N32(1307F)  65F=N29(4364F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

11K=H003(1310K)  13K=H018(4413K)  45K=H011(1345K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

79F= R7(1479F)  

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2017年05月07日(日) 22時55分 投稿者 三河安城 [ai126246004044.62.access-internet.ne.jp]


[23813] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センタ−E233系0番台(中央快速線)

03T=T19( 602T)  11T=T42(1710T)  39T=T35(1638T)  41T= T3( 640T)  57T=T25(1756T)  69T=T32(1668T)  
11H=H57(1610H)  13H=H58(1612H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=168( 600A)  05A=154(1504A)  11A=173(1210A)  13A=145(1413A)  15A=148( 615A)  17A=103(1416A)  19A=165(1519A)  
21A=158(1320A)  63A=160(1463A)  69A=178(1268A)  71A=122( 671A)  73A=125( 773A)  75A=128(1374A)  03B=126(1402B)  
05B=140(1305B)  07B=124(1306B)  17B=132(1417B)  19B=161(1218B)  21B=109( 621B)  23B=170(1222B)  25B=110( 725B)  
29B=162(1328B)  31B=173(1230B)  47B=163(1347B)  49B=116(1349B)  51B=117( 651B)  05C=157( 605C)  07C=107( 607C)  
09C=164( 709C)  13C=142(1412C)  15C=105(1414C)  17C=121(1716C)  19C=135(1218C)  21C=108(1420C)  27C=136(1426C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=530( 601G)  03G=541( 603G)  05G=514( 605G)  09G=518( 609G)  11G=505( 611G)  13G=509( 613G)  17G=513(1717G)  
23G=533(1723G)  71G=526( 671G)  73G=543( 673G)  75G=542(1775G) 

00G=516(1500G)  02G=551(1802G)  04G=536( 704G)  06G=528(1406G)  08G=532(1608G)  10G=525(1810G)  12G=547(1612G)  
18G=552(1818G)  20G=512(1620G)  50G=539(1850G)  52G=524(1852G)  72G=526(1672G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0番台(総武・中央緩行線)

09B=  B2(1708B)  19B=  B1(1719B)  39B= B42(1738B)  53B=C512(1753B)  73B= B34(1773B)  05C= B28(1704C)  
15C=C507(1715C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=105+139 ( 830H)  33H=114+136 ( 732H)  35H=111+125 ( 834H)  37H=122+138 ( 936H)  51H=119+131 ( 750H)  
53H=101+137 ( 752H)  57H=109     ( 757H)  59H=118+130 ( 758H)  61H=113+1**?( 860H)  71H=106+128 ( 770H)   
81H=126+104 ( 781H)  85H=108+135 ( 884H)  87H=124+107 ( 987H)  89H=103+127 ( 788H)  

37H運行は附属編成2本併結(マト122編成+マト138編成)で運転されていました。

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台
 (常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

01K= 8( 700K)  03K=13( 802K)  05K= 4( 704K)  13K= 1(1012K)  15K= 6( 915K)  17K= 5( 816K)  19K=82( 818K)  
21K=81( 721K)  23K=14( 823K)  25K= 3( 825K)  27K=11( 826K)  29K=16( 828K)  31K= 7( 830K)  

マト16編成の両先頭車にATO・CBTCの取り付け改造工事が施工された模様です。外観上は、乗務員室側扉横の保安装置の
標記の変更(ATS−Pが可搬式から本設置となったようで、「Sn|C」から「Sn|P|C」へ変更)と、乗務員室内の客室
との仕切壁の中央上部にCBTC関連?の機器が設置されて、これに伴い乗務員室と客室との中央の仕切窓の縦面の大きさが
小さくなっていました。

マト18編成の4号車サハE233−2018の床下に車載モニタリング装置が設置されていました。(松戸車両センター我孫子
派出所構内に留置されていたのを確認しました。)

東京総合車両センターに入場中のマト9編成ですが、中間車は以前報告した6両の他に2・3号車も一緒に留置されていました。
先頭車の姿はなかったので、引き続きATO・CBTCの取り付け改造工事を施工中ではないかと思われます。また、大宮総合
車両センターに入場中の小田急4000形4061Fも以前から特に動きはありません。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=120(1600K)  07=122(1707K)  15=118(1714K)  19=115(1718K)  37=131(1437K)  43=106(1743K)  53=123(1652F)  
55=126(1754K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z6(1781F)  

●京葉車両センター205系0・5000番台、209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

07E=M52(1106E)  09E= M9(1108E)  11E= M7(1210E)  15E=M28(1115E)  17E=M64(1017E)  21E=M32(1020E)  25E=M13(1125E)  
27E=M24(1126E)  29E=M25(1129E)  31E=M26(1031E)  45E=M73(1145E)  47E=M21(1146E)  53E= M6(1153E)  57E=M20(1257E)  
65E=M62(1164E)  69E=M16(1169E)  73E= M5(1273E)  79E=M12(1079E)  81E= M4(1081E)  83E= M8(1083E)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

35F=N18(1535F)  63F= N1(4563F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

05K=H022(1705K)  15K=H027(1615K)  19K=H014(4418K)  27K=H008(1626K)  29K=H005(4628K)  31K=H006(1531K)  
39K=H009(4539K)  41K=H004(4741K)  51K=H019(4651K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月06日(土) 21時28分 投稿者 三河安城 [ai126166163054.48.access-internet.ne.jp]


[23812] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17=T16( 717T)  23T=T40( 622T)  83T=T27( 682T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=132( 600A)  05A=108(1104A)  11A=146(1811A)  13A=125( 613A)  15A=110( 615A)  17A=161(1217A)  19A=142(1718A)  
23A=140(1723A)  61A=139( 660A)  63A=123( 562A)  69A=136( 669A)  71A=157( 671A)  73A=174(1772A)  75A=101( 875A)  
03B=151(1703B)  05B=129(1705B)  07B=117( 707B)  09B=180( 609B)  17B=122( 617B)  19B=163( 619B)  21B=138( 621B)  
23B=159(1622B)  25B=126(1725B)  27B=162( 727B)  29B=115( 729B)  31B=169( 731B)  33B=121( 632B)  35B=135(1634B)  
39B=144(1738B)  47B=161(1146B)  49B=131(1749B)  51B=182( 651B)  03C=133( 703C)  05C=120( 605C)  07C=165( 607C)  
09C=172(1708C)  11C=156( 711C)  13C=113( 612C)  15C=141(1215C)  17C=116( 717C)  19C=118( 719C)  23C=114(1723C)  
29C=155(1629C)  31C=170(1731C)  33C=176(1733C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=515( 601G)  03G=504( 603G)  05G=530( 605G)  07G=539( 607G)  09G=546( 609G)  11G=535( 611G)  13G=522( 613G)  
15G=519(1715G)  17G=545(1717G)  21G=507(1621G)  23G=502(1623G)  25G=529(1725G)  27G=525(1727G)  51G=528( 651G)  
71G=551( 671G)  73G=544( 673G)  75G=505( 675G)  

02G= 01( 602G)  04G=524(1704G)  08G=549(1808G)  10G=513( 710G)  12G=542(1712G)  18G=523(1718G)  20G=531(1720G)  
50G=526( 750G)  52G=511(1752G)  54G=501(1754G)  58G=543(1858G)  70G=533(1770G)  72G=518(1772G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500番台(総武・中央緩行線)

05B= B38(1604B)  17B= B15(1616B)  31B=  B5(1631B)  35B=  B6(1634B)  41B= B23(1640B)  49B= B31(1548B)  
57B= B30(1656B)  67B= B10(1667B)  69B= B29(1668B)  75B=C508(1674B)  79B= B14(1778B)  15C=C507(1614C)  
17C=C502(1616C)  19C=C506(1618C)  27C=A540(1626C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=131+119(1731H)  35H=129+116(1835H)   39H=101+124(1738H)  41H=121+115(1741H)  43H=113+132(1742H)  
45H=123+103(1745H)  57H=118+1**?( 656H)  63H=104+137(1762H)  65H=126+117(1865H)  81H=102+133( 780H)  
87H=126+117( 787H)  91H=112+127(1790H)  

マト137編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

15=101( 715K)  19=124( 718K)  

●京葉車両センター205系0・5000番台、209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

03E= M2(1602E)  05E=M52(1505E)  07E=M 9(1506E)  09E= M7(1309E)  11E=M22(1411E)  15E=M64(1214E)  17E= M5(1216E)  
21E=M73(1420E)  25E=M24(1324E)  27E=M25(1227E)  29E=M26(1328E)  35E=M31(1434E)  45E=M21(1344E)  47E=M30(1347E)  
31E=M71(1431E)  35E=M31(1235E)  53E=M33(1352E)  57E=M65(1456E)  65E=M27(1365E)  69E=M72(1368E)  71E= M1(1370E)  
73E=M11(1472E)  79E=M73(1578E)  81E= M8(1481E)  83E=M17(1383E)  

209系500番台M72編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。車体妻面の検査札の標記は「29−3 秋田
総合車両セ」となっていましたので、秋田総合車両センターにて指定保全か装置保全の施工と併せて施工された模様です。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

01F=N18(4301F)  33F= N1(1233F)  

N1編成の両先頭車の先頭部前面には「南武線開業90周年」の記念ヘッドマークが装着されていました。3月9日から当面の間
ヘッドマークを装着して運転中とのことです。

ht tp://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-952.html

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月05日(金) 21時27分 投稿者 三河安城 [ai126188066128.59.access-internet.ne.jp]


[23811] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17T=T17( 717T)  23T= T3( 622T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=162( 600A)  09A=171(1808A)  11A=141(1610A)  13A=149( 613A)  15A=126( 615A)  19A=138(1718A)  61A=166( 660A)  
69A=175(1668A)  71A=118( 671A)  73A=170( 773A)  75A=119(1674A)  05B=167(1705B)  07B=120( 707B)  17B=157(1616B)  
19B=149(1618B)  21B=143( 621B)  25B=151(1524B)  27B=125( 627B)  29B=121( 729B)  31B=141( 731B)  33B=116( 632B)  
49B=130(1749B)  51B=179( 651B)  03C=158( 703C)  05C=138( 605C)  07C=168( 607C)  09C=169(1708C)  13C=162( 612C)  
17C=131( 717C)  19C=165( 719C)  25C=106(1724C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=528( 601G)  03G=532( 603G)  05G=524( 605G)  07G=526( 607G)  09G=550( 609G)  11G=547( 611G)  13G=507( 613G)  
15G=535(1715G)  19G=541(1719G)  21G=519(1721G)  51G=552(1751G)  71G= 01( 671G)  73G=522( 673G)  75G=502( 775G)  

02G=548(1802G)  04G=511( 704G)  06G=514(1814G)  08G=517(1808G)  10G=545( 710G)  18G=538(1818G)  20G=543(1820G)  
50G=551( 710G)  54G=510(1854G)  58G=544(1858G)  70G=523(1870G)  72G=529(1872G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=133+106( 731H)  35H=122+114(1835H)  39H=139+108(1839H)  43H=130+104(1843H)  81H=115+122( 780H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

19=130( 718K)  43=120(1743K)  

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線)

03E=M52(1803E)  37M=M27(2637M)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月04日(木) 21時03分 投稿者 三河安城 [ai126151112224.55.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23810] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17T= T6( 717T)  23T=T32( 622T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=174( 600A)  11A=132(1811A)  13A=170( 613A)  15A=162( 615A)  19A=162(1718A)  61A=164( 660A)  69A=137(1868A)  
71A=165( 671A)  73A=159( 773A)  75A=111( 775A)  07B=179( 707B)  19B=107( 619B)  21B=145( 621B)  23B=113( 623B)  
25B=145(1725B)  27B=121( 727B)  29B=156( 729B)  33B=131( 632B)  39B=129(1738B)  49B=150(1749B)  51B=128( 651B)  
03C=154( 703C)  05C=168( 605C)  07C=114( 607C)  09C=140(1708C)  13C=115( 612C)  17C=171( 717C)  19C=155( 719C)  
25C=125(1724C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=525( 601G)  05G=551( 605G)  07G=528( 607G)  09G=501( 609G)  11G=504( 611G)  13G=549( 613G)  71G=505( 671G)  
73G=547( 673G)  75G=537( 775G)  

10G=523( 710G)  50G=544( 750G)  

理由については不明ですが、途中で運用変更が実施されていました。以下は夕方に確認した分です。

21G=506(1721G)  23G=533(1723G)  51G=551(1751G)  75G=539(1775G)  

02G=548(1802G)  08G=519(1808G)  14G= 01(1814G)  16G=536(1816G)  18G=552(1818G)  50G=534(1850G)  54G=523(1854G)  
58G=529(1858G)  70G=515(1870G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=127+112( 731H)   39H=131+111(1839H)   43H=124+105(1843H)   65H=132+1**?(1865H)  81H=107+135( 780H)   
87H=125+115( 787H)   91H=121+1**?(1891H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

19=125( 718K)  

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

03E=M28(1803E)  37M=M20(2637M)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月03日(水) 20時48分 投稿者 三河安城 [ai126168060055.40.access-internet.ne.jp(修)]


[23809] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

07T=T24( 806T)  11T=T16( 911T)  13T=T17( 913T)  15T= T6( 915T)  39T=T10( 939T)  61T=T13( 860T)  67T=H55( 866T)  
79T= T7( 979T)  81T=T19( 981T)  85T=T25( 985T)  05H=H54( 905H)  09H=H59( 909H)  11H=H45( 911H)  25H=H57( 824H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

13A=159(1812A)  19A=173(1718A)  27A=141(1726A)  35A=137( 634A)  37A=117(1737A)  45A=107(1744A)  47A=181(1747A)  
51A=158(1851A)  61A=141(1660A)  63A=169(1763A)  67A=119(1767A)  69A=106(1769A)  71A=174(1771A)  77A=139(1777A)  
01B=170(1800B)  05B=183(1705B)  07B=103(1706B)  17B=168(1717B)  19B=135(1719B)  23B=182(1722B)  25B=115(1724B)  
27B=156(1727B)  29B=167(1828B)  45B=133(1745B)  47B=114(1846B)  09C=118(1808C)  13C=175(1712C)  15C=123(1715C)  
19C=130(1718C)  33C=128(1732C)  35C=121( 734C)  37C=157( 736C)  39C=160(1738C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=544( 701G)  03G=517( 703G)  07G=538(1707G)  09G=512(1709G)  11G=534( 811G)  13G=548( 813G)  15G=507( 615G)  
17G=518( 717G)  21G=510(1721G)  23G=525( 723G)  25G=501(1725G)  27G=552( 827G)  29G=536(1729G)  37G=532( 837G)  
39G= 01( 739G)  43G=513(1743G)  47G=523(1747G)  49G=522(1749G)  51G=531( 851G)  71G=545(1771G)  73G=504( 873G)  
75G=530( 775G)  

00G=509( 600G)  02G=549( 602G)  06G=537( 706G)  08G=519( 708G)  10G=511( 710G)  12G=505( 712G)  14G=550( 714G)  
18G=542( 718G)  22G=502( 622G)  24G=547( 724G)  26G=526( 726G)  28G=516(1828G)  30G=524( 730G)  32G=530(1832G)  
34G=535(1834G)  50G=529( 750G)  52G=513( 752G)  54G=541( 754G)  56G=523( 656G)  58G=551( 758G)  60G=539( 860G)  
62G=542(1862G)  64G=552(1864G)  70G=535( 770G)  72G=521(1872G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・900番台(総武・中央緩行線)

03B= B25( 902B)  05B= B32( 804B)  09B=  B8( 908B)  15B= B82(1714B)  17B= B81( 916B)  19B= B14( 819B)  
23B= B12( 822B)  25B=  B5(1724B)  29B=  B6( 928B)  33B=B901( 832B)  35B= B33(1035B)  37B= B57( 937B)  
45B= B30(1044B)  47B= B27(1046B)  49B= B36( 948B)  51B= B28( 951B)  57B=  B3(1056B)  59B= B11( 959B)  
63B= B29(1762B)  65B= B34( 865B)  67B= B13( 966B)  71B=  B9(1170B)  73B= B35( 972B)  75B=C501( 875B)  
79B= B24( 979B)  81B=  B4(1081B)  03C=C505( 903C)  05C=A540( 905C)  07C=C504( 907C)  09C=C512(1008C)  
13C=C506( 813C)  15C=C507( 914C)  19C=C503( 919C)  23C=C508( 823C)  25C=C510( 824C)  27C=C511( 927C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=116+135(1740H)  43H=132+105(1743H)  45H=130+102(1745H)  63H=107+125(1762H)  91H=129+101(1891H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=124( 700S)  03=109( 802K)  15=130( 714K)  17=122( 916K)  19=121( 819K)  21=107( 620K)  23=106( 822K)  
27=104( 626K)  31=103( 931K)  33=119( 732K)  39=108( 739S)  41=131( 741K)  49=102( 949S)  51=101( 851K)  

朝ラッシュ時に高崎線北本−鴻巣間で走行中の列車が異音を感知した影響により一時運転を見合わせたため、湘南新宿ラインと
池袋−大崎間で線路を共用する埼京線の電車にも遅れが発生(湘南新宿ラインが新宿で横浜方面に折り返しとなったことにより、
発着番線変更の実施も影響)して、また、午後にも川越線指扇−南古谷間で線路内に人が立ち入った影響により一部の電車に遅れ
が発生していました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z7( 781K)  85= Z6( 785K)  89= Z1( 789S)  

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=501(1303A)  05=515(1405A)  07=513(1506Y)  13=518(1412Y)  15=512(1314A)  17=F53+553(1317A)  19=517(1319Y)  
23=510(1522Y)  29=511(1329Y)  35=504(1335A)  37=520(1437A)  39=504(1338A)  83=F54+554(1382A)  

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線)

07E=M18(1406E)  31E=M31(1431E)  35EM51(1435E)  45E= M6(1444E)  47E=M33(1546E)  57E=M62(1556E)  73E= M5(1373E)  

●幕張車両センター209系2100・2200番台(内房線・外房線・総武本線)

 181M=C423+C435   255M=C609   353M=C626   164M=C426+C411   257M=C416  1644M=C622   

中原電車区から転入した2200番台元ナハ53編成は、幕張車両センター構内の幕張本郷駅付近の位置に留置されていました。
既報の通り編成番号札は黄色地に黒文字の「J1」のものが掲出されていましたが、各車両車体側面下端の所属標記は「横ナハ」
のままとなっていました。(既に小岩様が画像掲示板にて報告されていますが、それから変化はない模様です。)

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月02日(火) 21時35分 投稿者 三河安城 [ai126168061169.40.access-internet.ne.jp]


[23808] E235系トウ03編成の配給輸送実施

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05H=T40(1705H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=130( 600A)  03A=179( 602A)  09A=149(1409A)  13A=119( 613A)  15A=178( 814A)  21A=170(1421A)  23A=150(1723A)  
25A=135(1425A)  27A=151(1427A)  31A=158(1231A)  33A=162(1732A)  35A=105(1435A)  37A=159(1536A)  39A=143(1339A)  
41A=107( 940A)  47A=164(1447A)  51A=183(1650A)  61A=125( 660A)  65A=140( 965A)  77A=163(1377A)  01B=129( 600B)  
03B=144(1203B)  05B=106( 704B)  07B=117(1507B)  09B=103(1708B)  17B=108(1317B)  19B=155( 619B)  21B=114(1421B)  
23B=141(1722B)  27B=172( 727B)  29B=110( 928B)  31B=131(1630B)  33B=128( 632B)  43B=167( 642B)  45B=152( 945B)  
01C=139(1501C)  15C=156(1315C)  17C=102( 616C)  23C=142(1032C)  27C=134(1427C)  31C=136( 730C)  33C=116(1032C)  
35C=182( 734C)  37C=160( 736C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=501(1701G)  07G=525(1707G)  13G=542( 613G)  17G= 01(1717G)  29G=551(1729G)  49G=516(1749G)  

00G=552(1800G)  06G=530(1706G)  08G=523(1708G)  10G=549(1610G)  12G=545(1612G)  22G=550(1822G)  24G=504(1824G)  
26G=527(1626G)  28G=521( 728G)  32G=534(1632G)  34G=514(1634G)  50G=547( 750G)  54G=507(1654G)  60G=524(1660G)  
62G=532(1862G)  64G=535(1764G)  70G=514( 770G)  72G=509( 772G)  

先月末に総合車両所新津事業所にて落成したE235系トウ03編成の10両編成が、本日大崎まで配9772レにて配給輸送
され、夕方の時点では東京総合車両センター構内の入口付近の湘南新宿ラインの走行する線路脇の位置に留置され、作業員の方が
数名ほど、クハE235−3の前にて何らかの作業中だったのを乗車していた湘南新宿ラインの車内から見かけました。10号車
に連結予定のサハE235−4600番台(元トウ503編成のサハE231−4603が種車かと思われます。)については、
現在東京総合車両センター内にて改造工事中なのではないかと思われます。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

1841H=124+103(1841H)  47H=138+114(1847H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

03=123(1702K)  05=115(1604S)  09=114(1708S)  11=131(1610K)  15=103(1614K)  19=101(1719S)  27=113(1626K)  
29=106(1728K)  33=117(1733K)  45=121(1744K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z3(1680F)  85= Z6(1784K)  

Z6編成の各車両車内ドア上の案内表示機がLED式→LCD式のものに交換されていたのを確認しました。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

01F=N29( 600F)  

●中原電車区205系1000番台(南武線浜川崎支線)・1100番台(鶴見線)

01=T19( 700B)  03=T18( 702 )  05=T15( 705 )  07=T13( 707B)  09=T12( 708 )  11=T16( 710 )  13=T11( 713 )

01H= 2( 800H)  03H= 4( 913H)   

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

07K=H028(1607K)  13K=H010( 812K)  19K=H015(1619K)  35K=H012(4534K)  43K=H022(1542K)  51K=H024(1051K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年05月01日(月) 21時09分 投稿者 三河安城 [ai126188077000.59.access-internet.ne.jp]


[23807] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線)

03T=T24( 902T)  05T=T14( 804T)  07T=T16( 806T)  09T=T17(1008T)  11T= T6( 910T)  15T= T9( 914T)  17T=T31( 816T)  
19T=T20( 919T)  21T=T26(1121T)  23T=T11( 822T)  27T=T35( 827T)  29T=T27( 928T)  31T=T15(1031T)  37T=T22( 937T)  
39T=T36( 738T)  41T=T28( 840T)  43T=T41( 842T)  47T=T38(1046T)  49T=T34(1049T)  51T=T12( 851T)  53T=H52( 952T)  
55T=T32( 854T)  57T=T21( 856T)  59T= T8( 959T)  61T=T13( 960T)  63T=H49( 962T)  67T= T5(1167T)  69T=T35( 768T)  
71T= T2( 871T)  73T= T3( 873T)  79T= T1( 878T)  81T=T33( 780T)  83T=T29( 882T)  85T=T42( 884T)  

05H=H59(1004H)  09H=H48( 808H)  11H=H58(1610H)  13H=H46( 813H)  17H=H57( 916H)  19H=H44( 918H)  21H=H47(1120H)  
23H=H56( 722H)  

07 =青660+青467( 706 )  09 =青463+青667( 909 )  15 =青462+青661(回1015 )  

T13編成の7号車サハE233−13の床下に車載モニタリング装置が搭載されていたのを確認しました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=108(1500A)  05A=145( 704A)  07A=109( 706A)  11A=174(1610A)  13A=163(1512A)  15A=114(1414A)  19A=142(1519A)  
21A=103(1421A)  69A=173(1469A)  73A=146(1573A)  75A=149(1674A)  01B=104(1500B)  05B=182( 704B)  07B=169( 707B)  
09B=113(1408B)  17B=171(1417B)  19B=127(1419B)  23B=152(1423B)  77A=122(1776A)  25B=144(1524B)  29B=161(1429B)  
35B=102(1535B)  43B=120(1542B)  45B=128( 744B)  47B=157(1546B)  49B=148( 748B)  51B=150(1551B)  05C=182(1504C)  
09C=176( 709C)  11C=140( 711C)  13C=155(1412C)  17C=165( 717C)  19C=134(1618C)  21C=111(1420C)  29C=116(1528C)  
33C=129(1632C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=510( 701G)  03G=542(1403G)  05G=530(1705G)  07G=538( 707G)  11G=502(1311G)  13G=531(1413G)  15G=505(1715G)  
17G=515( 717G)  21G=522(1721G)  23G=529(1723G)  27G= 01(1327G)  29G=547(1729G)  51G=517( 751G)  71G=535(1471G)  
73G=551(1473G)  75G=527(1775G)    

00G=509(1500G)  02G=539( 702G)  04G=524(1304G)  06G=537(1306G)  08G=543(1408G)  10G=501(1510G)  12G=534( 812G)  
14G=526(1614G)  20G=544(1320G)  22G=521(1422G)  52G=511(1352G)  54G=516(1454G)  56G=513( 856G)  58G=518(1358G)  
60G=514(1560G)  70G=528(1470G)  72G=533(1572G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・900番台(総武・中央緩行線)

01B=C505( 701B)  03B= B33(1102B)  09B= B80(1309B)  13B= B81( 812B)  19B= B12(1719B)  23B=C508(1723B)  
25B=  B6(1324B)  27B=  B1( 727B)  29B=B901( 828B)  31B= B26(1131B)  33B= B57(1233B)  35B= B37(1135B)  
37B= B41(1137B)  39B= B31( 938B)  41B= B40( 840B)  51B=  B7( 851B)  53B=  B3(1153B)  61B= B34(1161B)  
63B= B28(1763B)  73B= B39(1173B)  79B= B16( 878B)  81B= B23( 880B)  05C=C501( 804C)  07C=C502(1207C)  
09C=C506( 709C)  13C=C516( 812C)  15C= B14(1314C)  17C=A540( 816C)  19C= B35( 818C)  23C=C511( 723C)  
27C= B13( 826C)  

ミツA540編成の7号車サハE231−640の床下に車載モニタリング装置が搭載されていたのと、ミツB34編成に機器
更新工事が施工されていたのをそれぞれ確認しました。

昨年度分の増備車として落成した東京メトロ15000系の第65編成(15115F)が43S運用に入っていたのを見かけ
ました。(1243Y〜1442Yにて確認、ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=129+101(1531H)  39H=139+113(1839H)  53H=106+138( 752H)  63H=105+126(1762H)  71H=111+136( 770H)  
91H=136+111(1891H)  

本日も成田線新木駅にて信号トラブルが発生したため、成田線は湖北−新木間で運転を見合わせて、常磐快速線直通電車も上野−
我孫子間で一部が運休したため、運転再開後の各電車に遅れと運用変更が発生していました。

マト136・マト138編成の2本に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

一昨日の[23805]にて報告しました東京総合車両センターに入場中の編成はマト9編成でした。2〜4号車と5〜7号車の
3両ずつが構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置中となっていました。やはり両先頭車は見かけませんでしたので
、現在ATO・CBTCの取り付け改造工事を施工中なのではないかと思われます。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

07=107(1707K)  09=107(1308F)  21=131(1721K)  37=101(1437K)  41=124(1640F)  53=103(1652F)  55=127( 854K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

89= Z8(1488K)  

●川越車両センター205系3000番台・209系3100番台(川越線〜八高線)

71=82( 870E)  73=85( 872E)  75=71( 975E)  

●京葉車両センター205系(武蔵野線〜京葉線)

53E=M62( 952E)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

09F= N6(1008F)  35F=N32(4034F)  39F=N21( 938F)  53F=N23(1052F)  55F=N10( 955F)  57F=N29( 956F)  

12時16分頃に宿河原駅構内にて発生した人身事故の影響により、全線で運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと
運用変更が発生していました。以下は夕方に確認した分です。

11F= N6(1611F)  41F=N13(1641F)  47F=N10(1647F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H003(4602K)  05K=H020(1705K)  19K=H018(4018K)  21K=H024(4721K)  27K=H028(1626K)  29K=H021(1729K)  
41K=H004(1040K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2017年04月30日(日) 22時07分 投稿者 三河安城 [ai126185015110.16.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23806] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=T14(1502T)  15T=T31(1715T)  19T=T26(1619T)  23T=T25(1623T)  33T=T10(1733T)  49T=T12(1748T)  59T=T13(1659T)  
61T=T23(1761T)  67T=T37(1667T)  69T= T2(1669T)  71T=H49(1771T)  81T=T29(1681T)  83T=T42(1783T)  85T=T41(1681T)  
03H=H43(1703H)  05H=H59(1705H)  17H=H44(1717H)  21H=H56(1621H)  

後述する総武・中央緩行線の車両点検に伴い、中央快速線も一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に遅れが発生
していました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=101( 903A)  05A=111( 905A)  07A=147( 907A)  11A=119( 710A)  13A=146( 812A)  15A=144(1015A)  17A=127( 817A)  
19A=155(1718A)  21A=169(1021A)  61A=138( 861A)  63A=113( 763A)  69A=130(1069A)  73A=148( 972A)  75A=126( 775A)  
05B=128( 704B)  07B=150( 906B)  09B=168( 809B)  15B=117( 814B)  17B=156( 816B)  19B=140(1019B)  21B=158( 820B)  
23B=166(1023B)  25B=154( 824B)  27B=161( 727B)  29B=132( 719B)  31B=106( 731B)  33B=165(1832B)  35B=129( 835B)  
37B=122( 937B)  41B=116( 841B)  43B=178( 943B)  47B=123( 947B)  49B=143( 748B)  51B=115( 850B)  01C=135( 901C)  
03C=164( 703C)  05C=118( 904C)  07C=120( 906C)  09C=149( 908C)  11C=125( 711C)  13C=141( 813C)  15C=138( 815C)  
17C=171( 717C)  19C=140( 719C)  21C=173(1020C)  25C=124(1024C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G= 01( 701G)  03G=532(1603G)  05G=538( 905G)  07G=526( 807G)  09G=508( 709G)  11G=536( 711G)  13G=505( 713G)  
15G=545( 815G)  17G=501( 717G)  19G=550( 819G)  21G=516( 921G)  23G=552( 923G)  25G=548( 825G)  27G=512( 827G)  
29G=539( 829G)  51G=519(1551G)  71G=514( 771G)  73G=517( 773G)  75G=547( 775G)  

00G=533( 900G)  02G=523( 802G)  04G=511( 904G)  06G=541(1806G)  08G=546( 808G)  10G=515( 910G)  12G=527( 812G)  
14G=528( 814G)  16G=537( 916G)  18G=507( 818G)  20G=518( 920G)  22G=510( 922G)  50G=535( 850G)  52G=543( 952G)  
54G=525( 954G)  56G=549( 856G)  58G=551( 858G)  70G=522(1870G)  72G=502( 972G)  

夕方の時点で渋谷駅にて線路に支障物があり、除去作業を実施した影響に伴い、一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車
に遅れが発生していました。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

05B= B15(1604B)  07B= B80(1706B)  09B= B82(1609B)  17B= B12(1616B)  19B=  B5(1719B)  21B=C508(1521B)  
25B=  B1(1724B)  27B=B901(1627B)  29B= B26(1629B)  33B= B37(1732B)  35B= B41(1735B)  37B= B31(1637B)  
41B= B27(1640B)  45B= B30(1645B)  53B= B11(1753B)  61B= B13(1661B)  67B= B38(1667B)  69B=  B6(1668B)  
71B= B39(1571B)  75B=  B4(1674B)  79B= B23(1579B)  05C=C502(1605C)  09C=C512(1609C)  13C=C503(1513C)  
17C= B17(1616C)  19C=C504(1618C)  27C=C510(1626C)  

夕方の時点で、荻窪−西荻窪間にて車両点検を実施した影響に伴い、一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に遅れ
が発生していました。

E231系0番台ミツB38・ミツB41編成の2本に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。(ミツB38編成の
車体妻面の検査標記は「29−3 東京総合車両セ」でしたので、入場時に施工された指定保全とともに施工されたようです。)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=106+135(1738H)  51H=111+136( 750H)  61H=107+135( 860H)  81H=101+131( 880H)  87H=138+109( 987H)  

午後に成田線新木駅での信号確認のため、湖北−新木間にて一時運転を見合わせた影響に伴い、運転再開後の成田線の列車に遅れ
が発生していた模様です。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=105(1201K)  03=103(1203F)  07=112(1207K)  09=127(1109F)  11=126(1310K)  15=121(1215K)  17=114(1317F)  
19=108(1418K)  37=120(1237K)  39=128(1338F)  41=113(1241K)  45=106(1345F)  51=123(1250F)  53=125(1453F)  
55=116(1355F)  57=117(1456K)  59=111(1359K)  

埼京線も、上記の山手線内での線路への支障物の除去作業の影響に伴い一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に
遅れが発生していました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

81= Z3(1481F)  83= Z1(1283F)  85= Z6(1485F)  87= Z7(1587F)  89= Z9(1288K)  91= Z2(1490F)  

Z9編成各車両の車内の案内表示機がLED式→LCD式に交換されていたのを確認しました。

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線)

81E= M9(1081E)  35M=M51(2635M)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線・東金線)

C407編成が大宮総合車両センターに入場中で、クハ208−2001を除く3両が大宮駅11番線ホーム付近の位置に留置中
となっていました。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年04月29日(土) 21時57分 投稿者 三河安城 [ai126144003024.33.access-internet.ne.jp(修)]


[23805] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日からゴールデンウィークの連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からJR東日本
首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は以下のとおりです。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

13H=H51(1513H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=118(1501A)  03A=124(1603A)  07A=152(1006A)  09A=148(1608A)  13A=167(1613A)  21A=178(1620A)  23A=108(1723A)  
25A=106(1624A)  27A=175(1626A)  31A=103(1430A)  33A=110(1733A)  35A=160(1635A)  39A=183(1739A)  41A=134(1141A)  
43A=133(1842A)  45A=123(1545A)  47A=135(1546A)  49A=164(1549A)  51A=128(1650A)  63A=176(1763A)  67A=122(1767A)  
69A=101(1769A)  77A=131(1576A)  05B=109(1504B)  07B=146( 906B)  09B=168(1708B)  19B=104(1719B)  21B=137(1620B)  
23B=147(1523B)  25B=141( 924B)  27B=132(1526B)  31B=112(1630B)  39B=142(1138B)  41B=130(1641B)  43B=129(1542B)  
45B=116(1544B)  47B=120(1846B)  49B=174(1649B)  05C=154(1505C)  07C=150(1807C)  13C=180(1513C)  15C=102(1715C)  
19C=121(1519C)  23C=126(1722C)  27C=166(1227C)  29C=181(1628C)  35C=138(1635C)  37C=173(1736C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=535(1501G)  03G=544(1503G)  09G=505(1509G)  11G=536(1511G)  15G=524(1515G)  17G=504(1517G)  21G=539(1521G)  
25G=523(1525G)  29G=525(1529G)  35G=519(1135G)  71G=552(1571G)  73G=512( 973G)  

00G=501(1800G)  10G=506(1810G)  12G=514(1012G)  14G=549(1014G)  24G=517(1024G)  30G=530(1530G)  32G=537(1832G)  
50G=528(1050G)  54G=508(1654G)  60G=526(1026G)  62G=550(1862G)  72G=546(1572G)  

E231系500番台の多数の編成には、車内のLCD式案内表示機と自動放送の英語放送への駅ナンバリング対応化が実施され
ていました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=138+119(1641H)  63H=101+126(1562H)  91H=128+103(1591H)  

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

午後に小田急小田原線鶴川駅にて発生した人身事故の影響により、小田急小田原線・多摩線は東京メトロ千代田線との相互直通
運転を一時中止したため、一部の電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

1編成が現在東京総合車両センターに入場中で、中間車の一部が構内の湘南新宿ラインが走行する線路脇の位置に留置されていた
のを行きに乗車した東海道新幹線の車内から見かけました。両先頭車については、現在ATO・CBTCの取り付け工事を施工中
なのではないかと思われます。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=111(1705K)  09=102(1509F)  11=124(1610K)  19=123(1719S)  21=125(1620K)  25=112(1624K)  29=114(1629K)  
31=115(1614K)  33=131(1733K)  37=122(1736S)  39=121(1738K)  43=105(1642F)  45=107(1645K)  49=103(1649F)  
55=126(1655K)  57=130(1757K)  

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

85= Z7(1784K)  89= Z2(1788K)  91= Z9(1791S)  

Z2・Z7編成の各車両車内のドア上の案内表示機がLED式→LCD式のものに交換されていたのを確認しました。

以上、失礼しました。

投稿日 2017年04月28日(金) 21時24分 投稿者 三河安城 [ai126198032113.60.access-internet.ne.jp]


[23804] E235系トウ02編成は5月22日から営業運転開始予定

国鉄型好き様、皆様、こんばんは。

そのE235系量産車トウ02編成ですが、JR東日本から5月22日より営業運転を開始することが発表されました。また、今年度はこのトウ02編成も含めた15編成を順次投入、来年度以降は2020年春頃までに34編成を投入して、山手線には最終的に量産先行車編成のトウ01編成を含めた50編成が配置されるとのことです。

なお、E235系量産車は利用客からの要望を踏まえて、車内の荷物棚の高さと手すりの表面が改良されるとのことです。(サハE231−4600番台からの改造車を除く)

ht tp://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170425_t01.pdf

ht tp://news.mynavi.jp/news/2017/04/25/258/

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年04月26日(水) 18時09分 投稿者 三河安城 [ai126149100096.54.access-internet.ne.jp]


[23803] E235系出場

こんばんは。もうご存知の方も多いでしょうが本日新津よりE235系トウ02が配給輸送により輸送されました。4号車の5号車寄りや
2nd-trainなどの画像掲示板に載っていましたがこれによりいよいよ山手線のE231系が置き換えるようですが最初の車両から15年
ですが運用によっては1日中動いているのでこれは仕方ないですね。今まではラッピング広告車ばかり撮っていましたが普通の
車両も本格的に撮ろうと思いますが玉突きで置き換えが予想される205系(特に埼玉県内)の方がどうしても気になってしまいます。


投稿日 2017年04月17日(月) 23時50分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp]


[23802] 奈良所属103系の近況

2/25に書き込んで以降の奈良所属103系の動きをまとめます。
他サイトでの既報などもあり速報ではないのですが、ご参考まで。
・103系6連 
2/25に入場ではないかと書いていました103−197〜198も3月下旬にディジタル無線設置のうえ、無事要検出場しています。検査表記ですが26−3吹田総全検で、要検札は本日見たところ6両とも見当たりませんでした。
扉の鍵穴部に貼ってある、点検済シールは29−3−29付でした。
全車、屋根も含めて塗装されており、車内は床を補修した箇所が散見されます。要検なので、座席は入場前そのままです。
クハの雨どいは上部のゴムが撤去(今回かどうか不明)され、撤去部は屋根と同色に塗られていますが、一見FRP製の様に見えます。
モハ103−532はAU75F(C表記)、モハ102−688は元205−1000に搭載されていたキセ(C表記)のAU75F?搭載となっていますが、大型ランボードのクハ2両に搭載だったらと思ってしまいます。残り4両はAU75BM(全てフック掛け2か所)のようです。
なお、3月30か31日頃に運用復帰するも1週間ほどでおおさか東線運用中に不具合?なのか途中で201−91に差し替えされしばらくの期間離脱していた様です。
ちなみに後2編成の検査時期は103−241 26−7吹田総全、103−243 27−5吹田総全 です。

・103系4連
2/25にお伝えした103−215〜216がディジタル無線取り付けして出場しています。

よって、現在奈良所属の103系は全編成への取り付けが完了しました。


投稿日 2017年04月17日(月) 21時57分 投稿者 やまとじライダー1号 [M014010081160.v4.enabler.ne.jp]


[23801] 情報ありがとうございます。

国鉄型好き様、皆様、こんばんは。小田急4000形ならびに209系2200番台ナハ53編成などに関する情報の書き込みありがとうございます。大変失礼いたしました。

JR東日本千葉支社のHPも見てみましたが、自転車を折りたたまずにそのまま乗車できる特別な専用列車は今冬にデビューの予定で、デザイン・列車名・運転開始日などについては今後決定しだい改めて発表されるとのことです。

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1704_cycletrain.pdf

以上、取り急ぎのレスですが失礼しました。


投稿日 2017年04月13日(木) 17時50分 投稿者 三河安城 [ai126175057189.27.access-internet.ne.jp]


[23800] 特徴ある車両の情報

三河安城さん、皆様こんばんは。

武蔵野線しもうさ
1803E 209系M72

京浜東北線(広告車のみ)
1827A サイ134 Suica
1817C サイ106 ウイダーinゼリー

大宮の小田急4000型は4061F(4361を確認)です。また中原の209系ナハ53ですが私がよく利用している千葉の掲示板に
よると本日は幕張車両センターに留置されています。編成番号はJ1となり幕張へ転属となり本日千葉支社の発表によると
自転車と一緒に乗れる特別車になる模様です。


投稿日 2017年04月12日(水) 23時43分 投稿者 国鉄型好き [60-61-72-65.rev.home.ne.jp(修)]


[23799] 4月8日〜10日のJR東日本各線の運用報告など

皆様、おはようございます。週末の4月8日から昨日10日まで2泊3日の行程で仙台まで出かけましたので、途中で見かけたJR
東日本各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。(運用報告は▲=8日・■=9日・★=10
日確認分)

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

41T=T19(1140T)  63T=T39(1162T)  (以上▲・以下は★)  37T=T22(1536T)

[23792]にて報告しました中央快速線へのグリーン車連結の実施時期の数年程度の延期についてですが、JR東日本HPにも
告知の情報が掲載されました。また、JR東日本八王子支社HPからは、関連して施工される青梅線青梅駅のホーム増設工事の実施
についても、数年程度延期されることが発表されました。

ht tp://www.jreast.co.jp/press/2016/20170313.pdf

ht tp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20170328/20170328_info01.pdf

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=172(1104A)  07A=112(1207A)  17A=170(1217A)  21A=144(1221A)  03B=113(1303B)  09B=119(1209B)  23B=132(1023B)  
37B=130(1136B)  43B=103(1243B)  05C=161(1005C)  13C=148(1213C)  15C=182(1215C)  (以上▲・以下は★)  

03A=117(1402A)  07A=144(1507A)  09A=138(1608A)  23A=171(1622A)  41A=147(1340A)  45A=123(1545A)  49A=160(1348A)  
51A=132(1650A)  65A=110(1464A)  73A=159( 872A)  19B=103(1518B)  25B=148(1324B)  29B=104(1428B)  49B=151(1448B)  
05C=111(1505C)  13C=107(1513C)  33C=157(1432C)  35C=121(1434C)  

王子駅・御徒町駅(の京浜東北線ホーム)にホームドアが設置されるため、今月から工事が開始され、来年度中に稼動開始となる
ことが発表されました。

ht tp://www.jreast.co.jp/press/2016/20170314_t02.pdf

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

13G=539(1213G)  17G=523(1217G)  

00G=536(1100G)  02G=501(1102G)  04G=522(1104G)  06G=519(1106G)  10G=531(1110G)  12G=550(1112G)  16G=542(1116G)  
18G=526(1118G)  20G=537(1220G)  22G= 01(1122G)  50G=512(1150G)  70G=547(1170G)  72G=526(1172G)  (以上▲・以下は★)

03G=546(1503G)  09G=548(1509G)  15G=526(1615G)  17G=547(1647G)  21G=522(1521G)  25G=529(1525G)  29G=515(1529G)  
33G=530(1533G)  35G=543(1535G)  37G=532(1637G)  41G=545(1541G)  43G=531(1643G)  45G=501(1645G)  73G=537(1573G)  

00G=524(1500G)  08G=533(1508G)  62G=525(1562G)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=126(1201K)  37=121(1136K)  53=120(1252K)  (以上▲・以下は★)  

09=110(1509F)  15=126(1515K)  19=127(1518K)  23=106(1523K)  37=101(1537F)   

8日の午前中の時点で、新宿−池袋間にて車内点検を実施した影響に伴い一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れが
発生して、この時間帯については川越線との直通運転をも見合わせ(大宮駅にて双方向に折り返し運転を実施)たため、運用変更も
実施されていた模様です。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

55= Z7(1154F)  81= Z1(1180F)  91= Z2(1290T)  (以上▲・以下は★)  87= Z3(1686T)  

Z2編成の両先頭車の前照灯のLED式のものへの交換と、Z3編成の各車両車内の案内表示機のLED式→LCD式のものへの
交換の実施を確認しました。(ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

●中原電車区209系2200番台(運用離脱中)

209系2200番台ナハ53編成は、8日の午前中の時点では引き続き茅ヶ崎運輸区構内に留置されていましたが、10日の夕方
の時点では、どこかへ行ったのかは不明ですが、姿が消えていました。

(追記=ネット上からの情報では、交番検査施工のため?中原電車区へ戻った模様です。)

●鎌倉車両センターE2333系6000番台(横浜線)

11K=H005(1110K)  (以上▲・以下は★)  07K=06(1607K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

67F= R5(1267F)  (以上▲・以下は★)  63F= R1(1763F)  

●小山車両センター205系600番台(宇都宮線宇都宮−黒磯間・日光線)

 657M= Y8   659M=Y11   652M= Y1   654M=Y12   656M= Y7  (以上▲・以下は★)  

 648M= Y8   649M= Y4   651M= Y9   845M= Y6  

●仙台車両センター宮城野派出所205系3100番台(仙石線)

2048S= M1  2143S= M9  (以上▲)  

 631S=M19   574S= M8   544S=M19   522S=M18   642S=M15   632S=M14   622S=M17   742S= M5   621S= M8   621S= M8  
 647S=M11   744S= M2   633S=M18   746S=M11   741S=M15   732S=M19   743S=M14   748S= M6   745S= M4   750S=M13  
 721S=M12   747S=M17   624S=M16   749S= M5   752S=M15   751S= M2   841S=M11   754S=M14   843S=M19   821S= M6  
 734S=M18   845S=M13   847S=M16   842S= M4   871S=M15   842S=M17   849S=M14   873S=M18   722S= M1   831S= M4   
 846S= M5   848S=M18   850S=M11   852S=M19   942S=M13   944S=M16   946M=M14   822S= M8   932S= M4   922S=M12  
 921S=M19  1122S= M6  1021S= M8  1122S=M19  1222S= M8  1121S=M12  1131S=M16  1232S=M16  1342S=M17  1221S=M13  
1241S=M14  1231S= M4  1361S=M19  1321S= M6  2048S= M1  2143S= M4  (以上■)

 631S=M18   574S= M3   647S= M5   522S=M16   633S=M16   642S= M4   743S= M8   772S=M14   751S=M12   732S=M18  
 841S= M5   748M= M2   871S= M4   734S=M16   849S= M8   842S=M14  (以上★)    

仙石線を含めてJR東日本仙台支社管内では、運転士が小型のスマートフォンサイズのタブレット端末?を携帯して、電車運転時は
その端末を運転台にセットして電車の位置情報を表示させながら運転しています。

205系3100番台のうち、M2〜M5・M8編成のクハ205−3102〜3105・3108の5両は、車内の座席をロング
シート・転換クロスシートに変換できる「2WAYシート車」となっていましたが、片側(石巻方に向かって左側)はロングシート
に固定されていたのが、もう片側(同右側)についても混雑緩和の観点からか、転換クロスシートからロングシート固定に変更され
ていました。なお、中野栄駅に掲示された貼紙からの情報によりますと、一昨年11月24日から順次変更が実施され、12月1日
からは5本全編成の「2WAYシート」が全ロングシートに固定となっているとのことです。

「ゆめのまち列車」のラッピング装飾が実施されていたM13編成ですが、ラッピング装飾が解除されて元の姿に戻っていました。

●小田急電鉄喜多見検車区4000形(小田急小田原線・江ノ島線・多摩線〜東京メトロ千代田線〜常磐緩行線)

小田急電鉄4000形は、既報の4060F・4059Fに続いて4061Fが数日前に大宮総合車両センターに入場した模様で、
中間車の一部が構内に留置中でした。先頭車の姿は無かったので、現在ATO・CBTCの取り付け改造工事の施工中ではないかと
思われます。(ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。また、国鉄型好き様からのご指摘により、当該部分については
修正いたしました。大変失礼いたしました。)

以上、失礼しました。

投稿日 2017年04月11日(火) 10時12分 投稿者 三河安城 [ai126189027179.58.access-internet.ne.jp(修)(修)(修)(修)]


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