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[23602] 昨日の首都圏地区各線の運用報告など
皆様、こんばんは。昨日日曜日は所用で東京へ出かけましたので、その途中で見かけたJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

09T=T21(1408T) 11T=T32(1410T) 27T=T26(1427T) 31T=T27(1430T) 51T=T25(1450T) 53T=T13(1452T) 63T= T6(1462T)
69T=T17(1469T) 75T=T29(1574T) 05H=H54(1405H) 11H=H56(1310H) 13H=H47(1512H) 21H=H53(1320H)

既報のとおり、昨年10月からJR東日本(+関東の多くの鉄道会社)では、優先座席での携帯電話・スマートフォン等の使用に
関する呼びかけの変更(常時電源をお切りください→混雑時には電源をお切りください)を実施しており、側窓のステッカーも順次
貼り替えられていますが、車内の自動放送の内容(呼びかけ)についても最近になって変更が実施され、今回はH47編成の先頭車
クハE233−47の運転台に「自動放送優先席対応済」のテプラシールが貼り付けられていたのを確認しました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=140(1603A) 11A=158(1011A) 13A=153(1013A) 15A=175(1015A) 65A=113( 965A) 69A=163(1069A) 73A=138(1372A)
05B=105(1305B) 07B=118(1306B) 09B=139(1008B) 17B=174(1017B) 21B=168(1021B) 23B=133(1623B) 29B=108(1628B)
31B=109(1331B) 35B=148(1034B) 37B=117( 937B) 49B=106( 949B) 01C=171( 901C) 07C=108(1007C) 07C=123(1606C)
13C=156(1012C) 17C=122(1416C) 23C=178(1323C)

東京総合車両センターに留置中のサイ177編成の8両は、クモハ12052と共に構内の入り口付近に留置されていました。

●東京総合車両センターE231系500番台、E235系(山手線)

01G=535(1601G) 09G=522(1309G) 11G=544(1611G) 15G=528(1315G) 19G=526(1019G) 21G=512(1021G) 25G=518(1325G)
27G=548(1027G) 29G=538(1629G) 51G=513(1351G) 73G=532(1573G) 75G=527(1375G)

00G=519(1400G) 08G=531(1108G) 16G=508(1416G) 54G=539(1454G) 60G=501(1360G) 70G=533(1570G)

理由については不明ですが、午後の時点で内回り電車に数分程度の遅れが発生していました。

報道等でご存知の方も多いかと思われますが、昨年12月1日の営業運転開始当日にトラブルが多発したため、翌日以降は営業運転
から離脱していたE235系トウ01編成は、明日3月1日から営業運転を再開するとのことです。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・900番台(総武・中央緩行線)

09B= B34(1409B) 17B= B6(1416B) 19B= B26(1419B) 27B=B901(1427B) 35B= B29(1534B) 43B= B31(1442B)
47B= B5(1446B) 63B=C504(1462B) 67B= B81(1466B) 69B= B18(1468B) 05C=A520(1404C) 09C= B4(1408C)
13C=C510(1412C) 17C=C501(1416C)

E231系900番台ミツB901編成も、上記のE233系0番台トタH47編成と同様に車内の自動放送の優先座席の呼びかけ
の内容が変更されていました。(同様に、運転台にテプラシールが貼り付けられていたのを確認しました。)

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=114(1501K) 09=115(1508K) 19=118(1418F) 41=125(1541F) 45=108(1545F) 59=119(1559K)

ハエ118・ハエ119編成の2本にATACS対応改造工事が施工されていたのを確認しました。(両先頭車の前面窓ガラスに
貼り付けられていたID番号シールは前者が「ID−48」・後者が「ID−49」)

●中原電車区E233系8000番台(南武線)、205系1000番台(南武線浜川崎支線)

01F=N24(1001F)

以前報告しましたように、南武線浜川崎支線には3月26日のダイヤ改正に合わせて新駅「小田栄」駅が開業しますが、これに関連
してJR東日本横浜支社では、浜川崎支線にて使用されている205系1000番台2両編成3本にリニューアルを実施するとの
ことです。車体側面の帯色と車内の座席のモケットを川崎をイメージした「音楽と海」をイメージした青色系のものへの変更、車内
の照明のLED式ものへの交換と、吊り革の抗菌仕様のものへの交換などが実施されるとのことです。

http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-647.html

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H028(1603K) 17K=H014( 916K) 29K=H001( 828K) 31K=H027(1530K) 35K=H012(1635K) 41K=H008(1040K)
45K=H005(1645K)

E233系6000番台は、全編成の両先頭車の乗務員室後部の戸袋部分に「駅スタンプデザイン」のステッカーが貼り付けられて
いましたが、何故か最近になって全編成共に剥がされてしまいました。

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

63F= R7(1658F) 81F= R2( 980F)

以前報告しましたR13編成に続いて、各車両車内の照明のLED式への交換実施が他の編成にも最近になって順次進められる
ようになり、R7編成とR3編成(茅ヶ崎運輸区構内に留置中を確認)の2本の交換実施を確認しました。

以上、失礼しました。



投稿日 2016年02月29日(月) 00時33分 投稿者 三河安城 [em1-115-194-55.pool.e-mobile.ne.jp]


[23601] 大河ドラマ「真田丸」ラッピング列車を大阪環状線・和歌山線で運転
皆様、こんばんは。今回はネット上からの引用で大変恐縮ですが、情報を1点書き込みします。

JR西日本では、今年1月からNHK総合テレビで放送中の大河ドラマ「真田丸」の舞台が大阪環状線・和歌山線沿線に点在していることから、大河ドラマのビジュアルやゆかりの地をデザインしたラッピング装飾を吹田総合車両所日根野支所新在家派出所配置の105系500番台2両編成1本と吹田総合車両所森ノ宮支所配置の201系8両編成1本にそれぞれ実施して、105系500番台は3月1日から和歌山線にて、201系は3月15日から大阪環状線にてそれぞれ営業運転を開始して、共に12月まで運転する予定とのことです。

なお、営業運転開始初日の3月1日には105系500番台のラッピング装飾実施編成を使用して、和歌山線橋本駅にて出発式が、高野口駅にて公開セレモニーがそれぞれ開催されるとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/02/page_8316.html

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2016年02月23日(火) 21時08分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-179.pool.e-mobile.ne.jp]


[23600] 昨日の関西地区各線の運用報告など
皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告
や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002=D28 (1166B) C0003=D14 ( 138B) C0006=D13 (1130B) C0008=D27 (1171B) C0009= Z2+S38( 175B)
C0011= H4+S29( 140B) C0014= Z8+S19(3750M) C0015= D4 (1122B) C0019=D24 ( 161B) C0021=T14+ S7( 139B)
C0025=D29 (1136B) C0026=T19+S33(1126B) C0027=D17 ( 164B) C0030= T3+ S3( 136B) C0031=Z12+S51(1132B)
C0035= H1+S13(1120B) C0036=D23 (1165B) C0038=Z20+S52( 141B) C0039= D1 (3752M) C0041=D20 ( 162B)
C0043= Z1+S54( 166B) C0051=D35 ( 156B) C0052= Z9+S43( 128B) C0053=D18 ( 134B) C0054=D10 ( 169B)
C0055= T1+ S2( 126B) C0056=Z11+S40( 130B) C0061=T12+S20( 148B) C0065=T26+S56(1133B) C0067=T23+S65(1134B)
C0068=D30 ( 150B) C0073= Z6+S42( 146B) C0074=T19+S33(1128B) C0075=H15+S28( 167B) C0076=T16+ S8(1135B)
C0077=T28+S62( 194B) C0078=D38 (1124B) C0080=D33 ( 137B) C0081=Z21+S45(1131B) C0087=D11 (3754M)
C0089= Z4+S35(1167B) C0090=Z19+T18(1159B) C0091= T9+S11( 168B) C0093= T8+ S5(1164B) C0094= H2+S36( 135B)
C0095=D34 (1137B) C0100=H11+S39( 163B)

昨秋にリニューアル工事が施工された207系Z9編成が運用に復帰していたのを見かけました。

321系D35編成、207系H4・H6編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せてD35編成の両先頭車クモハ321−
35・クモハ320−35の2両(+先頭部前面向かって左上の運用番号表示機の撤去も実施)と、H4・H6編成の1号車クハ
207−104・106の2両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が実施されていたのを確認しました。

H1・Z2・T26編成の4号車クハ206−101・115・2014の3両、S33・S40・S45・S53・S54編成の
3号車クモハ207−1052・1059・1064・1072・1073の5両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置され
ていたのを確認しました。

網干総合車両所明石支所配置の207系・321系についても前面・側面共に種別幕の路線記号入りのものへの交換が開始され、
207系のT16編成+S8編成・Z12編成+S51編成の2本について交換が完了したのを今回確認しました。残りの編成に
ついても今後順次交換されるものと思われます。

321系の多数の編成の運転台には「電子ホーン騒音対策済み」のテプラシールが貼り付けられています。これは321系の運転台
に搭載されている警笛用の電子ホーンが、従来はペダルを踏むとミュージックホーンがフルコーラスで流れていた仕様だったのを、
227系と同様にペダルを踏んでいる間だけミュージックホーンが鳴る仕様に変更された模様とのことです。また、321系の一部
の編成のクモハ320の乗務員室内の助士席側の車掌台の上には何らかの測定機器と思われれる装置が搭載されています。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 89 03M=Tc103-823 05M=Tc201- 63 07M=Tc201- 94 08M=Tc103-836 09M=Tc201- 93 10M=Tc201- 61
11M=Tc201-137 12M=Tc103-827 13M=Tc201- 62 16M=Tc103-850 17M=Tc201- 65 63M=Tc201-140

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-225( 631M) 46A=Tc103-211(1633M) 48A=Tc103-181( 629M) 50A=Tc103-215(日中京都駅構内留置)

65A=Tc201- 78(1805K) 70A=Tc201-142(1801K) 71A=Tc201-119(1803K) 72A=Tc201- 66(1809K) 73A=Tc201-125(1800K)
74A=Tc103-197(1433K) 75A=Tc201- 68(1799K) 76A=Tc201-139(1797K) 77A=Tc201-143(1798K)

クハ103−225〜クハ103−226の4両編成とクハ201−143〜クハ200−143の6両編成は吹田総合車両所にて
検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。また、クハ201−78
〜クハ200−78の6両編成の両先頭車の運転台にもデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。(吹田総合
車両所に臨時入場して取り付けか?)

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A22=Tc103-829 ( 655H) A24=Tc205- 37 ( 643H) A25=Tc103-115 ( 649H) A27=Tc103-837 ( 657H) A29=Tc103-797 ( 653H)
A30=Tc205- 36 ( 645H) A32=Tc103-844 ( 647H) A42=Tc103-257 ( 659H) A52=Tc205-1002( 651H) A53=Tc205-1001( 661H)

クハ103−193〜クハ103−182の4両編成と、クハ103−797〜クハ103−804・クハ205−37〜クハ
204−37の6両編成の6両編成2本は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置
が設置されていたのを先週の日曜日(2月7日)に別途確認しました。

吹田総合車両所に廃車回送されたサハ103−384は、381系などと共に構内の入口付近に留置されていましたが、裏手の解体
線に移動した模様で姿が消えていました。

以上、失礼しました。


投稿日 2016年02月15日(月) 00時26分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-213.pool.e-mobile.ne.jp]


[23599] ジャカルタの103系が運用離脱
皆様、ご無沙汰しております。通勤型電車区です。

http://krl-jabodetabek02.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/103e21e2218-1b7.html

現地の情報ブログによりますと、今年の1月8日にジャカルタで最後の活躍を続けていた103系元E21+元E22の8両が廃車回送された模様です。
既に運用を離脱した元E20+元E27から部品供与を受けて運用に就いていたようですが、遂に引退ということになりました。
海外でも205系に置き換えられるとは、縁があるというかなんというか、103系の定めなのでしょうか(汗)

2004年から11年あまり、よく走ったと思います。お疲れ様でした。
欲を言えば1両くらい日本に帰ってきて欲しいものですが…(笑)

これで戸袋窓が残ったまま運用に就いていた103系は消滅したことになります。


投稿日 2016年01月28日(木) 13時28分 投稿者 通勤型電車区 [pv51proxy02.ezweb.ne.jp]


[23598] 昨日の関西地区各線の運用報告など
皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪・奈良へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002= Z3+S44(1129B) C0003=D36 ( 138B) C0006=Z20+S52(1130B) C0008=D13 (1171B) C0009=D25 ( 120B)
C0011=T22+S64( 140B) C0014=D29 (3750M) C0015=T15+S12(1122B) C0016=D24 (1127B) C0019=T23+S65( 142B)
C0021= T5+S21( 139B) C0026=T29+S66(1126B) C0030=Z18+S48( 136B) C0031= F1 (1132B) C0033=Z15+S23( 170B)
C0035= T3+ S3( 126B) C0038=D21 (1114B) C0041=H15+S28( 177B) C0042=T25+S67( 172B) C0052=D26 ( 126B)
C0053=D32 ( 134B) C0055= Z2+S38( 126B) C0056=T30+S60( 130B) C0065=D33 (1133B) C0067= H8+S46(1134B)
C0068=T25+S67( 133B) C0069=D38 (2740M) C0073= T8+ S5( 131B) C0074= D3 (1128B) C0076= D5 ( 124B)
C0077=T20+S57( 132B) C0078=D15 ( 147B) C0080= Z7+S50(1114B) C0081=T13+S27(1168B) C0093=T17+S10(1136B)
C0094=Z22+S55(1112B) C0095=T10+S61(1137B)

207系のH8・Z3・T10・T17・T20・T22編成の4号車のクハ206−108・116・1010・1037・
2001・2003の6両と、S21・S23・S27・S44・S46・S57・S64編成の3号車のクモハ207−1038
・1040・1046・1063・1065・2005・2017の7両の合計13両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置
されていたのと、S21・S57編成の1号車クハ206−1038・2005の2両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が
実施されていたのをそれぞれ確認しました。

車両故障により運用を離脱して、網干総合車両所構内に長期間留置されていた321系D36編成が運用に復帰していたのを見かけ
ました。今回は故障箇所の修理の実施のみで、両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置と、それに伴う先頭部前面向かって左上
の運用番号表示機の撤去については実施されていませんでした。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 62 03M=Tc201-124 04M=Tc201- 92 05M=Tc103-833 07M=Tc103-841 08M=Tc201- 89 09M=Tc103-823
10M=Tc103-838 11M=Tc201- 63 12M=Tc201-141 13M=Tc103-843 15M=Tc201- 93 16M=Tc201-120 17M=Tc201-137
61M=Tc201-123 62M=Tc201- 90 63M=Tc201-140

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線・おおさか東線)

42A=Tc103-215(1626M) 43A=Tc103-229( 636M) 44A=Tc103-175( 638M) 45A=Tc103-167(1630M) 46A=Tc103-185(1633M)
47A=Tc103-253(1628M) 48A=Tc103-211( 629M) 49A=Tc103-225( 634M) 51A=Tc103-263( 632M) 50A=Tc103-181(日中京都駅留置)

62A=Tc201-119(1430K) 64A=Tc201- 91(2454S) 65A=Tc201-142(1782K) 70A=Tc201- 64(1787K) 71A=Tc201- 77(1780K)
72A=Tc201-135(1809K) 73A=Tc201-136(1784K) 74A=Tc201- 67(1808K) 75A=Tc103-243(1785K) 76A=Tc201- 66(1813K)
77A=Tc201-125(1807K)

クハ103−167〜クハ103−168・クハ103−229〜クハ103−230の4両編成2本と、クハ201−142〜
クハ200−142の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置
を確認しました。103系については今後大阪環状線・阪和線への新車投入に伴い捻出される201系・205系に置き換えられて
廃車となることが予想されていますが、奈良線用の4両編成については今後も継続使用されるものと思われます。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系0・1000番台(阪和線)

A22=Tc205- 36 ( 655H) A25=Tc103-837 ( 649H) A27=Tc205- 35 ( 657H) A28=Tc103-835 ( 653H) A42=Tc103-169 ( 659H)
A51=Tc205-1004( 663H) A53=Tc205-1005( 661H)

クハ205−35〜クハ204−35の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式
列車無線装置の設置を確認しました。なお、両先頭車の乗務員室側扉下方への取っ手の取り付けは実施されていませんでした。

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所105系500番台(万葉まほろば線・和歌山線)

85M=Mc105-516( 546T)

このクモハ105−516+クハ105−6の2両編成は、昨年秋に吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が青緑
一色塗装に変更されました。昨年秋の時点ではこの編成と、クモハ105−513+クハ105−3の2両編成の2本が原色の塗装
(クリーム色に朱色帯)で残っていましたが、2本とも相次いで吹田総合車両所に入場して塗色変更が実施された模様で(クモハ
105−513+クハ105−3の2両編成はネット上からの情報では今月上旬に出場した模様です。)、通称「春日色」と呼ばれ
た105系500番台の原色塗装は消滅となりました。(万葉関連のラッピング装飾が施された3編成を除いて青緑一色塗装への
変更が完了)

以上、失礼しました。


投稿日 2016年01月18日(月) 00時10分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-24.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23597] 大宮情報
こんばんは。構内に205系ケヨM26が要検を終え留置されていました。南武線はさよなら運転がされたようですが
武蔵野線用はまだ元気なようです。ただ大部分の車両が車齢30年ですので後が気になります。


投稿日 2016年01月10日(日) 22時32分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23596] タモリ倶楽部
みなさん、こんにちは。

たびたび鉄道ネタを取り上げている「タモリ倶楽部」ですが、明日1月8日深夜(9日未明)と来週、東海道新幹線と大阪環状線103系ネタが取り上げられるようです。詳細はネット上に情報が色々出ていますので省略しますが、1週目は大阪環状線の103系貸切列車乗車の途中まで放送されるようです。

なお、放送予定日は制作局のテレビ朝日でのもので、地域によって放送日は大きく異なる場合がありますので御注意下さい。
肝心の地元の朝日放送は2〜3か月先とかいう話も出ています。(普段は関東ローカルに近い内容ですから仕方無いですけれど。)


投稿日 2016年01月07日(木) 12時04分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23595] 常磐線の話題
 本日、常磐快速線で、マト127編成+102編成の15連での試運転が行われていました。

 緩行線を走る千代田線16000系の一部には、先頭車前面の貫通路の窓ガラスに、アルファベットの「E」の文字を丸で囲んだ印のステッカーが貼付されている編成があります。
 当該編成の屋根上には小田急列車無線アンテナが見当たらないことから、小田急線への乗り入れ不可を示す記号ではないかと思われます。


投稿日 2016年01月05日(火) 19時15分 投稿者 小岩永一郎 [164.85.99.219.ap.yournet.ne.jp]


[23594] 一昨日・昨日の首都圏各線の運用報告など
皆様、おはようございます。長かった私の正月連休も昨日月曜日で終わりということで、昨日帰りに見かけたJR東日本首都圏地区
各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。また、当方の都合により一昨日3日分の運用報告や
車両に関する話題などの情報も、大変遅くなりましたが併せて書き込みします。(運用報告は▲=3日・★=4日確認分)

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=109(1601A) 11A=138( 611A) 15A=114(1615A) 19A=142(1719A) 63A=137(1763A) 67A=171(1766A) 69A=124( 669A)
03B=117(1703B) 05B=168(1705B) 15B=156( 515B) 17B=139( 617B) 29B=136(1729B) 31B=178(1630B) 43B=104(1742B)
49B=120(1749B) 05C=164(1705C) 07C=119(1606C) 11C=133( 610C) 17C=175(1716C) 23C=107(1723C) 29C=165(1629C)
33C=112(1733C) 35C=131(1735C) (以上▲・以下は★)

23A=158(1222A) 35A=147(1234A) 39A=126(1238A) 41A=120(1141A) 45A=179(1145A) 47A=122(1246A) 63A=156(1262A)
19B=112(1118B) 41B=149(1141B) 49B=175(1148B) 11C=118(1111C) 31C=181(1231C)

サイ114編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

03G=532(1703G) 05G=536( 505G) 13G=551(1713G) 15G=535(1715G) 17G=510(1717G) 19G=548(1719G) 21G=503(1720G)
27G=547(1727G) 29G=501(1729G) 51G=524( 651G) 71G=517(1771G) 75G=511(1775G)

00G=512( 600G) 04G=515(1704G) 06G=542(1706G) 08G=538(1708G) 14G=544(1714G) 18G=507(1708G) 20G=513(1720G)
52G=550(1752G) 54G=552(1854G) 58G=521(1758G) 70G=525(1870G) (以上▲・以下は★)

03G=536(1103G) 05G=550(1105G) 07G=548(1107G) 29G=522(1129G) 31G=504(1131G) 71G=512(1171G)

06G=542(1206G) 08G=510(1208G) 14G=529(1214G) 50G=507(1250G) 52G=531(1252G)

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

01B= B28( 701B) 07B= B37( 607B) 11B= B51( 611B) 13B= B27( 713B) 17B= B1( 616B) 25B=B901( 725B)
27B= B40(1526B) 35B= B4( 635B) 43B= B2( 643B) 47B= B29( 747B) 53B= B14(1552B) 59B= B80(1558B)
63B= B35( 763B) 69B= B38( 769B) 71B= B32( 771B) 73B= B19(1572B) 83B= B23( 783B) 01C=C506( 701C)
05C=C511( 705C) 13C=C507( 713C) 19C=C502( 719C) 27C=C508( 627C) (以上▲)

機器更新工事を施工されたE231系ミツB31編成が運用に復帰していたのを見かけました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

45H=125+103(1745H) 65H=1**?+106(1865H) 95H=138+111(1795H) (以上▲・以下は★)

93H=132+118(1693H) 95H=133+1**?(1795H)

●中原電車区205系1200番台(運用離脱中)・E233系8000番台(南武線)

01F=N28(1301F) (以上★)

南武線(本線)の205系はナハ46編成の1本が残るのみとなりましたが、このナは46編成も運用を離脱して、茅ヶ崎運輸区に
疎開留置されていたのを昨日帰りに見かけました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

29K=H022(1329K) 37K=H014(1236K) 51K=H020(1351K) (以上★)

●国府津車両センタ−205系500番台(相模線)

71F= R3(1371F) (以上★)

●幕張車両センター209系2000・2100番台(外房線・東金線・総武本線・成田線)

428M=C410+C428 330M=C423+C4**? 430M=C4**?+C404 1331M=C417+C430 334M=C619 1634M=C618
336M=C624 333M=C609 1637M=C422 342M=C611 337M=C621 344M=C615
348M=C605 341M=C419 352M=C621 448M=C415 368M=C439 445M=C402
345M=C611 349M=C615 1646M=C438 351M=C605 1353M=C417+C430 355M=C621
1357M=C607 359M=C419 (以上▲)

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。


投稿日 2016年01月05日(火) 07時39分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-122.pool.e-mobile.ne.jp]


[23593] 本日の首都圏各線の運用報告
皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=139(1800A) 03A=152(1702A) 05A=121(1705A) 07A=102(1706A) 09A=112(1808A) 11A=126( 611A) 13A=171( 613A)
17A=183(1617A) 19A=168(1719A) 61A=145( 660A) 63A=154( 662A) 65A=125(1764A) 67A=178(1766A) 69A=173( 669A)
71A=150(1770A) 73A=172(1773A) 77A=156(1776A) 03B=163(1703B) 05B=164(1705B) 09B=140( 608B) 15B=137( 515B)
17B=124( 617B) 19B=115( 619B) 21B=133( 621B) 23B=117(1622B) 29B=157(1729B) 31B=127( 630B) 33B=107(1733B)
35B=148(1634B) 39B=146(1738B) 43B=182(1742B) 49B=122(1749B) 03C=124(1702C) 05C=154(1705C) 11C=130(1610C)
13C=136( 612C) 15C=143(1615C) 17C=120(1716C) 19C=117( 618C) 23C=132(1723C) 25C=129(1724C) 29C=101(1629C)
31C=131(1731C) 33C=160(1733C) 35C=110(1735C)

理由については不明ですが、一部運用変更が実施されていました。以下は変更後の確認分です。

63A=170(1763A) 19C=162(1618C)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=534( 601G) 03G=546(1703G) 05G=535( 505G) 07G=519( 607G) 09G=505( 609G) 11G=524(1711G) 13G=526(1713G)
15G=530(1715G) 17G=539(1717G) 19G=502(1719G) 21G=514(1621G) 23G=540(1623G) 25G=513(1725G) 27G=506(1727G)
29G=538(1729G) 51G=510( 651G) 71G=547( 571G) 73G=504( 673G) 75G=544(1675G)

00G=517(1800G) 02G=521( 602G) 04G=525(1704G) 06G=541(1706G) 08G=545( 608G) 10G=548( 610G) 12G=516(1712G)
14G=543(1714G) 16G=512(1716G) 18G=508(1718G) 20G=550(1720G) 50G=549( 750G) 52G=522(1752G) 54G=537(1654G)
56G=515(1716G) 58G=529(1758G) 60G=501(1860G) 70G=551(1870G) 72G=528(1772G)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=138+111(1731H) 39H=134+105(1839H) 45H=129+104(1745H) 63H=116+123(1762H) 65H=132+118(1865H)
91H=139+117(1891H)

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=509 ( 702Y) 05=502 (1615Y) 07=515( 806Y) 09=517( 608A) 13=503(1613Y) 15=514( 714Y) 17=506( 717Y)
23=519 ( 723Y) 27=506 ( 726A) 29=509( 628A) 31=510( 730Y) 35=512( 735A) 37=514( 736Y) 39=516( 738Y)
83=F52+552( 882A) 85=F54+554( 784A)

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線) 

11E=M35( 610E) 15E= M6( 714E) 29E= M1( 828E) 35E=M25(1635E) 59E=M29(1759E) 65E=M33( 564E) 69E=M65(1569E)
83E=M24( 782E)

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線・東金線)

136M=C610+C431 242M=C604+C441 237M=C434+C407 244M=C436+C403 1630M=C606 246M=C420+C4**?
239M=C438+C607 248M=C429+C4**? 241M=C606 250M=C620 252M=C607+C438 243M=C432
254M=C437 256M=C439 245M=C626 258M=C407+C434 262M=C432 247M=C403+C435
2186M=C603 167M=C439 186M=C439 173M=C614 179M=C421+C601 185M=C427
187M-C414+C4**? 189M=C602 191M=C434+C407

以上、失礼しました。


投稿日 2016年01月02日(土) 22時01分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-72.pool.e-mobile.ne.jp]


[23592] 新年明けましておめでとうございます
皆様、こんばんは。そして、新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

さて、2016年最初の書き込みとなりますが、JR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報
を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=124(1800A) 03A=161(1702A) 05A=165(1705A) 07A=175(1706A) 09A=149(1808A) 11A=168( 611A) 17A=162(1617A)
19A=164(1719A) 63A=140(1763A) 65A=109(1764A) 67A=127(1766A) 69A=110( 669A) 71A=144(1770A) 73A=136(1773A)
77A=137(1766A) 03B=152(1703B) 05B=120(1705B) 15B=154( 615B) 17B=173( 617B) 19B=125(1618B) 23B=163(1622B)
29B=141(1729B) 33B=132(1733B) 39B=113(1738B) 43B=116(1742B) 47B=182(1747B) 49B=158(1749B) 05C=107(1705C)
11C=156(1710C) 17C=122(1716C) 19C=131( 618C) 33C=148(1733C) 35C=169(1735C)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=542(1701G) 03G=509(1703G) 05G=519( 505G) 07G=518(1707G) 09G=552(1609G) 11G=510(1711G) 13G=550(1713G)
15G=549(1715G) 17G=545(1717G) 19G=531(1719G) 21G=532(1721G) 23G=536(1623G) 25G=507(1625G) 27G=527(1727G)
29G=548(1729G) 51G=534(1751G) 71G=538( 571G) 73G=503(1673G) 75G=523(1775G)

00G=547(1800G) 02G=529(1802G) 04G=551(1704G) 06G=546(1806G) 08G=504(1808G) 10G=526(1710G) 12G=525(1712G)
14G=528(1714G) 16G=508(1716G) 18G=501(1718G) 20G=522(1720G) 50G=544(1750G) 52G=502(1752G) 54G=540(1754G)
56G=539(1756G) 58G=515(1758G) 60G=506(1860G) 70G=505(1870G) 72G=543(1772G)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=133+115(1839H) 45H=132+119(1745H) 63H=112+121(1763H) 65H=131+105(1865H) 91H=1**?+106(1891H)

●京葉車両センター209系500番台・E233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=502( 702Y) 05=515( 604A) 07=517( 806Y) 09=518( 608A) 13=504( 713A) 15=F52+552( 714Y)
19=507(1519A) 23=505( 622Y) 25=506( 624Y) 27=508( 626A) 29=510( 628A) 31=513( 730Y)
35=514( 634A) 37=501( 736Y) 39=516( 738Y) 83=F54+554( 783Y) 85=F53+553( 784A)

E233系5000番台ケヨ507・ケヨ508編成の2本の各車両の車体側面には、「京葉線全通25周年」記念のラッピング
装飾がなされていました。

●京葉車両センター205系・209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

11E=M72( 610E) 25E=M52( 524E) 31E= M2(1631E) 41E=M63(1740E) 49E= M4(1549E) 59E=M64?(1759E) 65E=M17( 564E)
69E=M19(1768E) 81E=M24( 780E)

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線)

235M=C401+C405 134M=C433+C411 136M=C607+C438 143M=C414+C612 138M=C613+C406 145M=C411+C433
140M=C421+C424 142M=C601 147M=C427+C418 144M=C434+C430 149M=C424+C421 146M=C620
148M=C606 151M=C614 150M=C403+C4**? 152M=C418+C427 154M=C614 156M=C603
153M=C429+C434 155M=C606 158M=C434+C429 160M=C612+C414 168M=C424 2155M=C618
2180M=C425 2186M=C618 2161M=C425 270M=C418+C427 141M=C621 251M=C434
241M=C604 255M=C603 259M=C409+C4**? 272M=C616 263M=C620 274M=C434

JR東日本千葉支社からも3月26日実施予定のダイヤ改正の内容が発表されました。それによりますと、総武本線・成田線で夕方
の時間帯に普通列車の増発、内房線・外房線での上り始発列車の運転時刻の見直しと夕方の一部の普通列車への増結、駅での列車の
接続の一部改善などが実施されるとのことです。

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1512_daiyakaisei.pdf

以上、失礼しました。



投稿日 2016年01月01日(金) 21時47分 投稿者 三河安城 [em119-72-198-249.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23591] 来年もよろしくお願いいたします
みなさん、こんばんは。

今年もあと残り15分を切りました。来年は関西地区の103系の変動が予想されるところです。この掲示板で情報交換できたら、と思っております。

では、良い年をお迎え下さい。


投稿日 2015年12月31日(木) 23時47分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23590] 今年も一年間お世話になりました。
皆様、こんばんは。2015年最後の書き込みとなりますが、本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=173(1601A) 05A=106(1504A) 11A=134(1610A) 13A=127( 613A) 15A=113( 615A) 17A=163(1617A) 19A=120(1719A)
61A=166( 660A) 63A=145( 562A) 65A=139(1565A) 69A=131( 669A) 71A=137( 671A) 73A=107(1672A) 75A=182(1674A)
77A=153(1776A) 01B=125(1601B) 03B=124(1402B) 05B=172(1504B) 07B=140(1507B) 09B=149( 608B) 17B=110( 617B)
19B=119( 619B) 21B=157( 621B) 29B=174(1628B) 31B=112(1630B) 33B=121(1733B) 47B=116(1546B) 51B=169( 651B)
01C=128(1500C) 03C=147(1702C) 05C=132(1504C) 07C=148( 607C) 13C=141(1613C) 15C=101(1715C) 21C=136(1621C)
23C=143(1522C) 25C=126(1724C) 27C=165(1627C) 29C=129(1528C) 31C=130(1530C) 33C=161(1632C) 35C=133(1634C)

サイ101編成にホームドア対応改造工事と、両先頭車クハE233−1001・クハE232−1001の前照灯のHID式→
LED式への交換実施を確認しました。ホームドア対応改造工事については各編成に対して順次実施されていますが、各車両車内の
照明のLED式のものへの交換はサイ101編成のみ、両先頭車の前照灯のHID式→LED式への交換はサイ101・サイ103
編成の2本のみの実施となっている模様です。(サイ103編成のクハE232−1003の前照灯のHID式→LED式のもの
への交換も本日確認しました。)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=519( 601G) 03G=511( 603G) 07G=541( 671G) 09G=538( 609G) 11G=537( 611G) 21G=509(1521G) 51G=514( 651G)
71G=501( 671G) 73G=532( 673G) 75G=513( 675G)

02G=515( 602G) 10G=527( 610G) 12G=526( 712G) 16G=546(1816G) 54G=512(1854G) 72G=536(1872G)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=139+117 ( 731H) 33H=108+125 ( 732H) 35H=110+136 ( 834H) 35H=110 ( 863M) 39H=113+122 (1538H)
51H=106+130 ( 750H) 53H=111+137 ( 752H) 55H=101+1**?( 754H) 57H=115 ( 656H) 61H=119+122 ( 860H)
61H=119 (1561H) 63H=107+126 (1538H) 65H=121+117 (1865H) 71H=118+1**?( 770H) 81H=1**?+124( 780H)
83H=105+121 ( 782H) 85H=102+123 ( 884H) 87H=125+107 ( 787H) 89H=112+1**?( 788H) 89H=112 (1689H)
91H=131+118 (1591H)

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線)

01K= 9( 700K) 03K=13( 802K) 05K= 9(1405K) 07K= 2( 707K) 09K=10( 708K) 11K=12( 710K) 23K= 5( 722K)
25K=15(1425K) 29K=82(1429K)

E233系2000番台マト14編成に小田急線直通対応改造工事(+各車両車内ドア上のLCD式案内表示機の2画面化も?)が
施工されていたのを確認しました。(マト17編成を除く17本の改造工事施工済みを確認。)なお、マト13〜マト18編成の
6本は新造時からD−ATS−Pを搭載しているようで、改造工事は小田急線用の無線装置の取り付け(準備工事→本設置)と、
各車両車内ドア上のLCD式案内表示機の2画面化のみの施工のため、東京総合車両センターへの検査施工時に併せての実施では
なく、松戸車両センターでの入庫間合い時に施工された模様です。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=106(1700K) 03= 28(1703K) 07=119(1606F) 09=127(1708K) 11=121(1610K) 17=130(1716K) 19=117(1619F)
21=104(1621K) 25=131(1624K) 27=129(1726K) 39=124(1638K) 41=120(1640F) 43=101(1642K) 51=105(1651F)
53=109(1753K) 55=103(1655K) 57=115(1657K) 59=122(1658K) 85=108(1785K)

最後に、今年2015年も公私共に忙しい中、この「103系掲示板」にJR各社各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題
などの情報をいろいろと書き込みしてきましたが、管理人の永尾様・前納様をはじめ皆様方には大変お世話になり、本当に感謝して
おります。どうもありがとうございました。引き続き来年2016年も「113系掲示板」と共にいろいろな話題を書き込みして、
11月には移転開設10周年を迎えるこの「103系掲示板」を更に盛り上げていきたいと思っておりますので、どうぞよろしく
お願いいたします。

それでは皆様、どうか良いお年をお迎えください。以上、失礼しました。


投稿日 2015年12月31日(木) 21時26分 投稿者 三河安城 [em119-72-196-84.pool.e-mobile.ne.jp(修)]