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[23590] 今年も一年間お世話になりました。
皆様、こんばんは。2015年最後の書き込みとなりますが、本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=173(1601A) 05A=106(1504A) 11A=134(1610A) 13A=127( 613A) 15A=113( 615A) 17A=163(1617A) 19A=120(1719A)
61A=166( 660A) 63A=145( 562A) 65A=139(1565A) 69A=131( 669A) 71A=137( 671A) 73A=107(1672A) 75A=182(1674A)
77A=153(1776A) 01B=125(1601B) 03B=124(1402B) 05B=172(1504B) 07B=140(1507B) 09B=149( 608B) 17B=110( 617B)
19B=119( 619B) 21B=157( 621B) 29B=174(1628B) 31B=112(1630B) 33B=121(1733B) 47B=116(1546B) 51B=169( 651B)
01C=128(1500C) 03C=147(1702C) 05C=132(1504C) 07C=148( 607C) 13C=141(1613C) 15C=101(1715C) 21C=136(1621C)
23C=143(1522C) 25C=126(1724C) 27C=165(1627C) 29C=129(1528C) 31C=130(1530C) 33C=161(1632C) 35C=133(1634C)

サイ101編成にホームドア対応改造工事と、両先頭車クハE233−1001・クハE232−1001の前照灯のHID式→
LED式への交換実施を確認しました。ホームドア対応改造工事については各編成に対して順次実施されていますが、各車両車内の
照明のLED式のものへの交換はサイ101編成のみ、両先頭車の前照灯のHID式→LED式への交換はサイ101・サイ103
編成の2本のみの実施となっている模様です。(サイ103編成のクハE232−1003の前照灯のHID式→LED式のもの
への交換も本日確認しました。)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=519( 601G) 03G=511( 603G) 07G=541( 671G) 09G=538( 609G) 11G=537( 611G) 21G=509(1521G) 51G=514( 651G)
71G=501( 671G) 73G=532( 673G) 75G=513( 675G)

02G=515( 602G) 10G=527( 610G) 12G=526( 712G) 16G=546(1816G) 54G=512(1854G) 72G=536(1872G)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=139+117 ( 731H) 33H=108+125 ( 732H) 35H=110+136 ( 834H) 35H=110 ( 863M) 39H=113+122 (1538H)
51H=106+130 ( 750H) 53H=111+137 ( 752H) 55H=101+1**?( 754H) 57H=115 ( 656H) 61H=119+122 ( 860H)
61H=119 (1561H) 63H=107+126 (1538H) 65H=121+117 (1865H) 71H=118+1**?( 770H) 81H=1**?+124( 780H)
83H=105+121 ( 782H) 85H=102+123 ( 884H) 87H=125+107 ( 787H) 89H=112+1**?( 788H) 89H=112 (1689H)
91H=131+118 (1591H)

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線)

01K= 9( 700K) 03K=13( 802K) 05K= 9(1405K) 07K= 2( 707K) 09K=10( 708K) 11K=12( 710K) 23K= 5( 722K)
25K=15(1425K) 29K=82(1429K)

E233系2000番台マト14編成に小田急線直通対応改造工事(+各車両車内ドア上のLCD式案内表示機の2画面化も?)が
施工されていたのを確認しました。(マト17編成を除く17本の改造工事施工済みを確認。)なお、マト13〜マト18編成の
6本は新造時からD−ATS−Pを搭載しているようで、改造工事は小田急線用の無線装置の取り付け(準備工事→本設置)と、
各車両車内ドア上のLCD式案内表示機の2画面化のみの施工のため、東京総合車両センターへの検査施工時に併せての実施では
なく、松戸車両センターでの入庫間合い時に施工された模様です。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=106(1700K) 03= 28(1703K) 07=119(1606F) 09=127(1708K) 11=121(1610K) 17=130(1716K) 19=117(1619F)
21=104(1621K) 25=131(1624K) 27=129(1726K) 39=124(1638K) 41=120(1640F) 43=101(1642K) 51=105(1651F)
53=109(1753K) 55=103(1655K) 57=115(1657K) 59=122(1658K) 85=108(1785K)

最後に、今年2015年も公私共に忙しい中、この「103系掲示板」にJR各社各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題
などの情報をいろいろと書き込みしてきましたが、管理人の永尾様・前納様をはじめ皆様方には大変お世話になり、本当に感謝して
おります。どうもありがとうございました。引き続き来年2016年も「113系掲示板」と共にいろいろな話題を書き込みして、
11月には移転開設10周年を迎えるこの「103系掲示板」を更に盛り上げていきたいと思っておりますので、どうぞよろしく
お願いいたします。

それでは皆様、どうか良いお年をお迎えください。以上、失礼しました。


投稿日 2015年12月31日(木) 21時26分 投稿者 三河安城 [em119-72-196-84.pool.e-mobile.ne.jp(修)]