[掲示板に戻る]
過去ログ:
キーワード 条件 表示


[23787] N36編成について
久々に投稿させていただきます。
本日確認したところ8500番台に改番された南武線用E233系N36編成ですが8501・・・ではなく末尾2桁は原車番のままとなっておりました。


投稿日 2017年02月18日(土) 22時32分 投稿者 クハ103−142 [71.205.net6.hinocatv.ne.jp]


[23786] 本日の関西地区各線の運用報告など
皆様、こんばんは。本日は京都・大阪へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告や車両
に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0008=D26 ( 155B) C0009=D14 ( 159B) C0010= Z3+S44(1124B) C0012=H10+ S9(1131B) C0013= H2+S36(1165B)
C0014=D33 (1159B) C0016=D39 (1167B) C0017=D11 (1162B) C0018=D16 ( 130B) C0023= T3+ S3(1130B)
C0024= Z2+S45(1160B) C0025=Z14+S14( 154B) C0031= T7+S25( 150B) C0032=T30+S60(1126B) C0033=D20 (1135B)
C0034=D21 (1166B) C0035=H11+S39( 137B) C0036= T4+ S1( 165B) C0037=D22 ( 145B) C0041=H13+S47(1128B)
C0042= Z6+S42( 134B) C0043=H15+S28(1173B) C0049=Z18+S48( 141B) C0057= D3 ( 148B) C0058=D15 (1137B)
C0059=D38 ( 167B) C0063=D29 ( 135B) C0064=D19 (1161B) C0065=H12+S32( 132B) C0069=H14+S49(1139B)
C0070= F1 ( 157B) C0071= D2 (1133B) C0072=T19+S33( 139B) C0073=D21 (1164B) C0085=T29+S66( 163B)
C0089=Z15+S23( 161B) C0098=Z11+S40( 133B)

滋賀県北部での大雪の影響で琵琶湖線・湖西線の列車に、山陰地方での大雪の影響により福知山線の列車にそれぞれ遅れが発生した
影響により、JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線の一部の電車にも数分程度の遅れが発生していました。

207系1編成が吹田総合車両所にリニューアル工事施工のため入場中で、工場の建屋内に工事を終えて留置中だったのを乗車して
いた新快速の車内から見かけました。(工場の窓から207系の帯と、ドア下に黄色の蛍光テープが貼り付けられていたのを確認)
明日以降に出場するものと思われます。

車両の話題ではありませんが、以前書き込みをしました大阪駅の6・7番線ホームへのホームドアの設置については、工事が順調に
進められているようで、4月中にはホームドアの設置が完了して、稼動を開始するとのことです。(大阪駅構内の掲示物からの情報
です。)

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系・323系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 63(2376E) 03M=Tc201- 65(2394E) 04M=Tc201- 89(1388 ) 05M=Tc201-137(1399 ) 07M=Tc201- 94(1396 )
08M=Tc201-140(2398E) 10M=Tc103-841(2494E) 61M=Tc201-124(2393E) 62M=Tc201-141(2390E) 63M=Tc201- 90(2402E)

06M=LS01(1403 ) 22M=LS03(1395 ) 23M=LS02(2397E) 24M=LS05(1404 )

理由については不明ですが、一部の運用が変更されており、クハ201−140〜クハ200−140(USJラッピング「ハリー
・ポッター」)の8両編成が大阪環状線メイン運用の08M運用に、323系LS01編成が4ドア車運用の06M運用にそれぞれ
入っていました。なお、これに伴い通常は予備車編成として吹田総合車両所森ノ宮支所構内に留置されている323系のLS05
編成が外回り電車の運用に入っていました。

クハ201−141〜クハ200−141の8両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式
列車無線装置が設置されていたのを確認しました。なお、これにより吹田総合車両所森ノ宮支所配置の201系は16本全編成への
両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置が完了となりました。

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-185( 627M) 43A=Tc103-167(1631M) 44A=Tc103-251(1633M) 45A=Tc103-225(1629M) 46A=Tc103-229( 629M)
48A=Tc103-253(日中京都駅構内留置)

62A=Tc201- 66(1807K) 65A=Tc201-135(1805K) 66A=Tc201- 68(1430K) 70A=Tc201-143(1804K) 71A=Tc103-139(1811K)
72A=Tc201- 67(1809K) 73A=Tc201- 77(1815K) 74A=Tc201-122(1433K) 75A=Tc201- 78(1806K) 76A=Tc201-125(1813K)
77A=Tc103-197(1803K)

クハ201−77〜クハ200−77の6両編成も吹田総合車両所にて検査が施工され(車体妻面の検査標記は「29−2 吹田総
」)、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。なお、これにより吹田総合車両所
奈良支所配置の201系についても16本全編成の両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置が完了となりました。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A22=Tc103-835( 653H) A23=Tc205- 35( 663H) A25=Tc103-255( 655H) A26=Tc103-797( 645H)

クハ103−255〜クハ103−256の6両編成は、昨年秋頃から中間のモハ103−399+モハ102−555の2両を
抜いた4両編成で運転されていましたが、今回元の6両編成に戻っていたのを確認しました。

以上、失礼しました。



投稿日 2017年02月12日(日) 23時29分 投稿者 三河安城 [ai126251042204.23.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23785] 近ヒネHL102編成
おはようございます。
表題の編成が去る9日(木曜日)、吹田総合車両所に回送されました。
HL101編成に加えて予備車にサハ103−371を抜いたHJ407編成があるうえ、東羽衣駅のホーム4両編成対応工事も進められていることから、検査を受けることなく引退する可能性が高いと思われます。


投稿日 2017年02月12日(日) 08時23分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23784] 南武線209系
国鉄型好きさん、みなさん、こんばんは。

私も知人から「茅ヶ崎に留置されているのを見かけた」という情報をいただきました。このまま引退でしょうか、気になるところです。


投稿日 2017年02月12日(日) 03時12分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]


[23783] 南武線209系は終わり?!
こんばんは。4号車の5両車寄りというHPによりますと209系ナハ53が10日に茅ヶ崎へ疎開回送
されたそうです。車内は広告や路線図が外されていたようですよ。


投稿日 2017年02月12日(日) 00時00分 投稿者 国鉄型好き [27-137-159-202.rev.home.ne.jp(修)]


[23782] 只今、
阪和線で103系の營業運転を確認しました❗


投稿日 2017年02月11日(土) 21時56分 投稿者 オガワシンジ [e0109-106-191-3-249.uqwimax.jp]


[23781] 無題
 初めまして毎回撮影の参考にしています。
さて前納さんが書いているように鉄博103系の水玉カラー・・・確かに見学者そして子供たちに楽しく理解し触れあって頂く主旨は分りますが博物館の使命は保存して有る物をオリジナルの状態で残す。
これが博物館に求められている使命かと私は思っています。
東日本エリア内に完全な形で常時公開されている103系は無く鉄博のカットボディが唯一で塗り替えを行うのであれば103系登場時
のウグイス色に復元して保存を行うのが本来の姿で仮に何か子供たちに喜ばれるペインティングトレインと言うのならば実物大のレプリカを造り塗装を施す方が夢があると思います。



投稿日 2017年02月11日(土) 17時31分 投稿者 星川航空整備部 [p1147254-ipad420marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[23780] 鉄博のクハ103-713が水玉カラーに
みなさん、こんにちは。

鉄博のクハ103-713の塗装をリニューアルし、103系の基本5色を使った水玉模様になるようです。

http://www.railway-museum.jp/news/pdf/20170210_1.pdf


投稿日 2017年02月11日(土) 13時45分 投稿者 前納浩一 [i58-93-237-175.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23779] 私も買いました
みなさん、こんばんは。

私もその本買ってみました。
写真が綺麗なので写真は良いなぁと思いつつ、文字を最近は読まなくなったのでぺらぺらしかめくっていないのですが、前納さんが書かれているように、根本的に間違いだろ?がいくつかあって、なんか残念な気持ちになりました。
何を見て書いたのかなぁと、それが逆に気になるくらいです。
107系って通勤形電車なんですねぇ。。。確かに二文字目が0ですけどJR車ですしねぇ
3ドアロングで115系が走って居たような路線を走っているのは近郊形だと思うんですけどねぇ。
まぁ、いいや。


投稿日 2017年02月06日(月) 01時56分 投稿者 永尾信幸 [p1479119-ipngn200302osakachuo.osaka.ocn.ne.jp]


[23778] 昭和60年代の〜
みなさん、こんばんは。

知人より「(表題の)『〜国鉄通勤電車』を購入して中味を見たが、写真は良いものの、デタラメな記事が多く、呆れてしまった。」とのメールをいただきました。

早速、私も購入して(立ち読みでは理解できないほど間違い等が多いと聞いたので)、サラッと目を通してみましたが、筑肥線の103系は3連1本しか残っていないとか、205系の年表が殆どデタラメなど、惨憺たる内容でした。「こんなモノが週刊誌を発売している大手出版社の刊行物なのか?」と出版業界のあり方に疑問を感じざるを得ない本でした。

また、内容の正誤とは別に、各線別の記事について「記述している年代が記事によって異なるうえ、具体的な年代の明示が全く無い。」という点も、読者側にとって非常に不親切なモノに感じました。(国鉄時代だけの記述で終わっている記事と、平成になってからの話に触れている記事が混在しており、そのため「阪和線の103系は和歌山までしか走っていない」などという記事が当たり前のように書かれています。)

良くある「過去に出た雑誌○○の間違った記事をそのまま引用したので同じ間違いを犯した」というのとは違い、全くのデタラメな部分もあるので、「適当に数字を埋め込んどけばいいや」というヤッツケ仕事で作られた本なのでしょうか

沿線の人口に着目するなど、新しい切り口も見受けられ、もっとしっかりした記事作りができたんじゃないかと思いますが、残念と言うより情けないです。(詳しい間違いの点は、またいずれ…)


投稿日 2017年02月05日(日) 23時02分 投稿者 前納浩一 [i58-93-237-175.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23777] 3日の大宮情報+α
2626M M51(元ナハ205系)

こんばんは。構内にクハの前面しか見えない幕張の209系C623が留置されていました。少し離れた所には入場中の小田急
4000型が見えました。これは以前もありましたが一般人には京浜東北線の車両に見えますね。また209系の隣には
19時を過ぎても作業中の251系RE-1の7号車〜10号車が留置されていました。



投稿日 2017年02月04日(土) 00時11分 投稿者 国鉄型好き [27-137-159-202.rev.home.ne.jp(修)]


[23776] 昨日の関西地区各線の運用報告など
皆様、こんばんは。昨日日曜日は大阪・京都へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告
車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0008= D7 ( 155B) C0009=H13+S47( 159B) C0010=D37 ( 147B) C0012=H12+S32(1131B) C0013=D12 (1165B)
C0014=T20+S57(1159B) C0017=D21 (1162B) C0018= Z2+S38( 130B) C0023=D28 (1130B) C0024=D23 (1160B)
C0025= T3+ S3( 143B) C0027=D38 (3750M) C0031= T4+ S1( 150B) C0032= Z6+S42(1126B) C0033=T22+S64(1135B)
C0034=Z23+S16(1166B) C0035=T19+S33(1135B) C0036= D6 ( 165B) C0037=T10+S61( 145B) C0041= T1+ S2(1128B)
C0042=D29 ( 134B) C0043= H4+S29(1132B) C0049=D27 ( 141B) C0052= T7+S25(1169B) C0057=H11+S39( 148B)
C0058=D39 (1137B) C0059= D5 ( 167B) C0063=D24 ( 135B) C0064= D2 (1161B) C0065=D10 ( 132B)
C0069=D26 (1139B) C0070=T12+S20( 157B) C0071=D22 (1133B) C0072=Z15+S23( 139B) C0073= H8+S46(1164B)
C0085=T26+S56( 163B) C0089=T25+S67( 161B)

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系・323系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 62(2376E) 03M=Tc201- 89(2394E) 04M=Tc201-137(1388 ) 05M=Tc201-124(1399 ) 06M=Tc103-843(1403 )
07M=Tc201- 92(1374 ) 08M=Tc201-120(2398E) 61M=Tc201- 90(2393E) 62M=Tc201- 93(2390E) 63M=Tc201-140(2402E)

22M=LS01(1395 ) 23M=LS04(2397E) 24M=LS03(1392 )

年明け早々に、323系LS07編成が近畿車輛にて落成して出場して、吹田総合車両所森ノ宮支所構内に留置されていました。

以前書き込みしましたように、12月24日から323系が営業運転を開始しましたが、103系・201系が4ドア車なのに
対して323系は3ドア車のため、整列乗車の観点から運用が分けられることになり、12月24日に運用変更が実施され、323
系は平日ダイヤ、土曜・休日ダイヤ共に21M〜24Mの4運用が設定されています。(ただし、21M運用は平日ダイヤ、土曜・
休日ダイヤ共に、終日吹田総合車両所森ノ宮支所構内に留置で、営業運転への充当は無し)

一方で、323系への置き換えによる103系の運用離脱も開始され、昨年末にクハ103−827〜クハ103−834の8両
編成が網干総合車両所宮原支所へ・クハ103−833〜クハ103−840の8両編成が吹田総合車両所京都支所へそれぞれ疎開
留置のため移動しましたが、前者は数日前に吹田総合車両所へ廃車回送された模様で、それらしきオレンジ色の103系車両が吹田
総合車両所構内の奥の位置に留置されていたのを乗車していた新快速の車内から見かけました。そして、代わりにクハ103−
850〜クハ103−836の8両編成が網干総合車両所宮原支所へ疎開留置のため回送されたようで、残りはクハ103−841
〜クハ103−848「OSAKA POWER LOOP」(吹田総合車両所森ノ宮支所構内留置を確認)とクハ103−843
〜クハ103−802の8両編成2本を残すのみとなりました。上記のように323系は既に7本が落成して103系を置き換える
だけの本数は揃っており、運用に入っていない4本の編成は吹田総合車両所森ノ宮支所構内に留置されていましたので、大阪環状線
〜JRゆめ咲き線から103系が消滅する日も近づいているようです。

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-215( 627M) 43A=Tc103-229(1631M) 44A=Tc103-167(1633M) 45A=Tc103-185(1629M) 46A=Tc103-225( 629M)
48A=Tc103-187(日中京都駅構内留置)

62A=Tc201- 67(1807K) 65A=Tc201-135(1805K) 66A=Tc201-122(1430K) 70A=Tc201- 78(1804K) 71A=Tc103-243(1809K)
72A=Tc201- 64(1809K) 73A=Tc201-138(1815K) 74A=Tc103-241(1433K) 75A=Tc201-139(1801K) 76A=Tc201- 91(1802K)
77A=Tc201-136(1803K)

クハ103−241〜クハ103−242の6両編成の両先頭車の運転台に、デジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認
しました。検査は施工されていないので、吹田総合車両所に臨時入場か吹田総合車両所奈良支所での入庫時に取り付け工事が施工
されたものと思われます。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A22=Tc103-837( 653H) A23=Tc103-835( 663H) A25=Tc205- 35( 655H)

阪和線においても12月24日に運用修正が実施された模様で、阪和線普通電車の4両編成はすべて3扉車(223系・225系)
での運転に統一されて、103系4両編成・205系1000番台はすべて運用を離脱した模様です。

これに関連して、クハ103−261〜クハ103−800・クハ103−825〜クハ103−832の6両編成2本が網干総合
車両所宮原支所へ疎開留置のため昨年末に回送され、今年に入ってからクハ103−831〜クハ103−239の4両編成が吹田
総合車両所へ廃車回送された模様です。以前から吹田総合車両所の構内に留置されていたサハ103−371と共にに姿は無かった
ため、既に奥の解体作業場へ移動したものと思われます。なお、吹田総合車両所京都支所構内に疎開留置されていたクハ205−
1004〜クハ204−1004の4両編成も姿が消えていたため、こちらも吹田総合車両所に回送されて入場したものと思われ
ます。

私は昨年末の[23755]にて、「225系5100番台の投入は今年度中に完了するかも?」との予想を書き込みしましたが、
現在川崎重工・近畿車輛共に225系5100番台は製造されている様子は無いため(詳細につきましては「川崎重工ブログ」・
「近畿車輛ブログ」にてそれぞれ検索願います。)、やはり前納様が[23758]で仰るように、この225系5100番台の
残り18両については、来年度の落成となり、それまでの間は103系が残る可能性が高いものと思われます。(以前報告しました
ように、クハ103−255〜クハ103−256・クハ103−799〜クハ103−804・クハ103−837〜クハ103
−846の6両編成3本は両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置を搭載しているので、この3本が当分の間残る可能性が高い
ものと思われます。)

以上、失礼しました。


投稿日 2017年01月30日(月) 00時18分 投稿者 三河安城 [ai126197020020.18.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23775] 大変失礼いたしました
前納様、皆様、こんばんは。

209系2200番台ナハ53編成の件については、私の思い違いでした。ニュース記事を読み直していましたが、仰るとおりE233系0番台の(元)青670編成の営業運転開始が3月15日とあるだけで、ナハ53編成についてはいつまで走るかについては触れられていませんでした。大変失礼いたしました。

なお、やはり(元)青670編成が3月15日から南武線で営業運転開始とはあるものの、ナハ53編成がいつまで走るのかについては触れられていませんが、この件につきましてはJR東日本横浜支社からもプレスリリースが出ましたので、併せて紹介しておきます。

http://www.jreast.co.jp/press/2016/yokohama/20170126_y02.pdf

以上、取り急ぎの遅レスですが、失礼しました。


投稿日 2017年01月28日(土) 21時26分 投稿者 三河安城 [ai126184050068.15.access-internet.ne.jp]


[23774] 南武線の件
三河安城さん、みなさん、こんばんは。

青670編成は、増発用ではなく、209系の53番編成の置替用ということなのですね。ただ、リンク先の記事には、転属となる元・青670編成の運用開始日が3月15日とだけあり、特に209系がいつまで走るかには触れられていません。
もっと早く運転を終了するかも知れませんし、検査期限まで余裕があれば、15日以降も走らせるかも知れません。

209系の運転終了時期については、別の情報を待ちたいと思います。


投稿日 2017年01月26日(木) 22時30分 投稿者 前納浩一 [i58-93-237-175.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23773] 南武線は3月15日からE233系での運転に統一される
皆様、こんばんは。

K−ちゃん様が[23771]にて報告されている南武線への転用改造工事施工のため現在大宮総合車両センターに入場中のE233系0番台の青670編成ですが、南武線(中原電車区)へ転用されて、3月15日から営業運転を開始するとのことです。

なお、これにより209系2200番台ナハ53編成が置き換えられて運用を離脱するようで、南武線(川崎−立川間)はE233系での運転に統一されるとのことです。

http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-951.html?

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2017年01月26日(木) 21時22分 投稿者 三河安城 [ai126175051167.27.access-internet.ne.jp]


[23772] 仙石線にて「ゆめのまち列車」を運転中など
皆様、こんばんは。1月7日の土曜日から昨日月曜日まで2泊3日の行程で東京・仙台へ出かけましたので、途中で見かけたJR
東日本各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。(運用報告は▲=7日・■=8日・★=9日
確認分)

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

61T= T8(1560T) (以上★)

7日の夜には、八王子−西八王子間にて発生した人身事故の影響により一時運転を見合わせ、その後東京−八王子間での折り返し
運転を経て全線で運転を再開したため、運転再開直後の各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

07A=131(1807A) 11A=156(1811A) 71A=180(2070A) 13C=166(2013C) 21C=123(2021C) 23C=167(2023C) 29C=117(1928C)
33C=110(1932C) (以上▲)

11A=179( 611A) 15A=121( 615A) 65A=106( 565A) 69A=102( 669A) 71A=123( 671A) 73A=168( 773A) 07B=125( 506B)
15B=165( 515B) 17B=143( 617B) 23B=109( 623B) 27B=104( 526B) 51B=160( 651B) 01C=111( 601C) 05C=103( 605C)
07C=169( 607C) 09C=161( 709C) 19C=153( 618C) (以上■・以下は★)

13A=172(1512A) 65A=148(1464A) 73A=125(1573A) 77A=153(1577A) 09B=139(1408B) 29B=131(1628B) 31B=104(1430B)
35B=126(1535B) 37B=117(1536B) 03C=106(1302C) 09C=143(1308C) 13C=108(1412C) 21C=141(1420C) 25C=132(1324C)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=548(2001G) 09G=526(2009G) 21G=527(1821G) 25G=535(2025G) 51G=541(1851G)

16G=513(2016G) 54G=516(2054G) 72G=530(1972G) (以上▲・以下2段は■)

03G=501( 503G) 05G=505( 505G) 51G=548( 551G) 71G=511( 571G)

02G=541( 602G) 04G=508( 604G) 10G=538( 610G) 12G=534( 612G) 14G=546( 614G) 50G=514( 650G) 52G=552( 652G)


01G=534(1601G) 07G=535(1507G) 11G=505(1611G) 15G=513(1515G) 19G=551(1519G) 21G=528(1521G) 25G=552(1525G)
27G=511(1627G) 51G=538(1551G) 71G=533(1571G) 73G=511(1573G) 75G=514(1575G)

08G=524(1508G) 18G=543(1518G) 54G=521(1554G) (以上3段は★)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=134+117(1931H) 91H=107+139(1990H) 95H=103+130(1994H) (以上▲・以下は■) 33H=138+118( 633H)

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

41=104( 640F) (以上■・以下は★) 01=130(1501K) 03=129(1503F) 07=122(1506K) 37=120(1537K)

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

83= Z3(1682T) 85= Z2(1684T) 87=Z10(1587F) (以上★)

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

09K=H023(4607K) 43K=H017(4643K) 47K=H015(1647K) 51K=H025(1550K) (以上★)

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

81F=R11(1881F) (以上▲・以下は★) 63F= R3(1663F)

●小山車両センター205系600番台(日光線・宇都宮線宇都宮−黒磯間)

637M= Y11 833M= Y6 635M= Y9 832M= Y3 630M= Y8 632M= Y4 634M= Y12+ Y? 636M= Y9

(以上▲・以下は★) 647M= Y8 648M= Y8 649M= Y11 651M= Y7 842M= Y10

「113系掲示板」でも報告しましたが、現在日光線と宇都宮線宇都宮−黒磯間で実施している駅停車時のドアの半自動扱いですが
、2月1日から小金井ー宇都宮間の各駅(小金井・自治医大・石橋・雀宮)でも(205系は入出区のみの運用区間ですが)実施
するとのことです。(宇都宮駅構内掲示のポスターからの情報です。)

●仙台車両センター宮城野派出所205系3100番台(仙石線)

2045S= M8 2042S=M10 2047S=M10 2044S=M19 2141S=M16 (以上■・以下は★)

631S=M18 574S=M13 631S=M13 633S=M16 642S= M8 772S= M1 743S=M10 622S=M11 742S=M12 721S=M15
746S= M4 751S= M5 732S=M18 871S= M8 734S=M16

昨年に仙台−石巻間で東北本線経由の「仙石東北ライン」が運転を開始したのに伴い、205系3100番台のLED式行先表示機
は前面・側面とも行先のみの固定表示から「仙石線経由」と行先の交互表示に改められています。また、各編成ともに両先頭車の
乗務員室後部の客室内の仕切窓下部に手すりの設置、車体側面の車椅子設置部分の戸袋部分にベビーカーマークの貼り付けが実施
されていました。

M13編成の各車両には、「ゆめのまち列車」として、東松島市立野蒜小学校6年生の児童が描いたデザインを先頭車は前面の帯
部分と車体側面全般にラッピングして、中間車は戸袋部分に「ゆめのまち列車」のステッカーを貼り付けて昨年7月11日から
今年3月までの1年8ヶ月の予定で運転中です。

http://www.nhk.or.jp/sendai/pickup//train.html

●小田急電鉄喜多見検車区4000形(小田急小田原線・江ノ島線・多摩線〜東京メトロ千代田線〜常磐緩行線)

大宮総合車両センターに入場中だった4060Fは改造工事(CBTC取り付け、その他ホームドア対応・ATO取り付けなど?)
を終えて、元の10両編成に組成されて構内の大宮駅11・12番線ホーム付近の位置に留置されていました。今週中には大宮→
松戸間で配給輸送が実施されて、その後喜多見検車区へ回送されて小田急へ戻るものと思われます。(ついでに見かけた情報として
書き込みしておきます。)

以上、失礼しました。


投稿日 2017年01月11日(水) 00時00分 投稿者 三河安城 [ai126166009162.48.access-internet.ne.jp(修)(修)(修)]


[23771] E233系青670編成
皆様こんばんは。

ネット情報によると、大宮総合車両センターに入場中のE233系青670編成が南武線帯に張り替えられているようです。 1編成だけ存置されていた209系ナハ53編成置き換えに充当する可能性もあり、注目です。


投稿日 2017年01月10日(火) 21時33分 投稿者 K-ちゃん [sp1-75-252-160.msb.spmode.ne.jp]


[23770] 本日の首都圏地区各線の運用報告
皆様、こんばんは。長かった私の正月連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=155(1201A) 03A=183(1203A) 23A=160(1222A) 65A=168(1365A) 03B=129(1203B) 17B=138(1216B) 19B=133(1118B)
21B=108(1320B) 25B-136(1324B) 15C=118(1314C) 19C=110(1308C) 23C=127(1328C) 27C=106(1326C) 33C=125(1233C)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

03G=523(1203G) 15G=543(1115G) 17G=529(1117G) 21G=522(1221G) 35G=549(1235G)

14G=502(1314G) 28G=530(1328G) 60G=509(1360G) 72G=513(1272G)

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

45F=N35(1345F) 63F=N11(4363F)

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

19K=H003(1318K) 35K=H006(1335K) 43K=H011(4342K) 47K=H018(4447K)

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

63F= R1(1463F)

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。


投稿日 2017年01月04日(水) 22時34分 投稿者 三河安城 [ai126246130009.62.access-internet.ne.jp]


[23769] おめでとうございます
皆さん、おめでとうございます。

最近は多忙もあって、なかなか顔を出すことが出来ず申し訳ありません。
年末はコミケに参加してきました。
多くの方に来て頂いてありがとうございました。
103系のあゆみという冊子も夏コミから作っているのですが、なかなかこんなものでもまとめるのに時間がかかるため、先に進みません。
次回は夏ですが、山手線や常磐線などをまとめたいなと思っています。

そういえば、ヤフーショッピングで資料販売を始めました。
リンク先がそのアドレスです。
自サイトの販売よりずいぶん安くなってきましたので、また興味ありましたらよろしくお願いします。

環状線や阪和線の103系も(というか、関西線の103系も・・・でしょうか)あとわずかで、今年は103系が4両以下の編成しか残らなくなる年になるかもしれません。(あ、和田岬・・・)
ま、そんなことで、歴史的な年になりそうですね。

では、今年もよろしくお願いします。



投稿日 2017年01月03日(火) 21時37分 投稿者 永尾信幸 [p1479119-ipngn200302osakachuo.osaka.ocn.ne.jp]


[23768] 本日の首都圏各線の運用報告など
皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05H=H52( 905H)

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=138( 801A) 05A=142( 905A) 07A=125( 907A) 09A=171( 909A) 11A=121(1610A) 13A=144(1613A) 17A=155(1617A)
61A=172(1660A) 63A=101( 763A) 65A=103( 965A) 69A=169(1668A) 71A=121( 770A) 75A=176( 875A) 01B=175( 801B)
03B=166(1703B) 05B=146( 907B) 09B=153( 809B) 15B=123( 814B) 17B=134(1616B) 19B=119(1419B) 23B=129(1423B)
25B=180(1524B) 29B=183(1729B) 31B=102(1430B) 33B=110(1733B) 37B=126( 937B) 41B=165( 841B) 43B=131( 943B)
45B=145( 744B) 47B=116( 947B) 49B=173( 949B) 51B=159(1551B) 03C=107(1302C) 05C=147(1705C) 09C=105(1308C)
11C=168(1710C) 13C=162( 813C) 15C=105( 815C) 19C=161(1419C) 21C=170( 821C) 23C=152(1723C) 25C=109(1324C)
31C=133(1731C) 33C=124(1733C)

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=518( 801G) 03G=552(1603G) 05G=539( 805G) 07G=509( 807G) 09G=510( 809G) 11G=516(1511G) 15G=531( 815G)
19G=506( 819G) 21G=548( 821G) 23G=537( 823G) 25G=538( 825G) 27G=550( 827G) 51G=525( 851G) 71G=545( 771G)
73G=551( 873G) 75G=530( 875G)

00G=513(1800G) 02G=544(1802G) 04G=515(1804G) 06G=541(1816G) 08G=523( 808G) 10G=532(1510G) 12G=534(1612G)
16G= 01(1516G) 18G=526(1818G) 50G=546(1550G) 54G=514( 854G) 70G=511( 870G) 72G=529(1672G)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=110+123(1730H) 39H=129+118(1839H) 43H=135+117(1843H) 45H=128+108(1745H) 61H=107 (1660H)
63H=130+105(1863H) 65H=121+1**?(1865H) 85H=102+133(1784H) 87H=113+105( 987H) 91H=125+1**?(1891H)
93H=132+106(1693H)

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

07=111(1706K) 09=116(1709K) 11=109(1711K) 15=114(1714K) 19=125(1718K) 23=119(1723K) 25=129(1624K)
37=108(1636K) 39=123(1539K) 41=103(1640F) 43=122(1743K) 45=126(1645F) 51=115(1651F) 55=118(1755K)
57=110(1756K) 59=117(1758K) 85=104(1685K)

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

87= Z7(1786F)

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

33M=M24(2633M)

以上、失礼しました。


投稿日 2017年01月03日(火) 21時18分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-185.pool.e-mobile.ne.jp]


[23767] 本日の首都圏地区各線の運用報告など
皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線)

03T=T40(1102T) 07T=T23(1106T) 09T=T39(1109T) 15T= T8(1015T) 17T=T34(1217T) 19T=T37(1118T) 21T=T35(1120T)
27T=T10(1127T) 29T= T1(1128T) 35T=H48(1134T) 41T=T31(1140T) 45T=T22( 944T) 47T=T12(1147T) 51T=T18(1151T)
59T=T25(1058T) 61T= T2(1060T) 63T=T28(1162T) 73T=T21(1172T) 75T=T38(1174T) 85T=T14(1084T) 05H=H54(1104H)
09H=H43(1008H) 13H=H56(1113H) 19H=H55(1118H) 21H=H53(1120H)

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

11A=144( 710A) 61A=168( 861A) 63A=122( 763A) 65A=108( 764A) 75A=150( 875A) 09B=165( 809B) 13C=137( 813C)

午後に横浜駅にて発生した人身事故の影響に伴い、一時運転を見合わせ、その後大宮―鶴見間・磯子―大船間での折り返し運転を
経て全線で運転を再開したため、各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。以下は夕方以降に確認した分です。

01A=134(1500A) 05A=170(1504A) 11A=144(1610A) 15A=129(1414A) 17A=137(1617A) 19A=146(1719A) 61A=168(1660A)
63A=153(1562A) 69A=109(1668A) 73A=107(1573A) 75A=116(1674A) 77A=123(1577A) 01B=110(1400B) 03B=154(1703B)
05B=143(1504B) 07B=159(1507B) 09B=133(1609B) 17B=111(1616B) 19B=136(1618B) 23B=166(1722B) 25B=149(1524B)
29B=122(1628B) 31B=150(1630B) 33B=106(1733B) 39B=176(1738B) 47B=131(1747B) 49B=158(1548B) 51B=155(1650B)
03C=148(1503C) 05C=163(1705C) 07C=128(1607C) 09C=180(1708C) 11C=103(1710C) 13C=130(1412C) 15C=165(1414C)
19C=115(1618C) 21C=132(1621C) 23C=114(1723C) 25C=145(1525C) 27C=138(1526C) 29C=162(1729C) 31C=183(1731C)
33C=175(1733C)

サイ138編成の両先頭車クハE233−1038・クハE232−1038の前照灯がHID式→LED式のものに交換されて
いたのを確認しました。(サイ101編成〜サイ105編成・サイ131編成〜サイ169編成の44本‥クハE233−1001
〜1005・1031〜1069、クハE232−1001〜1005・1031〜1069の88両の交換実施済みを確認)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=509( 805G) 07G=546(1107G) 15G=507( 815G) 17G=527( 817G) 19G=524( 819G) 21G=503( 821G) 23G=528(1123G)
27G=535(1427G) 51G=516(1751G) 71G=517( 771G) 73G=550(1773G) 75G=531(1175G)

00G=529( 800G) 02G=547(1802G) 04G=508(1004G) 08G=526(1008G) 10G=522(1810G) 12G=530(1812G) 16G=544(1816G)
18G=525(1118G) 50G=545(1850G) 54G=506(1154G) 58G=551(1858G)

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

03B= B19( 902B) 05B= B23(1005B) 07B= B28(1006B) 11B= B7(1010B) 15B= B8(1014B) 17B= B14(1016B)
19B= B9(1018B) 21B= B2( 920B) 27B=C506( 926B) 29B= B32( 828B) 41B= B33( 940B) 47B= B15( 946B)
49B= B57(1048B) 59B= B5(1058B) 61B= B17( 960B) 63B=C501( 862B) 67B= B16(1066B) 69B= B30( 868B)
71B= B26(1070B) 73B= B27( 972B) 77B= B3(1076B) 81B= B4( 980B) 03C= B29( 902C) 05C=C510(1005C)
07C=C509(1006C) 09C=C504(1108C) 19C= B36(1118C) 23C=C508( 922C) 11K= K7(1110Y)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=119+131 (1430H) 39H=108 (1338H) 39H=139+108 (1839H) 43H=137+103 (1843H) 61H=115 (1460H)
63H=1**?+114(1863H) 65H=138+118 (1865H) 81H=104 (1380H) 83H=101 (1383H) 85H=110+123 (1484H)
89H=134+1**?(1489H) 91H=121+116 (1891H) 839M=133

マト107編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。(日中松戸車両センター我孫子派出所構内に留置中だったのを
確認)

●松戸車両センターE233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線・多摩線)

01K=18(1400K) 11K= 2(1411K) 13K= 9(1312K) 17K=15(1317K) 23K=10(1423K) 31K= 7(1331K)

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=129(1600K) 03=115(1702F) 07=118(1708K) 09=111(1608K) 11=112(1711K) 15=101(1614K) 19=114(1714K)
23=128(1723K) 37=110(1636K) 39=127(1639K) 41=130(1640F) 51=126(1651F) 53=117(1652F) 55=119(1755K)
57=106(1756K) 59=107(1659K)

ハエ114編成の両先頭車クハE233−7014・クハE232−7014の先頭部前面には「川越・さいたま」の観光PRの
ヘッドマークが装着されていました。

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区70−000系(りんかい線〜埼京線・川越線)

91= Z6(1691F) 85= Z9(1685K) 87= Z8(1786F)

Z8編成の両先頭車Tc70−080・T’c70−089の2両の前照灯がLED式のものに交換されていたのを確認しました。

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=505( 902A) 09=506( 908A) 13=F53+553( 913Y) 15=516( 814A) 23=501 ( 822Y) 27=504 ( 926Y) 29=514( 928Y)
35=511( 935Y) 31=519( 831Y) 37=508 ( 936Y) 39=502( 938A) 83=F51+551( 983A) 85=F52+552( 984Y)

午後に人身事故・夕方には信号トラブルが共に新習志野駅で発生した影響により、それぞれ一時運転を見合わせたため、運転再開後
の各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

●京葉車両センター205系0・5000番台・209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

07E=M14(1106E) 11E= M1(1210E) 19E=M36(1118E) 25E=M31( 924E) 27E= M5(1126E) 31E=M22(1230E) 35E=M73(1235E)
41E=M33(1240E) 45E=M65( 944E) 49E=M16(1249E) 53E= M4( 952E) 57E=M12(1056E) 65E=M34(1164E) 69E= M9( 769E)
71E=M25( 871E) 73E=M20(1273E) 79E=M24(1278E) 81E= M2(1280E) 83E=M26(1282E)

上記の京葉線内での人身事故・信号トラブル発生によるダイヤ乱れのため、武蔵野線は一時京葉線との直通運転を中止(西船橋駅に
おいて双方向への折り返し運転を実施)していたため、各電車に遅れと運用変更が発生していた模様です。

武蔵野線の205系5000番台の大部分の編成にて、埼京線のE233系7000番台と同様に車内のドアの戸袋脇の位置に黄色
地に黒文字の「(手を)引きこまれないよう お気をつけください WATCH YOUR HANDS」のステッカーが貼り付け
られていたのを確認しました。他の209系500番台などの編成にも今後貼り付けが実施されるものと思われます。

武蔵野線の新秋津駅付近の線路脇にあるJR東日本八王子支社訓練センターの構内で使用されている訓練車209系とクモヤ143
の府中本町寄りの先頭車の前面には、共に新年(2017年)を祝う特製のヘッドマークが装着されていました。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

05F=N10(4204F) 07F=N32(1107F) 51F= N8(1208F) 63F=N25(1262F)

●幕張車両センター209系2100番台(内房線・外房線・東金線・総武本線)

153M=C413+C4**? 148M=C602 1641M=C625 155M=C613 245M=C617 341M=C410

以上、失礼しました。


投稿日 2017年01月02日(月) 22時12分 投稿者 三河安城 [ai126151096175.55.access-internet.ne.jp(修)(修)]


[23766] 新年明けましておめでとうございます
皆様、こんばんは。そして新年あけましておめでとうございます。今年2017年もよろしくお願いいたします。

話は変わりまして、2017年最初の書き込みとなりますが、本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=111(1800A) 05A=124(1705A) 07A=115(1706A) 09A=116(1808A) 17A=139(1617A) 19A=143(1719A) 63A=165(1763A)
65A=162(1764A) 67A=102(1766A) 71A=180(1770A) 73A=175(1772A) 75A=131( 875A) 03B=121(1703B) 05B=118(1705B)
07B=155(1706B) 09B=183( 809B) 19B=156(1618B) 23B=154(1622B) 29B=125(1729B) 31B=171( 731B) 33B=105(1733B)
35B=107(1634B) 37B=150(1736B) 39B=172(1738B) 43B=161(1742B) 47B=132(1747B) 49B=174(1749B) 51B=130(1751B)
03C=117(1803C) 05C=106(1705C) 11C=123(1710C) 17C=158(1716C) 19C=157( 719C) 23C=146(1723C) 29C=137(1729C)
31C=128(1731C) 33C=169(1733C)

サイ156編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。なお、これによりE233系1000番台83本中
、東京総合車両センターに入場中のサイ177編成を除く82本の編成へのホームドア対応改造工事の施工が完了となりました。

サイ139・サイ156編成の2本の両先頭車クハE233−1039・1056、クハE232−1039・1056の4両の
前照灯がHID式→LED式のものに交換されていたのを確認しました。(サイ101〜サイ105・サイ131〜サイ137・
サイ139〜サイ169編成の43本‥クハE233−1001〜1005・1031〜1037・1039〜1069、クハE
232−1001〜1005・1031〜1037・1039〜1069の86両の交換実施を確認済みとなっています。)

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=516(1701G) 03G=514(1703G) 05G=504(1705G) 07G=545(1607G) 09G=525(1709G) 11G=552(1711G) 13G=523(1713G)
15G=510(1715G) 17G=509(1717G) 19G=532(1719G) 21G=524(1721G) 23G=513(1623G) 25G=549(1725G) 27G=511(1727G)
29G=506(1729G) 51G=543(1751G) 71G=535(1771G) 73G=528(1673G) 75G=502(1675G)

00G=534(1800G) 02G= 01(1602G) 04G=538(1704G) 06G=544(1806G) 08G=527(1808G) 10G=539(1710G) 12G=531(1712G)
14G=541(1714G) 16G=515(1716G) 18G=536(1718G) 20G=551(1720G) 22G=547(1822G) 50G=512(1750G) 52G=522(1752G)
54G=548(1854G) 56G=533(1756G) 58G=550(1758G) 70G=521(1870G) 72G=517(1772G)

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・800・900番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

05B= B16( 804B) 83B= B31( 882B) 05C=C509(1005C) 19C=C505(1019C)

昼前に発生した人身事故の影響により一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと運用変更が発生していました。
また、これにより東京メトロ東西線との直通運転を一時中止していました。以下は運転再開後の確認分です。

05B= B6(1304B) 07B= B81(1306B) 11B= B25(1411B) 15B= B40(1214B) 17B= B17(1316B) 21B= B16(1521B)
39B= B19(1338B) 47B= B57(1446B) 61B=C505(1661B) 69B= B26(1569B) 79B=C506(1579B) 05C= B10(1605C)
07C=C510(1306C) 13C=C512(1412C) 15C=C516(1314C) 17C=C501(1517C) 19C= B36(1318C) 27C=B901(1326C)
11K= K3(B1511K)

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=134+102(1839H) 45H=130+105(1745H) 51H=116+121( 750H) 63H=104+135(1762H) 65H=124+106(1865H)
91H=138+101(1891H)

●京葉車両センター209系500番台・E233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=515( 902A) 05=508( 804A) 07=509( 907A) 09=510( 908A) 15=517( 814A) 17=513( 816Y) 23=508( 822Y)
27=514(1426A) 29=519( 928Y) 31=505( 831Y) 35=520( 834Y) 37=507( 936Y) 39=503( 938A) 83=552+F52( 882A)
85=554+F54( 984Y)

209系500番台ケヨ34編成は、秋田総合車両センターへ配給輸送されて機器更新工事が施工されましたが、先月に出場して
京葉車両センターへ戻ったものの、構内の検修庫の前に留置されており、まだ営業運転には復帰していない模様です。

前納管理人様が「113系掲示板」にて10年前に報告されましたように、209系500番台はE217系などと共に機器更新
工事を順次施工することが2006年度に発表されたものの、それから10年を経て初実施となりました。209系500番台の
残りの16編成(ミツC501〜C512・C516編成、ケヨM71〜M73編成)についても、機器更新工事が今後順次施工
されるのかが非常に注目されます。

ht tp://www.jreast.co.jp/press_2/20061206.pdf

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

05E=M14(1704E) 25E= M5( 924E) 35E=M27(1434E) 41E=M32(1441E) 65E=M21(1564E) 69E=M25( 769E) 71E=M17(1770E)
79E= M2( 779E) 83E= M6(1583E)

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線・東金線・総武本線)

146M=C612 250M=C607 153M=C412+C434 1641M=C613 245M=C612 1338M=C620
341M=C433 155M=C607 148M=C618 150M=C412+C4**? 152M=C401+C413 154M=C615
156M=C606 158M=C434+C412 162M=C608+C407 168M=C410 2174M=C621 174M=C607
161M=C616 167M=C442 171M=C423 173M=C428+C4**? 175M=C438 179M=C607
261M=C608 271M=C426+C404 269M=C619 1362M=C603 193M=C423+C417 195M=C407+C608
186M=C442 188M=C612 274M=C427

各編成の両先頭車の乗務員室内に、降雪時にパンタグラフに付着した雪を落とすために使用する「パンタグラフ除雪棒」が備え付け
られていました。

「113系掲示板」で昨年書き込みしましたように、JR東日本の各支社からも3月のダイヤ改正についてのプレスリリースが発表
されましたが、千葉支社からは、日中の内房線について、君津駅での系統分離を実施して、現在の千葉―館山間の普通列車は千葉―
木更津間と君津―館山間に分断され、千葉方面と館山方面は君津駅にて総武快速線〜内房線直通快速と君津―館山間の普通列車の
接続(乗り換え)となります。

ht tp://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1612_daikai.pdf

以上、失礼しました。


投稿日 2017年01月01日(日) 21時52分 投稿者 三河安城 [ai126189082064.58.access-internet.ne.jp(修)(修)(修)]


[]



投稿日 投稿者 []


[]



投稿日 投稿者 []