[掲示板に戻る]
過去ログ:
キーワード 条件 表示


[15969] 鉄道ファン最新号
みなさん、おはようございます。
鉄道ファンのHPが更新されており、最新号のミニ特集で
JR西日本の103系特集を掲載するそうです。

見出しを見る限りでは現況と延命工事の2部構成。
西日本ネタはこの雑誌では非常に珍しいので、内容の濃いものを期待したいと思います。
(そしてこのサイトでの訂正も)


投稿日 2006年11月10日(金) 10時14分 投稿者 第三波平 [220x151x105x100.ap220.ftth.ucom.ne.jp]


[15968] 見たまま
おはようございます。
大井町にて確認。

ウラ90…01C


投稿日 2006年11月10日(金) 08時49分 投稿者 のっぽ [mobile48.search.tnz.yahoo.co.jp]


[15967] Nゲージのモハ103
>急行なにわさん
失礼しました。82年でしたか。
ユニット窓冷房改造車というのは結果的にそういう形態になってるだけでして、
製品としては新製冷房車の番号で発売されていましたから、
単純に設計陣が差異を知らなかっただけだと思います。

KATO製品は後発にしては、ライトケースの表現や妻板・幌受がどうにもチープで
こちらも力があまり入っていなかった様です。
TOMYと違い窓枠に段差はあるものの、方向幕の下まで段付きになっていて、
こちらも側板だけ見ると冷改車になっちゃってますよねw

せめてTOMYが113系並みの出来にリニューアルしてくれたら・・・と思うんですが。


投稿日 2006年11月10日(金) 02時31分 投稿者 おーとり [d80.GkanagawaFL26.vectant.ne.jp]


[15966] 201系
私の知人(JR職員)からの情報です。
11/21にT5編成が(Tc201-25〜10両)廃車回送されるそうです。
あくまでも予定ですので参考に。


投稿日 2006年11月09日(木) 22時37分 投稿者 のっぽ [mobile43.search.tnz.yahoo.co.jp]


[15965] 今日も209系試作車見たまま
京浜東北線大宮にて
23A ウラ91  09A ウラ84  39C ウラ90

今日は910番台のウラ91が見られ特徴ある起動音が聞けました。またこれらを
置き換える予定の最近転入した500番台ウラ84も見ました。あと91が停車中
野田線ホームにはここに1編成しかいない原型顔の8000系が停まっていました。
これは103系と同期ですがまだまだ元気です。
また大宮構内の205系はハエ20で全検終了でした。



投稿日 2006年11月09日(木) 22時29分 投稿者 国鉄型好き [softbank219034136054.bbtec.net(修)]


[15964] 長野の201系
前納さん,皆さん,おはようございます.遅くなりましたが,掲示板の移転,お疲れさまでした.これからもよろしくお願いいたします.

さて,わざわざ長野までお出でになったとのこと.貴重な情報をお教えくださいまして有難うございます.
分かりきっていたこととはいえ,回送当日の朝まで普通に営業運転についていた当該編成が長野に回送後,さっさと解体されてしまったという事実を突きつけられると,ちょっと辛いですね.
こんな事を書くと,過去に103系で同じ思いをされていた方々に怒られそうです,ごめんなさい.

これからも,時に残酷な事実から目をそらさないようにしていこうと思います.
そして副題がついた『新・103系掲示板』のますますのご発展を,お祈りしております.


投稿日 2006年11月09日(木) 21時21分 投稿者 稲岡 誠二@ペンシルベニア [dialup-4.239.87.64.Dial1.Philadelphia1.Level3.net]


[15963] 本日の201系運用
新しい掲示板の開設おめでとうございます。前の掲示板では“ありがとうE15編成”を名乗っていました。
本題ですが、本日のトタ201系の運用(13:00〜15:00頃のもの)です。

 H運用       T運用
03H H09編成    17T T 4編成
05H H16 〃     21T T22 〃
25H H 6 〃     29T H11 〃
27H H20 〃     35T T 1 〃
29H H10 〃     49T H18 〃
31H H15 〃     57T T24 〃
          63T T28 〃
          65T T15 〃
          67T H 1 〃
          71T T 9 〃
          73T T16 〃


投稿日 2006年11月09日(木) 20時42分 投稿者 201系H1編成 [p6056-adsah02tachib-acca.tokyo.ocn.ne.jp(修)(修)]


[15962] Nゲージ103系
おーとりさん、みなさん、こんばんは

TOMIXの103系ATC車は1982年の、KATOの103系高運転台車は1984年の発売です。
TOMIXの103系が発売された当時は、KATOには「伝説の」初期型しかなく、GMのキットを塗装するぐらいしかなかったので、歓迎されたのでしょうが、1年半後にKATOが発売しましたからねえ。TNカプラー装備の準備は施しましたが、完全リニューアルの計画もなさそうです。私も100両近く所有していますが、KATOとGMしか持っていません。
しかし、ユニット窓冷房改造車とは、なんとマニアックな選択でしょうか。


投稿日 2006年11月09日(木) 20時10分 投稿者 急行なにわ [cap013-210.kcn.ne.jp]


[15961] E231とE233
新掲示板になってからははじめまして。
旧掲示板の方には何回かは書き込ませて頂きました。

●E233系
新津で製造を担当された分のE531系が全て配給されたという事もあり、いよいよ本格的になったといった感じです。
そして、新津からのE233系の配給ですが、DJ誌11月号によると、第1回目が11/14に予定されているようです。
ちなみに、今年度に製造されるE233系はRJ誌12月号によると、新津から貫通編成が10本、東急から分割編成が9本、川重から分割編成が4本のようです。

●E231系
ミツ向けに3本追加され、既に東急車輛から2本出場した事は承知の通りです。
実は、ミツ80が東急車輛から出場した事に関連したページを探していたら、あるブログに東急車輛からミツ81とミツ82のそれぞれの出場日が書き込まれていたのを見た事があります。
その内容ですが、ミツ81が予定通りの11/7の他に、ミツ82が11/21という事でした。
しかし、書き込みのブログを探したら、見つける事が出来なかったので、ご存知の方がおられましたら、ご教示していただけないでしょうか。

だが、今回追加されるミツ向けE231系が最終的に何本なのかが見えていないといったところです。


投稿日 2006年11月09日(木) 20時09分 投稿者 長野 真憲 [i60-47-176-142.s05.a003.ap.plala.or.jp]


[15960] 無題
すいません。連続投稿します…

この三菱製MT55モーターによるバラバラ事故は同一ロット番号という共通点を持っています。
となると製造時点での不具合ミスの可能性が高いです。


投稿日 2006年11月09日(木) 05時40分 投稿者 MT55初期型 [218.231.175.91.eo.eaccess.ne.jp]


[15959] モーターの空転
Y.aさん,ご返信ありがとうございます。

≫確かこの事故があって『空転感知器』が設置されたものと思いますが、如何でしょうか?

そういえば,この事故当日は雨でモーターの空転による事故でした。ちなみに事故車両は三菱製のMT55初期型らしく,この事故以外にも同等の事故が68年か69年頃に?発生した模様です。(ただし詳細は不明)
私自身も,この事に関しては色々と徹底調査してみて,判り次第報告したいと思います。



投稿日 2006年11月09日(木) 05時37分 投稿者 MT55初期型 [218.231.175.91.eo.eaccess.ne.jp]


[15958] 一次改良車の扇風機カバー
ご無沙汰しております。おーとりです。
標題の件ですが、最近環状線の屋上撮影にハマっておりまして、
その中からモハ103-301の扇風機カバーが存在しない事に気付きました。
同車はユニット窓・非冷房のいわゆる一次改良車として製造され、
のちに冷房改造をしており扇風機カバーは現在カバーとしての機能はなく
撤去されていても支障はないのでしょうが、他の冷房改造車にもこれが及んでいるのか
気になる所ではあります。因みに、同じ編成中の302番には残っています。
(後ほど永尾さんのとこに写真を投稿しておきます・既出だったらごめんなさいです)

余談ながらNゲージのTOMIX製モハ103は新製冷房車という設定でありながら
このカバーが付いており、エラーと言えばエラーとなります。
但し、窓枠の段差が省略されているので、一次改良車の冷房改造後という設定にすれば
この形態そのものがなかった訳ではないのが救いですが・・・。
1984年当時のTOMY設計陣が(いや、今でもか?)いかに通勤形に興味が無かったかが伺える、
哀しい一コマではありますw


投稿日 2006年11月09日(木) 00時59分 投稿者 おーとり [d29.GkanagawaFL15.vectant.ne.jp]


[15957] 見たまま
こんばんは
今朝の出社途中…田町→品川走行中の京浜東北線の車内から
回送されてきた新車が止まる位置に黄帯の231系がいました。
順番通りならミツ81だと思いますが…
大井町駅から会社へ向かっている時には北行ウラ90を見ました(電番は光線で見えませんでした)
国電総研の記事にミツ514が東総車セに入場したとなっていたので…工場エリアの車が確認できたら状況をこちらに書き込みます。


投稿日 2006年11月08日(水) 23時58分 投稿者 のっぽ [mobile43.search.tnz.yahoo.co.jp]


[15956] 大宮
国鉄型好きさん、みなさん、こんばんは。

今日、郡山と長野に行ったのですが、郡山にはE501系がいっぱい止まっていたものの、l03系の姿は確認できませんでした。また、長野も20l系の姿はありませんでした。
行きがけに大宮の様子も見たのですが、埼京線の205系は、MM'350と、サハ204-5、l0の車番は確認できました。
それから、2ll系のMc3036など4輌(Tc'3036はTc30l3の位置に入ったまま)の隣に、E331系の内の7輌(?)が置かれていますね。(車番は未確認)


投稿日 2006年11月08日(水) 23時51分 投稿者 前納浩一 [p62c975.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp]


[15955] Re:南武線の車両運用
三河安城さん、みなさん、こんばんは。

>三河安城さん
いつも詳細な解説と補足いただきまして、有難うございます。


投稿日 2006年11月08日(水) 23時44分 投稿者 林 俊宏 [i60-47-19-241.s05.a013.ap.plala.or.jp]


[15954] 209系試作車見たまま
皆様お久しぶりです。掲示板が新しくなり103系以外の通勤型全般を扱うようになったので
これからはどんどん209系や205系の情報を書きたいと思います。

さて本題に入ります。京浜東北線 51Bウラ90 23Bウラ92 大宮19時20分頃
偶然数分間並びましたが余命僅かなため貴重な光景でした。ちなみに51Bとは東京時刻表で
確認した運行番号です。あと90は900番台 92は920番台です。91は今日は
見かけませんが試作車はよく大宮で見かけます。

また大宮総合車両センター構内に205系埼京線色が組成され留置されていました。
ただし番号は未確認です。あと私は宇都宮線を利用していますので訓練用の103系は
毎日見ることができます。


投稿日 2006年11月08日(水) 23時08分 投稿者 国鉄型好き [softbank219034136054.bbtec.net(修)]


[15953] 南武線の車両運用
林様、皆様、こんばんは。

昨日お書きになられた「電留線」について2点ほど書き込みさせていただきます。

まず、京浜東北線の上野行きですが北行線の最終電車の1本の他に国鉄時代より88年3月のダイヤ改正まで平日の朝ラッシュ前に数本設定されていました。


また、南武線宿河原の電留線は2本あり、夜間滞泊も2本設定されています。以下に現在の南武線の滞泊先と運行番号の関係を昨日の京浜東北線と同様の形式で書き込みします。[配置は209系2本、205系32本の合計34本]

滞泊場所   平日           土曜日・休日

中原区    01F−27F[14]  01F−17F[ 9]

矢向     29F−39F[ 6]  19F−29F[ 6] 
武蔵溝ノ口  41F−45F[ 3]  31F−35F[ 3]
宿河原    47F・49F[ 2]  37F・39F[ 2]
登戸     51F    [ 1]  41F    [ 1] 
稲城長沼   53F−59F[ 4]  43F−49F[ 4]
立川     61F・63F[ 2]  51F・53F[ 2]

合計            [32]         [27]

宿河原の電留線ですが、2本のうち1本は川崎方・立川方どちらも上り線と線路がつながっていますがもう1本は立川方は行き止まりで川崎方のみ上り線と線路がつながっています。そのためか以前は登戸始発・終着の電車を回送させて留置させていましたが現在は出発は武蔵溝ノ口まで回送して武蔵溝ノ口から川崎行きとして営業運転に入ります。[夜間滞泊のため電留線に入るときは現在も登戸より回送]
また、武蔵溝ノ口留置の3本のうち2本は登戸まで回送され、登戸から平日の2本は立川行き、土曜・休日の2本は川崎行きとして営業運転に入ります。

以上、失礼しました。




投稿日 2006年11月08日(水) 20時34分 投稿者 三河安城 [gk001.leo-net.jp(修)]


[15952] 無題
森ノ宮電車区に留置されている103系Tc15MM'15MM'16Tc16ですがさきほど大阪城公園駅よこの訓練の様なところにパンタを上げて止まっていました。訓練かなにかだと思います。車内灯もついていました。以上報告です。連投稿すみません。


投稿日 2006年11月08日(水) 20時30分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s04.ezweb.ne.jp]


[15951] 無題
急行なにわ様、みなさまこんばんは
先日の人身事故は私が旅行中で把握できていないだけで、ご報告ありがとうございました。
ここ2日は2M〜12Mにはだいたい103系が入っていました。1Mや31M・32Mは12Mや44Mの次の日に入ることが多いです。よって1Mには103系も201系もどちらもよく入ります。33M〜44Mや2M〜12Mはほぼ順当に運用入りします。
京浜東北線もですが、運転障害がありますとすぐ運用に変更してしまいます。やはり、森ノ宮電車区に入区すると運用が変わることが多いようです。


投稿日 2006年11月08日(水) 20時20分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s06.ezweb.ne.jp]


[15950] 無題
下の投稿は、僕のです。103系 掲示板というハンドネームではありません。


投稿日 2006年11月08日(水) 20時18分 投稿者 103系 まん [p1031-ipbf1603marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[15949] 京浜東北線
こちらの新掲示板には発投稿です。知り合いがたまたま今日、午前10時6分発の列車に500番台の、ウラ84が来たと、メールしてきたんですが、確かその時間はウラ90が来るわけだったんですが、運用がまたくるったんですかね。


投稿日 2006年11月08日(水) 20時17分 投稿者 103系 掲示板 [p1031-ipbf1603marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[15948] 209系910台
ヤンマーさん、みなさん、こんばんは。

901番ではなくて910番台ですね。お書きいただいた時刻の運用だと01Bですが、先ほど1700Bに入っていた910番台が南浦和で入庫するのを確認しました。
902番というのも、920番台のことでしょうか。

元901系の3編成は三鷹から転入してくる500台への置き換えが決まっていますが、0台も置き換えることになったので、0台の走行キロを調節のために、もう少し使うのかも知れません。
ただ、最近は廃車回送の前日や当日まで運用に入りますから、(事前情報を知らない人間にとっては)ある日突然、廃車回送される、ということも十分有り得ます。
209系0台の置き換えも決まっていますから、撮影や乗車を狙っている人は、積極的に行動なさった方が良いでしょう。
「無くなると思って慌てたのに、まだ走ってるじゃん」と不満を感じる場合があるかと思いますが、「まだ走ると思っていたのに廃車されちゃった」と後悔するよりはマシでしょう。


投稿日 2006年11月08日(水) 19時47分 投稿者 前納浩一 [wbcc5s02.ezweb.ne.jp]


[15947] 209系 901番
みなさまこんばんは。
初投稿のヤンマーと申します。よろしくお願いします。
今日、新橋7時41分発の大宮?行きに901番が来ました。
まだ運用に入ってたので驚きました!!
ちなみに昨日も902番が夜、運用に入ってました。


投稿日 2006年11月08日(水) 19時05分 投稿者 ヤンマー [softbank218141179010.bbtec.net]


[15946] Re:無題
MT55初期型 さま、みなさま、こんばんは。

>京浜東北線の蒲田〜川崎の区間を走行中の車両で何両目かのモハ車で主電動機(モーター)がバラバラに分解してしまい車内に金属部品が飛び散った。

 私は昭和46年生まれである為、詳しくは知りませんが、確かこの事故があって『空転感知器』が設置されたものと思いますが、如何でしょうか?



投稿日 2006年11月08日(水) 00時34分 投稿者 Y.a [cache-tkp-ab01.proxy.aol.com]


[15945] H17編成
皆様、こんばんは。

TKに入場していたH17編成が今日の25H運用から運用入りしました。

車体表記は「18-10 東京総合車セ」でした。

勿論ピカピカです!
>管理人様
すみません。始めに間違えて昔の板に書いてしまいました。
よって両方の板に同じ書き込みがあります。



投稿日 2006年11月07日(火) 23時49分 投稿者 ラシ316 [cc002079.brew.ne.jp]