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[16246] Re:ウラ83編成
>>宮宮様、ラシ316様
ついに、ウラ83編成が登場しますね。本当に待ちに待ちました。これで、500番台編成が4編成になりますね。早く、運用に入って欲しいです。こうなれば、もう900番台は1編成運用を離脱してもおかしくないですね。
ミツ514編成改めウラ83編成が、東総を出場したと言う事は次に改造工事を受けるミツ513(後のウラ82?)編成もそろそろ東総に入場しそうですね。


投稿日 2006年12月22日(金) 17時09分 投稿者 E231系VS,113系 [OFSfb-03p1-64.ppp11.odn.ad.jp]


[16245] ウラ区にて
ちょっと見てきました。念のため報告しておきます。

元ミツ514は編成札が83になり運行番号が24でパンタは上がっていました。

ウラ91は庫外の庫の隣りに留置。
ウラ90はウラ83の1本留置線を挟んだ隣りに方向幕「大宮」でパンタ下げて留置でした。
ウラ92は17Bで運行中を確認。



投稿日 2006年12月22日(金) 16時20分 投稿者 宮宮 [wbcc4s01.ezweb.ne.jp]


[16244] 古い話では
KIHAさん、三河安城さん、みなさん、こんばんは。

とりあえず101系でPS13とかあった頃は、PS16とかなり混ざっていたと思います。
パンタグラフは今ひとつよくわかりませんが、細かく分類していくと、結構バラバラで乗っていたとかあるような気がします。



投稿日 2006年12月22日(金) 16時12分 投稿者 永尾信幸 [p1250-ipad413osakakita.osaka.ocn.ne.jp]


[16243] 1編成内に2種類のパンタグラフが搭載された編成
KIHA様、皆様、こんにちは。

1編成内に2種類のパンタグラフが搭載された編成はお書きになられた豊田区201系T1編成の他にも同じく豊田区に配置されている201系H6編成と115系M40編成の2本が存在します。

201系H6編成は8号車のモハ201−90の霜取り用パンタグラフがシングルアーム式のPS35C、他のモハ201−88・89・90の通常使用のパンタグラフがひし形のPS24となっています。
一方、これに対して115系M40編成は逆にモハ114−374の霜取り用パンタグラフがひし形のPS24、モハ114−354・374の通常使用のパンタグラフがシングルアーム式のPS35Aとなっています。

なお、過去には仙石線に投入された205系の霜取り用パンタグラフ搭載編成のM12・M14・M16・M18編成4本に組み込まれているモハ205−3112・3114・3116・3118の4両が通常使用のパンタグラフがひし形のPS21、霜取り用パンタグラフがシングルアーム式のPS33Cという例がありましたが、現在は霜取り用パンタグラフ非搭載編成も含め、仙石線用205系の通常使用のパンタグラフはPS33Cへ全編成交換されています。

また、森ノ宮区の103系で現在はUSJラッピング編成の「パワーオブハリウッド号」となっているクハ103−255・256の編成ですが、サハ103−371・384の2両を組み込んだ8両編成で環状線運用に使用されていた97年頃から00年頃にかけて一方のモハ103−398のパンタグラフがPS22タイプ[パンタグラフ形式不明]の下枠交差形に交換され、もう一方のモハ103−399はひし形のPS16のままだった例もありました。

以上、失礼しました。


投稿日 2006年12月22日(金) 15時57分 投稿者 三河安城 [gk016.leo-net.jp(修)]


[16242] 関西に流れた101系
TKK2001Fさん、こんにちは

手元に「関西国電50年」がないので、ジェーアールアールの101系電車がソース(ということは永尾さんとネタ元は同じ)ですが、1973年に豊田から鳳へ次の6両が転出しています。

クモハ101−50
 モハ100−48
 サハ101−45
 サハ100−45
 モハ101−44
クモハ100−25

この電動車ユニットは、製造年がずれてました。この後、76年に淀川から4両が転入して84両体制になりました。
王寺の冠水事故では、14本中10本が冠水して廃車になりました。当時としては珍しく、天王寺局の方針なのか、沿線に車庫がありませんでした。奈良電車区が誕生したのはこのときの一件が原因かもしれません。


投稿日 2006年12月22日(金) 15時30分 投稿者 急行なにわ@昼休み [cap014-018.kcn.ne.jp(修)]


[16241] 関西線電化時の101系
KK2001Fさん、こんにちは。

今、ちょっとしか資料を見れないのですが、関西線電化では101系6×12と予備が8両の合計80両が移動してると思いますので、環状線からの72両との差が首都圏からの移動じゃないのでしょうか?
ちらっと国鉄電車履歴表を見ましたら、クモハ101−50等がその時期に豊田から鳳に移動しています。


投稿日 2006年12月22日(金) 14時13分 投稿者 永尾信幸 [p1250-ipad413osakakita.osaka.ocn.ne.jp]


[16240] 101系模型について
どうもお久しぶりです。誠に勝手ながらTKK334から名前を変更させて頂きましたTKK2001F田都と申します。特に東急関連、国鉄・JR通勤型車両関連について非常に興味がある上色々調査しているのでよろしくお願いします。さて、鉄道模型の話になりますが、KATO(関水金属)からラインナップされているレジェンドコレクション101系中央線快速の編成中のMc101-38+M100-146と同じくKATO(関水金属)101系総武緩行線のMc101-155+M100-158は調査した所後に1982年8月の関西本線王寺駅冠水事故救済車両として日根野電車区入りだったことが分かりました。また、KATO(関水金属)101系関西線色のT101-59+T100-59以外のMc101-28+M100-28+M101-21+Mc100-11の4両が冠水事故の被災車両で1982年10月19日付けで廃車されていました。他に関西線電化に際して大阪環状線に103系量産冷房車を大量投入し捻出された101系72両がオレンジ色からウグイス色に塗り替えられて関西線各停用に転属されましたが。大阪環状線の他に関西線電化に伴いわずかながら東京地区からも101系の転属があったようですがどうなのでしょうが?よろしくお願いします。。


投稿日 2006年12月22日(金) 13時59分 投稿者 TKK2001F [FLH1Aeb118.chb.mesh.ad.jp]


[16239] 細かいことですが
ラシ316さん、みなさん、こんにちは。

情報ありがとうございます。通常の出場スジの時刻ですね。
ミツ514ですと、多分、ウラ83になると思います。


投稿日 2006年12月22日(金) 13時50分 投稿者 前納浩一 [i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp]


[16238] ミツ514
皆様、こんにちは。

本日無事ミツ514改めウラ84がTKから回送されました。
12:00頃神田で確認しました。

では。


投稿日 2006年12月22日(金) 12時09分 投稿者 ラシ316 [cc002397.brew.ne.jp]


[16237] T21だけではないようです…
KIHAさん、みなさんこんにちは。

12月20日に、僕は東京で201系の撮影をしていましたが、KIHAさんが書いたT21以外のナンバーも、結構車体の傷みが見られました。
H編成の一部も傷みが生じていて、どのナンバーもいつ廃車にされてもおかしくない状態です…

明日も僕は201系の撮影に行きます。
今の201系の状態も、できる限り詳しく確認してきます。

撮影を終えて帰宅次第、また書き込みます。


投稿日 2006年12月22日(金) 10時19分 投稿者 快速取手行 [softbank221016004205.bbtec.net]


[16236] 無題
国鉄型好きさん、みなさんこんばんは。京浜東北の試作車ですが、12月26日に運用離脱という噂もあります。今日は、東京でウラ90と92が来ました。とりあえず東京で撮影してました。


投稿日 2006年12月21日(木) 23時44分 投稿者 103系 まん [p1182-ipbf1005marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[16235] 209系試作車見たまま
23B ウラ90

私が運が良いのか毎日のように18時から20時くらいに大宮で見かけます。本当に年を越しそうです。


投稿日 2006年12月21日(木) 23時08分 投稿者 国鉄型好き [softbank219034136054.bbtec.net]


[16234] 201系T編成について
TAKA様へ
はじめまして、先日もT29編成が長野へ疎開され、このあと追ってT25編成も控えております。現在E233系が6編成そろっている状態なので年明け早々数編成が廃車になるのではないでしょうか。
最後まで残るT編成は16編成と投稿されましたが自分もそうであってほしいと願っております。それでも割合長く残るのではないでしょうか。でもやはり要検上がりのT32編成だと自分は思います。
なお、T21編成は先頭車の側面の扉部分が非常に痛々しい状態でした。もしかしたら次に廃車となる可能性大です。
それともう一つT101(旧T1)編成の車両のうちモハ201−19のみパンタグラフがシングルアームではなく原型のままで貴重な存在です。編成中でも2種のパンタをもつ編成は他にないでしょう。


投稿日 2006年12月21日(木) 20時54分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16233] 奈良電車区の103系
みなさん、こんばんは
本日65Aで確認したのですが、クハ103―185〜の6連が4連化されていました。
クハ103―185モハ102―457モハ103―613クハ103―184となっていました。


投稿日 2006年12月21日(木) 18時39分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s05.ezweb.ne.jp]


[16232] 209‐514
東京総合車両センターの東エリア(元電車区)と西エリア(元工場)の境にある構内試運転線に表題の車が留置中。
情報では昨日の午後,転線してきたようです。台車やクーラーがピカピカなので転属整備と検査が同時だったようです。
現時点でパンタがあがらないので今日は出場せず,明日以降でしょうか…。
209‐515の正式な転属の時は何故かミツの編成札が付いたままでしたが,今回はありません。



投稿日 2006年12月21日(木) 13時08分 投稿者 のっぽ [pctrans201.mobile.tnz.yahoo.co.jp]


[16231] 201系
みなさんおはようございます。携帯が不調だった為に書き込みが出来ませんでした。

103系 まんさん
>19Tは小金井に入区するんじゃないんでしょうか?19T-1だったらそうだと思うんですが。

19Tトタ入区はJR勤務の友人の平日,休日ダイヤの勘違いだったそうです。ご指摘ありがとうございました。


投稿日 2006年12月21日(木) 08時52分 投稿者 のっぽ [pctrans201.mobile.tnz.yahoo.co.jp]


[16230] はじめまして
TAKAと申します。113系掲示板で一時期お世話になりました。
知人の運転士(八王子支社)の情報ですが、最後の201系T編成はT16ではないかと言っておりました。確かにT16は状態は悪くないようです。彼によりますと走行距離だけを対象にしているのではなく、車体の状態も対象になっているようです。(この二つに重点を置いているようで・・・)前納さんが検査間近の編成を記されておりましたが、前納さんとしてはT編成の最後はどの編成だと思われますか?みなさんのご意見もお聞きしたいです。長々と失礼しました。


投稿日 2006年12月21日(木) 01時23分 投稿者 TAKA [FLH1Ahv050.tky.mesh.ad.jp]


[16228] 201系トタT29編成
本日の10時30分頃に豊田駅を出発して、北長野へ向かいました。



投稿日 2006年12月20日(水) 19時22分 投稿者 201系H1編成 [p5095-adsah02tachib-acca.tokyo.ocn.ne.jp]


[16227] ウグイス色の201系
みなさんこんばんは
連続投稿すみません。
先程の42Aでクハ201―122〜の6連ですが、奈良・加茂Tc´122MM´244MM´?Tc122でした。中間車の一部は環状線とかぶって見えませんでした。


投稿日 2006年12月20日(水) 18時01分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s04.ezweb.ne.jp]


[16226] ウグイスの201系
先程、天王寺駅にて42Aクハ201―122を先頭に6連ウグイス色の201系がとまっていました。JR難波へ行ったので折り返してきます。因みにこの後の10Mはクハ201―93以下8連でした。


投稿日 2006年12月20日(水) 17時37分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s05.ezweb.ne.jp]


[16225] 奈良電車区の201系運用開始?
みなさんこんばんは
私のホームページの掲示板に奈良電車区の201系運用開始との書き込みがありました。私自身まだ確認しておりませんが、一応報告です。


投稿日 2006年12月20日(水) 16時42分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s11.ezweb.ne.jp]


[16224] RE:105系
永尾さん、皆さんこんにちは
先日、広島から呉線経由で三原まで行ったときとき、広島駅で新製の105系クモハと103系改のクハの編成はまだ新製105系クモハはWAUではありませんでした。また、未更新でした。その後の呉線乗車にて広〜三原では、その日はすべての105系が更新車でWAU102クーラー搭載でした。下関の方は見てないので分かりませんが…



投稿日 2006年12月20日(水) 12時00分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s07.ezweb.ne.jp]


[16223] トタT3
皆様おはようございます。先ほどたまたま71Tで運用中のトタT3に乗りましたがまだ編成番号は変わっていませんでした。
しかし近日中に変更されるのはほぼ確実だと思われます。
武蔵小金井区には相変わらず115系訓練車がいました。


投稿日 2006年12月20日(水) 09時49分 投稿者 ちとせ [wbcc10s01.ezweb.ne.jp]


[16222] 青2編成全検出場
みなさん、おはようございます。

画像掲示板に御投稿いただいた写真を参考にT29編成の姿を見てきました。豊田電車区の一番本線寄りの奥に止まっていました。

一方、青梅線用の青2編成が、18年12月全検標記でピカピカになって走っていました。

また、20l系T3編成の編成番号札は変化ありませんでした。


投稿日 2006年12月20日(水) 07時52分 投稿者 前納浩一 [wbcc5s09.ezweb.ne.jp]


[16221] 209系500番台ウラ83編成?間もなく出場予定
皆様、こんばんは。2泊3日の東京滞在を終えて先程帰宅しました。昨日火曜日の各線のみたままの報告を書き込みします。

・豊田区201系

話題となっているT29編成ですが、昨日午前11時の時点で既に本線横の一番奥に留置されていてやはり編成番号札が外され、車両検査の担当者らしき人がクハ201ー55の乗務員室内で何らかの作業を行っていました。どうやら予定通りに廃車回送されるものと思われます。[走行中の中央特快の車内から確認しました。]
また、T25編成は23Tで運用されていました。その他の編成は以下の運用に入っていました。

03T=T8、05T=H3、07T=T19、09T=T9、15T=T34、17T=T27、
27T=H25、29T=T13、33T=T33、35T=T24、37T=T102、43T=T22、
45T=T31、49T=T17、53T=T18、55T=H7、59T=T30、63T=T23、
65T=T7、67T=T16、73T=H13、75T=H4、03H=H8、05H=H14、
11H=T10、19H=H9、25H=H21、27H=H5、31H=H11

・浦和区209系

昨日はウラ80=79A、ウラ90=45B、ウラ56=11Cでそれぞれ運用されていました。
既に「113系掲示板」で話題になっていましたが、ウラ56編成は検査出場してクハ209・208−57の運行番号表示機がLED式に取り換えられていました。
そして、湘南新宿ラインに乗車して東京総合車両センターの横を通った際に工場の出場線に209系500番台のスカイブルー色帯車が留置されていたのを見かけました。101系「たんぽぽ」やクモヤ143、E217系が手前にいたので車両番号は確認できませんでしたが、恐らく元ミツ514編成改めウラ83?編成であることはほぼ間違い無いと思われます。クハ208−514?の前照灯が点灯していたので近日中に工場から出場して浦和区へ回送され、そのまま三鷹区から浦和区へ転属するものと思われます。

・三鷹区209系500番台・E231系

昨日はミツ57=59B、ミツ82=09C、ミツ901=23B、ミツ506=47B、ミツ509=17C、
ミツ513=27Cでそれぞれ運用されていました。
ミツ514編成が浦和区へ転出となったので、残るミツ513編成がいつ運用離脱して東京総合車両センターへ入場するかが注目されます。

以上、失礼しました。


投稿日 2006年12月20日(水) 00時30分 投稿者 三河安城 [gk016.leo-net.jp(修)(修)(修)(修)]