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[16220] Re:M765のユニット
けのゆきおさん、みなさん、こんばんは。

>けのゆきおさん
ご報告を拝見し、ようやく復帰したと思いきや所定のTc825〜ではなく、体質改善プロトTc245〜の「編成美」が揃った編成に組み込まれているのは、鉄ファン2007年1月号にJR西日本の方が書かれていたこととは裏腹なことをしておりますね。(笑)

まぁ、一時的な組成だと思われますが、それにしても保留期間が長かったですね。


投稿日 2006年12月19日(火) 22時14分 投稿者 はんわライナー7号 [i58-93-49-95.s05.a013.ap.plala.or.jp]


[16219] 20l系の廃車
KIHAさん、みなさん、こんばんは。

豊田区の20l系の廃車ですが、これまでのところ、概ね検査期限順できています。
T 6:前回要検が16年10月
T 5:前回要検が16年12月
T29:前回全検が16年11月
T25:前回全検が17年 1月
豊田区の20l系の検査期限は基本的に走行キロによるので、正確な検査期限到達時期は、それこそ毎日の運用状況をチェックしなければ知ることは不可能ですが、おおよそ、T編成23か月、H編成25か月のようです。
検査期限が近そうな編成を記しておきます。(括弧内は前回の要検または全検の年月、全検の期限は8年)
T18(17− 1)、T 7(17− 2)、T 3(17− 3)、T20(17− 3)、T 4(17− 4)、
T 8(17− 4)、T19(17− 4)、H 6(前回全検11− 2)、H 3(前回全検11− 3)

御指摘のT17も、前回の要検が17年5月ですから、対象の可能性はありますね。それから、T32編成は、16年10月に全検を受けていますので、先ごろの入場は要検だと思います。


投稿日 2006年12月19日(火) 21時42分 投稿者 前納浩一 [i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp]


[16218] E233系について
先日16日の夕方6時ごろでしたがH44編成の試運転の形で立川に停車していました。扉上の広告用のTVもちゃんと稼動していました。先頭の乗務員扉脇小窓とドアスイッチが何か通勤車両ぽくないイメージを受けるのですが・・・
とにかく運行開始まで1週間足らずとなりました。26日の運行開始日は1編成が早朝1回の往復だけで終了なのでしょうか、気になります。
H45編成の方は某記事では10両編成ではまだないみたいですね。
T編成の方は3編成となりましたがまだ201系の方ではT3は今日は見かけなかったのでそろそろ改番ではないでしょうか。代替となる201系のうちうちT5・6および予備のクハが代替なしの廃車に相当するでしょうから今回のT25・29が今回廃車ということでもう1本はどの編成か気がかりです。憶測ではT17かと思うのですがまだ全検あがりのT32以外の編成のうちのどれかと思いますが。
そういえば分割H編成のサボ受けがなくなった車両が増えていますがこれはもしかして全車引退間近にかつての特快大型ヘッドマークでも付けて運転するのではないでしょうか。


投稿日 2006年12月19日(火) 20時55分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16217] 日根野区M765ユニット復帰
みなさん こんばんは。

保留車になっていたM765+M’2022が、体質改善試作車Tc245編成のM408+M’564の代わりに組込まれ運用中です。編成は

Tc245+M387+M’543+M765+M’2022+Tc264

となっています。M765は3号車になるため、女性専用車シールも貼られています。

2006年4月1日・10月1日現在の編成表ではM765はTc825編成に組込まれていますが、実際には昨年末よりM99+M’151が入りM765ユニットは外されていました。(7月に一時元の編成へ復帰しましたが、短期間でM99と再び入替えられています)


投稿日 2006年12月19日(火) 20時01分 投稿者 けのゆきお [ntoska064076.oska.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp]


[16216] Re:T29
みなさん、こんばんは。

>15:00頃に豊田電車区で確認しました。「T29」編成番号札が外され、
二度と営業運転に就かないような雰囲気でした。


投稿日 2006年12月19日(火) 17時53分 投稿者 201系H1編成 [p5095-adsah02tachib-acca.tokyo.ocn.ne.jp(修)]


[16215] そんなぁ・・・(泣)
みなさん、お久しぶりです。

201系がまたさらに廃車になってしまうそうですね…
T29は10月に撮影しましたが、T25はまだ撮影していません。
T6のように、撮影できずに廃車になってしまうというようなことはなんとか避けたいと思います。
明日の夕方に東京へ撮影に行こうと思います。
(↑来るかどうかわかりませんが…)


投稿日 2006年12月19日(火) 16時09分 投稿者 快速取手行 [softbank221016004205.bbtec.net]


[16214] T29
皆様、こんにちは。

T29編成…01T
のようです。信頼できる他掲示板の情報です。

では。


投稿日 2006年12月19日(火) 08時42分 投稿者 ラシ316 [cc003014.brew.ne.jp]


[16213] E233系
皆さん、こんばんは

●E233系
某サイトによると、H45編成が登場したらしいです。
それに、裏付ける情報などは無いが、一応書き込みをしました。 (取り急ぎで)
となりますと。
18日現在では
T1、2、3 H43、44、45編成 計6編成揃っています。
E233系営業運転開始まで、あと1週間に迫ってきています。
因みに、先週頃下校時に、八王子駅構内にE233系留まっているところを見て、たまたまデジカメを持っていましたので、急いで撮影しました。
正面はもちろん、車番も撮影しました。  初めて撮ることに成功し、間近で見ることが出来ました。
車輌を触れました。 自動ドアのボタンも触れました。 
撮影した編成はT2編成です。

●201系
そうですか、更に2編成廃車となってしまいますか。
もし、実施されれば、計4編成廃車となります。


投稿日 2006年12月18日(月) 23時59分 投稿者 24年前の中央快速線 [FLA1Aay251.tky.mesh.ad.jp]


[16212] 無題
みなさまこんばんは。19Tは小金井に入区するんじゃないんでしょうか?19T-1だったらそうだと思うんですが。東京最後の入線が8時11分、最後の運用を見届けてやれなくて残念です。


投稿日 2006年12月18日(月) 23時46分 投稿者 103系 まん [p1182-ipbf1005marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[16211] 奈良区編成替続報
みなさん、こんばんは。
先週12/11の続報です。
Tc797+M481+M’637+M496+M’652+Tc804の6連が元通りの編成に復帰していました。


投稿日 2006年12月18日(月) 22時00分 投稿者 やまとじライダー1号 [dsl053-230.kcn.ne.jp]


[16210] T29編成
みなさま、再度こんばんは。

みなさまの情報はとても勉強になります。明日の私は諸事情でT29編成の最終営業を見送ることが
出来ません(T5編成の時は見送れたのですが・・・)。


投稿日 2006年12月18日(月) 21時55分 投稿者 201系H1編成 [p5095-adsah02tachib-acca.tokyo.ocn.ne.jp(修)(修)]


[16209] 無題
T29ですが…運用変更で17Tということなので…高尾泊,明日は19Tで9時頃に豊田入区らしいので,そこで車交になるのでは?と知人が言ってました。


投稿日 2006年12月18日(月) 21時41分 投稿者 のっぽ [mobile48.search.tnz.yahoo.co.jp]


[16208] 続・各線の運用見たまま
皆様、こんばんは。本日もカプセルホテルから書き込みしておりますが何卒ご了承願います。

・豊田区201系・E233系

201系T3編成は本日も編成番号はそのままで67Tに運用されていました。ちなみに他の編成は、
T101編成は65T、T102編成は35T、T4編成は71Tで運用されていました。

E233系の試運転は本日は青梅線のH44編成のうちの基本6両編成を使用してのみ行われたようですが、青梅を11:50頃発車した試9236デで拝島まで運転されて本日は終了したようでその後は電留線に入ってパンタグラフを降下して留置されていました。

・浦和区209系

本日はウラ54編成=29B、ウラ80編成=09B、ウラ81編成=07C、ウラ84編成=29C
でそれぞれ運用されていました。また、試作車のウラ91編成は朝ラッシュ時に浦和区に留置されているのを見かけましたので本日は終日運用に入らなかったようです。

・三鷹区E231系

本日はミツ57編成=57B、ミツ80編成=19C、ミツ81編成=21C、ミツ82編成=07C
でそれぞれ運用されていました。
ミツ80・ミツ81の両編成に本日乗車しましたが、従来の編成と比較して気が付いた異なる点は、側扉の3/4閉スイッチが設置されており、山手線用500番台と同様、乗務員室と客室の仕切り窓の下に握り棒が取り付けられ、先頭車の前面窓向かって左下隅と乗務員室側扉の窓に編成番号のシールが貼られています。なお、シールの編成番号の表示はそれぞれ「B80」・「B81」となっていました。(編成番号札はミツ80・ミツ81)

・大宮総合車両センター

205系の埼京線用の川越区ハエ22編成と相模線用の国府津区R11編成が入場中でした。

以上、失礼しました。


投稿日 2006年12月18日(月) 21時28分 投稿者 三河安城 [p5099-ipbf1005marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp(修)]


[16207] 続 201系
みなさん,こんばんは。
先日の書き込みの201系2本の廃車の件ですが…
再度,拝島運転区の知人に聞きましたら,T29は、今日が最後で明日は予備。
T25は、26日の01Hが最後の予定だそうです。
103系まんさんの書き込みで,運用変更があったようなのでどうなるやら…


投稿日 2006年12月18日(月) 21時21分 投稿者 のっぽ [mobile48.search.tnz.yahoo.co.jp]


[16206] 201系
201系H1編成さま、みなさまこんばんは。T29編成は運用が変更されたそうです。17Tです。明日、運用離脱するのかわからなくなりましたね。


投稿日 2006年12月18日(月) 21時04分 投稿者 103系 まん [p1182-ipbf1005marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp]


[16205] Re:201系
のっぽさん、みなさんこんばんわ。

>今月20日にTc55〜が、27日にTc48〜が相次いで廃回されるそうです
Tc55〜の編成番号は「T29」で、Tc48〜は「T25」ですね。

ところで、T5編成が最終運用を迎えたのが11月19日でしたね。
廃車回送を実施したのがその2日後ですので、20日に廃車回送を行うということは
本日をもって離脱する編成が存在するのは事実です。
ちなみに心配されているT29編成は77T(営業中に確認)で、T25編成は13T(豊田電車区留置中に確認)
でした。


投稿日 2006年12月18日(月) 18時47分 投稿者 201系H1編成 [p5095-adsah02tachib-acca.tokyo.ocn.ne.jp]


[16204] RE:201系と209系
165系あずささん、みなさんこんばんは。

209系の転属は500番台50両ですか。
やはり0番台780両は「走ルンです」の名前どおり消えてしまうのですね。0番台のえんじ帯を見てみたかった・・・。

来週の一日後にはE233系が中央線についに投入です。平日ですが冬休みと被りますので多数の撮影者が
訪れるかと思います。ついでに京葉線201系も撮影する予定です。


投稿日 2006年12月18日(月) 17時30分 投稿者 武蔵野ライン [5.net059085185.t-com.ne.jp]


[16203] RE:105系の更新工事
武蔵野ドリームさん、みなさん、こんにちは。

まだ全部終わっていません。
ただ残り少ないのは事実で、岡山と下関に2両編成が1本ずつくらい未更新でいたと思います。
さらに下関にはクモハのみってのがいますから、全部で6両から8両ってところでしょうか。
そうそう、広島にもクハ104−23ってバラがいますから。

WAU102についてはぎりぎりって感じなんでしょうかねぇ。
SIVに関しては103系の廃車発生品を使えない時は新品を調達していました。

私の予想は、ずばり321系3両編成の直接投入でしょう(ちびマル子ちゃんの丸尾君風に)


投稿日 2006年12月18日(月) 17時08分 投稿者 永尾信幸 [p1250-ipad413osakakita.osaka.ocn.ne.jp]


[16202] 吹田工場にて
三都路快速さん、みなさんこんばんは。
Mc77〜は、廃車にはならないと考えていますが、もし廃車ならMc2507〜が転入しそうです。というのは、Mc2507はN40を施工してあるので少しは長く使えると思うので…
しかし、どうなるか分かりません…
ちなみに105系のリニューアルは終わったんでしょうか?


投稿日 2006年12月18日(月) 00時20分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s04.ezweb.ne.jp]


[16201] 各線の運用見たまま
皆様、こんばんは。林様、お返事有り難うございました。
そして只今東京に来ております。今回も宿泊先のカプセルホテルから書き込みしておりますが何卒ご了承願います。

・京浜東北線209系

本日、E231系VS,113系様がお書きになられた編成のうち、ウラ80=27C、・ウラ91=27B、ウラ92=07Aは私も見かけました。また、運行番号表示機がLED化されたウラ54編成が15Cで運用されていました。

他に01A=ウラ47、03A=ウラ63、05A=ウラ4、09A=ウラ22、15A=ウラ13、
17A=ウラ76、23A=ウラ21、49A=ウラ50、65A=ウラ46、67A=ウラ69、
01B=ウラ16、05B=ウラ64、09B=ウラ27、15B=ウラ39、17B=ウラ2、
23B=ウラ5、25B=ウラ67、33B=ウラ45、35B=ウラ52、41B=ウラ25、
43B=ウラ29、45B=ウラ3、47B=ウラ66、49B=ウラ78、51B=ウラ20、
01C=ウラ11、05C=ウラ7、07C=ウラ8、13C=ウラ32、19C=ウラ59、
23C=ウラ74 で本日はそれぞれ運用されていました。

・総武・中央緩行線209系500番台、E231系

ミツ80編成が17C、ミツ81編成が19C、ミツ82編成が05C、京浜東北線への転出が噂されているミツ513編成が21Cでそれぞれ運用されていました。

他に03C=ミツ512、07C=ミツ507、09C=ミツ503、15C=ミツ506、23C=ミツ501、
27C=ミツ8、03B=ミツ29、05B=ミツ30、07B=ミツ502、11B=ミツ2、
13B=ミツ24、17B=ミツ4、19B=ミツ3、23B=ミツ13、27B=ミツ18、
35B=ミツ10、37B=ミツ41、39B=ミツ37、43B=ミツ23、47B=ミツ12、
49B=ミツ20、51B=ミツ6、57B=ミツ26、65B=ミツ39、71B=ミツ7、
83B=ミツ1 で本日はそれぞれ運用されているのをを確認しています。

・中央快速線201系、E233系

話題となっている201系のT3編成ですが、本日は29Tで運用されていました。編成番号は変わっていませんでした。

他に03T=T19、05T=T9、09T=T18、15T=T10、17T=T16、
23T=T32、25T=T15、27T=H18、31T=T24、33T=T102、
35T=H4、37T=T20、39T=T22、43T=H14、45T=T17、
47T=T21、49T=H17、53T=T7、55T=T25、57T=T30、
59T=T25、61T=T13、63T=T101、67T=T28、71T=H25、
75T=T33、77T=T8、03H=H19、05H=H7、09H=H2、
17H=H13、19H=H20、21H=H21、29H=H1

で本日はそれぞれ運用されていました。

またE233系の試運転も本日はH43・H44編成のうち基本6両編成を使用して行われ、H43編成は中央快速線で東京12:18頃発の試1291Tで、H44編成は青梅線で立川11:48発試9237デ?でそれぞれ行われていました。残りの4両編成2本と10両編成3本は豊田区に3本、武蔵小金井区に1本、三鷹区に1本ずつそれぞれ留置されていました。

以上、長文・駄文失礼しました。


投稿日 2006年12月17日(日) 23時01分 投稿者 三河安城 [p5099-ipbf1005marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp(修)(修)(修)(修)]


[16200] ミツ82と新車の話題の近況
ミツ82・・・
E231系ミツ82編成ですが,昨日やっと営業運転に入っているのを確認しました。仕様は最新編成と同一のようでした。これにより転出予定の209系500番代3本はいずれも見かけなかったので転属したようです。
E233系2000番代について・・・
確かに登場のころは203系も代替の時期なのでおそらく近いうちに正式な発表があるでしょう。ただし207系並びに209系1000番代は置き換えの時期には至っていないはずなので置き換えの対象となるかは微妙でしょう。京葉線に仮に転属したとしても10両固定なのでおそらく山手から転属している205系のように運行は限定されてしまうはずなので可能性は薄いかと思われます。なお2000番代というのはどこから注目です。中央線用の車両では在籍していませんし、京浜東北線でもおそらく出ないかと思われます(どういう付番か注目されます)。



投稿日 2006年12月17日(日) 21時16分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16199] 201系と209系
E231系VS,113系さん、武蔵野ラインさん、みなさんこんばんは。

>209系転属
京浜東北から京葉への転属に関しては交通新聞に500番台50両が京葉線に転属するとの記載がありましたので、計画変更がない限りそうなるのではないかと思われます。
常磐緩行からの転属は「国電総研」にわずかに記載があるのみですが、あそこに書かれた情報はその後に計画変更がかかることが十分ありえます(事実過去にあった)ので、絶対視できるものではないと思います。参考程度に考えるのがベストでしょう。

>拝島駅の完成予想図の201系
私も見たことがありますが、この手の図はほとんど想像でかかれるものですので、201系を川越に転属させる可能性はほとんどないと思います。なお宮城野の運用増は103系のみで補えますので、わざわざ川越から車両を転属させるようなこともないかと。


投稿日 2006年12月17日(日) 20時46分 投稿者 165系特急あずさ [softbank221018024093.bbtec.net]


[16198] 西脇市駅撮影不可に
こんばんは。

今日は、加古川線・播但線・山陽線を少し見てきましたが、加古川線の西脇市駅の停止位置が変わった関係で、今まで2両編成のクモハ102の前位側を手前2線分空けて撮影できたのですが、現在は2両とも架線用のポールが車体にかかってしまいます。
この結果、手前を開けて撮影できる駅は「滝野」くらいしか無理になったみたいです。
とは言う物の、滝野も線路脇にロープが張ってあるので、駅のホッチキスが嫌いな方は他を探さなければならないでしょう。
たぶん、ここを逃すと網干への入出場時以外は撮れる駅が無いと思われます。
播但線もそうですが、結構苦労する線です。
山陽線の和気14時30分発三原行きはH14編成でした。


投稿日 2006年12月17日(日) 20時01分 投稿者 永尾信幸@管理人 [219-75-254-100.eonet.ne.jp]


[16197] 201系
みなさん,こんばんは。
以前,201系廃車情報をくれた拝島運転区に勤務の私の友人からの情報です。

今月20日にTc55〜が、27日にTc48〜が相次いで廃回されるそうです。
これはあくまでも予定で…変更などもありえますのでご承知おきください。

>E231系VS.113系さん
ルールやマナーを守って楽しく掲示板を盛り上げていきましょう♪


投稿日 2006年12月17日(日) 19時47分 投稿者 のっぽ [mobile48.search.tnz.yahoo.co.jp]


[16196] 京葉線
E231系VS.113系さん、のっぽさん、宮宮さん、みなさんこんばんは。久しぶりの書き込みです。

209系転属の書き込みに少し補足を・・・。
以前E233系京浜東北線転属の公式発表が読売新聞に載ったときその記事の一番下に
「京浜東北線から捻出された209系の一部は京葉線に転属する予定です。」
とありました。多分JR東が記者会見か何かを行った際に発表したと思われるので京葉線209系転属の可能性はかなり高い、
というかほぼ間違いないのではと思います。ただこれが0番台か500番台か若しくは900番代か(←これはないと思いますが・・・)はまだ分かりませんが。

話が変わりますが昨日JR東HPの進行中プロジェクトを見て気になったのですが拝島駅自由通路・駅舎橋上化の項の完成予想図に
手前の青梅線には橙色の201系、奥の西武線には西武20000系がいるのは分かるのですが真ん中の八高線に黄緑色の201系が・・・。
中央線E233系投入で捻出された201系が黄緑色に塗装変更をして「宮ハエ」に転属するのでしょうか。
(宮ハエの205系を103系で足らないときのために宮城野に転出させるため?)
このような図があると可能性は否定できないような気がします。
↑これは推測ですので・・・

以上失礼しました。


投稿日 2006年12月17日(日) 17時38分 投稿者 武蔵野ライン [209.net059085205.t-com.ne.jp(修)(修)(修)(修)(修)]