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[16448] ごめんなさい
>やまとじライダー1号さん

こんばんは。文章を読み違えてました。となると、201−125のことでしょうか。

>ALL  
ところで、Tc802は238のところに入っていますが、一時的なものなのか、238に異常が発生したのか、どちらでしょうか。30N更新車の802より、40N更新車の804を転属させてもらいたかったですが、6連なので、森ノ宮転入の可能性はまだあると思っています。


投稿日 2007年01月14日(日) 23時50分 投稿者 急行なにわ [cap002-179.kcn.ne.jp(修)]


[16447] Re:201−138
みなさん、こんばんは。

>急行なにわさん
昨日書き込んでいるのは、お書きになられている1/10の43Aに入っていたTc201−138(2編成目)のことでは無く別の編成(3編成目)のことを書いておりますので念のため。





投稿日 2007年01月14日(日) 21時25分 投稿者 やまとじライダー1号 [dsl053-230.kcn.ne.jp]


[16446] 動きがでましたね。
みなさん、こんばんは。

クハ103−802が環状線へ転属ということで、しばらく停滞していた103系の移動が始まりましたね。

そして、奈良の6連組成ではなく、4連組成車からの移動だったのが、意外な感を抱きました。



投稿日 2007年01月14日(日) 19時53分 投稿者 林 俊宏 [i58-93-49-95.s05.a013.ap.plala.or.jp(修)]


[16445] クハ103−802
武蔵野ドリームさん、みなさん、こんばんは。

今日、大阪駅で同車を撮影できました。
画像板の方にアップしておきました。


投稿日 2007年01月14日(日) 18時33分 投稿者 永尾信幸 [219-75-254-100.eonet.ne.jp]


[16444] 環状線に新しい103系のクハが
みなさん、こんにちは
新しいといえども新製ではありませんが、クハ103―802がほんじつ2Mにて運用に入っています。オレンジ初のN30です。きちんと編成をみなかったので車番等はわかりません。
以上見たままです。


投稿日 2007年01月14日(日) 13時43分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s07.ezweb.ne.jp]


[16443] 201−138
みなさん、おはようございます。

>やまとじライダー1号さん
最近、「みたまま」はここではなく、武蔵野ドリームさんのサイトに書き込んでいるので、ここには報告していませんでしたが、10日の新今宮→難波でその編成に乗っています。43Aに入っていました。


投稿日 2007年01月14日(日) 11時01分 投稿者 急行なにわ [cap014-059.kcn.ne.jp(修)]


[16442] 奈良電車区に201系3編成目現れる
みなさん、こんばんは。
編成から外れた奈良区の103系が気になり、奈良電車区を跨ぐ跨線橋から見てみると、ウグイス201系が2本留置されていました。今日は53AでTc138の編成が運用されていたので、同区3本目です。
09Aの表示でしたので、網干から体質改善の上、直接転属してきた編成(年明けすぐに吹田でTc125の目撃情報あり)のようです。この編成もスカートの車番ありません。
103系については、区の奥のほうにM’680(ご存知の方もおられると思いますが、以前EF5866が保管されていたあたり)とM’681らしき車輌の連結面が見えました。
なお、12/25に書きこんでいたTc181+M492+M’648+Tc180にM525+M’681を組んだ6連は、最近4連に戻っています。


投稿日 2007年01月13日(土) 21時35分 投稿者 やまとじライダー1号 [dsl053-230.kcn.ne.jp]


[16441] 神ホシ201系
みなさん、こんにちは
さきほど高槻にて03Aにてクハ201―65以下7連が運用についているのを確認しました。


投稿日 2007年01月13日(土) 12時42分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s11.ezweb.ne.jp]


[16440] RE:岡山の103系
永尾様みなさま、おはようございます
私は、きのうの最終の新幹線で岡山へ行きマリンライナーで高松へとりあえずいき、さきほど高松から岡山へ戻りました。
8時53分発の糸崎行きはH13編成でした。とりあえずそれだけ見送りまして、大阪へ向かいます。


投稿日 2007年01月13日(土) 09時19分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s06.ezweb.ne.jp]


[16439] 削除しました
この書き込みは不適切な内容であったため、削除しました。
リモートホストの確認のため、書き込み自体は残します。(前納浩一)


投稿日 2007年01月13日(土) 09時13分 投稿者 desuno-to [white0.scn-net.ne.jp]


[16438] 岡山の103系
こんばんは

岡山1729発の宇野行きはH13でした。
また1815ころの播州赤穂行きはH12でした。
岡山区にはH15と青の103系が電気もつけずに並んでいました。
福塩線の代走運用には103系は入っていませんでした。



投稿日 2007年01月12日(金) 19時11分 投稿者 永尾信幸 [h216003.ppp.asahi-net.or.jp]


[16437] T32編成
明日いよいよ転属回送となるT32編成ですが今日残念ながら最後の姿を見届けてやることはついにできませんでした。たまたまだったのか5日以降は運行されている気配がまったくなかったようです。
京葉線で運用開始の節は是非記録にとどめておきたいと思っております。おそらく現四季彩同様電照サボは撤去され、限定運用となることは確実で、編成番号がどう付番され、あと数本転属する模様であり、そして205系も転属の話があり、どういう展開を見せるのか興味はつきません。
それと中央線ネタですが武蔵小金井の電車区にてH45編成が奥側に留置されていて,115系訓練車は東京寄に移動していました。これも廃車前提なのか気になります。


投稿日 2007年01月10日(水) 21時15分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16436] H運用の件
三河安城さん、みなさん、こんばんは。

八王子支社のサイトで情報が出ていましたか。失礼いたしました。H運用に20l系とE233系を混用することは考えられませんので、3月18日の改正で、H運用はE233系に統一される可能性が高いと思います。ですので、ホリデー快速の20l系とか、八高線や富士急行線を走る20l系の撮影や乗車や録音などを考えている方は、急いだほうが良さそうですね。


投稿日 2007年01月10日(水) 19時05分 投稿者 前納浩一 [i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp]


[16435] Re:H運用・ダイヤ改正が
前納様、ラシ316様、KIHA様、皆様、こんばんは。

・E233系H編成のH(分割・併合)運用への投入について

私が以前書き込みしました通り昨年12月1日にJR東日本八王子支社からE233系が12月26日より中央快速線で営業運転を開始すると発表がありましたが、その時のプレスリリースによりますと12月26日からは中央線東京ー大月間、青梅線立川ー青梅間のみで運用され、2007年3月以降からは青梅線青梅ー奥多摩間・五日市線拝島ー武蔵五日市間・八高線拝島ー高麗川間・富士急行線大月ー河口湖間でも運用されるとあります。

このことから私はやはり3月18日のダイヤ改正からE233系H編成はH運用に投入されると思われますが、前納様いかがでしょうか。なお、プレスリリースのリンクを貼っておきますのでご参照ください。

・201系H8編成とT7編成の編成替えについて

ラシ316様、KIHA様、情報ありがとうございました。やはりモハ201・200−161とモハ201・200−55の組替えは一時的なもので元通りの編成に戻りましたか。正月連休が終わって通勤型電車とは縁のない普段の生活に戻りましたので(苦笑)こうして情報を提供していただけると非常にありがたいです。

余談ですが、H8編成のモハ201−161〜163の3両は85年に201系で初めてパンタグラフをPS24へ交換(当初は試作型のPS918を搭載)した車両ですが、当時は3両共なぜか車体側面のナンバーの前に付される低トンネル対応用パンタグラフ搭載を示すひし形のマークがなかったのが強く印象に残っています。
一緒に編成を組んでいるクハ201・200−71・72の4両には他のPS24搭載編成のクハ201・200と同様にオレンジ地に白文字で「この編成は高尾以西運用可能車」と書かれたシールが乗務員室内のナンバープレートの下に貼られていたので当時H1編成だったこの編成を見かける度に「なんでだろう?」と当時中学生だった私はいつも不思議に思っていました。

86年11月のダイヤ改正で当時武蔵小金井区に所属していた201系分割編成22本はパンタグラフがPS24搭載のH1〜H14編成14本(順に現在のH8・H19・H18・H17・H16・H15・H14・H11・H24・H10・H9・H23・H22・H7編成)とPS21搭載のH50〜H57編成の8本(同じくH12・H6・H21・H5・H20・H3・H2・H1編成)の2組に運用が分かれ、その後88〜89年にかけてH50〜H57編成の8本のパンタグラフもPS21からPS24へ交換されましたが、その頃に合わせて現在見られる通りモハ201−161〜163の車体側面のナンバーの前に低トンネル対応用パンタグラフ搭載を示すひし形マークが付されたものと思われます。

以上、長文、駄文失礼しました。





投稿日 2007年01月10日(水) 17時38分 投稿者 三河安城 [gk001.leo-net.jp(修)(修)]


[16434] ダイヤ改正が
KIHAさん、ラシ316さん、みなさん、こんばんは。

何度か書いていますが、20l系とE233系では附属編成と基本編成の連結順序が異なるため、分割運用を置き換えるとなると、高麗川・武蔵五日市発東京行とかホリデー快速のダイヤを変更しなければなりません。
また、朝ラッシュ時の女性専用車の案内の問題もあります(八高線編成から、五日市線編成に移る)。ですので、ある程度大きなダイヤに合わせて、H運用を20l系から一気にE233系に置き換えるものと予想されます。H運用自体の本数が減らされたのも、容易に一気に置き換えられるようにするためだと思われます。
早ければ3月18日の改正でも置き換えがあるかと思いましたが、年末にあったプレリリースでは、何の触れ込みもありません。特に、女性専用車の連結の有無は大きなポイントですので、それなりに前もっての予告が必要になるかと思います。
ですので、H運用の移管は、夏頃のダイヤ改正になるのではないかと推測しています。


投稿日 2007年01月09日(火) 21時39分 投稿者 前納浩一 [i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp]


[16433] H運用
KIHA様、皆様、こんばんは。

>KIHA様
お気になさらず。お陰様で組み換えを確認できました。有難うございます!
昨日233系は01H運用についていますよ。
しかし、233系と201系では分割位置が異なるので、しばらくは233系は貫通編成扱いになるかと思います。
現に01Hも初日入った29Hも分割無しの運用です。
逆にH運用は概ね201系なので、H編成は狙いやすそうですね!(といってもH運用は16運用しかありませんが…)

では。


投稿日 2007年01月09日(火) 20時58分 投稿者 ラシ316 [cc002620.brew.ne.jp]


[16432] やはり・・・ ご迷惑おかけしました。
201系H8編成の内の付属編成のモハ201−161ですがやはり菱型のパンタグラフでした。おそらくT7編成か何かのトレードによるものだったようです。ご迷惑をおかけいたしました。大変申し訳ございません。
なお今日T7編成を目撃しましたが正規の編成に戻っていました。廃車まであとわずかですが・・・
それと明日でT32編成は運行となれば最後なので是非見送ってあげたいと思います。あと転属予定の数本はどの編成になるかも気がかりでなりません。
話が変わりますが代替となっているE233系ですがT編成は運用についているのをよく見るのですがH編成は運行開始後昨年数日間だけは見たのですが新年に入ってからはまったく見かけませんがどうしてでしょうか。


投稿日 2007年01月09日(火) 20時34分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16431] 無題
ウラ35ヘセがTKから出場しました。
LED改造はされてませんでした。
南浦和で見たまま。


投稿日 2007年01月09日(火) 15時49分 投稿者 ウラ1 [M035198.ppp.dion.ne.jp]


[16430] 209
おはようございます。
今朝見た209系試作車です。
ウラ90…69A

急病人発生で遅れが出ていたので運用は変わるかもしれません。


投稿日 2007年01月09日(火) 08時52分 投稿者 のっぽ [mobile49.search.tnz.yahoo.co.jp]


[16429] Re:ミツB81編成
前納様、皆様、こんばんは。

>前納様
自分も立ち読みながら当記事を読みました。
あれは丸の内線のホームから撮影したみたいですね。
友達と話しながら立ち読みしていたんですが、その友達によると「左側にある斜面がコンクリで固められているから、最近の写真だね!」とのこと。
被写体の編成以外にも、新たな中央線各駅停車の顔を見せている写真のようです。
以上つまらない話しですみません。

では。


投稿日 2007年01月09日(火) 01時45分 投稿者 ラシ316 [cc002446.brew.ne.jp]


[16428] 京浜東北線209系
1年以上のご無沙汰となります。皆様、よろしくお願いします。

昨日(8日)、2005Cでウラ90に乗車しました。(05Cにウラ90が充当されたことは、国鉄型好き様既報のとおり) また、東十条ですれ違った1938Cにウラ80(Tc516)が充当されていました。以上です。



投稿日 2007年01月09日(火) 00時23分 投稿者 POM [FLA1Ack074.aic.mesh.ad.jp]


[16427] ミツB81編成
みなさん、こんばんは。

鉄道ファン2月号130頁に四ツ谷の旧御所トンネルの写真がありますが、写っているのはクハE231-81のようで、ちょっと感じが違うクーラーや、2本付いた無線アンテナなどが良く分かります。


投稿日 2007年01月09日(火) 00時21分 投稿者 前納浩一 [wbcc5s04.ezweb.ne.jp]


[16426] T108編成
皆様、こんばんは。

本日より中央線201系T8編成がT108編成に改番されました。
23T運用にて昼頃確認いたしました。
E233系配給前の改番は初めてです。

ちなみにT7編成はそのままです。T7編成が改番されていないのは次期(11日)廃車編成だからだと思います。

では。


投稿日 2007年01月09日(火) 00時00分 投稿者 ラシ316 [cc002052.brew.ne.jp]


[16425] 京浜東北線209系
05C ウラ90  01C ウラ92  15A ウラ83  13A ウラ54(LED表示編成)

今年初めて試作車が撮影できました。これは上野行き乗車中南浦和にウラ92が停まっていたので上野で
待ちました。その6分前1番線にウラ90が入って来ましたがこれは見送りました。でもその後ウラ92が
来てきれいに後ろから撮影ができたので良かったです。さて私にとってはこれが最後でしょうか?


投稿日 2007年01月09日(火) 00時00分 投稿者 国鉄型好き [softbank219034136054.bbtec.net]


[16424] 無題
201系ネタ
大阪環状線内運行の201系4+4編成のうちクハ201−136の編成ですが、女性専用車でもあるクハ201−136の車内ドア近くの床に、ホームに書かれている女性専用車案内表示と似た物が貼られていました。
ただ、ドア4箇所全部ではなく真ん中2箇所だけなので、テストだとおもいます。
今のところクハ201−136でしか確認しておりません


投稿日 2007年01月08日(月) 19時38分 投稿者 KK [i219-164-83-47.s09.a027.ap.plala.or.jp]