[掲示板に戻る]
過去ログ:
キーワード 条件 表示


[16473] 201系トタH6編成
昨日ですが、201系トタH6編成が廃車回送されました。
この編成は霜取りパンタが唯一シングルアームであったことが特徴でした。
なお、分割編成としては初の廃車となってしまいました。



投稿日 2007年01月19日(金) 22時43分 投稿者 201系H1編成 [p5095-adsah02tachib-acca.tokyo.ocn.ne.jp]


[16472] 奈良区編成替
みなさん、こんばんは。
奈良区の編成がまた組み換えです。
11月下旬か12月初旬頃から見かけていなかったTc251〜252の6連が
Tc251+M456+M’612+Tc252
となっておりました。19−1吹田工で要検を受けています。
本日夕刻の65Aであさって朝まで朝晩の環状区間快速運用に入ります。
なお、Tc252の運用番号表示は74Aになっており、併結相手のTc223(奈良方)は65Aですので、通常とは逆の併結です。(両方とも消灯状態。)

ついでに書くと最近吹田工の要検札は年月の字体が今までのものと違う感じになっています。

森ノ宮区Tc265〜266転属ですか?同区生え抜きで新製時からクハ・モハとサハ1両の組み合わせが変わっていない編成だったので、計画変更で残ることを期待していましたが・・・。とても残念です。
T355・356は森ノ宮区のサハ102や未更新車置き換えに復帰するのでしょうか。
あと同様な編成はTc257〜258のみとなりました。


投稿日 2007年01月19日(金) 21時04分 投稿者 やまとじライダー1号 [dsl053-230.kcn.ne.jp]


[16471] 森ノ宮→日根野
みなさん、こんにちは。

既報のように、Tc265〜が森ノ宮から日根野へ転属となったようですね。そして、Tc135〜も先般の話題となった、Mc82のユニットのように、廃車の可能性もありますね。もし、同135が離脱となれば、中間に組み込まれている、M771のユニットは、「編成美」を考慮され、K610に組み換えが行われるのでしょうか・・・。

また、この転入により、日根野も昭和48年度車の「低運・豚鼻」が増えて、これで同区4本目となり、往年の本線緩行を彷彿させてくれるところで、このタイプは、まさしく、関西の103系の「顔」ですね。


投稿日 2007年01月19日(金) 11時23分 投稿者 林 俊宏 [i58-93-49-95.s05.a013.ap.plala.or.jp(修)]


[16470] 福塩線の103系
井上さん、みなさん、こんにちは。

どうも傾向からすると、水曜日〜木曜日あたりに運転されるケースが多いようですね。
ただ、半自動ドアじゃないのと1両に4カ所もドアがある103系は冬季のドア扱い時、かなり寒いので、これから同じように使い続けるかどうかは微妙なところかとも思います。
でも、早めにゲットできて良かったですね。
以前も足で稼ぐってのを書いたことがありますが、今の多くの方がネットに情報があるから行ってみようとか、そういう後手な感じを受けるんですけど、後手の場合って決まったこと以外の収穫がなかなかないんですよね(^^)
その点、井上さんをはじめ、空振り覚悟であちこちに行かれる方の行動力というのは頭が下がる思いです。


投稿日 2007年01月19日(金) 08時47分 投稿者 永尾信幸 [p1121-ipad409osakakita.osaka.ocn.ne.jp]


[16469] 日根野電車区の戸袋窓あり車
狩野さん、みなさんおはようございます。
阪和線を走る戸袋窓あり車はクモハ103―109ですね。前回の検査の時に埋められるかと思いました。阪和線から岡山へ転属した、クモハ103―110も編成同様に、検査入場のさい埋められなかったのですが、岡山へ転属してしまいましたから、阪和線を走る戸袋窓ありは1本になってしまいました。
あと、クモハ103―77の冷風車は去年のくれに検査を受けてピカピカです。関西唯一の103系のWAU102搭載編成です。こちらもまたの機会に見てくださいよ。


投稿日 2007年01月19日(金) 08時40分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s08.ezweb.ne.jp]


[16468] 大阪行ってきました。
先日、大阪へ出張にいきました。

約15年ぶりにクハ103−1に乗車しました。網棚は気合入ってますね。
阪和線の戸袋有(クモハ103−106以下)ってまだあったんですね。
あと、JR難波は京葉線の東京駅みたいですね。立派でびっくりしました。

帰りは18切符で東京へ。浜松〜熱海間は相変わらず地獄です。。。


投稿日 2007年01月19日(金) 02時15分 投稿者 狩野 [softbank221037226098.bbtec.net]


[16467] 立川22時代
こんばんは。
18日の中央・青梅線の201系の運用は、以下の通りです。

H・T編成

13T、H21  15T、T28
13H、H14  17H、H2
07T、T19  27T、T102
53T、T11  75T、H24
47T、T101  29T、H23
73T、H19

青梅線専用車

65、青72(以下青略)
17、67+7  09、65+4
69、68
 


投稿日 2007年01月18日(木) 23時57分 投稿者 ナカトツ [223.061203238.m-net.ne.jp]


[16466] E233系H編成・その2
E233系H編成についてですが、一昨日H43編成の営業運転を確認したのに続き、今日夕刻H44編成の運用を確認しました。もう一方のH45編成は相変わらず武蔵小金井に留置されていました。先日115系訓練車はもうなかったと記載しましたが同場所の同一位置で確認しました。申し訳ありませんでした。



投稿日 2007年01月18日(木) 20時31分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16465] 広島の運用状況
先程、広島に1時間ほどいましたが、103系、105系の運用状況は以下のとおりです。3933M-B09、5630M-D02、757M-K12、1642M-E06、645M-B03、5632M-D01、759M-K08、三原駅145M-Mc18の編成、以上です。


投稿日 2007年01月18日(木) 13時56分 投稿者 井上 [proxy154.docomo.ne.jp]


[16464] 岡山103系H15編成、福塩線代走など
本日朝、福塩線の運用状況を報告します。228M-H15(103系)、230M-F7(F)+F8(B)、232M-F2(F)+F3(B)、234M-D10(115系湘南色)、236M-F1、 山陽線1729M-H12、2720M-E02(117系)で103系の代走ではありませんでした。


投稿日 2007年01月18日(木) 13時07分 投稿者 井上 [proxy135.docomo.ne.jp]


[16463] ウラ209
おはようございます
209系試作車,ウラ90は69Aでした。


投稿日 2007年01月18日(木) 08時49分 投稿者 のっぽ [mobile49.search.tnz.yahoo.co.jp]


[16462] 元モリ27編成
みなさん、おはようございます。
さきほど森ノ宮電車区に元モリ27編成の内サハを除く6連がクハ103―266側にクモヤを連結してとまっていました。この編成は森ノ宮電車区生え抜きだった上なぜかとても好きだった編成なので、また先日の吹田回送は要検または全検だけで帰ってくると思っていただけに悲しいです。日根野電車区の6連から4連になる編成もですですね。先日のクハ103―135〜クハ103―2の吹田回送は転属でしょうか?また廃車になってしまうのでしょうか?目がはなせませんね。ちなみにクハ103―2は去年の10〜12月に要検または全検を受けました。
長文、駄文失礼しました。


投稿日 2007年01月18日(木) 08時28分 投稿者 武蔵野ドリーム [wbcc4s01.ezweb.ne.jp]


[16461] 皆様、はじめまして。
ナカトツと申します。

中央・青梅線は地元なのですが、来年受験なので、運用報告程度しかできませんが、よろしくお願いします。

早速ですが、17日の運用は

201系(H、T編成)

13T、T24 15T、H7
13H、H17 17H、H20
07T、T20 27T、H21
53T、H1 11H、T31
21H、H15 47T、H18
29T、H8 73T、T34
23T、H19

青梅線専用車

09、青69+青8 (以下青略)
65、70
17、64+10
69、62

でした。
場所は立川で、22時代に調査したものです。
じゅいち様とT20の運用が違うのは、差し替えがあったからだと思います。    


投稿日 2007年01月18日(木) 00時12分 投稿者 ナカトツ [223.061203238.m-net.ne.jp(修)]


[16460] 武蔵小金井
見たままです

201系
ハトタT20 21T

E233系
ハトタH43 55T


投稿日 2007年01月17日(水) 13時14分 投稿者 じゅいち [ns.i-products.net]


[16459] 残念
やまとじライダー1号さん、急行なにわさん、みなさん、こんばんは。

奈良のクモハ103−82+モハ102−197廃車のようですね。検査して1年も経っていないので、大変残念に思います。同様ことが、昨年森ノ宮のクハ103−175〜の中間が検査してまもないのに、廃車になっています。大幅に勿体無いことをしていますね。

そして、若番のクモハ103は日根野と共に、検査期限があっても廃車が予想されますね。


投稿日 2007年01月16日(火) 23時48分 投稿者 林 俊宏 [i58-93-49-95.s05.a013.ap.plala.or.jp]


[16458] 全検通ったばかりなのに
みなさん、こんばんは。
読売新聞夕刊に1面にはまともにクモハ103−82の番号が写っていました・・・・・。
クモハ103−82+モハ102−197については、18−8に全検受けたばかりでした。
それに昨年12/19には製造から40年を迎えたばかり。
(検査費用についてあまり考えていないといわざるを得ません。)

これまでも検査通して間もない車輌が少なからず廃車されていますから、検査出場したからといっても油断できません。
ここ数日のTc802とT363の動きから、Mc95+M’216+T362+Tc182も同様な運命にあると思われます。


投稿日 2007年01月16日(火) 23時03分 投稿者 やまとじライダー1号 [dsl053-230.kcn.ne.jp]


[16457] E233系H編成
あまり運行されていないような感じのE233系分割編成(H編成)ですが今日H43編成が運行されていて、実際乗車しました。この他のH編成は未確認であり、まだH45編成の方は武蔵小金井留置中でした。一方の115系訓練車はもうありませんでした。
T編成はT3以外本日は未確認という状態でした。
なお明後日201系1編成がまた運用離脱し、25日もまた離脱となりますが2月以降の動向はどうなっているのか気になります。


投稿日 2007年01月16日(火) 20時28分 投稿者 KIHA [KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp]


[16456] トタ201系
みなさん,こんばんは。
JRの友人から新しい情報です。来月も4本廃車になるそうです。
編成など,詳細がわかりましたらまた書き込みます。


投稿日 2007年01月16日(火) 20時28分 投稿者 のっぽ [mobile49.search.tnz.yahoo.co.jp]


[16455] Re:中央線201系全検・要検実施日
201系をこよなく愛する者さん、みなさん、こんにちは。

日にちまでは判りませんが、少し前に調べた「検査年月標記」については、以下にまとめてあります。
ただし、あくまで個人で作っているもので、記号の意味などは書いてありません。検査年月だけ見て下さい。
また、一部未完成の上、昨年後半以降の検査は反映していませんので、念のため。

それから、こういった情報は、いわゆる「クレクレ君」をするよりも、やはり自分で地道に調査するのが良いですよ。間違いが無いですしね。

一般論ですが、最近は「調べる」と言うと、「実車を見に行く」ではなくて、「ネットで検索する」という意味に考えている方も多いようです…。


投稿日 2007年01月16日(火) 14時03分 投稿者 前納浩一 [i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp]


[16454] 中央線201系全検・要検実施日
みなさん、こんにちは。
のっけから質問で申し訳ないのですが…
豊田区201系の全検・要検の日にち解りませんでしょうか…。
どうか情報おねがいます。


投稿日 2007年01月16日(火) 13時59分 投稿者 201系をこよなく愛する者 [61-25-33-80.rev.home.ne.jp]


[16453] クモハl03-82+モハl02-l97
急行なにわさん、みなさん、こんにちは。

KTVの動画で、一瞬ですが「クモハl03-82」の番号が読み取れます。間違いないでしょうね。また、記事中にも「廃棄車両を使って訓練」とありますから、そのまま解体になるのでしょう。
クハl03-802とサハl03-363の転属のため、わざわざ方向転換していたものを、またクモヤを使ってMcM'を元の向きに直していた(youtubeに動画がありました)ので、奈良区に戻すのかと思ったら、この訓練の際に、車止の方に運転台を持って来るための方向転換だったみたいですね…。


投稿日 2007年01月16日(火) 13時50分 投稿者 前納浩一 [i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp]


[16452] 103系2両、救出訓練に使用
みなさん、こんにちは
明日は1月17日、ということで、本日午前、吹田工場で救出訓練が行われましたが、窓サッシを切断したりドアをこじ開けているのは、クハを召し上げられたクモハ103−82+モハ102−197ではないでしょうか。

詳細は
http://webnews.asahi.co.jp/
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html
http://www.mbs.jp/news/kansai_NS219200701161136470.shtml

お好きなものをご覧下さい。牛乳と同様、賞味期限は早いと思いますので。


投稿日 2007年01月16日(火) 13時38分 投稿者 急行なにわ@昼休み [cap001-129.kcn.ne.jp]


[16451] Re:サハ103−363
けのゆきおさん、みなさん、こんばんは。

>けのゆきおさん
日根野の唯一8連貫通のサハ103−370と差し替えられて、体質改善と40Nのサハ103−363とのご報告ですが、体質改善の同370が置き換えらえてしまうのでしょうか。それとも、他のサハが置き換えになるか、さらに、奈良のクモハ103−82(元日根野車)の動向も気になりますね。



投稿日 2007年01月15日(月) 23時29分 投稿者 林 俊宏 [i58-93-49-95.s05.a013.ap.plala.or.jp(修)]


[16450] サハ103-363 日根野区へ転属
みなさん こんばんは。

奈良区のT363が塗装変更されて日根野区へ転属し、8連貫通Tc128編成のT370と差し替えられました。

Tc128+M684+M’840+T363+T415+M685+M’841+Tc118

となっています。


投稿日 2007年01月15日(月) 21時05分 投稿者 けのゆきお [ntoska171210.oska.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp]


[16449] 802と言えば
みなさん、こんばんは。

そういえば、クハ103−802は、奈良在籍時に戸袋が残っていた車両でしたね。今や関西では、日根野のMc109編成のみとなってしまいましたが・・・。


投稿日 2007年01月15日(月) 03時30分 投稿者 林 俊宏 [i58-93-49-95.s05.a013.ap.plala.or.jp]