103系掲示板
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。どんどん書いちゃってください。
でも・・・みんなを不愉快にする書き込みは書かないでくださいね。
あなたは人目のお客さんです。
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[23658] 阪和線の思い出

こんにちは。GWも今日で終わりで、休み疲れでボーっとならないよう気を付けたいです。

前納浩一さん>
羽衣支線冷房車の件レスありがとうございます。なんとなく車番2ケタのクモハだったような気がします。
東羽衣駅は第二阪和国道(現国道26号線)の整備に合わせ1970年代前半に立体化されましたが、その際に停止位置を突破すると大惨事となるため東羽衣型車両はATS−S整備車に限定されました。
これまで駅西のマンションが行く手を遮る形となっていましたが、次の週末には南海電鉄南海線羽衣駅南行きが立体化されこれに先を阻まれる形となります。

阪和線の103系新快速代走ですが、約15年前のピクトリアル誌にも写真が載っています。こちらは春先で非冷房編成が使用されています(車番は不明です)。113系に比べて103系では所要時間が幾分長かったかもしれません。

そんな103系の天下であった阪和線も2年後には103系はいなくなるということで、時代の波を感じずにはいられません。


投稿日 2016年05月08日(日) 16時47分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23657] まとめてレスします

サハ103-770様、TKK334様、こうやライナー様、前納様、皆様、改めましてこんばんは。レスにつきましては別途まとめて書き込みとさせていただきますが、何卒ご了承願います。

>サハ103-770様

当初の計画では、南武線の205系31本と209系0番台1本・2200番台3本はE233系8000番台35本にてすべて置き換えとなる予定でした。しかしその後平日朝のラッシュ時間帯に増発を実施することになって運用本数が1本増えたため、暫定的に横浜線から205系1編成(クラH26→ナハ17編成)が転入して、結局はこの分のE233系8000番台(N36編成相当)が製造されていないため、最終的には現在のように209系2200番台ナハ53編成が残ることとなりました。今後の動向は不明ですが、やはり気になるところです。

>TKK334様、こうやライナー様、前納様

[23646]・[23647]・[23649]で話題となった件に関連して、当方の当時の思い出話を少々書き込みします。

92年に淀川電車区から明石電車区へ転入した103系冷房車(クハ103−37〜クハ103−38の7両編成)によって置き換えられて訓練車となった明石電車区の103系4両編成(クハ103−2052〜クハ103−8)は、かなり広範囲で使用されていて、京都駅・米原駅の構内や米原列車区野洲派出所(現網干総合車両所宮原支所野洲派出所)に比較的多く留置されていたのを、当時大阪へ出かけた際の行き帰りによく見かけました。

一方で、保留車となっていた淀川電車区配置だったクハ103−157は、向日町運転所(現吹田総合車両所京都支所)構内の下り外側線脇の、通常はEF65などの直流電気機関車が留置されていた機関庫付近にほぼ半年以上留置されていました。吹田工場ではなく向日町運転所に留置されていたため、当時いつも大阪への行き帰りに乗車していた221系の新快速から見かけるたびに「いつ復活するのだろうか?」と思っていました。

以上、連投かつ取り急ぎのレスですが失礼しました。


投稿日 2016年05月07日(土) 22時54分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-219.pool.e-mobile.ne.jp]


[23656] 本日の首都圏地区各線の運用報告

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=T31(1703T)  05T=T39(1805T)  11T=T10(1710T)  17T=T19(1616T)  19T=H43(1618T)  25T=T42(1825T)  29T= T9(1829T)  
31T=T18(1630T)  35T= T2(1835T)  37T= T3(1837T)  41T=T36(1640T)  45T=T27(1745T)  59T=T34(1758T)  71T=T30(1771T)  
03H=H52(1803H)  07H=H50(1506H)  09H=H59(1508H)  13H=H57(1813H)  17H=H48(1716H)  19H=H51(1622H)  21H=H44(1621H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

11A=108(1811A)  13A=101( 613A)  63A=152( 562A)  65A=171(1764A)  69A=182( 669A)  77A=139(1776A)  17B=135( 617B)  
19B=163( 619B)  43B=109(1742B)  51B=119(1751B)  09C=143(1708C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=515(1705G)  03G=512(1703G)  07G=548( 607G)  09G=514(1709G)  11G=502(1711G)  23G=541(1723G)  25G=518(1725G)  
27G=532(1727G)  51G=527( 651G)  75G=529( 775G)  

00G=521(1800G)  02G=537( 602G)  04G=545(1610G)  10G=519(1810G)  12G=535(1612G)  16G=544(1616G)  18G=508(1818G)  
20G=525(1620G)  54G=507(1854G)  56G=552(1656G)  72G=542(1872G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・800・900番台
 (総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

01B= B38( 701B)  05B= B36( 605B)  07B=  B8(1506B)  09B= B39( 709B)  11B=C508(1610B)  15B= B11(1614B)  
17B= B81(1517B)  19B= B10( 618B)  21B=B901(1620B)  23B=C505(1552B)  25B= B40( 725B)  27B= B27(1526B)  
29B= B25(1628B)  35B= B40(1534B)  37B= B12(1536B)  39B= B35(1738B)  41B= B15( 640B)  47B= B31(1746B)  
49B= B80(1548B)  53B=  B4(1552B)  55B= B17( 755B)  57B= B29(1656B)  59B= B26(1558B)  61B=  B6(1661B)  
63B= B23(1663B)  69B= B13( 769B)  79B=  B2(1579B)  83B= B18( 783B)  01C=A520( 701C)  05C=  B7( 705C)  
09C=C507(1708C)  13C=C509( 713C)  15C=C504(1614C)  17C=C501( 717C)  19C=C506( 719C)  27C=C502( 627C)  
03K= K1(B1603K)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=121+117(1839H)  91H=130+109(1891H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線・りんかい線)

01=102(1600K)  03=120(1803K)  09=114(1709K)  11=110(1711K)  37=101(1636K)  55=105(1755K)  57=104(1756K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月07日(土) 21時46分 投稿者 三河安城 [em119-72-192-129.pool.e-mobile.ne.jp]


[23655] 南武線の209系

三河安城さんこんにちは。

南武線の立川−登戸間を通勤で利用していますが、南武線の209系は決まった運用はなく、ほかのE233系と共通で使われているようです。

なぜわざわざ1本だけ残したのか、不思議に思います。


投稿日 2016年05月07日(土) 17時23分 投稿者 サハ103‐770 [em111-188-19-192.pool.e-mobile.ne.jp]


[23654] 阪和線103系(新快速?)

みなさん、はじめまして。

1970年代の阪和線103系新快速運用?についてですが、本来なら113系ブルー帯で運用ですが、103系での新快速用運用されていたのは本当ですか?

該当はクハ103−15(冷房改造車)?年代は1970年代の枠の中だと思いまして、曖昧な表現ですみませんが、これらは本当ですか?






投稿日 2016年05月07日(土) 12時33分 投稿者 国鉄103系ファン [ai126251011102.23.access-internet.ne.jp]


[23653] 阪和線103系(新快速?)

みなさん、はじめまして。

1970年代の阪和線103系新快速運用?についてですが、本来なら113系ブルー帯で運用ですが、103系での新快速用運用されていたのは本当ですか?

該当はクハ103−15(冷房改造車)?年代は1970年代の枠の中だと思いまして、曖昧な表現ですみませんが、これらは本当ですか?



投稿日 2016年05月07日(土) 12時32分 投稿者 国鉄103系ファン [ai126251011102.23.access-internet.ne.jp]


[23652] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

のっぽ様、皆様、こんばんは。E233系1000番台のホームドア対応改造工事に関する情報ありがとうございました。

話は変わりまして、本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=T15(1702T)  07T=T12(1506T)  11T=T20(1610T)  13T=T14(1612T)  17T=H43(1617T)  19T=T32(1618T)  21T= T3(1620T)  
23T=T42(1622T)  25T= T4(1624T)  29T=T22(1628T)  31T= T2(1630T)  35T=T21(1534T)  39T=T36(1639T)  41T=T40(1640T)  
45T= T8(1644T)  47T=T24(1624T)  49T=H45(1648T)  51T=T38(1650T)  53T=T29(1752T)  57T=T39(1656T)  59T=T18(1659T)  
65T= T7(1664T)  71T=T26(1671T)  73T=T21(1672T)  77T=T35(1576T)  79T=H46(1678T)  03H=H58(1702H)  05H=H50(1605H)  
07H=H59(1606H)  09H=H55(1508H)  11H=H57(1611H)  13H=H47(1712H)  17H=H51(1616H)  19H=H53(1618H)  21H=H49(1520H)   
23H=H54(1622H)  25H=T34(1524T)  

H58編成の1号車クハE233−58と10号車クハE232−58の前照灯がHID式→LED式のものに交換されていたのを
確認しました。なお、6号車のクハE232−516と7号車のクハE233−516の前照灯はHID式のままとなっていました
ので、さいたま車両センター配置のE233系1000番台のように今後他の車両にも交換が進められるのかについては不明です。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=133( 600A)  03A=171( 602A)  05A=105( 604A)  07A=138( 706A)  19A=129( 619A)  23A=134(1723A)  35A=118(1435A)  
45A=155(1744A)  51A=102(1851A)  61A=114( 660A)  63A=140(1763A)  65A=127( 664A)  69A=153(1769A)  01B=151( 600B)  
03B=174( 602B)  05B=166( 704B)  09B=144(1708B)  21B=126(1421B)  27B=141(1526B)  31B=120( 630B)  33B=131( 632B)  
35B=173( 634B)  41B=106(1840B)  43B=182( 642B)  09C=135( 708C)  23C=183(1423C)  27C=159( 626C)  29C=112( 628C)  
31C=147( 730C)  33C=119( 732C)  35C=146( 734C)  37C=116( 736C)  

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

09G=526( 609G)  15G=531(1615G)  25G=536(1725G)  29G=507(1729G)  33G=523(1633G)  35G=527(1635G)  37G=511(1637G)  
41G=530(1641G)  43G=512(1643G)  45G=548(1645G)  71G=537(1771G)  73G=502(1673G)  

00G=515(1800G)  02G= 01( 602G)  10G=516(1510G)  12G=550( 612G)  18G=551(1718G)  22G=510(1522G)  24G=542(1524G)  
26G=513( 726G)  30G=541(1830G)  32G=528(1532G)  60G=524(1860G)  62G=518(1862G)  70G=525( 770G)  72G=509( 772G)  

E235系トウ01編成は02G運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・900番台(総武・中央緩行線)

11B=  B4(1710B)  21B=  B3(1620B)  23B=C511(1723B)  25B= B27(1624B)  27B= B25(1626B)  29B= B37(1728B)  
31B= B38(1630B)  33B= B24(1632B)  37B= B35(1736B)  39B= B15(1638B)  45B= B31(1744B)  55B= B29(1654B)  
59B=  B6(1658B)  63B= B16(1662B)  67B= B13(1666B)  69B= B28(1768B)  73B= B82(1672B)  75B= B18(1674B)  
77B=  B2(1777B)  79B=B901(1678B)  83B=C507(1782B)  13C=C504(1713C)  15C=C501(1615C)  17C=C506(1716C)  
19C= B57(1618C)  23C= B19(1722C)  25C=C502(1724C)  27C=A520(1727C)  

夕方の時点で、東京メトロ東西線東陽町駅構内での線路点検の影響に伴い、総武・中央緩行線〜東京メトロ東西線直通電車の運転を
中止していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=134+118(1841H)  91H=127+111(1891H)  

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=130(1604S)  09=131(1509F)  11=119(1610K)  15=117(1614K)  17=111(1617S)  19=122(1618K)  21=118(1620K)  
23=109(1622K)  25=127(1624K)  27=104(1626K)  29=112(1528K)  31=107(1730K)  37=110(1636F)  41= 28(1640K)  
43=128(1642F)  45=121(1644K)  47=120(1546F)  49=106(1649F)  53=102(1652K)  55=116(1554F)  57=126(1756S)  

205系ハエ28編成は41運行にて運用に入っていたのを見かけました。

東京臨海高速鉄道70−000系Z1編成の両先頭車Tc70−010・Tc70−019にATACS搭載改造工事が施工されて
いたのを確認しました。(前面窓向かって右下に貼り付けられたID番号シールの標記は「ID−71」)なお、これによりZ1・
Z3・Z6・Z7・Z10編成の5本がATACS搭載改造工事施工済みとなりました。(Z8・Z9編成の2本は未実施、Z2
編成は未確認)また、このZ1編成とZ10編成の各車両車内の照明がLED式のものに交換されていたのを確認しました。
(未確認のZ2編成を除いて全編成の各車両の交換実施を確認済み。以上、ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

81= Z6(1680F)  83= Z7(1683S)  85=Z10(1685K)  87= Z1(1586F)  89= Z3(1789K)  91= Z8(1791S)  にてそれぞれ確認。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

05F=N17( 604F)  29F=N26( 729F)  63F=N13(1563F)  

●中原電車区205系1100番台(鶴見線)

11=T17( 710デ)  

[23638]にて報告しましたT19編成に続いて、このT17編成についても各車両車内の照明がLED式のものに交換されて
いたのを確認しました。(側窓の左上部にLED式照明交換済みを示す丸型のステッカーが貼り付けられていました。)

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

15K=H009(1414K)  19K=H021(1518K)  23K=H027( 723K)  27K=H028(1126K)  29K=H008( 628K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月06日(金) 22時01分 投稿者 三河安城 [em119-72-194-161.pool.e-mobile.ne.jp]


[23651] ホームドア対応編成

三河安城さん、皆さんこんにちは

京浜東北線E233系のホームドア対応工事ですが、今月は以下のようになってます。 

S150 5/6〜5/10
S165 5/13〜5/17
S140 5/20〜5/24
S178 5/27〜5/31

全てさいたま車両センター内で施行予定です。
S150編成は本日南浦和9時04分到着の874Aにて入区し、修繕2番線にて行われています。


投稿日 2016年05月06日(金) 13時18分 投稿者 のっぽ [om126186224129.7.openmobile.ne.jp]


[23650] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みます。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=T32( 602T)  13T=T19( 612T)  19T=T18( 618T)  27T=T36(1127T)  29T=T15( 628T)  41T=T17( 640T)  47T=T42(1147T)  
51T=T23(1151T)  59T=T35(1159T)  73T=T28( 672T)  75T=T37( 674T)  77T=H46( 777T)  79T=T14( 678T)  81T=T27(1080T)  
07H=H55( 606H)  13H=H48(1113H)  17H=H53( 616H)  23H=H57(1022H)  

昼前に中央快速線内にて車両点検を実施した模様で一時運転を見合わせたため、運転再開後の一部の電車に十数分前後の遅れが発生
していました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=160(1800A)  05A=168(1705A)  07A=170(1706A)  09A=144(1808A)  11A=143(1811A)  13A=117( 613A)  17A=120(1617A)  
19A=166(1719A)  61A=121( 660A)  63A=109( 562A)  65A=157(1764A)  67A=154(1766A)  69A=101( 669A)  71A=141(1770A)  
73A=135(1173A)  77A=124(1776A)  03B=129(1703B)  05B=110(1705B)  07B=152(1706B)  09B=108( 608B)  17B=139(1616B)  
19B=153(1618B)  21B=119(1621B)  23B=174(1622B)  25B=146(1725B)  29B=111(1729B)  33B=137(1733B)  35B=162(1634B)  
37B=145(1736B)  39B=107(1738B)  43B=105(1742B)  47B=182(1747B)  49B=138(1749B)  51B=147(1751B)  05C=173(1705C)  
07C=125(1106C)  09C=158(1708C)  11C=150(1710C)  15C=106(1615C)  17C=136(1716C)  19C=112(1618C)  23C=165(1723C)  
27C=122(1627C)  29C=172(1729C)  31C=130(1731C)  33C=151(1733C)  

サイ146・サイ168編成の2本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。(施工を確認済みの編成は53
本)また、サイ105編成の両先頭車クハE233−1005・クハE232−1005の2両の前照灯がHID式→LED式に
交換されていたのも確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=524(1701G)  03G=543(1703G)  05G=547(1705G)  07G=544(1607G)  09G=539(1709G)  11G=535(1711G)  13G= 01(1713G)  
15G=506(1715G)  17G=523(1717G)  19G=522(1719G)  21G=542(1621G)  23G=530(1623G)  25G=545(1725G)  27G=501(1727G)  
29G=508(1729G)  51G=516(1751G)  71G=513(1771G)  73G=534(1673G)  75G=505(1675G)  

00G=509(1800G)  02G=521(1702G)  04G=519(1704G)  06G=517(1806G)  08G=503(1808G)  10G=552(1710G)  12G=528(1712G)  
14G=524(1714G)  16G=533(1716G)  18G=548(1718G)  20G=512(1720G)  22G=527(1822G)  50G=537(1750G)  52G=541(1752G)  
54G=507(1654G)  56G=531(1756G)  58G=502(1858G)  70G=511(1770G)  72G=518(1772G)  

E235系トウ01編成は、本日13G運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

03B=  B8( 602B)  05B= B39(1104B)  11B= B19( 610B)  19B= B26( 618B)  21B=C511(1021B)  27B= B14(1127B)  
35B= B34( 734B)  53B= B29(1153B)  61B= B82(1061B)  63B= B37(1063B)  77B=B901( 677B)  81B=C509( 680B)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=128+119(1731H)  39H=122+114(1839H)  45H=126+107(1745H)  63H=101+129(1762H)  65H=124+118(1865H)  
91H=136+116(1891H)  

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05= 28( 704K)  07=120( 706K)  15=121( 715K)  17=126(1317F)  19=113(1018K)  39=115( 739F)  43=129(1343K)  
45=127(1044F)  51=125(1451K)  53=105(1453F)  55=119(1355F)  57=122(1157K)  

205系ハエ28編成は05運行にて運用に入っていたのを見かけました。

東京臨海高速鉄道70−000系Z7編成の両先頭車Tc70−070・Tc70−079の2両にATACS搭載改造工事が施工
されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下に貼り付けられたID番号ステッカーの標記は「ID−77」)このZ7編成
とZ3編成は[23631]でも報告しましたように、両先頭車に「りんかい線開業20周年」の記念ステッカーが貼り付けられて
いますが、りんかい線各駅に掲出されたポスターや公式サイトからの情報では、6月30日まで運転予定とのことです。また、
70−000系の各車両車内の照明は以前にも報告しましたようにLED式のものに交換が進められていましたが、現在ではすべて
の編成にて各車両の交換が完了した模様です。(Z3・Z6〜Z9編成の5本の全車両交換済みを確認、本日の運用報告は以下の
とおりです。)

81= Z9(1481F)  83= Z7(1583T)  85= Z8(1384F)  87= Z3(1587F)  89= Z6(1288F)  

http://www.twr.co.jp/20th/tabid/341/Default.aspx?itemid=222&dispmid=1468

(以上、ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線)

03=515(1503A)  07=503(1406A)  19=505(1518A)  27=502(1527Y)  31=510(1530Y)  37=F53+553(1537Y)  85=F51+551(1484Y)  

●京葉車両センター205系5000番台(武蔵野線〜京葉線)

15E= M4(1514E)  41E=M16(1441E)  65E=M22(1464E)  83E= M9(1383E)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月05日(木) 22時06分 投稿者 三河安城 [em119-72-194-36.pool.e-mobile.ne.jp]


[23649] 阪和線

こうやライナーさん、TKK334さん、みなさん、こんにちは。

羽衣支線を走った冷房McM'について、こうやライナーさんが目撃なさった車両と同じかどうかは分からないですが、当時の鉄道ピクトリアルにニュース記事が掲載されており、Mc23のユニットだったと書かれていた記憶があります。

サハだけ冷房車の編成ですが、阪和線新性能化の際、T290・M272+M'427の3両の冷房改造車が、中間車のみ冷房車となる編成で、浦和区から鳳区に転属しています、1978年版の編成表では、6両中、T290のみ、およびM272+M'427のみ冷房車という編成が見受けられます。この編成ではないでしょうか。
これらの車両は、追って先のMc23など3両を冷房改造し、6両冷房という編成に統一されました。

片町線のTc157〜156の編成ですが、夏場に別の冷房TcMM'(M'は5000番代)を連結して、7両冷房の編成として走っていたのを見た記憶があります。


投稿日 2016年05月05日(木) 11時08分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23648] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=H46(1604T)  11T=T25(1711T)  25T=T12(1724T)  53T= T8(1753T)  29T=T41(1628T)  03H=H47(1602H)  13H=H56(1612H)  
17H=H43(1717H)  

午前中の時点で強風の影響により一部の電車に遅れが発生していたため、青梅線との直通運転を中止した影響もあって運用変更も
実施されていました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=139(1600A)  03A=164( 602A)  05A=127( 704A)  07A=112(1406A)  09A=115(1808A)  11A=134(1610A)  13A=157(1712A)  
19A=110(1719A)  65A=129(1764A)  67A=104(1766A)  69A=172( 569A)  73A=122(1772A)  77A=140(1776A)  01B=119( 600B)   
03B=118( 602B)  05B=163(1705B)  07B=147(1306B)  09B=155( 608B)  17B=135(1616B)  19B=154(1618B)  23B=129(1423B)   
29B=179(1729B)  33B=110( 632B)  35B=141( 634B)  37B=128(1637B)  43B=137( 642B)  49B=120(1749B)  51B=125(1751B)  
09C=181(1308C)  13C=162( 612C)  15C=159( 714C)  21C=101( 720C)  23C=117(1723C)  25C=175(1324C)  33C=178(1733C)  

ホームドア対応改造工事施工済み編成の当方確認分はサイ101〜サイ104・サイ106〜サイ126・サイ128〜サイ139
・サイ141・サイ142・サイ147〜サイ149・サイ151〜サイ153・サイ155・サイ157・サイ160・サイ
162・サイ167・サイ180編成の51本となっています。(サイ127・サイ140・サイ143・サイ144・サイ154
・サイ156・サイ158・サイ159・サイ161・サイ163〜サイ166・サイ168〜サイ179・サイ181〜サイ
183編成の28本は本日までの時点で未実施を確認、サイ105・サイ145・サイ146・サイ150編成の4本は未確認)

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

05G=512(1705G)  15G=528(1715G)  19G=504(1719G)  21G=508(1721G)  23G=515(1723G)  51G=501(1751G)  71G=525(1771G)  
75G= 01(1775G)  

00G=518(1800G)  02G=510( 602G)  04G=541(1604G)  06G=529(1806G)  08G=517(1808G)  10G=523(1810G)  12G=505(1612G)  
14G=511(1714G)  18G=538(1818G)  20G=502(1720G)  22G=524(1822G)  50G=513(1650G)  54G=536(1854G)  58G=534(1858G)  
70G=506(1870G)  72G=521(1672G)  

E235系トウ01編成は75G運行にて運用に入っていました。(上記の1775Gにて東京→田町間で乗車しました。)

東京総合車両センターに入場中のE231系500番台トウ540編成ですが、[23636]にて報告しました3両の車体側面
下端の所属標記が「八ミツ」に変更されていたのを本日追加で確認しましたので、三鷹車両センターへの転属(+トウA540編成
となる)がこれで確定となりました。そして、これに関する今後の車両動向(このトウ540→ミツA540編成をE231系0
番台の機器更新工事の予備車とする?or209系500番台1本を置き換えて武蔵野線へ転用して205系1本を置き換える?
など‥なお、以上は当方の個人的な推測ですので念のためご承知おき願います。)についても気になるところです。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

03B= B13(1603B)  11B= B42(1711B)  25B= B36(1724B)  27B= B38(1727B)  53B= B12(1753B)  59B-C509(1759B)  
67B= B31(1766B)  79B= B26(1778B)  81B= B39(1681B)  05C- B41(1704C)  15C= B57(1715C)  

総武・中央緩行線も、午前中は強風の影響に伴い一部の電車に遅れと運用変更が発生していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

37H=139+106(1839H)  63H=110+131(1762H)  65H=137+1**?(1865H)  91H=121+117(1891H)  

マト131編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。車体妻面の検査標記は「28−4 長野総合車両セ」となって
いましたので、長野総合車両センターに入場した際に装置保全と併施で機器更新工事を施工した模様です。「113系掲示板」にて
報告しましたように、E231系1000番台(近郊形仕様)は東京・大宮・郡山の各総合車両センターにて装置保全と併施で機器
更新工事を施工していますが、E231系0番台(通勤形仕様)も東京・長野の各総合車両センターに入場した際に装置保全と機器
更新工事を併施している模様です。なお、これにより松戸車両センター配置のE231系0番台附属編成はマト127〜マト131
編成の5本に機器更新工事が施工されたことになります。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=125(1600K)  07=130(1706F)  15=127(1714K)  37=128(1737F)  41=112(1640F)  43=111(1743K)  49= 28(1748K)  
53=114(1652F)  

205系ハエ28編成は49運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●中原電車区209系2200番台・E233系8000番台(南武線)

05F= N9( 705F)  33F= 53(1733F)  35F=N26(1634F)  53F=N13( 753F)  

209系2200番台ナハ53編成は33F運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

05K=H010(1705K)  13K=H017(1312K)  21K=H018( 721K)  23K=H009( 622K)  27K=H012(1726K)  29K=H015(4628K)  
41K=H001(4741K)  45K=H022(1345K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月04日(水) 22時37分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-243.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23647] 奈良電車区 旧NS606編成

TKK334さんのスレッドにある表題の編成について、補足します。

>M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72は明石区から転属
は、Tc101改造のTc103-2052他を組み込んだ以下の編成がのモハ4両です。
 Tc103-2052+M103-60+M'102-60+T103-5+M103-72+M'102-72+Tc103-8
この編成は1990年、阪和線ATS-P導入に伴い旧Tc101を機器取付対象外としたため以下の編成との交換で日根野区から明石区に転入しました。
 Tc103-159+M103-236+M'102-391+M103-237+M'102-392+Tc103-158
 (この他 T103-282 は羽衣線ワンマン予備編成 Mc103-77+M'102-186+Tc103-545の4両化用)
 ※この7両は日根野区転入時にWAU102冷房改造を施工

1992年に103系非冷房車両は運用から外されましたが、この時 T103-5+M103-72+M'102-72 を抜いた4両が訓練車となりました(Tは廃車、MM'は保留車)が、1年も経たぬうちにクハ2両が廃車となり、代わりに淀川区と日根野区で保留車となっていたTc103-157とTc103-516を合わせて
 Tc103-157+M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72+Tc103-516
の編成が誕生しました。

以上、失礼しました。


投稿日 2016年05月04日(水) 14時46分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23646] 情報ありがとうございます

前納さん、三河安城さん、こうやライナーさん
色々と申し訳ありません…詳細の情報ありがとうございます。とても参考になります。助かりましたm(__)m

確か関西線の113系で冠水被害を受けた車輌で新しい2000番台車が含まれていたようですね。
関西線関連で、グリーンマックスからJR西日本の103系WAU102冷改車が製品化されますが、その中でも関西線(大和路線)では延命NB工事車のTc157率いるNS606編成がプロトタイプとなりますね。

Tc103-157+M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72+Tc103-516


M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72は明石区から転属してきた初期車で、Tc101-83改造のTc103-2052率いる非冷房編成に連結されていました。

Tc157は片町線から転属してきた車輌で、片町線時代は

Tc157M234M'389T777M235M'390Tc156

T777は101系改造のサハ103形750番台で、元々淀川区に居た車。
偶数寄りのM235M'390Tc156は分散式のWAU102冷改・延命N工事を搭載。
7両編成中、3両非冷房車、T車だけが101系改造のAU75集中冷改車、3両がWAU102冷改車と言う凹凸編成でしたね。


投稿日 2016年05月04日(水) 12時16分 投稿者 TKK334 [s805254.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23645] 関西本線113系2000番台、羽衣支線冷房車

こんにちは。GW連休中のさなか、いかがお過ごしですか。
私は休日ですが妻は出勤のため、いろいろ大変です・・

さて113系2000番台赤帯車(春日色帯)は新製直後、青帯車とともに阪和線の運用にも入っておりたびたび乗車することもありました。0番台が東海道線他からの転用でくたびれた雰囲気がある中で斬新だったとの記憶があります。
その後奈良電車区への転出(関西本線の車両を阪和線と分離)、関西本線→大和路線221系投入で再度日根野区に戻り、その後の配置転換があり、一部は廃車になりましたが残る車両は湖西・草津線、山陽地域、紀勢本線→きのくに線ワンマン車両となって活躍しています。

話はがらり変わりますが、国鉄時代の阪和線羽衣支線にクモハ・モハのみ冷房改造された車両が入っていたことを見たような記録があります(クハはATS−S設置車538・541・545に限定され、いずれも非冷房車)。
冷房を使用していたかどうかも不明ですが、もしこの件で記憶のある方がおられましたらご教示いただけると助かります。
※非冷房編成でサハだけが冷房改造車だったのを見たこともあります(当然冷房は使用不可)ので。


投稿日 2016年05月04日(水) 11時34分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23644] 関西本線快速の113系2000番台の編成

TKK334様、皆様、改めましてこんばんは。

お尋ねの80年の桜井線と和歌山線王寺−五条間電化開業用の名目で日根野電車区へ新造投入された関西本線快速用の113系
2000番台6両編成3本ですが、113系の車歴表によりますと新造時は以下の編成だったようです。(左から順に車両番号
・製造年月日・製造所)

Tc2139+M2052+M'2052+M2053+M'2053+Tc2036    80. 1.24   東急車輛  
Tc2141+M2056+M'2056+M2057+M'2057+Tc2038    80. 1.11   日本車両  
Tc2144+M2058+M'2058+M2059+M'2059+Tc2041    80. 1. 8   川崎重工

以上、連投失礼しました。

投稿日 2016年05月03日(火) 23時22分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-94.pool.e-mobile.ne.jp]


[23643] 赤帯の113系2000番代

TKK334さん、みなさん、こんばんは。

手元にある国鉄電車編成表(1984年版)のデータを書き写しますね。

クハ111 モハ113/112 モハ113/112 クハ111
  2139     2052     2053   2036
  2141     2056     2057   2038
  2144     2058     2059   2041

あと、「113系掲示板」という近郊形電車の掲示板もありますので、
よろしくお願いいたします。

投稿日 2016年05月03日(火) 23時04分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23642] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

79T= T7( 678T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

13A=136( 613A)  15A=140( 615A)  09B=151( 608B)  21B=181( 621B)  07C=169( 607C)  

10時30分頃に東海道本線品川−川崎間の踏切にて発生した人身事故の影響に伴い、併走する京浜東北線も一時運転を見合わせた
ため、運転再開後の各電車に大幅な遅れと運用変更が発生していました。以下は夕方以降に確認した分です。

01A=135(1800A)  05A=131(1705A)  11A=166(1610A)  13A=140(1613A)  15A=129(1615A)  17A=114(1617A)  19A=163(1719A)  
61A=124(1660A)  63A=155(1562A)  65A=125(1764A)  69A=160(1668A)  73A=183(1772A)  75A=133(1674A)  77A=109(1776A)  
01B=130(1601B)  03B=139(1703B)  09B=175(1609B)  17B=145(1616B)  19B=172(1618B)  21B=181(1621B)  25B=118(1524B)  
29B=143(1628B)  31B=173(1630B)  33B=106(1733B)  47B=137(1747B)  49B=180(1749B)  51B=179(1851B)  03C=144(1702C)  
05C=110(1705C)  11C=182(1710C)  19C=165(1718C)  23C=115(1723C)  25C=169(1724C)  27C=170(1627C)  31C=158(1731C)  

サイ131編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=501( 601G)  05G=516(1605G)  07G=513( 607G)  09G=504( 609G)  11G=552( 611G)  15G=519(1615G)  17G=502(1617G)  
19G=515(1619G)  21G=507(1721G)  29G=536(1629G)  51G=542( 651G)  71G=535(1671G)  73G=529( 673G)  75G=543( 775G)  

02G=547(1802G)  04G=533(1704G)  08G=551(1808G)  10G=544( 710G)  12G= 01(1612G)  16G=550(1816G)  18G=531(1818G)  
50G=525(1650G)  52G=511(1752G)  54G=549(1854G)  56G=508(1756G)  58G=530(1658G)  70G=523(1870G)  72G=514(1672G)  

E235系トウ01編成は12G運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

21B= B25(1321B)  47B= B17(1246B)  53B=  B6(1252B)  59B= B37(1258B)  63B= B28(1363B)  69B= B19(1369B)  
81B=  B5(1280B)  09C=C501(1309C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=116+136(1630H)  39H=129+102(1839H)  45H=101+137(回1644H)  65H=135+106(1865H)  91H=1128+118(1891H)  
93H=134+109(1693H)    

マト128編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線・りんかい線)

03=114(1702F)  07= 28(1706K)  09=104(1709K)  11=111(1711K)  15=131(1714K)  19=116(1718K)  23=128(1723K)  
25=130(1724K)  37=129(1737F)  41=126(1640F)  43=107(1743K)  51=109(1751F)  55=106(1755K)  57=103(1756K)  
59=115(1758K)  

205系ハエ28編成は07運行で運用に入っていたのを見かけました。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月03日(火) 21時36分 投稿者 三河安城 [em119-72-192-206.pool.e-mobile.ne.jp]


[23639] 他形式ですが、関西線113系2000番台編成について

こんばんは。何時も御世話になっております。他形式の話で恐縮ですが、先日TOMIX製の113系2000番台『関西線快速色』を押さえまして、車番選択をするところですが、調べたところ、1980年に6両3本投入された関西線2000番台の編成表について出てこず、大変申し訳ありません。もし差し支えが無ければで大丈夫ですので、クレクレ君で大変恐縮ですが、何方か関西線113系2000番台の編成表について分かる範囲でよろしくお願い致します。


投稿日 2016年05月03日(火) 17時39分 投稿者 TKK334 [s805067.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23638] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T31(1805T)  37T= T8(1736T)  61T=T28(1760T)  63T=H54(1762T)  71T=H46(1570T)  83T=T41(1883T)  25H=H50(1724H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=133( 600A)  03A=119(1002A)  07A=111( 706A)  09A=114( 708A)  13A=109( 813A)  21A=120(1620A)  23A=145(1622A)  
25A=158( 824A)  29A=129(1729A)  31A=132(1731A)  33A=138(1732A)  35A=156(1634A)  37A=127(1737A)  39A=137( 939A)  
41A=101( 741A)  43A=143( 942A)  45A=121( 745A)  47A=117(1747A)  49A=139( 948A)  51A=166(1650A)  63A=169(1763A)  
65A=134( 965A)  67A=161(1767A)  69A=113( 768A)  71A=180( 671A)  73A=164( 872A)  77A=176( 876A)  01B=167( 600B)  
03B=148(1603B)  05B=154( 805B)  07B=136( 707B)  09B=154(1709B)  15B=183( 814B)  17B=155( 816B)  19B=125(1518B)  
21B=118( 820B)  23B=140( 922B)  25B=181( 725B)  27B=179( 727B)  29B=163( 928B)  31B=115( 831B)  33B=159( 632B)  
35B=165( 634B)  39B=157( 738B)  43B=116( 642B)  45B=130( 945B)  49B=168( 949B)  01C=106( 700C)  05C=135( 904C)  
07C=123( 806C)  09C=144( 909C)  11C=108( 910C)  13C=172(1712C)  15C=104( 915C)  17C=110( 616C)  19C=143(1618C)  
23C=105( 922C)  27C=141(1626C)  29C=128(1628C)  33C=122( 732C)  35C=160( 734C)  39C=182(1738C)  

サイ109・サイ121・サイ130・サイ180編成の4本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=525(1201G)  03G=524(1603G)  07G=504(1507G)  09G=502(1709G)  11G=528(1511G)  15G=505(1115G)  17G=526(1617G)  
21G=518(1621G)  25G=532(1525G)  29G=549(1729G)  33G=517(1533G)  45G=534(1645G)  47G=552(1647G)  71G=507(1571G)    

08G=530(1608G)  10G=538(1810G)  22G=506(1822G)  26G=541( 726G)  28G=514(1728G)  30G=536(1830G)  32G=550(1832G)  
34G=539(1634G)  36G=519(1836G)  50G=510( 750G)  54G=509(1254G)  64G=523(1864G)  72G=544(1872G)    

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=117+121(1630H)  41H=135+109(1841H)  43H=133+104(1843H)  45H=110+138(回1644H)  63H=115+127(1762H)  
93H=124+112(1693H)  

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=115(1604S)  17=110(1717S)  19=109(1618K)  23=108(1723K)  25=122(1724K)  27=103(1626K)  31=114(1730K)  
39=116(1738K)  45= 28(1744K)  47=117(1747K)  55=112(1755K)  57=127(1756S)  

205系ハエ28編成は45運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

11F= N4( 711F)  25F=N17( 724F)  33F=N35( 833F)  41F=N26( 740F)  

●中原電車区205系1100番台(鶴見線)

13=T19( 812デ)  

205系の車内の照明のLED式のものへの交換についてですが、相模線用の500番台に続いて鶴見線用の1100番台にも交換
が開始されたようです。本日はこのT19編成1本のみ確認しましたが、他の編成もおそらく既に交換済みかと思われます。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H017( 903K)  05K=H013( 805K)  09K=H024( 909K)  11K=H016( 810K)  17K=H022( 816K)  19K=H020(1019K)   
21K=H018( 821K)  23K=H009( 822K)  27K=H025( 827K)  29k=h011( 828K)  39K=H002( 839K)  43K=H027( 943K)  
51K=H007(3950K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月02日(月) 21時54分 投稿者 三河安城 [em119-72-193-13.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]


[23637] Re 車体広告

のっぽさん、こんばんは。30日で終わりでしたが・・・。結局その後見たのは東京駅で停まっているもの
だけでした。残念ですがあまり縁が無かったようです。



投稿日 2016年05月02日(月) 00時27分 投稿者 国鉄型好き [dae1308c.tcat.ne.jp]


[23636] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T21(1805T)  11T=T11(1711T)  29T=H55(1829T)  53T=T24(1753T)  73T=T12(1773T)  03H=H47(1602H)  17H=H59(1717H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=155(1800A)  03A=147( 602A)  05A=104( 704A)  07A=122(1706A)  09A=143(1808A)  11A=158(1411A)  13A=176(1712A)  
17A=115(1416A)  19A=154(1719A)  61A=110( 660A)  63A=136( 562A)  67A=181(1766A)  69A=131( 669A)  77A=183(1776A)  
01B=157( 600B)  03B=129( 602B)  05B=172(1705B)  07B=142(1706B)  09B=123( 608B)  15B=169( 515B)  17B=180(1616B)  
19B=126(1618B)  23B=108( 622B)  25B=142(1725B)  31B=138( 630B)  33B=167(1733B)  35B=161( 634B)  37B=164(1637B)  
39B=161(1639B)  41B=106( 640B)  43B=175( 642B)  49B=111(1749B)  51B=173(1751B)  01C=155( 600C)  09C=165(1509C)  
13C=163( 612C)  15C=178( 614C)  19C=168(1718C)  21C=113( 720C)  23C=174(1723C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=523( 505G)  07G=552(1707G)  15G=521(1715G)  17G=535(1717G)  19G=529(1719G)  21G=541(1721G)  23G=511(1723G)  
29G=510(1729G)  51G=505(1751G)  71G=538(1771G)  75G=532(1775G)  

00G=544(1800G)  02G=501( 602G)  06G=516(1806G)  08G=543( 608G)  10G=508(1710G)  12G=550(1612G)  14G=539(1714G)  
16G=542(1716G)  18G=534(1818G)  20G=503(1620G)  22G=515(1822G)  50G=507(1650G)  54G=549(1854G)  56G=526(1656G)  
58G=527(1858G)  70G=537(1870G)  72G=502(1672G)  

東京総合車両センターに入場中のトウ540編成ですが、4月10日の時点で2両の帯色が黄色に変更されていたのに続いて、更に
(←西大井)サハE231−640+モハE231−619+モハE230−619(大崎→)の3両も帯色が黄色に変更されて、
その2両(モハE231−618+モハE230−618かモハE231−620+モハE230−620のどちらか)の手前に
留置されていたのを本日夕方に乗車していた湘南新宿ラインの車内から見かけました。残りの5両についても現在工場内にて総武・
中央緩行線への転用改造工事が施工中と思われ、施工完了後に三鷹車両センターへ転属してミツA540編成となるものと思われ
ます。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

03B= B11(1603B)  11B= B16(1711B)  23B=C507(1723B)  59B= B26(1759B)  67B= B36(1766B)  09C=C505(1708C)  
15C=C504(1715C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=122+112(1839H)  63H=105+125(1762H)  65H=134+109(1865H)  91H=129+106(1891H)  

マト129編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=130(1600K)  07=117(1707K)  37=125(1737F)  43=128(1743K)  47=114(1747K)  53=108(1652F)  55=118(1755K)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

33F=N14(1733F)  35F=N17(1634F)  53F= N8( 652F)  59F= N9( 759F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

05K=H010(1705K)  15K=H006(1615K)  21K=H007( 721K)  23K=H026( 622K)  27K=H028(1626K)  29K=H002(4628K)  
31K=H028(4430K)  41K=H024(1641K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月01日(日) 21時41分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-71.pool.e-mobile.ne.jp]


[23635] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

85T=T17(1584T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=113(1705A)  11A=120(1610A)  13A=182(1613A)  17A=130(1617A)  19A=172(1719A)  61A=170(1660A)  63A=117(1763A)   
65A=127(1565A)  69A=134(1668A)  71A=164(1770A)  75A=116(1674A)  77A=169(1677A)  03B=137(1703B)  05B=160(1705B)  
07B=173(1507B)  09B=159(1609B)  17B=179(1616B)  19B=144(1618B)  23B=129(1622B)  25B=178(1524B)  29B=132(1628B)   
31B=101(1630B)  33B=141(1733B)  37B=146(1736B)  39B=112(1738B)  47B=175(1747B)  49B=139(1548B)  51B=125(1650B)  
03C=121(1503C)  05C=140(1705C)  09C=108(1509C)  11C=183(1710C)  15C=106(1615C)  19C=152(1618C)  21C=181(1621C)   
23C=154(1522C)  25C=114(1724C)  31C=133(1731C)  33C=157(1733C)  

サイ132編成は29B運行にて運用に入っていたのを見かけました。のっぽ様が仰るように、この後の2328Bにて南浦和に
24:00到着後さいたま車両センターへ入庫となる予定です。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=505(1601G)  03G=522(1603G)  05G=552(1505G)  07G=507(1507G)  09G=513(1509G)  11G=531(1611G)  13G=501(1613G)  
15G=530(1515G)  17G=508(1517G)  19G=512(1519G)  21G=510(1521G)  23G=545(1523G)  25G=517(1525G)  27G=548(1627G)  
71G=503(1671G)  73G=506(1573G)  75G=542(1575G)  

02G=534( 502G)  04G=524(1604G)  08G= 01(1508G)  10G=535( 510G)  12G=532( 612G)  14G=537(1714G)  50G=538( 650G)  
70G=536(1570G)  72G=511(1672G)  

E235系トウ01編成は、内回りの08G運行にて運用に入っていたのを見かけ、1508G〜1608Gにて渋谷→秋葉原間
にて初乗車しました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐線・成田線〜上野東京ライン)

31H=114+1**?(1630H)  39H=121+116 (1839H)  43H=135+113 (1843H)  45H=1**?+123(回1644H)  61H=107     (1660H)  
65H=125+1**?(1865H)  91H=124+1**?(1891H)  93H=130+103 (1693H)  

マト130編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

03=108(1702F)  07=110(1706K)  09=118(1709K)  11=128(1711K)  15=122(1714K)  19=109(1718K)  23=125(1725K)  
25=121(1724K)  37=129(1636K)  39= 28(3638K)  41=131(1640F)  43=102(1743K)  45=105(1645F)  51=101(1651F)  
55=126(1755K)  57=113(1756K)  59=107(1758K)  

205系ハエ28編成は39運行にて運用に入っていたのを見かけました。

E233系7000番台ハエ121・ハエ122編成の両先頭車クハE233−7021・7022、クハE232−7021・
7022の4両にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下のID番号シールの標記は
前者が「ID−51」・後者が「ID−52」。なお、これによりE233系7000番台ハエ101〜ハエ131編成の31本
中ハエ101〜ハエ122編成22本にATACS搭載改造工事が施工済みであるのを確認。)

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月30日(土) 21時31分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-148.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]


[23634] 車体広告

国鉄型好きさん、皆さんこんばんは
23622で書き込みのある京浜東北線のS115編成ですが、今日車体広告の撤去が行われました。
ちなみに、同じ広告を掲出しているS132編成は、本日さいたま車両センターに入区し、明日の昼間に広告の撤去が行われます。


投稿日 2016年04月30日(土) 19時30分 投稿者 のっぽ [om126229052024.12.openmobile.ne.jp]


[23633] 阪和線103系(新快速?)

みなさん、はじめまして。

1970年代の阪和線103系新快速運用?についてですが、本来なら113系ブルー帯で運用ですが、103系での新快速用運用されていたのは本当ですか?

該当はクハ103−15(冷房改造車)?年代は1970年代の枠の中だと思いまして、曖昧な表現ですみませんが、これらは本当ですか?



投稿日 2016年04月30日(土) 15時23分 投稿者 国鉄103系ファン [ai126184051209.15.access-internet.ne.jp]


[23631] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=H44(1602T)  59T=T33(1659T)  09H=T38(1508H)  21H=T38(1520H)  

強風の影響に伴い、午前中に総武・中央緩行線東中野−中野間の架線に飛来物が付着したことによる除去作業実施のため、一時運転
を見合わせて青梅線との直通運転を中止した影響によりダイヤが乱れ、その後も強風が続いたため夕方の時点でも一部の電車に遅れ
が発生していました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=181(1705A)  11A=115(1610A)  17A=112(1717A)  19A=160(1719A)  61A=121(1660A)  63A=117( 562A)  65A=183(1764A)  
69A=114(1668A)  71A=111(1670A)  75A=175(1674A)  03B=104(1703B)  05B=173(1805B)  07B=135(1706B)  17B=134(1616B)  
19B=138(1618B)  23B=137(1622B)  25B=163(1524B)  29B=158(1628B)  31B=143( 630B)  33B=165(1733B)  37B=108(1736B)  
39B=110(1738B)  47B=159(1747B)  49B=102(1548B)  51B=167(1650B)  03C=107(1702C)  05C=141(1705C)  09C=101(1708C)  
11C=116(1710C)  15C=174(1615C)  19C=168( 618C)  23C=172(1723C)  25C=147(1724C)  27C=149(1726C)  31C=178(1731C)  
33C=124(1733C)  

サイ102・サイ115・サイ116・サイ138・サイ147・サイ167編成の6本にホームドア対応改造工事が施工されて
いたのを確認しました。また、サイ102編成は両先頭車クハE233−1002・クハE232−1002の前照灯のHID式→
LED式のものへの交換と、各車両車内の照明のLED式へのものへの交換を確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=505( 505G)  07G=538(1707G)  15G=529( 715G)  23G=530(1723G)  75G=523( 675G)  

00G=511(1600G)  02G=514( 602G)  04G=533(1504G)  08G=510( 608G)  12G=542( 612G)  14G=536(1514G)  20G=518(1520G)  
50G=503( 650G)  52G=537(1552G)  54G=531(1654G)  56G=545(1556G)  58G=506(1758G)  70G=527(1670G)  72G=517(1872G)  

●三鷹車両センターE231系0番台(総武・中央緩行線)

15B= B10(1614B)

上記の午前中の東中野−中野間に続いて、午後には津田沼−幕張本郷間でも強風の影響に伴い架線に飛来物が付着したため、除去
作業の実施による一時運転見合わせにより、一部の電車に遅れが発生していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

35H=135+1**?(1835H)  39H=133+103(1839H)  43H=136+117(1843H)  65H=139+116(1865H)  91H=123+109(1891H)     

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=102(1600K)  09=115(1608K)  11=108(1610K)  25=120(1724K)  37=116(1636K)  47=130(1646K)  53=126(1652F)  
55=114(1554F)  57=105(1756K)  59=103(1659K)  

川越線内の強風の影響により、夕方の時点で埼京線は川越線との直通運転を中止(大宮駅にて双方向に折り返し運転を実施)して
おり、一部の電車には遅れと運用変更も発生していました。

ハエ120編成の両先頭車クハE233−7020・クハE232−7020にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認
しました。(前面窓向かって右下のID番号シールの標記は「ID−50」)

また、東京臨海高速鉄道70−000系Z10編成の両先頭車Tc70−100・Tc70−109にもATACS搭載改造工事が
施工されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下のID番号シールの標記は「ID−80」)

この他、Z3編成とZ7編成の両先頭車Tc70−030・70−070、Tc70−039・70−079の4両には、前面の
中央部と側面の各戸袋部に「りんかい線開業20周年記念」のステッカーが貼り付けられていたのを確認しました。(Z10編成は
07運行(1706K)、Z3編成は81運行(1580F)・Z7編成は15運行(1714K)にてそれぞれ確認、いずれも
ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。 )
 
●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H016(4102K)  05K=H001(4105K)  11K=H006(1011K)  31K=H021(1031K)  35K=H004(1135K)  41K=H012(1040K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月29日(金) 22時13分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-121.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]

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