のっぽ様、皆様、こんばんは。Ｅ２３３系１０００番台のホームドア対応改造工事に関する情報ありがとうございました。
話は変わりまして、本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線）
03T=T15(1702T) 07T=T12(1506T) 11T=T20(1610T) 13T=T14(1612T) 17T=H43(1617T) 19T=T32(1618T) 21T= T3(1620T)
23T=T42(1622T) 25T= T4(1624T) 29T=T22(1628T) 31T= T2(1630T) 35T=T21(1534T) 39T=T36(1639T) 41T=T40(1640T)
45T= T8(1644T) 47T=T24(1624T) 49T=H45(1648T) 51T=T38(1650T) 53T=T29(1752T) 57T=T39(1656T) 59T=T18(1659T)
65T= T7(1664T) 71T=T26(1671T) 73T=T21(1672T) 77T=T35(1576T) 79T=H46(1678T) 03H=H58(1702H) 05H=H50(1605H)
07H=H59(1606H) 09H=H55(1508H) 11H=H57(1611H) 13H=H47(1712H) 17H=H51(1616H) 19H=H53(1618H) 21H=H49(1520H)
23H=H54(1622H) 25H=T34(1524T)
Ｈ５８編成の１号車クハＥ２３３−５８と１０号車クハＥ２３２−５８の前照灯がＨＩＤ式→ＬＥＤ式のものに交換されていたのを
確認しました。なお、６号車のクハＥ２３２−５１６と７号車のクハＥ２３３−５１６の前照灯はＨＩＤ式のままとなっていました
ので、さいたま車両センター配置のＥ２３３系１０００番台のように今後他の車両にも交換が進められるのかについては不明です。
●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）
01A=133( 600A) 03A=171( 602A) 05A=105( 604A) 07A=138( 706A) 19A=129( 619A) 23A=134(1723A) 35A=118(1435A)
45A=155(1744A) 51A=102(1851A) 61A=114( 660A) 63A=140(1763A) 65A=127( 664A) 69A=153(1769A) 01B=151( 600B)
03B=174( 602B) 05B=166( 704B) 09B=144(1708B) 21B=126(1421B) 27B=141(1526B) 31B=120( 630B) 33B=131( 632B)
35B=173( 634B) 41B=106(1840B) 43B=182( 642B) 09C=135( 708C) 23C=183(1423C) 27C=159( 626C) 29C=112( 628C)
31C=147( 730C) 33C=119( 732C) 35C=146( 734C) 37C=116( 736C)
●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）
09G=526( 609G) 15G=531(1615G) 25G=536(1725G) 29G=507(1729G) 33G=523(1633G) 35G=527(1635G) 37G=511(1637G)
41G=530(1641G) 43G=512(1643G) 45G=548(1645G) 71G=537(1771G) 73G=502(1673G)
00G=515(1800G) 02G= 01( 602G) 10G=516(1510G) 12G=550( 612G) 18G=551(1718G) 22G=510(1522G) 24G=542(1524G)
26G=513( 726G) 30G=541(1830G) 32G=528(1532G) 60G=524(1860G) 62G=518(1862G) 70G=525( 770G) 72G=509( 772G)
Ｅ２３５系トウ０１編成は０２Ｇ運行にて運用に入っていたのを見かけました。
●三鷹車両センター２０９系５００番台、Ｅ２３１系０・５００・９００番台（総武・中央緩行線）
11B= B4(1710B) 21B= B3(1620B) 23B=C511(1723B) 25B= B27(1624B) 27B= B25(1626B) 29B= B37(1728B)
31B= B38(1630B) 33B= B24(1632B) 37B= B35(1736B) 39B= B15(1638B) 45B= B31(1744B) 55B= B29(1654B)
59B= B6(1658B) 63B= B16(1662B) 67B= B13(1666B) 69B= B28(1768B) 73B= B82(1672B) 75B= B18(1674B)
77B= B2(1777B) 79B=B901(1678B) 83B=C507(1782B) 13C=C504(1713C) 15C=C501(1615C) 17C=C506(1716C)
19C= B57(1618C) 23C= B19(1722C) 25C=C502(1724C) 27C=A520(1727C)
夕方の時点で、東京メトロ東西線東陽町駅構内での線路点検の影響に伴い、総武・中央緩行線〜東京メトロ東西線直通電車の運転を
中止していました。
●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）
41H=134+118(1841H) 91H=127+111(1891H)
●川越車両センター２０５系・Ｅ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）
05=130(1604S) 09=131(1509F) 11=119(1610K) 15=117(1614K) 17=111(1617S) 19=122(1618K) 21=118(1620K)
23=109(1622K) 25=127(1624K) 27=104(1626K) 29=112(1528K) 31=107(1730K) 37=110(1636F) 41= 28(1640K)
43=128(1642F) 45=121(1644K) 47=120(1546F) 49=106(1649F) 53=102(1652K) 55=116(1554F) 57=126(1756S)
２０５系ハエ２８編成は４１運行にて運用に入っていたのを見かけました。
東京臨海高速鉄道７０−０００系Ｚ１編成の両先頭車Ｔｃ７０−０１０・Ｔｃ７０−０１９にＡＴＡＣＳ搭載改造工事が施工されて
いたのを確認しました。（前面窓向かって右下に貼り付けられたＩＤ番号シールの標記は「ＩＤ−７１」）なお、これによりＺ１・
Ｚ３・Ｚ６・Ｚ７・Ｚ１０編成の５本がＡＴＡＣＳ搭載改造工事施工済みとなりました。（Ｚ８・Ｚ９編成の２本は未実施、Ｚ２
編成は未確認）また、このＺ１編成とＺ１０編成の各車両車内の照明がＬＥＤ式のものに交換されていたのを確認しました。
（未確認のＺ２編成を除いて全編成の各車両の交換実施を確認済み。以上、ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。）
81= Z6(1680F) 83= Z7(1683S) 85=Z10(1685K) 87= Z1(1586F) 89= Z3(1789K) 91= Z8(1791S) にてそれぞれ確認。
●中原電車区Ｅ２３３系８０００番台（南武線）
05F=N17( 604F) 29F=N26( 729F) 63F=N13(1563F)
●中原電車区２０５系１１００番台（鶴見線）
11=T17( 710デ)
［２３６３８］にて報告しましたＴ１９編成に続いて、このＴ１７編成についても各車両車内の照明がＬＥＤ式のものに交換されて
いたのを確認しました。（側窓の左上部にＬＥＤ式照明交換済みを示す丸型のステッカーが貼り付けられていました。）
●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）
15K=H009(1414K) 19K=H021(1518K) 23K=H027( 723K) 27K=H028(1126K) 29K=H008( 628K)
以上、失礼しました。
投稿日 2016年05月06日(金) 22時01分 投稿者 三河安城 [em119-72-194-161.pool.e-mobile.ne.jp]