皆様、こんばんは。本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線）
05T=H46(1604T) 11T=T25(1711T) 25T=T12(1724T) 53T= T8(1753T) 29T=T41(1628T) 03H=H47(1602H) 13H=H56(1612H)
17H=H43(1717H)
午前中の時点で強風の影響により一部の電車に遅れが発生していたため、青梅線との直通運転を中止した影響もあって運用変更も
実施されていました。
●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）
01A=139(1600A) 03A=164( 602A) 05A=127( 704A) 07A=112(1406A) 09A=115(1808A) 11A=134(1610A) 13A=157(1712A)
19A=110(1719A) 65A=129(1764A) 67A=104(1766A) 69A=172( 569A) 73A=122(1772A) 77A=140(1776A) 01B=119( 600B)
03B=118( 602B) 05B=163(1705B) 07B=147(1306B) 09B=155( 608B) 17B=135(1616B) 19B=154(1618B) 23B=129(1423B)
29B=179(1729B) 33B=110( 632B) 35B=141( 634B) 37B=128(1637B) 43B=137( 642B) 49B=120(1749B) 51B=125(1751B)
09C=181(1308C) 13C=162( 612C) 15C=159( 714C) 21C=101( 720C) 23C=117(1723C) 25C=175(1324C) 33C=178(1733C)
ホームドア対応改造工事施工済み編成の当方確認分はサイ１０１〜サイ１０４・サイ１０６〜サイ１２６・サイ１２８〜サイ１３９
・サイ１４１・サイ１４２・サイ１４７〜サイ１４９・サイ１５１〜サイ１５３・サイ１５５・サイ１５７・サイ１６０・サイ
１６２・サイ１６７・サイ１８０編成の５１本となっています。（サイ１２７・サイ１４０・サイ１４３・サイ１４４・サイ１５４
・サイ１５６・サイ１５８・サイ１５９・サイ１６１・サイ１６３〜サイ１６６・サイ１６８〜サイ１７９・サイ１８１〜サイ
１８３編成の２８本は本日までの時点で未実施を確認、サイ１０５・サイ１４５・サイ１４６・サイ１５０編成の４本は未確認）
●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）
05G=512(1705G) 15G=528(1715G) 19G=504(1719G) 21G=508(1721G) 23G=515(1723G) 51G=501(1751G) 71G=525(1771G)
75G= 01(1775G)
00G=518(1800G) 02G=510( 602G) 04G=541(1604G) 06G=529(1806G) 08G=517(1808G) 10G=523(1810G) 12G=505(1612G)
14G=511(1714G) 18G=538(1818G) 20G=502(1720G) 22G=524(1822G) 50G=513(1650G) 54G=536(1854G) 58G=534(1858G)
70G=506(1870G) 72G=521(1672G)
Ｅ２３５系トウ０１編成は７５Ｇ運行にて運用に入っていました。（上記の１７７５Ｇにて東京→田町間で乗車しました。）
東京総合車両センターに入場中のＥ２３１系５００番台トウ５４０編成ですが、［２３６３６］にて報告しました３両の車体側面
下端の所属標記が「八ミツ」に変更されていたのを本日追加で確認しましたので、三鷹車両センターへの転属（＋トウＡ５４０編成
となる）がこれで確定となりました。そして、これに関する今後の車両動向（このトウ５４０→ミツＡ５４０編成をＥ２３１系０
番台の機器更新工事の予備車とする？ｏｒ２０９系５００番台１本を置き換えて武蔵野線へ転用して２０５系１本を置き換える？
など‥なお、以上は当方の個人的な推測ですので念のためご承知おき願います。）についても気になるところです。
●三鷹車両センター２０９系５００番台・Ｅ２３１系０番台（総武・中央緩行線）
03B= B13(1603B) 11B= B42(1711B) 25B= B36(1724B) 27B= B38(1727B) 53B= B12(1753B) 59B-C509(1759B)
67B= B31(1766B) 79B= B26(1778B) 81B= B39(1681B) 05C- B41(1704C) 15C= B57(1715C)
総武・中央緩行線も、午前中は強風の影響に伴い一部の電車に遅れと運用変更が発生していました。
●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）
37H=139+106(1839H) 63H=110+131(1762H) 65H=137+1**?(1865H) 91H=121+117(1891H)
マト１３１編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。車体妻面の検査標記は「２８−４ 長野総合車両セ」となって
いましたので、長野総合車両センターに入場した際に装置保全と併施で機器更新工事を施工した模様です。「１１３系掲示板」にて
報告しましたように、Ｅ２３１系１０００番台（近郊形仕様）は東京・大宮・郡山の各総合車両センターにて装置保全と併施で機器
更新工事を施工していますが、Ｅ２３１系０番台（通勤形仕様）も東京・長野の各総合車両センターに入場した際に装置保全と機器
更新工事を併施している模様です。なお、これにより松戸車両センター配置のＥ２３１系０番台附属編成はマト１２７〜マト１３１
編成の５本に機器更新工事が施工されたことになります。
●川越車両センター２０５系・Ｅ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）
01=125(1600K) 07=130(1706F) 15=127(1714K) 37=128(1737F) 41=112(1640F) 43=111(1743K) 49= 28(1748K)
53=114(1652F)
２０５系ハエ２８編成は４９運行にて運用に入っていたのを見かけました。
●中原電車区２０９系２２００番台・Ｅ２３３系８０００番台（南武線）
05F= N9( 705F) 33F= 53(1733F) 35F=N26(1634F) 53F=N13( 753F)
２０９系２２００番台ナハ５３編成は３３Ｆ運行にて運用に入っていたのを見かけました。
●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）
05K=H010(1705K) 13K=H017(1312K) 21K=H018( 721K) 23K=H009( 622K) 27K=H012(1726K) 29K=H015(4628K)
41K=H001(4741K) 45K=H022(1345K)
以上、失礼しました。
投稿日 2016年05月04日(水) 22時37分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-243.pool.e-mobile.ne.jp(修)]