103系掲示板
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。どんどん書いちゃってください。
でも・・・みんなを不愉快にする書き込みは書かないでくださいね。
あなたは人目のお客さんです。
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[23649] 阪和線

こうやライナーさん、TKK334さん、みなさん、こんにちは。

羽衣支線を走った冷房McM'について、こうやライナーさんが目撃なさった車両と同じかどうかは分からないですが、当時の鉄道ピクトリアルにニュース記事が掲載されており、Mc23のユニットだったと書かれていた記憶があります。

サハだけ冷房車の編成ですが、阪和線新性能化の際、T290・M272+M'427の3両の冷房改造車が、中間車のみ冷房車となる編成で、浦和区から鳳区に転属しています、1978年版の編成表では、6両中、T290のみ、およびM272+M'427のみ冷房車という編成が見受けられます。この編成ではないでしょうか。
これらの車両は、追って先のMc23など3両を冷房改造し、6両冷房という編成に統一されました。

片町線のTc157〜156の編成ですが、夏場に別の冷房TcMM'(M'は5000番代)を連結して、7両冷房の編成として走っていたのを見た記憶があります。


投稿日 2016年05月05日(木) 11時08分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23648] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=H46(1604T)  11T=T25(1711T)  25T=T12(1724T)  53T= T8(1753T)  29T=T41(1628T)  03H=H47(1602H)  13H=H56(1612H)  
17H=H43(1717H)  

午前中の時点で強風の影響により一部の電車に遅れが発生していたため、青梅線との直通運転を中止した影響もあって運用変更も
実施されていました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=139(1600A)  03A=164( 602A)  05A=127( 704A)  07A=112(1406A)  09A=115(1808A)  11A=134(1610A)  13A=157(1712A)  
19A=110(1719A)  65A=129(1764A)  67A=104(1766A)  69A=172( 569A)  73A=122(1772A)  77A=140(1776A)  01B=119( 600B)   
03B=118( 602B)  05B=163(1705B)  07B=147(1306B)  09B=155( 608B)  17B=135(1616B)  19B=154(1618B)  23B=129(1423B)   
29B=179(1729B)  33B=110( 632B)  35B=141( 634B)  37B=128(1637B)  43B=137( 642B)  49B=120(1749B)  51B=125(1751B)  
09C=181(1308C)  13C=162( 612C)  15C=159( 714C)  21C=101( 720C)  23C=117(1723C)  25C=175(1324C)  33C=178(1733C)  

ホームドア対応改造工事施工済み編成の当方確認分はサイ101〜サイ104・サイ106〜サイ126・サイ128〜サイ139
・サイ141・サイ142・サイ147〜サイ149・サイ151〜サイ153・サイ155・サイ157・サイ160・サイ
162・サイ167・サイ180編成の51本となっています。(サイ127・サイ140・サイ143・サイ144・サイ154
・サイ156・サイ158・サイ159・サイ161・サイ163〜サイ166・サイ168〜サイ179・サイ181〜サイ
183編成の28本は本日までの時点で未実施を確認、サイ105・サイ145・サイ146・サイ150編成の4本は未確認)

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

05G=512(1705G)  15G=528(1715G)  19G=504(1719G)  21G=508(1721G)  23G=515(1723G)  51G=501(1751G)  71G=525(1771G)  
75G= 01(1775G)  

00G=518(1800G)  02G=510( 602G)  04G=541(1604G)  06G=529(1806G)  08G=517(1808G)  10G=523(1810G)  12G=505(1612G)  
14G=511(1714G)  18G=538(1818G)  20G=502(1720G)  22G=524(1822G)  50G=513(1650G)  54G=536(1854G)  58G=534(1858G)  
70G=506(1870G)  72G=521(1672G)  

E235系トウ01編成は75G運行にて運用に入っていました。(上記の1775Gにて東京→田町間で乗車しました。)

東京総合車両センターに入場中のE231系500番台トウ540編成ですが、[23636]にて報告しました3両の車体側面
下端の所属標記が「八ミツ」に変更されていたのを本日追加で確認しましたので、三鷹車両センターへの転属(+トウA540編成
となる)がこれで確定となりました。そして、これに関する今後の車両動向(このトウ540→ミツA540編成をE231系0
番台の機器更新工事の予備車とする?or209系500番台1本を置き換えて武蔵野線へ転用して205系1本を置き換える?
など‥なお、以上は当方の個人的な推測ですので念のためご承知おき願います。)についても気になるところです。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

03B= B13(1603B)  11B= B42(1711B)  25B= B36(1724B)  27B= B38(1727B)  53B= B12(1753B)  59B-C509(1759B)  
67B= B31(1766B)  79B= B26(1778B)  81B= B39(1681B)  05C- B41(1704C)  15C= B57(1715C)  

総武・中央緩行線も、午前中は強風の影響に伴い一部の電車に遅れと運用変更が発生していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

37H=139+106(1839H)  63H=110+131(1762H)  65H=137+1**?(1865H)  91H=121+117(1891H)  

マト131編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。車体妻面の検査標記は「28−4 長野総合車両セ」となって
いましたので、長野総合車両センターに入場した際に装置保全と併施で機器更新工事を施工した模様です。「113系掲示板」にて
報告しましたように、E231系1000番台(近郊形仕様)は東京・大宮・郡山の各総合車両センターにて装置保全と併施で機器
更新工事を施工していますが、E231系0番台(通勤形仕様)も東京・長野の各総合車両センターに入場した際に装置保全と機器
更新工事を併施している模様です。なお、これにより松戸車両センター配置のE231系0番台附属編成はマト127〜マト131
編成の5本に機器更新工事が施工されたことになります。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=125(1600K)  07=130(1706F)  15=127(1714K)  37=128(1737F)  41=112(1640F)  43=111(1743K)  49= 28(1748K)  
53=114(1652F)  

205系ハエ28編成は49運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●中原電車区209系2200番台・E233系8000番台(南武線)

05F= N9( 705F)  33F= 53(1733F)  35F=N26(1634F)  53F=N13( 753F)  

209系2200番台ナハ53編成は33F運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

05K=H010(1705K)  13K=H017(1312K)  21K=H018( 721K)  23K=H009( 622K)  27K=H012(1726K)  29K=H015(4628K)  
41K=H001(4741K)  45K=H022(1345K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月04日(水) 22時37分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-243.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23647] 奈良電車区 旧NS606編成

TKK334さんのスレッドにある表題の編成について、補足します。

>M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72は明石区から転属
は、Tc101改造のTc103-2052他を組み込んだ以下の編成がのモハ4両です。
 Tc103-2052+M103-60+M'102-60+T103-5+M103-72+M'102-72+Tc103-8
この編成は1990年、阪和線ATS-P導入に伴い旧Tc101を機器取付対象外としたため以下の編成との交換で日根野区から明石区に転入しました。
 Tc103-159+M103-236+M'102-391+M103-237+M'102-392+Tc103-158
 (この他 T103-282 は羽衣線ワンマン予備編成 Mc103-77+M'102-186+Tc103-545の4両化用)
 ※この7両は日根野区転入時にWAU102冷房改造を施工

1992年に103系非冷房車両は運用から外されましたが、この時 T103-5+M103-72+M'102-72 を抜いた4両が訓練車となりました(Tは廃車、MM'は保留車)が、1年も経たぬうちにクハ2両が廃車となり、代わりに淀川区と日根野区で保留車となっていたTc103-157とTc103-516を合わせて
 Tc103-157+M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72+Tc103-516
の編成が誕生しました。

以上、失礼しました。


投稿日 2016年05月04日(水) 14時46分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23646] 情報ありがとうございます

前納さん、三河安城さん、こうやライナーさん
色々と申し訳ありません…詳細の情報ありがとうございます。とても参考になります。助かりましたm(__)m

確か関西線の113系で冠水被害を受けた車輌で新しい2000番台車が含まれていたようですね。
関西線関連で、グリーンマックスからJR西日本の103系WAU102冷改車が製品化されますが、その中でも関西線(大和路線)では延命NB工事車のTc157率いるNS606編成がプロトタイプとなりますね。

Tc103-157+M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72+Tc103-516


M103-60+M'102-60+M103-72+M'102-72は明石区から転属してきた初期車で、Tc101-83改造のTc103-2052率いる非冷房編成に連結されていました。

Tc157は片町線から転属してきた車輌で、片町線時代は

Tc157M234M'389T777M235M'390Tc156

T777は101系改造のサハ103形750番台で、元々淀川区に居た車。
偶数寄りのM235M'390Tc156は分散式のWAU102冷改・延命N工事を搭載。
7両編成中、3両非冷房車、T車だけが101系改造のAU75集中冷改車、3両がWAU102冷改車と言う凹凸編成でしたね。


投稿日 2016年05月04日(水) 12時16分 投稿者 TKK334 [s805254.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23645] 関西本線113系2000番台、羽衣支線冷房車

こんにちは。GW連休中のさなか、いかがお過ごしですか。
私は休日ですが妻は出勤のため、いろいろ大変です・・

さて113系2000番台赤帯車(春日色帯)は新製直後、青帯車とともに阪和線の運用にも入っておりたびたび乗車することもありました。0番台が東海道線他からの転用でくたびれた雰囲気がある中で斬新だったとの記憶があります。
その後奈良電車区への転出(関西本線の車両を阪和線と分離)、関西本線→大和路線221系投入で再度日根野区に戻り、その後の配置転換があり、一部は廃車になりましたが残る車両は湖西・草津線、山陽地域、紀勢本線→きのくに線ワンマン車両となって活躍しています。

話はがらり変わりますが、国鉄時代の阪和線羽衣支線にクモハ・モハのみ冷房改造された車両が入っていたことを見たような記録があります(クハはATS−S設置車538・541・545に限定され、いずれも非冷房車)。
冷房を使用していたかどうかも不明ですが、もしこの件で記憶のある方がおられましたらご教示いただけると助かります。
※非冷房編成でサハだけが冷房改造車だったのを見たこともあります(当然冷房は使用不可)ので。


投稿日 2016年05月04日(水) 11時34分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net]


[23644] 関西本線快速の113系2000番台の編成

TKK334様、皆様、改めましてこんばんは。

お尋ねの80年の桜井線と和歌山線王寺−五条間電化開業用の名目で日根野電車区へ新造投入された関西本線快速用の113系
2000番台6両編成3本ですが、113系の車歴表によりますと新造時は以下の編成だったようです。(左から順に車両番号
・製造年月日・製造所)

Tc2139+M2052+M'2052+M2053+M'2053+Tc2036    80. 1.24   東急車輛  
Tc2141+M2056+M'2056+M2057+M'2057+Tc2038    80. 1.11   日本車両  
Tc2144+M2058+M'2058+M2059+M'2059+Tc2041    80. 1. 8   川崎重工

以上、連投失礼しました。

投稿日 2016年05月03日(火) 23時22分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-94.pool.e-mobile.ne.jp]


[23643] 赤帯の113系2000番代

TKK334さん、みなさん、こんばんは。

手元にある国鉄電車編成表(1984年版)のデータを書き写しますね。

クハ111 モハ113/112 モハ113/112 クハ111
  2139     2052     2053   2036
  2141     2056     2057   2038
  2144     2058     2059   2041

あと、「113系掲示板」という近郊形電車の掲示板もありますので、
よろしくお願いいたします。

投稿日 2016年05月03日(火) 23時04分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23642] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

79T= T7( 678T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

13A=136( 613A)  15A=140( 615A)  09B=151( 608B)  21B=181( 621B)  07C=169( 607C)  

10時30分頃に東海道本線品川−川崎間の踏切にて発生した人身事故の影響に伴い、併走する京浜東北線も一時運転を見合わせた
ため、運転再開後の各電車に大幅な遅れと運用変更が発生していました。以下は夕方以降に確認した分です。

01A=135(1800A)  05A=131(1705A)  11A=166(1610A)  13A=140(1613A)  15A=129(1615A)  17A=114(1617A)  19A=163(1719A)  
61A=124(1660A)  63A=155(1562A)  65A=125(1764A)  69A=160(1668A)  73A=183(1772A)  75A=133(1674A)  77A=109(1776A)  
01B=130(1601B)  03B=139(1703B)  09B=175(1609B)  17B=145(1616B)  19B=172(1618B)  21B=181(1621B)  25B=118(1524B)  
29B=143(1628B)  31B=173(1630B)  33B=106(1733B)  47B=137(1747B)  49B=180(1749B)  51B=179(1851B)  03C=144(1702C)  
05C=110(1705C)  11C=182(1710C)  19C=165(1718C)  23C=115(1723C)  25C=169(1724C)  27C=170(1627C)  31C=158(1731C)  

サイ131編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=501( 601G)  05G=516(1605G)  07G=513( 607G)  09G=504( 609G)  11G=552( 611G)  15G=519(1615G)  17G=502(1617G)  
19G=515(1619G)  21G=507(1721G)  29G=536(1629G)  51G=542( 651G)  71G=535(1671G)  73G=529( 673G)  75G=543( 775G)  

02G=547(1802G)  04G=533(1704G)  08G=551(1808G)  10G=544( 710G)  12G= 01(1612G)  16G=550(1816G)  18G=531(1818G)  
50G=525(1650G)  52G=511(1752G)  54G=549(1854G)  56G=508(1756G)  58G=530(1658G)  70G=523(1870G)  72G=514(1672G)  

E235系トウ01編成は12G運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

21B= B25(1321B)  47B= B17(1246B)  53B=  B6(1252B)  59B= B37(1258B)  63B= B28(1363B)  69B= B19(1369B)  
81B=  B5(1280B)  09C=C501(1309C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=116+136(1630H)  39H=129+102(1839H)  45H=101+137(回1644H)  65H=135+106(1865H)  91H=1128+118(1891H)  
93H=134+109(1693H)    

マト128編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線・りんかい線)

03=114(1702F)  07= 28(1706K)  09=104(1709K)  11=111(1711K)  15=131(1714K)  19=116(1718K)  23=128(1723K)  
25=130(1724K)  37=129(1737F)  41=126(1640F)  43=107(1743K)  51=109(1751F)  55=106(1755K)  57=103(1756K)  
59=115(1758K)  

205系ハエ28編成は07運行で運用に入っていたのを見かけました。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月03日(火) 21時36分 投稿者 三河安城 [em119-72-192-206.pool.e-mobile.ne.jp]


[23639] 他形式ですが、関西線113系2000番台編成について

こんばんは。何時も御世話になっております。他形式の話で恐縮ですが、先日TOMIX製の113系2000番台『関西線快速色』を押さえまして、車番選択をするところですが、調べたところ、1980年に6両3本投入された関西線2000番台の編成表について出てこず、大変申し訳ありません。もし差し支えが無ければで大丈夫ですので、クレクレ君で大変恐縮ですが、何方か関西線113系2000番台の編成表について分かる範囲でよろしくお願い致します。


投稿日 2016年05月03日(火) 17時39分 投稿者 TKK334 [s805067.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23638] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T31(1805T)  37T= T8(1736T)  61T=T28(1760T)  63T=H54(1762T)  71T=H46(1570T)  83T=T41(1883T)  25H=H50(1724H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=133( 600A)  03A=119(1002A)  07A=111( 706A)  09A=114( 708A)  13A=109( 813A)  21A=120(1620A)  23A=145(1622A)  
25A=158( 824A)  29A=129(1729A)  31A=132(1731A)  33A=138(1732A)  35A=156(1634A)  37A=127(1737A)  39A=137( 939A)  
41A=101( 741A)  43A=143( 942A)  45A=121( 745A)  47A=117(1747A)  49A=139( 948A)  51A=166(1650A)  63A=169(1763A)  
65A=134( 965A)  67A=161(1767A)  69A=113( 768A)  71A=180( 671A)  73A=164( 872A)  77A=176( 876A)  01B=167( 600B)  
03B=148(1603B)  05B=154( 805B)  07B=136( 707B)  09B=154(1709B)  15B=183( 814B)  17B=155( 816B)  19B=125(1518B)  
21B=118( 820B)  23B=140( 922B)  25B=181( 725B)  27B=179( 727B)  29B=163( 928B)  31B=115( 831B)  33B=159( 632B)  
35B=165( 634B)  39B=157( 738B)  43B=116( 642B)  45B=130( 945B)  49B=168( 949B)  01C=106( 700C)  05C=135( 904C)  
07C=123( 806C)  09C=144( 909C)  11C=108( 910C)  13C=172(1712C)  15C=104( 915C)  17C=110( 616C)  19C=143(1618C)  
23C=105( 922C)  27C=141(1626C)  29C=128(1628C)  33C=122( 732C)  35C=160( 734C)  39C=182(1738C)  

サイ109・サイ121・サイ130・サイ180編成の4本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=525(1201G)  03G=524(1603G)  07G=504(1507G)  09G=502(1709G)  11G=528(1511G)  15G=505(1115G)  17G=526(1617G)  
21G=518(1621G)  25G=532(1525G)  29G=549(1729G)  33G=517(1533G)  45G=534(1645G)  47G=552(1647G)  71G=507(1571G)    

08G=530(1608G)  10G=538(1810G)  22G=506(1822G)  26G=541( 726G)  28G=514(1728G)  30G=536(1830G)  32G=550(1832G)  
34G=539(1634G)  36G=519(1836G)  50G=510( 750G)  54G=509(1254G)  64G=523(1864G)  72G=544(1872G)    

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=117+121(1630H)  41H=135+109(1841H)  43H=133+104(1843H)  45H=110+138(回1644H)  63H=115+127(1762H)  
93H=124+112(1693H)  

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

05=115(1604S)  17=110(1717S)  19=109(1618K)  23=108(1723K)  25=122(1724K)  27=103(1626K)  31=114(1730K)  
39=116(1738K)  45= 28(1744K)  47=117(1747K)  55=112(1755K)  57=127(1756S)  

205系ハエ28編成は45運行にて運用に入っていたのを見かけました。

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

11F= N4( 711F)  25F=N17( 724F)  33F=N35( 833F)  41F=N26( 740F)  

●中原電車区205系1100番台(鶴見線)

13=T19( 812デ)  

205系の車内の照明のLED式のものへの交換についてですが、相模線用の500番台に続いて鶴見線用の1100番台にも交換
が開始されたようです。本日はこのT19編成1本のみ確認しましたが、他の編成もおそらく既に交換済みかと思われます。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H017( 903K)  05K=H013( 805K)  09K=H024( 909K)  11K=H016( 810K)  17K=H022( 816K)  19K=H020(1019K)   
21K=H018( 821K)  23K=H009( 822K)  27K=H025( 827K)  29k=h011( 828K)  39K=H002( 839K)  43K=H027( 943K)  
51K=H007(3950K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月02日(月) 21時54分 投稿者 三河安城 [em119-72-193-13.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]


[23637] Re 車体広告

のっぽさん、こんばんは。30日で終わりでしたが・・・。結局その後見たのは東京駅で停まっているもの
だけでした。残念ですがあまり縁が無かったようです。



投稿日 2016年05月02日(月) 00時27分 投稿者 国鉄型好き [dae1308c.tcat.ne.jp]


[23636] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T21(1805T)  11T=T11(1711T)  29T=H55(1829T)  53T=T24(1753T)  73T=T12(1773T)  03H=H47(1602H)  17H=H59(1717H)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=155(1800A)  03A=147( 602A)  05A=104( 704A)  07A=122(1706A)  09A=143(1808A)  11A=158(1411A)  13A=176(1712A)  
17A=115(1416A)  19A=154(1719A)  61A=110( 660A)  63A=136( 562A)  67A=181(1766A)  69A=131( 669A)  77A=183(1776A)  
01B=157( 600B)  03B=129( 602B)  05B=172(1705B)  07B=142(1706B)  09B=123( 608B)  15B=169( 515B)  17B=180(1616B)  
19B=126(1618B)  23B=108( 622B)  25B=142(1725B)  31B=138( 630B)  33B=167(1733B)  35B=161( 634B)  37B=164(1637B)  
39B=161(1639B)  41B=106( 640B)  43B=175( 642B)  49B=111(1749B)  51B=173(1751B)  01C=155( 600C)  09C=165(1509C)  
13C=163( 612C)  15C=178( 614C)  19C=168(1718C)  21C=113( 720C)  23C=174(1723C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=523( 505G)  07G=552(1707G)  15G=521(1715G)  17G=535(1717G)  19G=529(1719G)  21G=541(1721G)  23G=511(1723G)  
29G=510(1729G)  51G=505(1751G)  71G=538(1771G)  75G=532(1775G)  

00G=544(1800G)  02G=501( 602G)  06G=516(1806G)  08G=543( 608G)  10G=508(1710G)  12G=550(1612G)  14G=539(1714G)  
16G=542(1716G)  18G=534(1818G)  20G=503(1620G)  22G=515(1822G)  50G=507(1650G)  54G=549(1854G)  56G=526(1656G)  
58G=527(1858G)  70G=537(1870G)  72G=502(1672G)  

東京総合車両センターに入場中のトウ540編成ですが、4月10日の時点で2両の帯色が黄色に変更されていたのに続いて、更に
(←西大井)サハE231−640+モハE231−619+モハE230−619(大崎→)の3両も帯色が黄色に変更されて、
その2両(モハE231−618+モハE230−618かモハE231−620+モハE230−620のどちらか)の手前に
留置されていたのを本日夕方に乗車していた湘南新宿ラインの車内から見かけました。残りの5両についても現在工場内にて総武・
中央緩行線への転用改造工事が施工中と思われ、施工完了後に三鷹車両センターへ転属してミツA540編成となるものと思われ
ます。

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0番台(総武・中央緩行線)

03B= B11(1603B)  11B= B16(1711B)  23B=C507(1723B)  59B= B26(1759B)  67B= B36(1766B)  09C=C505(1708C)  
15C=C504(1715C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=122+112(1839H)  63H=105+125(1762H)  65H=134+109(1865H)  91H=129+106(1891H)  

マト129編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=130(1600K)  07=117(1707K)  37=125(1737F)  43=128(1743K)  47=114(1747K)  53=108(1652F)  55=118(1755K)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

33F=N14(1733F)  35F=N17(1634F)  53F= N8( 652F)  59F= N9( 759F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

05K=H010(1705K)  15K=H006(1615K)  21K=H007( 721K)  23K=H026( 622K)  27K=H028(1626K)  29K=H002(4628K)  
31K=H028(4430K)  41K=H024(1641K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年05月01日(日) 21時41分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-71.pool.e-mobile.ne.jp]


[23635] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

85T=T17(1584T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=113(1705A)  11A=120(1610A)  13A=182(1613A)  17A=130(1617A)  19A=172(1719A)  61A=170(1660A)  63A=117(1763A)   
65A=127(1565A)  69A=134(1668A)  71A=164(1770A)  75A=116(1674A)  77A=169(1677A)  03B=137(1703B)  05B=160(1705B)  
07B=173(1507B)  09B=159(1609B)  17B=179(1616B)  19B=144(1618B)  23B=129(1622B)  25B=178(1524B)  29B=132(1628B)   
31B=101(1630B)  33B=141(1733B)  37B=146(1736B)  39B=112(1738B)  47B=175(1747B)  49B=139(1548B)  51B=125(1650B)  
03C=121(1503C)  05C=140(1705C)  09C=108(1509C)  11C=183(1710C)  15C=106(1615C)  19C=152(1618C)  21C=181(1621C)   
23C=154(1522C)  25C=114(1724C)  31C=133(1731C)  33C=157(1733C)  

サイ132編成は29B運行にて運用に入っていたのを見かけました。のっぽ様が仰るように、この後の2328Bにて南浦和に
24:00到着後さいたま車両センターへ入庫となる予定です。

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=505(1601G)  03G=522(1603G)  05G=552(1505G)  07G=507(1507G)  09G=513(1509G)  11G=531(1611G)  13G=501(1613G)  
15G=530(1515G)  17G=508(1517G)  19G=512(1519G)  21G=510(1521G)  23G=545(1523G)  25G=517(1525G)  27G=548(1627G)  
71G=503(1671G)  73G=506(1573G)  75G=542(1575G)  

02G=534( 502G)  04G=524(1604G)  08G= 01(1508G)  10G=535( 510G)  12G=532( 612G)  14G=537(1714G)  50G=538( 650G)  
70G=536(1570G)  72G=511(1672G)  

E235系トウ01編成は、内回りの08G運行にて運用に入っていたのを見かけ、1508G〜1608Gにて渋谷→秋葉原間
にて初乗車しました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐線・成田線〜上野東京ライン)

31H=114+1**?(1630H)  39H=121+116 (1839H)  43H=135+113 (1843H)  45H=1**?+123(回1644H)  61H=107     (1660H)  
65H=125+1**?(1865H)  91H=124+1**?(1891H)  93H=130+103 (1693H)  

マト130編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

03=108(1702F)  07=110(1706K)  09=118(1709K)  11=128(1711K)  15=122(1714K)  19=109(1718K)  23=125(1725K)  
25=121(1724K)  37=129(1636K)  39= 28(3638K)  41=131(1640F)  43=102(1743K)  45=105(1645F)  51=101(1651F)  
55=126(1755K)  57=113(1756K)  59=107(1758K)  

205系ハエ28編成は39運行にて運用に入っていたのを見かけました。

E233系7000番台ハエ121・ハエ122編成の両先頭車クハE233−7021・7022、クハE232−7021・
7022の4両にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下のID番号シールの標記は
前者が「ID−51」・後者が「ID−52」。なお、これによりE233系7000番台ハエ101〜ハエ131編成の31本
中ハエ101〜ハエ122編成22本にATACS搭載改造工事が施工済みであるのを確認。)

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月30日(土) 21時31分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-148.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]


[23634] 車体広告

国鉄型好きさん、皆さんこんばんは
23622で書き込みのある京浜東北線のS115編成ですが、今日車体広告の撤去が行われました。
ちなみに、同じ広告を掲出しているS132編成は、本日さいたま車両センターに入区し、明日の昼間に広告の撤去が行われます。


投稿日 2016年04月30日(土) 19時30分 投稿者 のっぽ [om126229052024.12.openmobile.ne.jp]


[23633] 阪和線103系(新快速?)

みなさん、はじめまして。

1970年代の阪和線103系新快速運用?についてですが、本来なら113系ブルー帯で運用ですが、103系での新快速用運用されていたのは本当ですか?

該当はクハ103−15(冷房改造車)?年代は1970年代の枠の中だと思いまして、曖昧な表現ですみませんが、これらは本当ですか?



投稿日 2016年04月30日(土) 15時23分 投稿者 国鉄103系ファン [ai126184051209.15.access-internet.ne.jp]


[23631] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

03T=H44(1602T)  59T=T33(1659T)  09H=T38(1508H)  21H=T38(1520H)  

強風の影響に伴い、午前中に総武・中央緩行線東中野−中野間の架線に飛来物が付着したことによる除去作業実施のため、一時運転
を見合わせて青梅線との直通運転を中止した影響によりダイヤが乱れ、その後も強風が続いたため夕方の時点でも一部の電車に遅れ
が発生していました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=181(1705A)  11A=115(1610A)  17A=112(1717A)  19A=160(1719A)  61A=121(1660A)  63A=117( 562A)  65A=183(1764A)  
69A=114(1668A)  71A=111(1670A)  75A=175(1674A)  03B=104(1703B)  05B=173(1805B)  07B=135(1706B)  17B=134(1616B)  
19B=138(1618B)  23B=137(1622B)  25B=163(1524B)  29B=158(1628B)  31B=143( 630B)  33B=165(1733B)  37B=108(1736B)  
39B=110(1738B)  47B=159(1747B)  49B=102(1548B)  51B=167(1650B)  03C=107(1702C)  05C=141(1705C)  09C=101(1708C)  
11C=116(1710C)  15C=174(1615C)  19C=168( 618C)  23C=172(1723C)  25C=147(1724C)  27C=149(1726C)  31C=178(1731C)  
33C=124(1733C)  

サイ102・サイ115・サイ116・サイ138・サイ147・サイ167編成の6本にホームドア対応改造工事が施工されて
いたのを確認しました。また、サイ102編成は両先頭車クハE233−1002・クハE232−1002の前照灯のHID式→
LED式のものへの交換と、各車両車内の照明のLED式へのものへの交換を確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=505( 505G)  07G=538(1707G)  15G=529( 715G)  23G=530(1723G)  75G=523( 675G)  

00G=511(1600G)  02G=514( 602G)  04G=533(1504G)  08G=510( 608G)  12G=542( 612G)  14G=536(1514G)  20G=518(1520G)  
50G=503( 650G)  52G=537(1552G)  54G=531(1654G)  56G=545(1556G)  58G=506(1758G)  70G=527(1670G)  72G=517(1872G)  

●三鷹車両センターE231系0番台(総武・中央緩行線)

15B= B10(1614B)

上記の午前中の東中野−中野間に続いて、午後には津田沼−幕張本郷間でも強風の影響に伴い架線に飛来物が付着したため、除去
作業の実施による一時運転見合わせにより、一部の電車に遅れが発生していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

35H=135+1**?(1835H)  39H=133+103(1839H)  43H=136+117(1843H)  65H=139+116(1865H)  91H=123+109(1891H)     

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=102(1600K)  09=115(1608K)  11=108(1610K)  25=120(1724K)  37=116(1636K)  47=130(1646K)  53=126(1652F)  
55=114(1554F)  57=105(1756K)  59=103(1659K)  

川越線内の強風の影響により、夕方の時点で埼京線は川越線との直通運転を中止(大宮駅にて双方向に折り返し運転を実施)して
おり、一部の電車には遅れと運用変更も発生していました。

ハエ120編成の両先頭車クハE233−7020・クハE232−7020にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認
しました。(前面窓向かって右下のID番号シールの標記は「ID−50」)

また、東京臨海高速鉄道70−000系Z10編成の両先頭車Tc70−100・Tc70−109にもATACS搭載改造工事が
施工されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下のID番号シールの標記は「ID−80」)

この他、Z3編成とZ7編成の両先頭車Tc70−030・70−070、Tc70−039・70−079の4両には、前面の
中央部と側面の各戸袋部に「りんかい線開業20周年記念」のステッカーが貼り付けられていたのを確認しました。(Z10編成は
07運行(1706K)、Z3編成は81運行(1580F)・Z7編成は15運行(1714K)にてそれぞれ確認、いずれも
ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。 )
 
●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H016(4102K)  05K=H001(4105K)  11K=H006(1011K)  31K=H021(1031K)  35K=H004(1135K)  41K=H012(1040K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月29日(金) 22時13分 投稿者 三河安城 [em119-72-199-121.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)]


[23630] 本日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日からゴールデンウィークの連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からJR東日本首都圏
地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は以下のとおりです。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17T=T26(1416T)  59T=T26(1659T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=180(1603A)  09A=178(1608A)  13A=183(1613A)  19A=120(1718A)  21A=133(1620A)  23A=131(1723A)  25A=164(1624A)  
29A=174(1729A)  31A=131(1731A)  33A=172(1732A)  35A=140(1634A)  37A=113(1737A)  39A=104(1739A)  41A=155(1141A)  
43A=156(1643A)  45A=143(1545A)  47A=126(1747A)  49A=162(1748A)  51A=173(1751A)  63A=127(1763A)  65A=153(1265A)  
67A=110(1767A)  69A=181(1769A)  71A=152(1771A)  77A=122(1576A)  03B=166(1203B)  05B=136(1504B)  09B=119(1708B)  
17B=141(1717B)  19B=124(1518B)  21B=159(1620B)  23B=112(1722B)  25B=108(1525B)  27B=158(1727B)  29B=176(1728B)  
31B=163(1630B)  33B=106(1632B)  39B=128(1639B)  45B=107(1544B)  49B=148(1649B)  05C=179(1604C)  13C=157(1513C)  
15C=138(1715C)  19C=118(1618C)  23C=175(1622C)  27C=135(1626C)  29C=111(1628C)  33C=167(1633C)  35C=144(1635C)  

サイ106・サイ107・サイ119・サイ122・サイ138・サイ155・サイ157・サイ162編成の8本に、ホームドア
対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

サイ104編成の両先頭車クハE233−1004・クハE232−1004の前照灯がHID式→LED式に交換されていたのを
確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=503(1501G)  03G=524(1503G)  07G=515(1507G)  11G=522(1211G)  17G=515(1717G)  21G=509(1521G)  25G=551(1525G)  
29G=531(1229G)  33G=507(1233G)  35G=535(1135G)  41G=537(1541G)  71G=544(1571G)  

06G=543(1806G)  08G=506(1808G)  12G=549(1212G)  24G=523(1824G)  26G=519(1226G)  36G=529(1836G)  50G=527(1550G)  
62G=539(1862G)  72G=513(1772G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線〜上野東京ライン)

41H=139+119(1841H)  47H=122+107(1847H)  91H=1**?+112(1891H)  

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

09=106(1708S)  11=113(1610K)  17=130(1617S)  19=118(1618K)  23=127(1723K)  25=108(1624K)  27=103(1626K)  
29=129(1629K)  31=116(1730K)  39=131(1738K)  43=121(1642F)  45=112(1744K)  47=126(1747K)  55=123(1655K)  
57= 28(1756S)  

午前中に川越線大宮−日進間の線路脇にて発生した火災の影響に伴い、川越線は大宮−川越間にて一時運転を見合わせ、運転再開
直後には埼京線・りんかい線との直通運転を中止(大宮駅にて双方向に折り返し運転を実施)していたため、一部の電車に遅れと
運用変更が発生していた模様です。

205系ハエ28編成は57運行にて運用に入っていましたが、両先頭車クハ205−107・クハ204−107の2両共に、
編成番号札が、白地に黒文字のものから以前使用していた赤地に白文字のものに交換されていたのを確認しました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

19K=H012(1219K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月28日(木) 21時51分 投稿者 三河安城 [em119-72-196-117.pool.e-mobile.ne.jp]


[23623] 209系C510編成

皆様こんばんは。

表題の三鷹車両センター209系C510編成が指定保全(重要部検査)を施工されていたのを確認しましたが、重要部検査札は「28-4大宮総合車セ」でした。

どうやら今年度から三鷹車両センターの209系(というか500番台は全て?)は検査担当が大宮に変更されたようで、現存する209系は全番台において大宮担当ということになりますね。

ちなみに209系の指定保全は、指定された修理点検済みの機器類や部品を本所から東大宮派出の検修庫に持ち込んで行われているようです。


投稿日 2016年04月23日(土) 22時33分 投稿者 K-ちゃん [s646077.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23622] 車体広告など

こんばんは。京浜東北線の23Aに入っていたサイ115ですがウイダーinゼリーの車体広告が付いていました。
また大宮総合車両セ構内に入場中の幕張の209系の一部が見えました。


投稿日 2016年04月14日(木) 00時29分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23621] MUEトレイン

みなさん、こんにちは。

先ほど、14時10分頃、MUEトレインが赤羽駅8番線から引き上げ線に入っていくのを見かけました。あちこち試運転しているようですが、赤羽駅で折り返すのは珍しいかも知れませんね。


投稿日 2016年04月11日(月) 14時16分 投稿者 前納浩一 [wb86proxy06.ezweb.ne.jp]


[23620] 昨日の首都圏地区各線の運用報告など

前納様、皆様、こんばんは。レスありがとうございました。

話は変わりまして、昨日日曜日は所用と「青春18きっぷ」の残り1回分の消化を兼ねて東京へ出かけましたので、途中で見かけた
JR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

05T=T10(1404T)  07T=T30(1407T)  09T=T37(1508T)  11T= T7(1410T)  15T=T40(1414T)  19T=T36(1418T)  21T=T23(1421T)  
29T=T12(1529T)  31T=T26(1430T)  35T=T21(1434T)  41T=T13(1441T)  47T=T29(1546T)  53T=T34(1452T)  57T=T25(1356T)  
73T=T38(1472T)  75T=T42(1475T)  11H=H45(1510H)  19H=H53(1519H)  

各編成の両先頭車の乗務員室内には、冬季にパンタグラフに付着した雪を取り払うために使用する「パンタグラフ除雪操作棒」が
備え付けられていたのを確認しました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

11A=168(1011A)  13A=140(1112A)  15A=170(1015A)  61A=136(1660A)  65A=127( 965A)  69A=139(1069A)  09B-162(1008B)  
17B=181(1017B)  21B=144(1021B)  25B=173(1025B)  29B=117(1628B)  35B=128(1034B)  37B=120( 937B)  43B=114(1543B)  
49B=134( 949B)  01C=131( 901C)  09C=154(1308C)  13C=105(1012C)  15C=122( 815C)  17C=172(1416C)   

●東京総合車両センターE231系500番台・E235系(山手線)

01G=505(1601G)  03G=513(1603G)  05G=532(1105G)  07G=501(1307G)  09G=525(1509G)  11G=508(1611G)  15G=531(1015G)  
17G=529(1417G)  19G=524(1019G)  21G=539(1021G)  23G=523(1323G)  25G=515(1325G)  27G=549(1627G)  51G=530(1051G)  
73G=535(1373G)  75G= 01(1375G)  

02G=546(1402G)  08G=512(1508G)  18G=547(1418G)  20G=538(1420G)  54G=542(1554G)  

E235系は昨日75G運行にて運用に入っていたのを見かけました。

東京総合車両センター(旧大井工場)に入場中のE231系500番台トウ540編成ですが、湘南新宿ラインが走行する線路脇に
サハE231−540とサハE231−640の2両が留置されていましたが、この2両は車体側面の帯は黄緑色のままでした。
しかし、この2両の隣(奥)に留置されていたモハE231+モハE230の2両は、車体の帯色が黄色でしたので、車両番号は
手前の2両により未確認ですが、おそらくモハE231−618〜620+モハE230−618〜620のうちの1ユニットの
帯色が黄緑色から黄色に変更されたものと思われます。おそらく、以前当掲示板に書き込みがあったようにトウ540編成のうち
サハE231−4640を除く10両は、今後三鷹車両センターに転属してミツA540編成となるのではないかと思われます。
(帰りに乗車した湘南新宿ラインの車内から見かけました。)

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

07B=  B6(1407B)  11B= B82(1411B)  21B= B26(1420B)  35B=  B5(1534B)  41B= B14(1441B)  47B= B81(1446B)  
49B= B10(1449B)  59B= B41(1558B)  61B= B13(1460B)  63B= B25(1462B)  67B= B29(1566B)  73B=B901(1472B)  
81B= B33(1480B)  09C=C501(1408C)  13C=C511(1412C)  

両先頭車の前面窓向かって左下に貼り付けられている編成番号シールが、数字が細字から太字(E231系500番台などと同様の
サイズ)のものに順次貼り替えられているのを数本の編成にて確認しました。

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=111(1501K)  03=124(1503F)  07=116(1506K)  37=112(1537K)  41=121(1541F)  45=117(1444F)  

ハエ116編成とハエ117編成の両先頭車クハE233−7016・7017、クハE232−7016・7017の4両に、
ATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下に貼り付けられているID番号シールは前者が
「ID−46」・後者が「ID−47」)

また、東京臨海高速鉄道70−000系Z6編成の両先頭車Tc70−060・Tc70−069の2両にもATACS搭載改造
工事が施工されていたのを確認しました。(前面窓向かって右下に貼り付けられているID番号シールの標記は「ID−76」、
83運行の1682Tにて確認、ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

01F=N30(1001F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

09K=H013(4609K)  19K=H025(4018K)  43K=H026(1643K)  47K=H009(1647K)  51K=H006(1550K)  

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

63F= R9(1663F)  

205系500番台各編成の車内の照明のLED式のものへの交換については、全編成への実施が完了した模様です。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月11日(月) 00時00分 投稿者 三河安城 [em1-115-195-50.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23619] ホームドア

三河安城さん、みなさん、こんばんは。

赤羽駅の京浜東北線のホームドアについては、前々から区議会でも取り上げられていて、今回、区が補助金を出すことで、早めの設置が実現したようです。ただ、上野東京ラインの開通で、赤羽駅から京浜東北線(南行)に乗る人がやや減っているようなので、もう少し早く実現できれば良かったとは思いますが…


投稿日 2016年04月10日(日) 02時04分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]


[23618] 京浜東北線赤羽・上野・大井町駅にホームドア導入へ

皆様、こんばんは。

以前報告しましたように、JR東日本では国・東京都・品川区からの協力により、京浜東北線大井町駅にホームドアの設置を検討していましたが、新たに北区・台東区からも協力を受けて、赤羽駅・上野駅(の各京浜東北線ホーム)と共に正式にホームドアが導入されることが決定しました。今月以降に工事を開始して、赤羽駅は今年度末(2017年3月下旬)、上野駅・大井町駅は来年度以降(2017年度中)に使用を開始する予定であるとのことです。

http://www.jreast.co.jp/press/2016/tokyo/20160407_t01.pdf

以上、取り急ぎの情報失礼しました。


投稿日 2016年04月09日(土) 21時15分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-24.pool.e-mobile.ne.jp]


[23617] 駅ナンバー導入

皆様こんばんは。

JR東日本から、首都圏の電車特定区間276駅に駅ナンバー、主要駅にスリーレターコードを導入することが発表されました。

10月1日以降、順次設定されるそうです。

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf


投稿日 2016年04月06日(水) 22時54分 投稿者 K-ちゃん [s1440194.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23616] 105系500番台6本が幡生へ回送される

皆様、こんばんは。3月31日木曜日から昨日日曜日まで3泊4日の行程で広島・北九州地区へ出かけましたので、途中で見かけた
JR西日本各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。(運用報告は▲=31日・■=1日・
◆=2日・★=3日確認分)

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

A00**?+D23    (1161C)  C00**?=D38    ( 175C)  A00**?=D24    (1150C)  A0084 =T10+S61( 173C)  A0083 = Z3+S44(1159C)  
A00**?=Z22+S55(1154C)  A00**?= D4    ( 160C)  A0054 = Z7+S50( 162C)  A0091 = Z4+S35( 171C)  A00**?= T2+S15( 168C)  
A0030 =T28+S62(4518C)  A00**?=D19    ( 166C)  A00**?=T30+S60(4520C)  A0009 =H10+ S9( 168C)  A0033 = T3+ S3( 170C)
A0061 =T21+S59(4524C)  A0031 =Z17+S31(4525C)  A0002 =Z19+T18( 172C)  A0056 =Z21+S45(4526C)  A00**?=D35    ( 174C)  
A0046 = T8+ S5(4528C)  A00**?= D6    (4530C)  A0052 =T12+S20(4532C)  (以上▲・以下は★)

C0068?= H8+S46( 192B)  C00**?=D39    (4554B)  C00**?=D34    ( 179B)  C00**?=H14+S49( 190B)  C0057 = T4+ S1( 183B)  
C0099 = T1+ S2(4550B)  C0070 =Z15+S23( 187B)  C00**?=Z13+S34( 188B)  C00**?=D15    (1184B)  C00**?= D4    (5497M) 
C00**?=D27    (1189B)  C0085 = Z9+S43( 193B)  C0093 =T20+S57(1191B)  C00**?=D16    ( 186B)  C00**?= D7    (1195B)  
C0052 =T24+S62(1197B)  C0069 =Z23+S16( 199B)  C0037 = Z6+S42( 201B)  

321系D38・D39編成の2本は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車クモハ321−38・39、クモハ
320−38・39の4両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。なお、これにより321系は
39本全編成の両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が完了となりました。

3月26日のダイヤ改正時から、207系・321系の種別表示幕の路線記号入りのものへの使用が本格的に開始され、今まで
使用されていなかったJR京都線〜JR神戸線を示す「A(青色アンダーライン)」の字幕も使用が開始されていました。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

11M=Tc103-838  (以上▲)  

●吹田総合車両所奈良支所103系(奈良線)

**A?=Tc103-185( 627M)  50A=Tc103-167(日中京都駅構内留置)  (以上▲・以下は★)  50A=Tc103-225(日中京都駅構内留置)    

奈良線103系の置き換え時期については現時点では未定ですが、JR西日本では今後103系を優先的に廃車する方針であると
いうことと、奈良線の複線化推進事業に関連して近畿運輸局長から騒音低減策として103系の新型車両への取替えについて提言が
出されていることから、そう遠くないうちに103系の新型車両への取替え計画が出てくるものと思われます。

https://www.westjr.co.jp/railroad/project/file/03_hyoukasyo_13.pdf

●網干総合車両所103系3500番台(播但線)

55A=BH6(5633M)  58A=BH2(5635M)  (以上▲・以下は★)  C53=BH4(5644M)  C51+C5*?=BH5+BH7(5646M)  

●岡山電車区105系(福塩線)

 242M=F10  (以上★)  

●下関総合車両所広島支所105系(呉線・可部線)

 122M=K-04  (以上▲)  737M=K-05+K-02  (以上◆・以下は★)  

 737M=K-02+K-06   602M=K-01+K-05   612M=K-06+K-02   121M=K-05  

3月26日のダイヤ改正にて、105系の運用はワンマン車を使用する呉線の5運用のみとなり、引き続きワンマン車のK−01〜
K−06編成の6本を使用しています。一方で非ワンマン車を使用していた可部線内の運用については、ダイヤ改正にて113系・
227系に置き換えられました。(113系・227系など近郊形電車の運用報告や車両に関する話題につきましては明日以降に
「113系掲示板」にて報告します。)このため非ワンマン車のK−07〜K−14編成の8本はダイヤ改正にてすべて運用を離脱
して、順次下関総合車両所運用検修センターへ回送されました。そして、4ドア車のK−09〜K−14編成の6本はさらに幡生の
下関総合車両所に回送され、構内の解体線に留置されていました。本線脇の位置には、←新下関 K−14+K−10+K−13+
K−11編成 →下関、その奥には、同様の向きでK−09+K−12編成が留置されていました。この解体線にはこの105系の
4ドア車6本だけが留置されていましたので、明日以降に順次解体作業が開始されるものと思われます。

なお、これにより、可部線の105系運用は朝方のワンマン車の間合い運用で737M〜748M(〜612M)の1往復のみと
なりました。

また、K−03編成が、2日の夕方の時点で下関総合車両所運用検修センターの構内に留置されていたのを見かけました。検査入場
待ちが車輪転削のために回送されてきたのではないかと思われます。

●下関総合車両所運用検修センター105系・123系(山陽本線下関地区・宇部線・小野田線)

3405M=U09+I07  1831M=U08+I01  1824M=I06+U10  1830M=U03  1226M=U06  3832M=U05  3866M=U01+U18  1859M=U15  
1850M=U05      1856M=I07+U09  (以上■・以下は◆)

1841M=U13      1230M=U18      3850M=I06+U10  3866M=U03+U15  1859M=U14  1850M=U06  1856M=I06+U10  

I02編成(クモハ105−24)は、現在は下関総合車両所に検査入場中の模様で姿を見かけませんでした。車体塗色の濃黄色
一色塗装化が併せて実施されるものと思われますが、これにより、下関総合車両所運用検修センター配置の105系全車両の車体
塗色の濃黄色一色塗装への変更が完了することになるものと思われます。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年04月04日(月) 00時03分 投稿者 三河安城 [em1-115-194-169.pool.e-mobile.ne.jp(修)]

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