103系掲示板
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。どんどん書いちゃってください。
でも・・・みんなを不愉快にする書き込みは書かないでくださいね。
あなたは人目のお客さんです。
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[23599] ジャカルタの103系が運用離脱

皆様、ご無沙汰しております。通勤型電車区です。

http://krl-jabodetabek02.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/103e21e2218-1b7.html

現地の情報ブログによりますと、今年の1月8日にジャカルタで最後の活躍を続けていた103系元E21+元E22の8両が廃車回送された模様です。
既に運用を離脱した元E20+元E27から部品供与を受けて運用に就いていたようですが、遂に引退ということになりました。
海外でも205系に置き換えられるとは、縁があるというかなんというか、103系の定めなのでしょうか(汗)

2004年から11年あまり、よく走ったと思います。お疲れ様でした。
欲を言えば1両くらい日本に帰ってきて欲しいものですが…(笑)

これで戸袋窓が残ったまま運用に就いていた103系は消滅したことになります。


投稿日 2016年01月28日(木) 13時28分 投稿者 通勤型電車区 [pv51proxy02.ezweb.ne.jp]


[23598] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪・奈良へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002= Z3+S44(1129B)  C0003=D36    ( 138B)  C0006=Z20+S52(1130B)  C0008=D13    (1171B)  C0009=D25    ( 120B)  
C0011=T22+S64( 140B)  C0014=D29    (3750M)  C0015=T15+S12(1122B)  C0016=D24    (1127B)  C0019=T23+S65( 142B)  
C0021= T5+S21( 139B)  C0026=T29+S66(1126B)  C0030=Z18+S48( 136B)  C0031= F1    (1132B)  C0033=Z15+S23( 170B)  
C0035= T3+ S3( 126B)  C0038=D21    (1114B)  C0041=H15+S28( 177B)  C0042=T25+S67( 172B)  C0052=D26    ( 126B)  
C0053=D32    ( 134B)  C0055= Z2+S38( 126B)  C0056=T30+S60( 130B)  C0065=D33    (1133B)  C0067= H8+S46(1134B)  
C0068=T25+S67( 133B)  C0069=D38    (2740M)  C0073= T8+ S5( 131B)  C0074= D3    (1128B)  C0076= D5    ( 124B)  
C0077=T20+S57( 132B)  C0078=D15    ( 147B)  C0080= Z7+S50(1114B)  C0081=T13+S27(1168B)  C0093=T17+S10(1136B)  
C0094=Z22+S55(1112B)  C0095=T10+S61(1137B)  

207系のH8・Z3・T10・T17・T20・T22編成の4号車のクハ206−108・116・1010・1037・
2001・2003の6両と、S21・S23・S27・S44・S46・S57・S64編成の3号車のクモハ207−1038
・1040・1046・1063・1065・2005・2017の7両の合計13両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置
されていたのと、S21・S57編成の1号車クハ206−1038・2005の2両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が
実施されていたのをそれぞれ確認しました。

車両故障により運用を離脱して、網干総合車両所構内に長期間留置されていた321系D36編成が運用に復帰していたのを見かけ
ました。今回は故障箇所の修理の実施のみで、両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置と、それに伴う先頭部前面向かって左上
の運用番号表示機の撤去については実施されていませんでした。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 62  03M=Tc201-124  04M=Tc201- 92  05M=Tc103-833  07M=Tc103-841  08M=Tc201- 89  09M=Tc103-823  
10M=Tc103-838  11M=Tc201- 63  12M=Tc201-141  13M=Tc103-843  15M=Tc201- 93  16M=Tc201-120  17M=Tc201-137  
61M=Tc201-123  62M=Tc201- 90  63M=Tc201-140  

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線・おおさか東線)

42A=Tc103-215(1626M)  43A=Tc103-229( 636M)  44A=Tc103-175( 638M)  45A=Tc103-167(1630M)  46A=Tc103-185(1633M)  
47A=Tc103-253(1628M)  48A=Tc103-211( 629M)  49A=Tc103-225( 634M)  51A=Tc103-263( 632M)  50A=Tc103-181(日中京都駅留置)

62A=Tc201-119(1430K)  64A=Tc201- 91(2454S)  65A=Tc201-142(1782K)  70A=Tc201- 64(1787K)  71A=Tc201- 77(1780K)  
72A=Tc201-135(1809K)  73A=Tc201-136(1784K)  74A=Tc201- 67(1808K)  75A=Tc103-243(1785K)  76A=Tc201- 66(1813K)  
77A=Tc201-125(1807K)  

クハ103−167〜クハ103−168・クハ103−229〜クハ103−230の4両編成2本と、クハ201−142〜
クハ200−142の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置
を確認しました。103系については今後大阪環状線・阪和線への新車投入に伴い捻出される201系・205系に置き換えられて
廃車となることが予想されていますが、奈良線用の4両編成については今後も継続使用されるものと思われます。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系0・1000番台(阪和線)

A22=Tc205- 36 ( 655H)  A25=Tc103-837 ( 649H)  A27=Tc205- 35 ( 657H)  A28=Tc103-835 ( 653H)  A42=Tc103-169 ( 659H)  
A51=Tc205-1004( 663H)  A53=Tc205-1005( 661H)  

クハ205−35〜クハ204−35の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式
列車無線装置の設置を確認しました。なお、両先頭車の乗務員室側扉下方への取っ手の取り付けは実施されていませんでした。

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所105系500番台(万葉まほろば線・和歌山線)

85M=Mc105-516( 546T)  

このクモハ105−516+クハ105−6の2両編成は、昨年秋に吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が青緑
一色塗装に変更されました。昨年秋の時点ではこの編成と、クモハ105−513+クハ105−3の2両編成の2本が原色の塗装
(クリーム色に朱色帯)で残っていましたが、2本とも相次いで吹田総合車両所に入場して塗色変更が実施された模様で(クモハ
105−513+クハ105−3の2両編成はネット上からの情報では今月上旬に出場した模様です。)、通称「春日色」と呼ばれ
た105系500番台の原色塗装は消滅となりました。(万葉関連のラッピング装飾が施された3編成を除いて青緑一色塗装への
変更が完了)

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月18日(月) 00時10分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-24.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23597] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM26が要検を終え留置されていました。南武線はさよなら運転がされたようですが
武蔵野線用はまだ元気なようです。ただ大部分の車両が車齢30年ですので後が気になります。


投稿日 2016年01月10日(日) 22時32分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23596] タモリ倶楽部

みなさん、こんにちは。

たびたび鉄道ネタを取り上げている「タモリ倶楽部」ですが、明日1月8日深夜(9日未明)と来週、東海道新幹線と大阪環状線103系ネタが取り上げられるようです。詳細はネット上に情報が色々出ていますので省略しますが、1週目は大阪環状線の103系貸切列車乗車の途中まで放送されるようです。

なお、放送予定日は制作局のテレビ朝日でのもので、地域によって放送日は大きく異なる場合がありますので御注意下さい。
肝心の地元の朝日放送は2〜3か月先とかいう話も出ています。(普段は関東ローカルに近い内容ですから仕方無いですけれど。)


投稿日 2016年01月07日(木) 12時04分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23595] 常磐線の話題

 本日、常磐快速線で、マト127編成+102編成の15連での試運転が行われていました。

 緩行線を走る千代田線16000系の一部には、先頭車前面の貫通路の窓ガラスに、アルファベットの「E」の文字を丸で囲んだ印のステッカーが貼付されている編成があります。
 当該編成の屋根上には小田急列車無線アンテナが見当たらないことから、小田急線への乗り入れ不可を示す記号ではないかと思われます。


投稿日 2016年01月05日(火) 19時15分 投稿者 小岩永一郎 [164.85.99.219.ap.yournet.ne.jp]


[23594] 一昨日・昨日の首都圏各線の運用報告など

皆様、おはようございます。長かった私の正月連休も昨日月曜日で終わりということで、昨日帰りに見かけたJR東日本首都圏地区
各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。また、当方の都合により一昨日3日分の運用報告や
車両に関する話題などの情報も、大変遅くなりましたが併せて書き込みします。(運用報告は▲=3日・★=4日確認分)

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=109(1601A)  11A=138( 611A)  15A=114(1615A)  19A=142(1719A)  63A=137(1763A)  67A=171(1766A)  69A=124( 669A)  
03B=117(1703B)  05B=168(1705B)  15B=156( 515B)  17B=139( 617B)  29B=136(1729B)  31B=178(1630B)  43B=104(1742B)  
49B=120(1749B)  05C=164(1705C)  07C=119(1606C)  11C=133( 610C)  17C=175(1716C)  23C=107(1723C)  29C=165(1629C)  
33C=112(1733C)  35C=131(1735C)  (以上▲・以下は★)

23A=158(1222A)  35A=147(1234A)  39A=126(1238A)  41A=120(1141A)  45A=179(1145A)  47A=122(1246A)  63A=156(1262A)  
19B=112(1118B)  41B=149(1141B)  49B=175(1148B)  11C=118(1111C)  31C=181(1231C)  

サイ114編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

03G=532(1703G)  05G=536( 505G)  13G=551(1713G)  15G=535(1715G)  17G=510(1717G)  19G=548(1719G)  21G=503(1720G)  
27G=547(1727G)  29G=501(1729G)  51G=524( 651G)  71G=517(1771G)  75G=511(1775G)  

00G=512( 600G)  04G=515(1704G)  06G=542(1706G)  08G=538(1708G)  14G=544(1714G)  18G=507(1708G)  20G=513(1720G)  
52G=550(1752G)  54G=552(1854G)  58G=521(1758G)  70G=525(1870G)  (以上▲・以下は★)  

03G=536(1103G)  05G=550(1105G)  07G=548(1107G)  29G=522(1129G)  31G=504(1131G)  71G=512(1171G)  

06G=542(1206G)  08G=510(1208G)  14G=529(1214G)  50G=507(1250G)  52G=531(1252G)  

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

01B= B28( 701B)  07B= B37( 607B)  11B= B51( 611B)  13B= B27( 713B)  17B=  B1( 616B)  25B=B901( 725B)  
27B= B40(1526B)  35B=  B4( 635B)  43B=  B2( 643B)  47B= B29( 747B)  53B= B14(1552B)  59B= B80(1558B)  
63B= B35( 763B)  69B= B38( 769B)  71B= B32( 771B)  73B= B19(1572B)  83B= B23( 783B)  01C=C506( 701C)  
05C=C511( 705C)  13C=C507( 713C)  19C=C502( 719C)  27C=C508( 627C)  (以上▲)

機器更新工事を施工されたE231系ミツB31編成が運用に復帰していたのを見かけました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

45H=125+103(1745H)  65H=1**?+106(1865H)  95H=138+111(1795H)  (以上▲・以下は★)

93H=132+118(1693H)  95H=133+1**?(1795H)  

●中原電車区205系1200番台(運用離脱中)・E233系8000番台(南武線)

01F=N28(1301F)  (以上★)

南武線(本線)の205系はナハ46編成の1本が残るのみとなりましたが、このナは46編成も運用を離脱して、茅ヶ崎運輸区に
疎開留置されていたのを昨日帰りに見かけました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

29K=H022(1329K)  37K=H014(1236K)  51K=H020(1351K)  (以上★)  

●国府津車両センタ−205系500番台(相模線)

71F= R3(1371F)  (以上★)

●幕張車両センター209系2000・2100番台(外房線・東金線・総武本線・成田線)

 428M=C410+C428    330M=C423+C4**?   430M=C4**?+C404  1331M=C417+C430    334M=C619        1634M=C618     
 336M=C624         333M=C609        1637M=C422         342M=C611         337M=C621         344M=C615    
 348M=C605         341M=C419         352M=C621         448M=C415         368M=C439         445M=C402  
 345M=C611         349M=C615        1646M=C438         351M=C605        1353M=C417+C430    355M=C621   
1357M=C607         359M=C419        (以上▲)

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2016年01月05日(火) 07時39分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-122.pool.e-mobile.ne.jp]


[23593] 本日の首都圏各線の運用報告

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=139(1800A)  03A=152(1702A)  05A=121(1705A)  07A=102(1706A)  09A=112(1808A)  11A=126( 611A)  13A=171( 613A)  
17A=183(1617A)  19A=168(1719A)  61A=145( 660A)  63A=154( 662A)  65A=125(1764A)  67A=178(1766A)  69A=173( 669A)  
71A=150(1770A)  73A=172(1773A)  77A=156(1776A)  03B=163(1703B)  05B=164(1705B)  09B=140( 608B)  15B=137( 515B)  
17B=124( 617B)  19B=115( 619B)  21B=133( 621B)  23B=117(1622B)  29B=157(1729B)  31B=127( 630B)  33B=107(1733B)  
35B=148(1634B)  39B=146(1738B)  43B=182(1742B)  49B=122(1749B)  03C=124(1702C)  05C=154(1705C)  11C=130(1610C)  
13C=136( 612C)  15C=143(1615C)  17C=120(1716C)  19C=117( 618C)  23C=132(1723C)  25C=129(1724C)  29C=101(1629C)  
31C=131(1731C)  33C=160(1733C)  35C=110(1735C)  

理由については不明ですが、一部運用変更が実施されていました。以下は変更後の確認分です。

63A=170(1763A)  19C=162(1618C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=534( 601G)  03G=546(1703G)  05G=535( 505G)  07G=519( 607G)  09G=505( 609G)  11G=524(1711G)  13G=526(1713G)  
15G=530(1715G)  17G=539(1717G)  19G=502(1719G)  21G=514(1621G)  23G=540(1623G)  25G=513(1725G)  27G=506(1727G)  
29G=538(1729G)  51G=510( 651G)  71G=547( 571G)  73G=504( 673G)  75G=544(1675G)  

00G=517(1800G)  02G=521( 602G)  04G=525(1704G)  06G=541(1706G)  08G=545( 608G)  10G=548( 610G)  12G=516(1712G)  
14G=543(1714G)  16G=512(1716G)  18G=508(1718G)  20G=550(1720G)  50G=549( 750G)  52G=522(1752G)  54G=537(1654G)  
56G=515(1716G)  58G=529(1758G)  60G=501(1860G)  70G=551(1870G)  72G=528(1772G)   

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=138+111(1731H)  39H=134+105(1839H)  45H=129+104(1745H)  63H=116+123(1762H)  65H=132+118(1865H)  
91H=139+117(1891H)  

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=509    ( 702Y)  05=502    (1615Y)  07=515( 806Y)  09=517( 608A)  13=503(1613Y)  15=514( 714Y)  17=506( 717Y)  
23=519    ( 723Y)  27=506    ( 726A)  29=509( 628A)  31=510( 730Y)  35=512( 735A)  37=514( 736Y)  39=516( 738Y)  
83=F52+552( 882A)  85=F54+554( 784A)  

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線) 

11E=M35( 610E)  15E= M6( 714E)  29E= M1( 828E)  35E=M25(1635E)  59E=M29(1759E)  65E=M33( 564E)  69E=M65(1569E)  
83E=M24( 782E)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線・東金線)

 136M=C610+C431    242M=C604+C441    237M=C434+C407    244M=C436+C403   1630M=C606         246M=C420+C4**?  
 239M=C438+C607    248M=C429+C4**?   241M=C606         250M=C620         252M=C607+C438    243M=C432   
 254M=C437         256M=C439         245M=C626         258M=C407+C434    262M=C432         247M=C403+C435  
2186M=C603         167M=C439         186M=C439         173M=C614         179M=C421+C601    185M=C427    
 187M-C414+C4**?   189M=C602         191M=C434+C407  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月02日(土) 22時01分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-72.pool.e-mobile.ne.jp]


[23592] 新年明けましておめでとうございます

皆様、こんばんは。そして、新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

さて、2016年最初の書き込みとなりますが、JR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報
を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=124(1800A)  03A=161(1702A)  05A=165(1705A)  07A=175(1706A)  09A=149(1808A)  11A=168( 611A)  17A=162(1617A)   
19A=164(1719A)  63A=140(1763A)  65A=109(1764A)  67A=127(1766A)  69A=110( 669A)  71A=144(1770A)  73A=136(1773A)  
77A=137(1766A)  03B=152(1703B)  05B=120(1705B)  15B=154( 615B)  17B=173( 617B)  19B=125(1618B)  23B=163(1622B)   
29B=141(1729B)  33B=132(1733B)  39B=113(1738B)  43B=116(1742B)  47B=182(1747B)  49B=158(1749B)  05C=107(1705C)  
11C=156(1710C)  17C=122(1716C)  19C=131( 618C)  33C=148(1733C)  35C=169(1735C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=542(1701G)  03G=509(1703G)  05G=519( 505G)  07G=518(1707G)  09G=552(1609G)  11G=510(1711G)  13G=550(1713G)  
15G=549(1715G)  17G=545(1717G)  19G=531(1719G)  21G=532(1721G)  23G=536(1623G)  25G=507(1625G)  27G=527(1727G)  
29G=548(1729G)  51G=534(1751G)  71G=538( 571G)  73G=503(1673G)  75G=523(1775G)  

00G=547(1800G)  02G=529(1802G)  04G=551(1704G)  06G=546(1806G)  08G=504(1808G)  10G=526(1710G)  12G=525(1712G)  
14G=528(1714G)  16G=508(1716G)  18G=501(1718G)  20G=522(1720G)  50G=544(1750G)  52G=502(1752G)  54G=540(1754G)  
56G=539(1756G)  58G=515(1758G)  60G=506(1860G)  70G=505(1870G)  72G=543(1772G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=133+115(1839H)  45H=132+119(1745H)  63H=112+121(1763H)  65H=131+105(1865H)  91H=1**?+106(1891H)  

●京葉車両センター209系500番台・E233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=502( 702Y)  05=515( 604A)  07=517( 806Y)  09=518( 608A)  13=504( 713A)  15=F52+552( 714Y)  
19=507(1519A)  23=505( 622Y)  25=506( 624Y)  27=508( 626A)  29=510( 628A)  31=513( 730Y)  
35=514( 634A)  37=501( 736Y)  39=516( 738Y)  83=F54+554( 783Y)  85=F53+553( 784A)  

E233系5000番台ケヨ507・ケヨ508編成の2本の各車両の車体側面には、「京葉線全通25周年」記念のラッピング
装飾がなされていました。

●京葉車両センター205系・209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

11E=M72( 610E)  25E=M52( 524E)  31E= M2(1631E)  41E=M63(1740E)  49E= M4(1549E)  59E=M64?(1759E)  65E=M17( 564E)  
69E=M19(1768E)  81E=M24( 780E)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線)

 235M=C401+C405     134M=C433+C411    136M=C607+C438     143M=C414+C612    138M=C613+C406    145M=C411+C433   
 140M=C421+C424     142M=C601         147M=C427+C418     144M=C434+C430    149M=C424+C421    146M=C620  
 148M=C606          151M=C614         150M=C403+C4**?    152M=C418+C427    154M=C614         156M=C603   
 153M=C429+C434     155M=C606         158M=C434+C429     160M=C612+C414    168M=C424        2155M=C618    
2180M=C425         2186M=C618        2161M=C425          270M=C418+C427    141M=C621         251M=C434    
 241M=C604          255M=C603         259M=C409+C4**?    272M=C616         263M=C620         274M=C434  

JR東日本千葉支社からも3月26日実施予定のダイヤ改正の内容が発表されました。それによりますと、総武本線・成田線で夕方
の時間帯に普通列車の増発、内房線・外房線での上り始発列車の運転時刻の見直しと夕方の一部の普通列車への増結、駅での列車の
接続の一部改善などが実施されるとのことです。

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1512_daiyakaisei.pdf

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月01日(金) 21時47分 投稿者 三河安城 [em119-72-198-249.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23591] 来年もよろしくお願いいたします

みなさん、こんばんは。

今年もあと残り15分を切りました。来年は関西地区の103系の変動が予想されるところです。この掲示板で情報交換できたら、と思っております。

では、良い年をお迎え下さい。


投稿日 2015年12月31日(木) 23時47分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23590] 今年も一年間お世話になりました。

皆様、こんばんは。2015年最後の書き込みとなりますが、本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=173(1601A)  05A=106(1504A)  11A=134(1610A)  13A=127( 613A)  15A=113( 615A)  17A=163(1617A)  19A=120(1719A)  
61A=166( 660A)  63A=145( 562A)  65A=139(1565A)  69A=131( 669A)  71A=137( 671A)  73A=107(1672A)  75A=182(1674A)  
77A=153(1776A)  01B=125(1601B)  03B=124(1402B)  05B=172(1504B)  07B=140(1507B)  09B=149( 608B)  17B=110( 617B)  
19B=119( 619B)  21B=157( 621B)  29B=174(1628B)  31B=112(1630B)  33B=121(1733B)  47B=116(1546B)  51B=169( 651B)  
01C=128(1500C)  03C=147(1702C)  05C=132(1504C)  07C=148( 607C)  13C=141(1613C)  15C=101(1715C)  21C=136(1621C)  
23C=143(1522C)  25C=126(1724C)  27C=165(1627C)  29C=129(1528C)  31C=130(1530C)  33C=161(1632C)  35C=133(1634C)  

サイ101編成にホームドア対応改造工事と、両先頭車クハE233−1001・クハE232−1001の前照灯のHID式→
LED式への交換実施を確認しました。ホームドア対応改造工事については各編成に対して順次実施されていますが、各車両車内の
照明のLED式のものへの交換はサイ101編成のみ、両先頭車の前照灯のHID式→LED式への交換はサイ101・サイ103
編成の2本のみの実施となっている模様です。(サイ103編成のクハE232−1003の前照灯のHID式→LED式のもの
への交換も本日確認しました。)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=519( 601G)  03G=511( 603G)  07G=541( 671G)  09G=538( 609G)  11G=537( 611G)  21G=509(1521G)  51G=514( 651G)  
71G=501( 671G)  73G=532( 673G)  75G=513( 675G)  

02G=515( 602G)  10G=527( 610G)  12G=526( 712G)  16G=546(1816G)  54G=512(1854G)  72G=536(1872G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=139+117 ( 731H)  33H=108+125 ( 732H)  35H=110+136 ( 834H)  35H=110     ( 863M)  39H=113+122 (1538H)  
51H=106+130 ( 750H)  53H=111+137 ( 752H)  55H=101+1**?( 754H)  57H=115     ( 656H)  61H=119+122 ( 860H)  
61H=119     (1561H)  63H=107+126 (1538H)  65H=121+117 (1865H)  71H=118+1**?( 770H)  81H=1**?+124( 780H)  
83H=105+121 ( 782H)  85H=102+123 ( 884H)  87H=125+107 ( 787H)  89H=112+1**?( 788H)  89H=112     (1689H)  
91H=131+118 (1591H)  

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線)

01K= 9( 700K)  03K=13( 802K)  05K= 9(1405K)  07K= 2( 707K)  09K=10( 708K)  11K=12( 710K)  23K= 5( 722K)  
25K=15(1425K)  29K=82(1429K)  

E233系2000番台マト14編成に小田急線直通対応改造工事(+各車両車内ドア上のLCD式案内表示機の2画面化も?)が
施工されていたのを確認しました。(マト17編成を除く17本の改造工事施工済みを確認。)なお、マト13〜マト18編成の
6本は新造時からD−ATS−Pを搭載しているようで、改造工事は小田急線用の無線装置の取り付け(準備工事→本設置)と、
各車両車内ドア上のLCD式案内表示機の2画面化のみの施工のため、東京総合車両センターへの検査施工時に併せての実施では
なく、松戸車両センターでの入庫間合い時に施工された模様です。

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=106(1700K)  03= 28(1703K)  07=119(1606F)  09=127(1708K)  11=121(1610K)  17=130(1716K)  19=117(1619F)  
21=104(1621K)  25=131(1624K)  27=129(1726K)  39=124(1638K)  41=120(1640F)  43=101(1642K)  51=105(1651F)  
53=109(1753K)  55=103(1655K)  57=115(1657K)  59=122(1658K)  85=108(1785K)  

最後に、今年2015年も公私共に忙しい中、この「103系掲示板」にJR各社各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題
などの情報をいろいろと書き込みしてきましたが、管理人の永尾様・前納様をはじめ皆様方には大変お世話になり、本当に感謝して
おります。どうもありがとうございました。引き続き来年2016年も「113系掲示板」と共にいろいろな話題を書き込みして、
11月には移転開設10周年を迎えるこの「103系掲示板」を更に盛り上げていきたいと思っておりますので、どうぞよろしく
お願いいたします。

それでは皆様、どうか良いお年をお迎えください。以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月31日(木) 21時26分 投稿者 三河安城 [em119-72-196-84.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23589] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

17T=H57(1616T)  65T= T9( 765T)  71T=T16( 670T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=110(1601A)  03A=158(1702A)  05A=142(1705A)  09A=115(1808A)  13A=135( 613A)  15A=151( 615A)  17A=121(1617A)   
19A=172(1719A)  31A=148(1731A)  61A=105( 660A)  63A=149( 562A)  67A=112(1766A)  69A=126( 669A)  73A=141(1773A)  
75A=116(1674A)  77A=154( 677A)  01B=119(1601B)  03B=179(1603B)  05B=150(1504B)  09B=160( 608B)  17B=131( 617B)  
19B=138( 619B)  21B=132( 621B)  23B=124(1622B)  29B=164(1729B)  33B=128(1633B)  43B=162(1742B)  47B=167(1747B)  
49B=120(1548B)  51B=133( 651B)  03C=118(1702C)  07C=161( 607C)  09C=152(1708C)  15C=122(1615C)  17C=103(1716C)  
19C=130(1618C)  21C=107(1621C)  23C=106(1723C)  25C=168(1724C)  29C=140(1629C)  33C=104(1733C)  35C=125(1735C)  

サイ104編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=550( 601G)  03G=522( 603G)  05G=543(1605G)  07G=510( 607G)  09G=540(1709G)  11G=514( 611G)  13G=545(1613G)  
15G=533(1615G)  17G=517(1717G)  19G=508(1719G)  21G=552(1621G)  23G=528(1623G)  25G=541(1625G)  27G=515(1627G)  
29G=515(1629G)  51G=530( 651G)  73G=538( 673G)  75G=521( 675G)  

00G=501(1600G)  02G=504( 602G)  04G=507(1704G)  06G=502(1806G)  08G=532(1708G)  10G=529( 610G)  14G=536(1814G)  
16G=531(1716G)  18G=523(1718G)  20G=548(1720G)  50G=513( 750G)  52G=511(1752G)  54G=534(1754G)  56G=524(1756G)  
58G=510(1758G)  60G=526(1860G)  70G=505(1870G)  72G=542(1672G)  

11月30日の営業運転開始当日にトラブルが多発して、翌日12月1日から運用を離脱しているE235系ですが、12月27日
の夜間に山手線内にて試運転を実施した模様です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151224-00000027-asahi-soci

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=130+106 ( 731H)  33H=112+1**?( 732H)  35H=1**?+126( 834H)  39H=129+101 (1639H)  41H=111     (1641H)  
45H=121+112 (1745H)  53H=102+1**?( 752H)  55H=114+1**?( 754H)  57H=113     ( 656H)  59H=1**?+122( 758H)  
61H=117+129 ( 860H)  61H=117     (1561H)  65H=113+124 (1660H)  71H=105+1**?( 770H)  81H=116+132 ( 780H)  
83H=115+124 ( 782H)  85H=110+136 (1684H)  89H=107+138 ( 788H)  89H=107     (1689H)  91H=135+1105(1891H)  

●松戸車両センター209系1000番台・E233系2000番台(常磐緩行線〜東京メトロ千代田線)

01K= 6( 700K)  03K= 5( 802K)  05K= 1( 804K)  07K=16( 707K)  09K=81( 708K)  11K= 2( 710K)  13K= 11(1513K)  
15K=12(1515K)  23K=10( 722K)  25K= 8( 824K)  29K=18(1429K)  

E233系2000番台マト16・マト18編成の2本に小田急線直通対応化工事(+各車両車内のドア上のLCD式案内表示機の
2画面化も?)が施工されていたのを確認しました。

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月30日(水) 21時14分 投稿者 三河安城 [em117-55-68-148.emobile.ad.jp(修)(修)]


[23588] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=124(1600A)  07A=166(1606A)  13A=136(1713A)  15A=135( 615A)  21A=121(1620A)  23A=125(1622A)  25A=137( 621A)  
29A=103( 629A)  29A=179(1528A)  31A=154( 731A)  33A=108( 633A)  35A=107( 735A)  37A=126(1536A)  43A=145( 745A)  
45A=122( 745A)  47A=152( 747A)  49A=130( 749A)  51A=118(1650A)  63A=169( 562A)  71A=109( 671A)  71A=142(1771A)  
73A=117( 673A)  75A=175( 775A)  77A=147(1777A)  03B=163(1703B)  05B=109(1705B)  07B=182( 707B)  15B=116(1615B)  
17B=172( 617B)  17B=103(1717B)  19B=162( 619B)  21B=173( 621B)  23B=149( 723B)  25B=167( 725B)  27B=134( 727B)  
29B=120( 729B)  31B=174( 630B)  43B=164(1743B)  45B=181(1745B)  47B=146(1846B)  51B=121( 651B)  01C=174(1600C)  
05C=176(1705C)  07C=150(1807C)  11C=139(1611C)  15C=110(1514C)  17C=165(1616C)  19C=148(1618C)  21C=170(1621C)  
23C=106(1622C)  27C=158( 626C)  29C=102( 628C)  35C=119(1734C)  39C=129(1738C)  

理由については不明ですが、一部運用変更が実施されていました。(変更前・変更後共に、確認分は上記にて一括で書き込みして
います。)

サイ125・サイ152編成の2本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

本日が今年最後の平日ダイヤでの運転日となり、明日12月30日から1月3日までは各線とも土曜・休日ダイヤでの運転となり
ますが、京浜東北線〜根岸線は、今回の年末年始は日中の快速運転の中止(全電車終日各駅停車での運転)は実施せず、通常の
土曜・休日ダイヤでの運転となり、日中の快速運転も実施される模様です。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=543( 601G)  03G=518( 603G)  11G-531(1711G)  13G=515( 613G)  15G=530( 615G)  17G=552( 617G)  19G=504( 619G)  
21G=551( 621G)  23G=522( 623G)  29G=519(1729G)  31G=546(1731G)  45G=534(1745G)  51G=533( 651G)  71G=508(1771G)  
73G=547( 673G)  75G=525( 675G)  

02G=550( 602G)  06G=521(1806G)  08G=539(1808G)  12G=542( 612G)  20G=526(1820G)  22G=544(1722G)  24G=516( 624G)  
34G=501(1834G)  60G=532(1860G)  62G=528(1762G)  64G=545(1864G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線〜上野東京ライン)

41H=123+102(1841H)  43H=132+114(1843H)  63H=116+138(1762H)  91H=137+115(1891H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=126(1700K)  05=103(1704S)  07=120(1706S)  09=109(1608K)  15=121(1714K)  17=122(1717K)  19=102(1618K)  
23=114(1723K)  25=113(1724K)  31=110(1730K)  35=101(1634K)  47=107(1647K)  53=116(1652K)  55=119(1655F)  
57=105(1657S)  59=131(1758K)  83=123(1683S)  

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月29日(火) 21時26分 投稿者 三河安城 [em119-72-196-38.pool.e-mobile.ne.jp]


[23587] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

15T=T15( 514T)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=161(1600A)  03A=143(1603A)  07A=181(1606A)  13A=157( 613A)  15A=152( 615A)  15A=178(1615A)  19A=176( 619A)  
21A=126(1620A)  23A=151(1622A)  25A=124( 625A)  25A=134(1624A)  29A=163(1528A)  31A=132( 731A)  35A=148( 735A)  
37A=175( 737A)  41A=160( 741A)  43A=150( 743A)  47A=170( 747A)  51A=140(1650A)  63A=136( 562A)  69A=167(1769A)  
71A=105( 671A)  71A=108(1771A)  73A=154( 673A)  77A=129( 777A)  03B=156(1703B)  05B=149(1705B)  15B=117( 615B)  
17B=164( 617B)  17B=158(1717B)  19B=140( 619B)  19B=164(1518B)  21B=141( 621B)  25B=146( 725B)  27B=133( 727B)  
29B=111( 628B)  31B=169(1630B)  33B=170(1633B)  41B=165( 540B)  43B=115(1642B)  45B=128(1544B)  47B=124(1546B)  
01C=131(1601C)  03C=144( 703C)  05C=107( 605C)  07C=127(1807C)  11C=120( 711C)  15C=135( 735C)  17C=109(1616C)  
19C=183(1618C)  21C=173(1621C)  23C=139( 622C)  27C=166(1626C)  33C=171(1633C)  35C=168(1734C)  37C=103(1736C)  

日中のさいたま車両センター入庫時などで一部の運用変更が実施されていました。(変更前・変更後ともに確認分を上記にて一活
で書き込みしています。)

サイ117・サイ124・サイ141・サイ149編成4本へのホームドア対応改造工事の施工を確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線) 

01G=539( 601G)  09G=528( 609G)  11G=529( 611G)  13G=551( 613G)  15G=533( 615G)  17G=515( 617G)  31G=531(1731G)  
45G=532(1845G9  51G=503( 651G)  73G=523( 673G)  75G=522( 675G)  

08G=544(1808G)  10G=543( 610G)  22G=540(1822G)  24G=508( 624G)  60G=502(1860G)  62G=546(1862G)  64G=534(1864G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

35H=103    ( 735H)  41H=134+114(1841H)  43H=130+103(1843H)  57H-1126+106( 757H)  63H=108+132(1862H)  
91H=138+113(1891H)  

●川越車両センター205系・E233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=122(1700K)  05=129(1704S)  07= 28(1706S)  09=108(1608K)  11=125(1711K)  15=114(1714K)  17=102(1617K)  
19=116(1618K)  23=105(1622S)  25=119( 624S)  31=106(1730K)  35=101(1634K)  37=111(1636F)  39=109(1739K)  
45=113( 644K)  47=121(1647K)  53=128(1652K)  55=118(1655F)  57=104(1657S)  59=127(1758K)  

205系ハエ28編成は本日07運行で運用に入っていました。

E233系7000番台のハエ109編成にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認しました。(両先頭車の前面窓の
向かって右下のID番号シールの標記は「ID−39」)E233系7000番台へのATACS搭載改造工事については、現時点
でハエ101〜ハエ115編成の15本への施工が完了となっています。

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月28日(月) 22時11分 投稿者 三河安城 [em119-72-196-77.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23586] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線・五日市線)

03T=T29( 702T)  05T=T11( 705T)  07T=T22(1407T)  11T=T41( 710T)  17T=T13( 716T)  19T=T37(1419T)  21T=T27(1420T)  
23T=T28( 622T)  25T= T6( 724T)  27T=H58( 626T)  33T=T39( 732T)  35T=T40( 734T)  37T=T21( 736T)  41T=T18( 640T)  
43T=T17(1543T)  49T=T24(1449T)  51T=T26( 650T)  53T= T7( 652T)  59T= T9( 758T)  63T=T19( 662T)  65T=H58(1465T)  
69T=T20( 668T)  71T= T8(1471T)  73T=T25(1473T)  75T=T34( 875T)  79T=T33( 878T)  81T=T12(1480T)  83T=H43( 682T)  
85T=T10(1385T)  03H=H48( 702H)  05H=H50(1004H)  07H=H56( 886H)  09H=H48( 809H)  11H=H52( 910H)  15H=H44( 714H)  
19H=H46( 718H)  21H=H47( 620H)  23H=H45(1423H)  25H=H53( 724H)  

03デ=青466(1003デ)  05デ=青462(1104デ)  09デ=青460+青660(1009デ)  11デ=青467(1010デ)  13デ=青669+青465(1412デ)  
63デ=青663( 862デ)  65デ=青667( 864デ)  67デ=青664      ( 767デ)  69デ=青668( 768デ)   

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

63A=103( 562A)  69A=139( 669A)  09B=150( 608B)  17B=169( 617B)  19C=154( 618C)  

朝方に山手線西日暮里−田端間にて線路内に人が立ち入った影響に伴い京浜東北線〜根岸線も一時運転を見合わせたため、運転再開
後の各電車に遅れと一部運用変更が発生していました。また、夕方の時点でも大森−蒲田間で車両点検を実施した影響に伴い、一部
の電車に遅れが発生していた模様です。(以下は午後以降に確認した分です。)

01A=104(1601A)  05A=135(1504A)  11A=176(1610A)  13A=116(1613A)  17A=111(1617A)  19A=116(1619A)  63A=162(1562A)  
65A=180(1565A)  69A=167(1668A)  73A=131(1672A)  75A=113(1674A)  77A=117(1776A)  03B=150(1703B)  05B=107(1504B)  
07B=115(1707B)  17B=172(1616B)  29B=157(1628B)  31B=109(1630B)  33B=168(1733B)  37B=127(1637B)  49B=110(1548B)  
01C=120(1500C)  03C=160(1503C)  05C=169(1705C)  07C=106(1606C)  09C=169(1708C)  15C=165(1615C)  23C=137(1723C)  
25C=119(1724C)  27C=123(1627C)  29C=161(1629C)  31C=130(1731C)  33C=140(1733C)  35C=153(1634C)  

サイ103・サイ137・サイ153編成の3本にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。なお、サイ103
編成の大宮方先頭車クハE233−1003の前照灯がHID式からLED式に交換されていたのを確認しました。(大船方の先頭
車クハE232−1003も未確認ですが交換されているものと思われます。)

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

13G-532( 713G)  51G=536( 651G)  75G=506( 675G)  08G=549( 608G)  

上記の朝方の西日暮里−田端間での線路内に人が立ち入った影響に伴い一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと
運用変更が発生していました。また、午前中に巣鴨駅で車両点検を実施した影響に伴い外回り電車に遅れと再度の運用変更が発生
していた模様です。(以下は変更後・再変更後の確認分です。)

05G=527(1505G)  07G=527(1707G)  11G=550(1511G)  11G=503(1611G)  15G=534(1515G)  21G=506(1621G)  23G=534(1723G)  
25G=518(1525G)  51G=543(1551G)  75G=511(1775G)  

02G=502(1802G)  10G=501(1810G)  16G=551(1816G)  54G=507(1654G)  56G=552(1816G)  70G=529(1670G)  72G=519(1872G)  

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・500・900番台(総武・中央緩行線)

03B=  B1(1303B)  05B= B41( 704B)  07B=  B6(1507B)  09B= B14( 708B)  11B=B901(1710B)  15B=  B5( 740B)  
19B= B35( 618B)  31B=A520( 730B)  35B= B15(1435B)  41B= B26( 740B)  49B= B42( 748B)  51B=  B9( 651B)  
53B= B57(1453B)  57B= B32(1557B)  59B= B19( 758B)  67B= B39( 666B)  73B=  B7(1473B)  81B= B13( 680B)  
03C= B17( 702C)  07C=C502( 706C)  15C=C509(1415C)  21C=C506( 720C)  23C= B12(1522C)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=122+109(1839H)  65H=107+130(1865H)  91H=121+101(1891H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=128(1501K)  07=116(1606F)  09=113(1708K)  11=110(1610K)  17=101(1617K)  19=122(1619F)  21=118(1720K)  
25=127(1624K)  27=111(1726K)  39=108(1539K)  41=125(1541F)  43=126(1442K)  45=102(1744F)  51=129(1651F)  
53=117(1753K)  57=104(1656K)  59=107(1658F)  

ハエ110・ハエ112編成2本にATACS搭載改造工事が施工されていたのを確認しました。(両先頭車の前面窓向かって右下
のID番号シールの標記は前者が「ID−40」・後者が「ID−42」)

●川越車両センター205系3000番台、209系3000・3100番台(川越線〜八高線)

63=62( 863E)  65=72( 764E)  77=84( 777E)    

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

51F=N25( 850F)  

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月27日(日) 22時04分 投稿者 三河安城 [em119-72-192-133.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23585] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線・五日市線)

03T=T11( 702T)  05T=T25( 604T)  09T=T41( 708T)  11T=T15( 710T)  13T=T31( 612T)  17T=T37( 716T)  21T=T28( 720T)  
23T= T6( 622T)  25T=H58( 724T)  27T=T22( 626T)  29T=T14( 765T)  31T= T3( 630T)  35T=T21( 734T)  37T=T38( 736T)  
41T=T10( 640T)  51T= T8( 650T)  53T= T5( 652T)  63T=H57( 662T)  65T=T30( 765T)  69T= T8( 668T)  71T=T33( 771T)  
75T=T23( 774T)  03H=H50( 702H)  09H=H52( 709H)  15H=H51( 714H)  21H=H45( 620H)  25H=H55( 724H)  

09デ=青467+青669( 809デ)  69デ=青661( 768デ)  71デ=青661( 770デ)  

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

05A=171(1504A)  11A=126(1610A)  13A=161( 613A)  13A=120(1613A)  15A=129(1615A)  17A=125(1416A)  63A=150( 562A)  
69A=119( 669A)  73A=135(1672A)  75A=108(1674A)  77A=104(1577A)  01B=128(1601B)  03B=151(1703B)  05B=154(1504B)  
07B=109(1706B)  09B=161(1609B)  17B=139( 617B)  19B=142( 619B)  21B=119( 621B)  21B=112(1621B)  29B=148(1628B)  
31B=173(1630B)  33B=137(1733B)  47B=183(1546B)  49B=121(1548B)  01C=162(1500C)  03C=151(1702C)  05C=168(1504C)  
07C=140(1407C)  09C=167(1509C)  11C=117(1710C)  13C=178(1613C)  15C=180(1615C)  17C=116(1416C)  21C=113(1621C)  
23C=136(1522C)  25C=181(1724C)  27C=143(1627C)  29C=105(1629C)  31C=157(1731C)  33C=165(1632C)  35C=118(1634C)  

午後に鶴見−新子安間にて踏切の安全確認を実施した影響に伴い一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと一部運用
変更が発生していました。(運用変更は確認分を上記で変更前・変更後を一括で書き込みしています。)

サイ112・サイ113・サイ126・サイ128・サイ129・サイ151編成の6本にホームドア対応改造工事が施工されて
いたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

05G=547(1505G)  07G=525( 607G)  15G=551(1515G)  19G=548(1519G)  21G=513(1721G)  23G=517(1423G)  51G=507( 651G)  
71G=527(1571G)  73G=512( 673G)  75G=530( 675G)  

00G=533(1800G)  02G=519( 602G)  08G=534( 608G)  10G=531(1410G)  50G=506( 750G)  54G=539( 654G)  56G=523(1456G)  
58G=502(1558G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

09B=B901( 708B)  15B= B82( 714B)  19B=  B6( 618B)  31B= B42( 730B)  37B= B10(1437B)  41B= B24( 740B)  
49B=  B9( 649B)  51B= B57( 651B)  53B= B30(1453B)  59B= B26( 758B)  61B=  B4( 660B)  63B= B34(1462B)  
67B= B23( 766B)  79B= B13(1479B)  81B= B12( 680B)  03C= B81( 702C)  07C=  B1( 706C)  21C=C501( 720C)  

E231系0番台B82編成の各車両車体側面には「チーバくん」のラッピング装飾が実施されていました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=135+116(1839H)  63H=103+136(1762H)  65H=131+109(1865H)  91H=123+102(1891H)    

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=117(1401K)  09=114(1409K)  11=129(1310F)  13=124(1313F)  17=131(1317K)  19=123(1319F)  39=125(1339K)  
41=104(1341K)  45=103(1245F)  53=127(1353F)  55=113(1455K)  57=105(1457K)  

昼頃に戸田駅構内にて乗客がホームから線路上に転落した影響に伴い一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に遅れと一部
運用変更が実施されていました。以下は変更後の確認分です。

07=131(1606F)  17=101(1517K)  25=107(1624K)  39=130(1438K)  41=127(1640F)  43=125(1442K)  45=125(1642K)  
83=103(1482F)  

ハエ103・ハエ124編成2本の両先頭車クハE233−7003・7024、クハE232−7003・7024の前頭部前面
には現在JR東日本大宮支社が主催している「川越・さいたま ぶらぶらスタンプラリー」のPRヘッドマークが取り付けられて
いました。

既にATACS搭載改造工事が施工されている東京臨海高速鉄道70-000系Z7編成の両先頭車Tc70−070・Tc70−
079の2両の前面窓ガラス向かって右下にはID番号シール(標記は「ID−77」)が貼り付けられていたのを確認しました。
(ついでに見かけた情報として書き込みしておきます。)

●川越車両センター205系3000番台、209系3000・3100番台(川越線〜八高線)

61=82( 961H)  65=84( 764E)  69=62( 768E)  71=72(1270H)  73=81( 872E)  75=85( 874E)  77=63( 877E)  

●京葉車両センター209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

11E=M71(1411E)

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月26日(土) 21時57分 投稿者 三河安城 [em119-72-193-82.pool.e-mobile.ne.jp(修)(修)(修)]


[23584] 本日の首都圏各線の運用報告など

皆様、こんばんは。本日から正月連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からJR東日本首都圏地区各線の通勤形
電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は以下のとおりです。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線・青梅線・五日市線)

05T=T14(1105T)  07T=T41(1007T)  21T= T9( 821T)  25T=T22(1125T)  27T=H43(1127T)  29T= T3(1029T)  31T=T40( 931T)  
33T=T39(1033T)  37T=T18(1036T)  39T=T10(1039T)  41T=T16(1041T)  43T=T36(1043T)  47T=T26(1147T)  49T= T7(1048T)  
51T= T5(1051T)  53T=T35(1052T)  55T=T12(1754T)  57T= T4( 957T)  59T=T19(1058T)  61T=H57(1760T)  65T=T31(1065T)  
69T=T33(1069T)  71T=T34(1071T)  75T=T23( 975T)  81T=T17(1181T)  83T=T42(1082T)  03H=H56(1003H)  07H=H52(1006H)  
21H=H53( 921H)  23H=H55(1123H)  25H=H54(1125H)  

07デ=青669+青467( 906デ)  09デ=青465+青670(1009デ)  13デ=青662+青466(1012デ)  63デ=青664(1063デ)  65デ=青668( 964デ)  
67デ=青661      ( 967デ)    

JR東日本の大宮・横浜を除く各支社からも来年3月26日に実施されるダイヤ改正の内容が発表されました。八王子支社からの
プレスリリースによりますと、中央快速線・青梅線の一部区間にて日中の運転本数の削減、青梅線の平日朝1往復の河辺−青梅間
の延長運転と土曜・休日の朝・夜の一部電車の編成両数変更が実施されます。

ht tp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20151218/20151218_info02.pdf

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=166(1002A)  07A=152( 507A)  11A=163( 511A)  15A=125( 614A)  23A=118(1723A)  29A=156(1729A)  41A=174(1541A)  
63A=138(1463A)  65A=139(1764A)  75A=180(1575A)  77A=167(1876A)  03B=169(1102B)  07B=147(1507B)  15B=104( 515B)  
17B=116( 416B)  19B=101( 418B)  29B=121(1728B)  41B=137(1141B)  49B=126(1649B)  01C=105( 501C)  07C=154(1807C)  
11C=142(1111C)  13C=111(1513C)  19C=157(1519C)  27C=172(1827C)  29C=122(1428C)  31C=107(1231C)  37C=144(1836C)  

サイ142編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

サイ109編成の9号車サハE233−1209に試験搭載され、E235系にて実用化された車載モニタリング装置ですが、他の
E233系1000番台にも搭載されることになったのか、最近東京総合車両センターを検査出場したサイ152編成の9号車サハ
E233−1252にもこの車載モニタリング装置が搭載されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

11G=514(1411G)  15G=507(1115G)  29G=549(1729G)  31G=505(1731G)  75G=542(1575G)  

04G=529(1204G)  08G=517(1808G)  12G=518(1812G)  16G=533(1216G)  20G=506(1120G)  22G=550(1822G)  24G=527(1824G)  
26G=523(1126G)  50G=509( 450G)  60G=534(1860G)  64G=538(1864G)  

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・900・800番台(総武・中央緩行線、東京メトロ東西線直通電車)

03B= B28(1802B)  05B= B14(1005B)  07B=B901(1706B)  19B=C506(1019B)  27B= B81(1127B)  49B= B57(1749B)  
51B= B30( 951B)  59B=  B4(1059B)  71B= B38(1071B)  03C=C502(1103C)  07C=  B9( 907C)  11K=  K5(1011Y)  

昼頃に総武快速線内にて発生した人身事故の影響により、総武・中央緩行線も一時運転を見合わせたため、運転再開後の各電車に
遅れが発生していました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

41H=124+109(1841H)  81H=111    (1581H)  89H=103    (1588H)  

●川越車両センターE233系7000番台(埼京・川越線〜りんかい線)

01=129( 501K)  05=128( 504K)  07=115(1607F)  11=122( 510S)  15=123(1614K)  17=105( 616S)  19=113( 618K)  
21=114( 620K)  23=117( 622K)  25=111( 624S)  31=101(1730K)  37=127(1636F)  41=130( 540K)  43=125(1642F)  
51=108( 650S)  55=107(1055F)  59=104(1159K)  

ハエ104・ハエ107・ハエ108・ハエ111・ハエ113〜ハエ115編成の7本にATACS搭載工事が施工されていた
のを確認しました。(両先頭車の前面窓向かって右下に貼り付けられたID番号シールの標記は順に「ID−34」・「ID−
37」・「ID−38」・「ID−41」・「ID−43」・「ID−44」・「ID−45」)また、東京臨海高速鉄道70−
000系で既にATACS搭載改造を施工されたZ3編成の両先頭車Tc70−030・Tc70−039の2両の前面窓向かって
右下にID番号シール(標記は「ID−73」)が貼り付けられていたのも確認しました。(91運行の690Kにて確認、ついで
に見かけた情報として書き込みしておきます。)

●川越車両センター205系3000番台、209系3000・3100番台(川越線〜八高線)

61=72( 771E)  63=61( 763H)  65=63( 865E)  67=81( 666H)  69=64( 769H)  71=84( 770H)  73=62( 672H)  75=82( 775E)  
77=83( 677H)  79=71( 779E)  

●中原電車区E233系8000番台(南武線)

23F=N33(1122F)  37F=N23(1036F)  47F=N25(1047F)  

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

13K=H009(1012K)  29K=H021(1028K)  49K=H004(1048K)

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月25日(金) 22時09分 投稿者 三河安城 [em117-55-68-35.emobile.ad.jp]


[23583] E231系三鷹車も機器更新施工

皆様こんばんは。

他の情報系サイト等によると、三鷹車両センターE231系B31編成が、車体保全(全般検査)と同時に機器更新を施工されて17日に東京総合車両センターを出場したようです。

三鷹のE231系は今後予想される転用改造に合わせて行うと予想していたので、意外な感じです。

また通勤タイプのE231系で最初に機器更新を施工した松戸車両センターマト127編成は、連日性能確認試運転を行っていて、まだ営業運転には復帰していないようです。


投稿日 2015年12月22日(火) 22時58分 投稿者 K-ちゃん [s1442129.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23582] 一昨日〜本日の各線の運用報告など

前納様・K−ちゃん様、皆様、こんばんは。ダイヤ改正に関する情報の提供ありがとうございました。

話は変わりまして、一昨日土曜日から本日月曜日まで2泊3日の行程で広島・北九州地区へ出かけましたので、途中で見かけたJR
各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。(運用報告は▲=19日・■=20日・★=21日
確認分)

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

C0002=H10+ S9(1140B)  C0003=Z13+S34( 138B)  C0005=D29    (4495B)  C0011= T4+ S1( 140B)  C0015=T13+S27(4510B)  
C0019=H14+S49( 142B)  C0025=T29+S66(1151B)  C0027=D37    (4491B)  C0030=D31    ( 136B)  C0031=T28+S62(1147B)  
C0038=T21+S59(4506B)  C0041= D1    ( 162B)  C0053=D21    ( 134B)  C0054=D39    ( 154B)  C0056=D18    ( 149B)  
C0067= T3+ S3(1149B)  C0068=D17    ( 150B)  C0073= D9    ( 146B)  C0077=D22    ( 151B)  C0080= D5    ( 158B)  
C0081=D24    (1142B)  C0088= Z1+S54(5457M)  C0093= T4+ S1(1138B)  C0096=D33    (4502B)  C0100= H3+S53( 144B)  

A0003=D28    ( 209C)  A0016=T14+ S7( 204C)  A0024= H4+S29(1207C)  A0026=D31    ( 203C)  A0051=D17    (4564C)  
A0056=Z14+S14(1203C)  A0074=D30    (4572C)  A0076=T27+S58(4559C)  A0098= Z6+S42( 205C)  (上段は▲・下段は★)

321系D33編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車クモハ321−33・クモハ320−33の2両の
運転台にデジタル式列車無線装置が設置(+前面向かって左上の運用番号表示機の撤去)されていたのを確認しました。

207系T21編成の4号車クハ206−2002、S10・S59編成2本の3号車クモハ207−1024・2007の合計
3両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置されていたのを確認しました。(S10編成は明石支所構内に留置中。併結相手
のT17編成は網干総合車両所に現在検査入場中か?)

●吹田総合車両所森ノ宮支所201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

10M=Tc201-124  (以上★)

●吹田総合車両所奈良支所103系(奈良線)

50A=TC103-186(日中京都駅構内留置)  (以上▲)

●網干総合車両所103系3500番台(播但線)

5633M=BH6(C54)  5639M=BH4(C57)  (以上▲・以下は★)  

5642M=BH1(A54)  5641M=BH4+BH8(A5*?+A56)  5644M=BH2+BH3(A51+A55)    

●岡山電車区105系(福塩線)

 243M=F10  (以上★)

JR西日本では、広島支社管内配置車両に続いて岡山支社管内の岡山電車区配置車両の先頭車の後部標識灯の透明レンズ化の実施が
開始され、105系においてもこのF10編成の他に、岡山電車区構内に留置されていたF1・F12編成にも実施されていたのを
本日確認しました。113系・115系・117系などの近郊形電車でも大部分の編成で実施されていましたので(詳細については
明日以降に「113系掲示板」にて報告します。)、105系についても既に全編成への実施が完了しているものと思われます。

●下関総合車両所広島支所105系(呉線・可部線)

3785M=K-10  3780M=K-08   799M=K-11+K-07  3782M=K-14  (以上▲・以下は★)

 723M=K-02+K-06   725M=K-13+K-09  3755M=K-11+K-07   727M=K-14+K-12   624M=K-05+K-04   729M=K-10+K-08   
 737M=K-13        739M=K-14        741M=K-12        141M=K-04  

●下関総合車両所運用検修センター105系・123系(山陽本線下関地区・宇部線・小野田線)

3527M=U08+I01  1831M=U09+I02  1824M=I06+U10  1830M=U01      1225M=U05      3832M=U04    3858M=U02+U13   
1859M=U14      1856M=I01+U08  1850M=U05      (以上■)

105系I01編成(クモハ105−23)は下関総合車両所にて検査が施工され(車体妻面の検査標記は「27−11 下関総」
)、併せて車体塗色の濃黄色一色塗装への変更、連結面側への黒色の転落防止用の外幌の設置、車内の優先座席のモケットの緑色系
のものへの交換が実施されていたのを確認しました。なお、これにより、下関総合車両所運用検修センター配置の105系で、車体
塗色が濃黄色一色塗装へ変更されていない車両はI02編成のクモハ105−24の残り1両のみとなりました。

123系U14編成(クモハ123−3)の車内の運賃表示機が液晶式のものに交換されていたのを確認しました。今回はこの1両
のみ確認しましたが、他のクモハ123や105系のワンマン編成(U01〜U06編成)にも順次交換が進められている(または
交換が完了した?)ものと思われます。

●唐津鉄道事業部唐津車両センター103系1500番台・303系・305系(筑肥線・唐津線〜福岡市地下鉄空港線)

02= W6(1684C- 783C)  03=K02( 640C- 639C)  22= W2( 460C- 465C)  23=K0*?( 464C- 467C)  (以上■)

103系1500番台6両編成で、鹿児島本線竹下駅構内に疎開留置されていたE03編成+E04編成は小倉総合車両センターに
廃車回送されたようで姿が消えていました。なお、これにより103系1500番台6両編成はすべて小倉総合車両センターに廃車
回送されて消滅したことになります。

また、昨日は西唐津から小倉総合車両センターへ検査入場するために回送される途中のE18編成が竹下駅構内に留置されていた
のを見かけました。このE18編成を牽引してきたDE10 1636は一旦切り離されて留置されていましたが、本日以降に再び
併結されて、小倉総合車両センターへ回送される(orた)ものと思われます。

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月21日(月) 23時11分 投稿者 三河安城 [em1-115-197-163.pool.e-mobile.ne.jp]


[23581] 可部線の105系500番代が引退か

三河安城さん、K-ちゃんさん、みなさん、こんばんは。ダイヤ改正の情報、ありがとうございます。

113系掲示板にも書きましたが、三河安城さんが113系掲示板にて紹介して下さった広島支社のプレスリリース
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_06_hiroshima.pdf
によると、岩国−三原間(呉線を含む)と可部線が3扉車に統一されるとのことですので、4扉の105系500番代は引退のようです。


投稿日 2015年12月18日(金) 21時25分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23580] 3社相互直通運転開始

皆様こんばんは。

三河安城さんご報告の通りでJRグループ各社ダイヤ改正のお知らせが出ましたが、通勤型車両に関する話題としてもう1つ、小田急からもダイヤ改正のお知らせが発表され、この改正から小田急〜東京メトロ千代田線〜常磐緩行線の3社相互直通運転を開始するようです。

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8360_8351253_.pdf

なお、朝夕の一部列車を除いて唐木田発着の千代田線直通は多摩急行→急行に種別変更されます。また本厚木発着の千代田線直通も増発されるようで、この本厚木発着列車にJR車が充当されるか注目です。


投稿日 2015年12月18日(金) 18時45分 投稿者 K-ちゃん [s1315217.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23579] JRグループが2016年3月26日にダイヤ改正を実施

皆様、こんにちは。

JRグループ各社から2016年3月26日(土曜日)にダイヤ改正を実施することが発表されました。

このうち、通勤形電車に関する話題は、JR東日本では南武線浜川崎支線川崎新町−浜川崎間に新駅「小田栄駅」開業とそれに伴う朝通勤時間間の増発、夕方の京葉線(武蔵野線直通電車)と根岸線(横浜線直通電車)増発が実施されます。

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151211.pdf

一方、JR西日本では、JR神戸線六甲道−灘間に「摩耶駅」(東灘信号場の駅昇格)・御着−姫路間に「東姫路駅」の開業と、それに伴うJR京都線・JR神戸線を中心とした関西エリア各線のダイヤパターンの見直しなどが実施されます。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_00_jrwest.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf

以上、取り急ぎの情報失礼しました。


投稿日 2015年12月18日(金) 16時13分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-233.pool.e-mobile.ne.jp]


[23578] ATACS

みなさん、こんばんは。

車両の話題でなくて恐縮ですが、先日、赤羽駅の埼京線の線路を見たところ、ATACSの地上子が取り付けられていました。
一部はまだ工事途上のようで、枕木に取り付ける「台座」だけの状態のところもありました。(現在は地上子も付いているかも知れませんが。)


投稿日 2015年12月16日(水) 01時12分 投稿者 前納浩一 [203.138.5.178]


[23577] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、おはようございます。昨日日曜日は大阪へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用
報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

C0009=T13+S27( 120B)  C0010= Z5+S41( 199B)  C0011= D7    (4524B)  C0015=T28+S62(4525B)  C0017=D25    (1177B)  
C0019= H1+S13(4526B)  C0021=D37    (1116B)  C0026=D26    (1126B)  C0027=Z19+T18( 179B)  C0033= T1+ S2( 170B)  
C0035=Z12+S51(1120B)  C0037= Z3+S44(5977M)  C0038= H6+S30(1114B)  C0041=Z13+S34( 177B)  C0042=D24    ( 172B)  
C0048= Z4+S35(3771M)  C0051=D39    ( 171B)  C0052= T7+S25( 128B)  C0053=T24+S63(4518B)  C0056= T9+S11(4529B)  
C0065=D16    (1133B)  C0067=Z18+S48(1203B)  C0068= T3+ S3( 133B)  C0073=T22+S64(4530B)  C0075= T4+ S1(4532B)  
C0076= Z2+S38(1118B)  C0078=H14+S49(1124B)  C0079= H4+S29( 176B)  C0080= H9+S24(1114B)  C0081=D38    (1131B)  
C0092=D34    ( 174B)  C0093=D27    (1164B)  C0094=T12+S20( 135B)  C0100=H13+S47(4528B)  

T7・T19編成の4号車クハ206−1007・1042、S25・S31・S56編成の5号車クモハ207−1044・
1050・2004の5両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置されていたのを確認しました。

321系D32編成の両先頭車クモハ321−32・クモハ320−32、207系1000番台S8編成のクハ206−1022
の3両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置(+321系の2両は前面向かって左上の運用番号表示機の撤去)されていたのを
確認しました。(以上は先週の12月6日日曜日に別途確認した分も含みます。)

321系D38編成の両先頭車クモハ321−38・クモハ320−38の2両は[23573]にて報告しましたように前面
向かって左上の運用番号表示機が使用再開されていましたが、昨日の時点では再び使用停止処置がなされていました。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

03M=Tc201- 92  05M=Tc201- 65  07M=Tc201- 89  08M=Tc103-823  09M=Tc103-833  11M=Tc201-141  13M=Tc103-843  
15M=Tc201- 93  16M=Tc201-137  17M=Tc103-827  62M=Tc201- 90  

夕方の時点でJRゆめ咲き線内の踏切で線路支障があったため、一部の電車に遅れなどが発生していた模様です。

クハ201−137〜クハ200−137の8両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式
列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

12月2日〜12月23日まで、クハ201−89〜クハ200−89の8両編成には『EXILE×大阪環状線改造プロジェクト
「大阪を楽しくする」コラボレーションキャンペーン第2弾「つながる19、ひろがるLOOP」』の一環で、各車両の車体側面や
車内の広告をこのキャンペーンのものに統一して、両先頭車の前面にヘッドマークを装着して運転しています。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/11/page_7972.html

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(大和路線・奈良線)

65A=Tc103-243(1805K)  70A=Tc201- 91(1806K)  71A=Tc201- 68(1803K)  72A=Tc201-139(1809K)  74A=Tc201-119(1433K)  
75A=Tc201- 77(1804K)  77A=Tc201-125(1807K)                        50A=Tc103-181(日中京都駅構内留置)  

クハ201−91〜クハ200−91の6両編成も吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車
無線装置が設置されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A22=Tc205- 37(1636H)  A28=Tc103-829(1634H)  A25=Tc103-115(1630H)  A32=Tc103-261( 647H)  A52=Tc205-1003(1632H)

●京都鉄道博物館、来年4月29日にグランドオープン

クハ103−1が展示される京都鉄道博物館ですが、来年4月29日にグランドオープンすることが決定しました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/11/page_7930.html

以上、失礼しました。

投稿日 2015年12月14日(月) 09時55分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-80.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23576] 南武線205系

皆様こんばんは。

小川さんの書き込みの補足になりますが、海外譲渡記念ヘッドマークを掲出したナハ39編成については、Facebookの南武線公式ページでの告知の通りで、本日の65F運用1865Fを以て、運行終了となります。

この編成が南武線からインドネシアに渡る最後の編成です。

もう1本、ナハ46編成が残っていますが、こちらはネット上等の情報(鉄道新聞、鉄道chニュース等)によると、年明け1/9が最終運行となるようで、その後さよなら運転(団体?)も検討中との事です。

209系に関しては、諸々の事情からE233系の製造を35本で打ち切った事から、他線区からE233系を転用しないと置き換えは難しいと予想しています。


投稿日 2015年12月06日(日) 22時37分 投稿者 K-ちゃん [s674154.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]

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