103系掲示板
(国鉄・JR通勤形電車総合掲示板)

103系に関する掲示板です。日本全国どこの103系でもOK。どんどん書いちゃってください。
でも・・・みんなを不愉快にする書き込みは書かないでくださいね。
あなたは人目のお客さんです。
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[23614] 森ノ宮・奈良 8連快速

改正のたびに気になる、森ノ宮車103・201系8連・奈良車103系4+4の快速運用は以下への充当を確認しております。
森ノ宮車 朝324Y 夜491Y 16Mから17Mに変更 本日は103−850
奈良車  朝321Y 夜470Y 奈良←51A+42A→大阪で運用番号変更なし 本日は103−185+229
実見した列車のみですが、以上は改正前と全く同じでありますので、その他充当されていた列車も同じではないかと推測されます。

なお、先日来、桜島線に何度か日根野区の103系が臨電で入線しているようですが、今朝、森ノ宮区構内に103−797+193(この編成の現状正式所属は日根野か奈良か不明)が留置されていました


投稿日 2016年03月28日(月) 23時00分 投稿者 やまとじライダー1号 [111.122.113.221.ap.yournet.ne.jp]


[23613] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM34の一部(サハ2両と車番不明のモハ1ユニット)が留置されています。


投稿日 2016年03月23日(水) 22時43分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23612] ダイヤ改正後の常磐緩行線

皆様こんばんは。

先週末に、ダイヤ改正対応各種時刻表が発売されましたが、国電絡みの話題として常磐緩行線の運用を小田急時刻表でパッと見程度ですが確認してみました。

面白いところでは平日データイムの我孫子発唐木田行きにて1233K→1201K→1309Kと、3本連続でJR車が運用されます。

また、朝夕ラッシュ時に走る本厚木発着の準急に11Kと15Kの2運用がJR車となっています。

一方の小田急車は平日は41Eがほぼ終日に渡り千代田線〜常磐緩行線を往復して最後は我孫子入庫となっています。

休日は我孫子基準で15〜16時台に3連続で小田急車がやって来たりと興味は尽きません。パッと見程度ですから、間違い等あるかも知れませんが、ともあれ楽しみな改正ではありますね。


投稿日 2016年03月22日(火) 23時08分 投稿者 K-ちゃん [s1157198.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp]


[23611] Re:

>今週月曜日、昼のNHKニュース(後半の関西地区)で、225系5100番台が落成したとの報道がありました。

これでも一応ツイートのつもりで書いておきます
これが一番あてになるかもね...
http://s.news.mynavi.jp/news/2016/03/14/537/


投稿日 2016年03月22日(火) 19時53分 投稿者 てつどう [219.255.197.90(修)]


[23610] 阪和線103系カウントダウン

こんばんは。
今週月曜日、昼のNHKニュース(後半の関西地区)で、225系5100番台が落成したとの報道がありました。
前面は227系と共通、側面は225系5000番台の流れをくむスタイルとなっています。
225系5100番台は4両編成と6両編成が122両投入される予定で、2年後をめどに103系等を置き換える予定です。
205系も置き換えられるようであれば、阪和線は全車3扉車に統一されます。

2年後は阪和線に103系が投入されてから50年になりますが、その記念すべき年に姿を消すこととなります。
※NHK NEWSWEB(テレビ番組のサイトではありません)にも掲載されていました(3/21には見られなくなりました。


投稿日 2016年03月17日(木) 23時49分 投稿者 こうやライナー [softbank220017171040.bbtec.net(修)]


[23609] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM32の一部(ドア窓の小さい方)が全検を終え留置されています。


投稿日 2016年03月17日(木) 22時44分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23608] JR西日本通勤形電車の話題など

皆様、こんばんは。3月10日の木曜日から本日まで3泊4日の行程で広島・九州へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本
各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。(運用報告は▲=10日・■=11日・◆=12日
・★=13日確認分)

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線)

A0002=Z11+S40( 172C)  A0003= T7+S14(4527C)  A0004=D36    (4525C)  A0008=D31    (1161C)  A0009=H10+ S9(4522C)  
A0015=D37    (4520C)  A0016=T21+S59(4518C)  A0022= Z1+S54( 158C)  A0037= Z3+S44( 174C)  A0039=H15+S28( 175C)  
A0042=T10+S61( 154C)  A0051=D28    (4524C)  A0057=Z17+S31( 173C)  A0064=Z10+S37(4523C)  A0065=D23    ( 170C)  
A0070=T27+S58(1156C)  A0071= Z8+S19( 168C)  A0073=H16+ S6(4526C)  A0079= Z6+S42( 166C)  A0090=T23+S65( 164C)  
A0093= Z9+S43(5964M)  A0096= T1+ S2(1152C)  (以上▲・以下は★)

C0002= D9    (1181B)  C0007= D8    (4519B)  C0009=T27+S58( 175B)  C0015=Z15+S23(4525B)  C0017=D24    (1177B)  
C0018=D37    (5981M)  C0025= Z1+S54( 181B)  C0027= T9+S11( 179B)  C0031= D7    (1173B)  C0033= D3    ( 170B)  
C0035= Z4+S35(4523B)  C0038=T28+S62(4521B)  C0042= H7+S22( 172B)  C0043= H1+S13( 185B)  C0049=D36    ( 176B)  
C0051= Z6+S42( 171B)  C0061= Z3+S44( 183B)  C0067=D22    (1175B)  C0074=D10    (1179B)  C0075=D21    ( 167B)  
C0081=T13+S27(1168B)  C0092= D1    ( 174B)  C0100= H2+S36(4528B)  

207系1000番台S22編成は網干総合車両所にてリニューアル工事が施工され、併せてクモハ207−1039の先頭部前面
両脇に転落防止用の外幌の設置と、クハ206−1039の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が実施されていたのを確認
しました。

この他、321系D36・D37編成の両先頭車クモハ321−36・37、クモハ320−36・37、207系はT13編成の
1号車クモハ207−1013、S27編成の7号車クハ206−1046の運転台にデジタル式列車無線装置の設置(+321系
の4両は先頭部前面向かって左上の運用番号表示機の撤去)、Z6編成の4号車クハ206−119、S6・S37編成の5号車
クモハ207−1020・1056の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置についても今回確認しました。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

13M=Tc103-850  14M=Tc201-141  (以上▲・以下は★)  07M=Tc103-833  

●吹田総合車両所奈良支所103系(奈良線)

43A=Tc103-253( 627M)  50A=Tc103-181(日中京都駅構内留置)  (以上▲・以下は★)  50A=Tc103-181(日中京都駅構内留置)  

●網干総合車両所103系3500番台(播但線)

53A=BH1(5633M)  54A=BH3(日中姫路駅構内留置)  (以上▲・以下は★)  55C=BH9(日中姫路駅構内留置)

●岡山電車区105系(福塩線)

 242M= F1  (以上★)

●下関総合車両所広島支所105系(呉線・可部線)

 142M=K-04       3783M=K-09       3785M=K-07  3780M=K-11        799M=K-13+K-10  (以上▲)  

3781M=K-13       3783M=K-14       3785M=K-10   799M=K-07+K-11  (以上■)  

 723M=K-06+K-02   725M=K-08+K-09  3755M=K-11   727M=K-07+K-12   624M=K-05+K-01   729M=K-10+K-13   737M=K-08  
 739M=K-07        741M=K-12       (以上★)

K−08編成のクモハ105−22・クハ104−22の側面の行先表示幕が黒地に白文字のものに交換されていたのを今回確認
しました。

●下関総合車両所運用検修センター105系・123系(山陽本線下関地区・宇部線・小野田線)

3527M=U09+I07  1831M=U08+I01  1824M=I06+U10  1830M=U01  1226M=U05  3832M=U02  3858M=U04+U18  (以上■・以下は◆)

3527M=U10+I06  1831M=U09+I07  1824M=I01+U08  1830M=U02  1226M=U06  3832M=U05  3866M=U01+U13  1859M=U14  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年03月13日(日) 21時01分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-94.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23607] 京浜東北線の広告車

こんばんは。E233系サイ109に[JRE POINT」というラッピング広告が付いています。
かなり賑やかな車両です。なお本日の1525Cで見ました。



投稿日 2016年03月12日(土) 22時49分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23606] E235系営業復帰

前納様、みなさま、こんばんは。お久しぶりです。

INTEROS不具合で運用を離脱していたE235系東トウ01編成ですが、昨日7日の1543Gで営業復帰を果たしました。ダイヤ乱れの関係で運転整理があり、1周目の池袋から1529Gとなって29G入庫まで無事に走り終えた模様です。

また、E231系500番台が1本(東トウ540編成か?)が、東京総合車両センターに入場しているのを昨日、湘南新宿ラインの車内から見ました。ドア広告が撤去されていて、ひょっとしたら10号車をE235系第2編成に供出した上で三鷹車両センターの中央・総武線(各駅停車)へ転属する可能性があります。10号車サハE231形4600番台は見られませんでした。

http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=ayumutaisoudensha


投稿日 2016年03月08日(火) 18時42分 投稿者 東横線の日比直急行 [wb94proxy06.ezweb.ne.jp]



[23605] 大変失礼いたしました。

前納様、皆様、こんばんは。

E235系の営業運転再開の件に関しましては私も気になっていましたが、やはり3月1日には営業運転は再開しておらず、3月2日以降も営業運転は再開されていないようです。ネット上の「3月1日から運転再開」の報道記事も現在では削除されていて、閲覧ができない状態となっていており、その後の報道も一切無いようですので、やはりこの件に関しましてはJR東日本から正式に公表されたものではなく、一部の報道機関からの「フライング報道」だった模様です。

(18:13追記)

先ほど入ってきた情報では、7日から営業運転を再開するとの報道がありました。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160304-00000031-ann-soci

今回は大変失礼いたしました。皆様に対しまして深くお詫び申し上げます。


投稿日 2016年03月04日(金) 17時37分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-41.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23604] 不確かな情報ですが…

三河安城さん、みなさん、こんにちは。

E235系ですが、営業運転は再開していないようです。「早く乗ってみたい」という方もいるかも知れませんが、先日の報道は「フライングだった」いう話も出ていますので、ゆっくり待った方が良いみたいです。


投稿日 2016年03月03日(木) 16時09分 投稿者 前納浩一 [i219-164-26-136.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23603] キュンする323

 大阪環状線に投入される新型車輌323系をPRするサイト「キュンする323」が開設されています。
 今はまだプロローグだけですが、今後、新作のショート・ムービーが次々と公開されるようです。

http://www.my-fav.jp/campaign/35/


投稿日 2016年03月02日(水) 21時00分 投稿者 小岩永一郎 [180.85.99.219.ap.yournet.ne.jp]


[23602] 昨日の首都圏地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。昨日日曜日は所用で東京へ出かけましたので、その途中で見かけたJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターE233系0番台(中央快速線)

09T=T21(1408T)  11T=T32(1410T)  27T=T26(1427T)  31T=T27(1430T)  51T=T25(1450T)  53T=T13(1452T)  63T= T6(1462T)  
69T=T17(1469T)  75T=T29(1574T)  05H=H54(1405H)  11H=H56(1310H)  13H=H47(1512H)  21H=H53(1320H)  

既報のとおり、昨年10月からJR東日本(+関東の多くの鉄道会社)では、優先座席での携帯電話・スマートフォン等の使用に
関する呼びかけの変更(常時電源をお切りください→混雑時には電源をお切りください)を実施しており、側窓のステッカーも順次
貼り替えられていますが、車内の自動放送の内容(呼びかけ)についても最近になって変更が実施され、今回はH47編成の先頭車
クハE233−47の運転台に「自動放送優先席対応済」のテプラシールが貼り付けられていたのを確認しました。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

03A=140(1603A)  11A=158(1011A)  13A=153(1013A)  15A=175(1015A)  65A=113( 965A)  69A=163(1069A)  73A=138(1372A)  
05B=105(1305B)  07B=118(1306B)  09B=139(1008B)  17B=174(1017B)  21B=168(1021B)  23B=133(1623B)  29B=108(1628B)  
31B=109(1331B)  35B=148(1034B)  37B=117( 937B)  49B=106( 949B)  01C=171( 901C)  07C=108(1007C)  07C=123(1606C)  
13C=156(1012C)  17C=122(1416C)  23C=178(1323C)  

東京総合車両センターに留置中のサイ177編成の8両は、クモハ12052と共に構内の入り口付近に留置されていました。

●東京総合車両センターE231系500番台、E235系(山手線)

01G=535(1601G)  09G=522(1309G)  11G=544(1611G)  15G=528(1315G)  19G=526(1019G)  21G=512(1021G)  25G=518(1325G)  
27G=548(1027G)  29G=538(1629G)  51G=513(1351G)  73G=532(1573G)  75G=527(1375G)  

00G=519(1400G)  08G=531(1108G)  16G=508(1416G)  54G=539(1454G)  60G=501(1360G)  70G=533(1570G)  

理由については不明ですが、午後の時点で内回り電車に数分程度の遅れが発生していました。

報道等でご存知の方も多いかと思われますが、昨年12月1日の営業運転開始当日にトラブルが多発したため、翌日以降は営業運転
から離脱していたE235系トウ01編成は、明日3月1日から営業運転を再開するとのことです。

●三鷹車両センター209系500番台、E231系0・500・900番台(総武・中央緩行線)

09B= B34(1409B)  17B=  B6(1416B)  19B= B26(1419B)  27B=B901(1427B)  35B= B29(1534B)  43B= B31(1442B)  
47B=  B5(1446B)  63B=C504(1462B)  67B= B81(1466B)  69B= B18(1468B)  05C=A520(1404C)  09C=  B4(1408C)  
13C=C510(1412C)  17C=C501(1416C)  

E231系900番台ミツB901編成も、上記のE233系0番台トタH47編成と同様に車内の自動放送の優先座席の呼びかけ
の内容が変更されていました。(同様に、運転台にテプラシールが貼り付けられていたのを確認しました。)

●川越車両センターE233系7000番台(埼京線・川越線〜りんかい線)

01=114(1501K)  09=115(1508K)  19=118(1418F)  41=125(1541F)  45=108(1545F)  59=119(1559K)  

ハエ118・ハエ119編成の2本にATACS対応改造工事が施工されていたのを確認しました。(両先頭車の前面窓ガラスに
貼り付けられていたID番号シールは前者が「ID−48」・後者が「ID−49」)

●中原電車区E233系8000番台(南武線)、205系1000番台(南武線浜川崎支線)

01F=N24(1001F)  

以前報告しましたように、南武線浜川崎支線には3月26日のダイヤ改正に合わせて新駅「小田栄」駅が開業しますが、これに関連
してJR東日本横浜支社では、浜川崎支線にて使用されている205系1000番台2両編成3本にリニューアルを実施するとの
ことです。車体側面の帯色と車内の座席のモケットを川崎をイメージした「音楽と海」をイメージした青色系のものへの変更、車内
の照明のLED式ものへの交換と、吊り革の抗菌仕様のものへの交換などが実施されるとのことです。

http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-647.html

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

03K=H028(1603K)  17K=H014( 916K)  29K=H001( 828K)  31K=H027(1530K)  35K=H012(1635K)  41K=H008(1040K)  
45K=H005(1645K)  

E233系6000番台は、全編成の両先頭車の乗務員室後部の戸袋部分に「駅スタンプデザイン」のステッカーが貼り付けられて
いましたが、何故か最近になって全編成共に剥がされてしまいました。

●国府津車両センター205系500番台(相模線)

63F= R7(1658F)  81F= R2( 980F)  

以前報告しましたR13編成に続いて、各車両車内の照明のLED式への交換実施が他の編成にも最近になって順次進められる
ようになり、R7編成とR3編成(茅ヶ崎運輸区構内に留置中を確認)の2本の交換実施を確認しました。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年02月29日(月) 00時33分 投稿者 三河安城 [em1-115-194-55.pool.e-mobile.ne.jp]


[23601] 大河ドラマ「真田丸」ラッピング列車を大阪環状線・和歌山線で運転

皆様、こんばんは。今回はネット上からの引用で大変恐縮ですが、情報を1点書き込みします。

JR西日本では、今年1月からNHK総合テレビで放送中の大河ドラマ「真田丸」の舞台が大阪環状線・和歌山線沿線に点在していることから、大河ドラマのビジュアルやゆかりの地をデザインしたラッピング装飾を吹田総合車両所日根野支所新在家派出所配置の105系500番台2両編成1本と吹田総合車両所森ノ宮支所配置の201系8両編成1本にそれぞれ実施して、105系500番台は3月1日から和歌山線にて、201系は3月15日から大阪環状線にてそれぞれ営業運転を開始して、共に12月まで運転する予定とのことです。

なお、営業運転開始初日の3月1日には105系500番台のラッピング装飾実施編成を使用して、和歌山線橋本駅にて出発式が、高野口駅にて公開セレモニーがそれぞれ開催されるとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/02/page_8316.html

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。


投稿日 2016年02月23日(火) 21時08分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-179.pool.e-mobile.ne.jp]


[23600] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の運用報告
や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002=D28    (1166B)  C0003=D14    ( 138B)  C0006=D13    (1130B)  C0008=D27    (1171B)  C0009= Z2+S38( 175B)  
C0011= H4+S29( 140B)  C0014= Z8+S19(3750M)  C0015= D4    (1122B)  C0019=D24    ( 161B)  C0021=T14+ S7( 139B)  
C0025=D29    (1136B)  C0026=T19+S33(1126B)  C0027=D17    ( 164B)  C0030= T3+ S3( 136B)  C0031=Z12+S51(1132B)  
C0035= H1+S13(1120B)  C0036=D23    (1165B)  C0038=Z20+S52( 141B)  C0039= D1    (3752M)  C0041=D20    ( 162B)  
C0043= Z1+S54( 166B)  C0051=D35    ( 156B)  C0052= Z9+S43( 128B)  C0053=D18    ( 134B)  C0054=D10    ( 169B)  
C0055= T1+ S2( 126B)  C0056=Z11+S40( 130B)  C0061=T12+S20( 148B)  C0065=T26+S56(1133B)  C0067=T23+S65(1134B)  
C0068=D30    ( 150B)  C0073= Z6+S42( 146B)  C0074=T19+S33(1128B)  C0075=H15+S28( 167B)  C0076=T16+ S8(1135B)  
C0077=T28+S62( 194B)  C0078=D38    (1124B)  C0080=D33    ( 137B)  C0081=Z21+S45(1131B)  C0087=D11    (3754M)  
C0089= Z4+S35(1167B)  C0090=Z19+T18(1159B)  C0091= T9+S11( 168B)  C0093= T8+ S5(1164B)  C0094= H2+S36( 135B)  
C0095=D34    (1137B)  C0100=H11+S39( 163B)    

昨秋にリニューアル工事が施工された207系Z9編成が運用に復帰していたのを見かけました。

321系D35編成、207系H4・H6編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せてD35編成の両先頭車クモハ321−
35・クモハ320−35の2両(+先頭部前面向かって左上の運用番号表示機の撤去も実施)と、H4・H6編成の1号車クハ
207−104・106の2両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が実施されていたのを確認しました。

H1・Z2・T26編成の4号車クハ206−101・115・2014の3両、S33・S40・S45・S53・S54編成の
3号車クモハ207−1052・1059・1064・1072・1073の5両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置され
ていたのを確認しました。

網干総合車両所明石支所配置の207系・321系についても前面・側面共に種別幕の路線記号入りのものへの交換が開始され、
207系のT16編成+S8編成・Z12編成+S51編成の2本について交換が完了したのを今回確認しました。残りの編成に
ついても今後順次交換されるものと思われます。

321系の多数の編成の運転台には「電子ホーン騒音対策済み」のテプラシールが貼り付けられています。これは321系の運転台
に搭載されている警笛用の電子ホーンが、従来はペダルを踏むとミュージックホーンがフルコーラスで流れていた仕様だったのを、
227系と同様にペダルを踏んでいる間だけミュージックホーンが鳴る仕様に変更された模様とのことです。また、321系の一部
の編成のクモハ320の乗務員室内の助士席側の車掌台の上には何らかの測定機器と思われれる装置が搭載されています。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 89  03M=Tc103-823  05M=Tc201- 63  07M=Tc201- 94  08M=Tc103-836  09M=Tc201- 93  10M=Tc201- 61  
11M=Tc201-137  12M=Tc103-827  13M=Tc201- 62  16M=Tc103-850  17M=Tc201- 65  63M=Tc201-140  

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線)

42A=Tc103-225( 631M)  46A=Tc103-211(1633M)  48A=Tc103-181( 629M)  50A=Tc103-215(日中京都駅構内留置)  

65A=Tc201- 78(1805K)  70A=Tc201-142(1801K)  71A=Tc201-119(1803K)  72A=Tc201- 66(1809K)  73A=Tc201-125(1800K)  
74A=Tc103-197(1433K)  75A=Tc201- 68(1799K)  76A=Tc201-139(1797K)  77A=Tc201-143(1798K)  

クハ103−225〜クハ103−226の4両編成とクハ201−143〜クハ200−143の6両編成は吹田総合車両所にて
検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。また、クハ201−78
〜クハ200−78の6両編成の両先頭車の運転台にもデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。(吹田総合
車両所に臨時入場して取り付けか?)

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系(阪和線)

A22=Tc103-829 ( 655H)  A24=Tc205- 37 ( 643H)  A25=Tc103-115 ( 649H)  A27=Tc103-837 ( 657H)  A29=Tc103-797 ( 653H)  
A30=Tc205- 36 ( 645H)  A32=Tc103-844 ( 647H)  A42=Tc103-257 ( 659H)  A52=Tc205-1002( 651H)  A53=Tc205-1001( 661H)   

クハ103−193〜クハ103−182の4両編成と、クハ103−797〜クハ103−804・クハ205−37〜クハ
204−37の6両編成の6両編成2本は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置
が設置されていたのを先週の日曜日(2月7日)に別途確認しました。

吹田総合車両所に廃車回送されたサハ103−384は、381系などと共に構内の入口付近に留置されていましたが、裏手の解体
線に移動した模様で姿が消えていました。

以上、失礼しました。

投稿日 2016年02月15日(月) 00時26分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-213.pool.e-mobile.ne.jp]


[23599] ジャカルタの103系が運用離脱

皆様、ご無沙汰しております。通勤型電車区です。

http://krl-jabodetabek02.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/103e21e2218-1b7.html

現地の情報ブログによりますと、今年の1月8日にジャカルタで最後の活躍を続けていた103系元E21+元E22の8両が廃車回送された模様です。
既に運用を離脱した元E20+元E27から部品供与を受けて運用に就いていたようですが、遂に引退ということになりました。
海外でも205系に置き換えられるとは、縁があるというかなんというか、103系の定めなのでしょうか(汗)

2004年から11年あまり、よく走ったと思います。お疲れ様でした。
欲を言えば1両くらい日本に帰ってきて欲しいものですが…(笑)

これで戸袋窓が残ったまま運用に就いていた103系は消滅したことになります。


投稿日 2016年01月28日(木) 13時28分 投稿者 通勤型電車区 [pv51proxy02.ezweb.ne.jp]


[23598] 昨日の関西地区各線の運用報告など

皆様、こんばんは。昨日日曜日は京都・大阪・奈良へ出かけましたので、途中で見かけたJR西日本関西地区各線の通勤形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●網干総合車両所明石支所207系・321系(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)

C0002= Z3+S44(1129B)  C0003=D36    ( 138B)  C0006=Z20+S52(1130B)  C0008=D13    (1171B)  C0009=D25    ( 120B)  
C0011=T22+S64( 140B)  C0014=D29    (3750M)  C0015=T15+S12(1122B)  C0016=D24    (1127B)  C0019=T23+S65( 142B)  
C0021= T5+S21( 139B)  C0026=T29+S66(1126B)  C0030=Z18+S48( 136B)  C0031= F1    (1132B)  C0033=Z15+S23( 170B)  
C0035= T3+ S3( 126B)  C0038=D21    (1114B)  C0041=H15+S28( 177B)  C0042=T25+S67( 172B)  C0052=D26    ( 126B)  
C0053=D32    ( 134B)  C0055= Z2+S38( 126B)  C0056=T30+S60( 130B)  C0065=D33    (1133B)  C0067= H8+S46(1134B)  
C0068=T25+S67( 133B)  C0069=D38    (2740M)  C0073= T8+ S5( 131B)  C0074= D3    (1128B)  C0076= D5    ( 124B)  
C0077=T20+S57( 132B)  C0078=D15    ( 147B)  C0080= Z7+S50(1114B)  C0081=T13+S27(1168B)  C0093=T17+S10(1136B)  
C0094=Z22+S55(1112B)  C0095=T10+S61(1137B)  

207系のH8・Z3・T10・T17・T20・T22編成の4号車のクハ206−108・116・1010・1037・
2001・2003の6両と、S21・S23・S27・S44・S46・S57・S64編成の3号車のクモハ207−1038
・1040・1046・1063・1065・2005・2017の7両の合計13両の先頭部前面両脇に転落防止用の外幌が設置
されていたのと、S21・S57編成の1号車クハ206−1038・2005の2両の運転台にデジタル式列車無線装置の設置が
実施されていたのをそれぞれ確認しました。

車両故障により運用を離脱して、網干総合車両所構内に長期間留置されていた321系D36編成が運用に復帰していたのを見かけ
ました。今回は故障箇所の修理の実施のみで、両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置と、それに伴う先頭部前面向かって左上
の運用番号表示機の撤去については実施されていませんでした。

●吹田総合車両所森ノ宮支所103系・201系(大阪環状線・JRゆめ咲き線)

02M=Tc201- 62  03M=Tc201-124  04M=Tc201- 92  05M=Tc103-833  07M=Tc103-841  08M=Tc201- 89  09M=Tc103-823  
10M=Tc103-838  11M=Tc201- 63  12M=Tc201-141  13M=Tc103-843  15M=Tc201- 93  16M=Tc201-120  17M=Tc201-137  
61M=Tc201-123  62M=Tc201- 90  63M=Tc201-140  

●吹田総合車両所奈良支所103系・201系(奈良線・大和路線・おおさか東線)

42A=Tc103-215(1626M)  43A=Tc103-229( 636M)  44A=Tc103-175( 638M)  45A=Tc103-167(1630M)  46A=Tc103-185(1633M)  
47A=Tc103-253(1628M)  48A=Tc103-211( 629M)  49A=Tc103-225( 634M)  51A=Tc103-263( 632M)  50A=Tc103-181(日中京都駅留置)

62A=Tc201-119(1430K)  64A=Tc201- 91(2454S)  65A=Tc201-142(1782K)  70A=Tc201- 64(1787K)  71A=Tc201- 77(1780K)  
72A=Tc201-135(1809K)  73A=Tc201-136(1784K)  74A=Tc201- 67(1808K)  75A=Tc103-243(1785K)  76A=Tc201- 66(1813K)  
77A=Tc201-125(1807K)  

クハ103−167〜クハ103−168・クハ103−229〜クハ103−230の4両編成2本と、クハ201−142〜
クハ200−142の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置
を確認しました。103系については今後大阪環状線・阪和線への新車投入に伴い捻出される201系・205系に置き換えられて
廃車となることが予想されていますが、奈良線用の4両編成については今後も継続使用されるものと思われます。

●吹田総合車両所日根野支所103系・205系0・1000番台(阪和線)

A22=Tc205- 36 ( 655H)  A25=Tc103-837 ( 649H)  A27=Tc205- 35 ( 657H)  A28=Tc103-835 ( 653H)  A42=Tc103-169 ( 659H)  
A51=Tc205-1004( 663H)  A53=Tc205-1005( 661H)  

クハ205−35〜クハ204−35の6両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の運転台へのデジタル式
列車無線装置の設置を確認しました。なお、両先頭車の乗務員室側扉下方への取っ手の取り付けは実施されていませんでした。

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所105系500番台(万葉まほろば線・和歌山線)

85M=Mc105-516( 546T)  

このクモハ105−516+クハ105−6の2両編成は、昨年秋に吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が青緑
一色塗装に変更されました。昨年秋の時点ではこの編成と、クモハ105−513+クハ105−3の2両編成の2本が原色の塗装
(クリーム色に朱色帯)で残っていましたが、2本とも相次いで吹田総合車両所に入場して塗色変更が実施された模様で(クモハ
105−513+クハ105−3の2両編成はネット上からの情報では今月上旬に出場した模様です。)、通称「春日色」と呼ばれ
た105系500番台の原色塗装は消滅となりました。(万葉関連のラッピング装飾が施された3編成を除いて青緑一色塗装への
変更が完了)

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月18日(月) 00時10分 投稿者 三河安城 [em1-115-196-24.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23597] 大宮情報

こんばんは。構内に205系ケヨM26が要検を終え留置されていました。南武線はさよなら運転がされたようですが
武蔵野線用はまだ元気なようです。ただ大部分の車両が車齢30年ですので後が気になります。


投稿日 2016年01月10日(日) 22時32分 投稿者 国鉄型好き [dae15c78.tcat.ne.jp]


[23596] タモリ倶楽部

みなさん、こんにちは。

たびたび鉄道ネタを取り上げている「タモリ倶楽部」ですが、明日1月8日深夜(9日未明)と来週、東海道新幹線と大阪環状線103系ネタが取り上げられるようです。詳細はネット上に情報が色々出ていますので省略しますが、1週目は大阪環状線の103系貸切列車乗車の途中まで放送されるようです。

なお、放送予定日は制作局のテレビ朝日でのもので、地域によって放送日は大きく異なる場合がありますので御注意下さい。
肝心の地元の朝日放送は2〜3か月先とかいう話も出ています。(普段は関東ローカルに近い内容ですから仕方無いですけれど。)


投稿日 2016年01月07日(木) 12時04分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]


[23595] 常磐線の話題

 本日、常磐快速線で、マト127編成+102編成の15連での試運転が行われていました。

 緩行線を走る千代田線16000系の一部には、先頭車前面の貫通路の窓ガラスに、アルファベットの「E」の文字を丸で囲んだ印のステッカーが貼付されている編成があります。
 当該編成の屋根上には小田急列車無線アンテナが見当たらないことから、小田急線への乗り入れ不可を示す記号ではないかと思われます。


投稿日 2016年01月05日(火) 19時15分 投稿者 小岩永一郎 [164.85.99.219.ap.yournet.ne.jp]


[23594] 一昨日・昨日の首都圏各線の運用報告など

皆様、おはようございます。長かった私の正月連休も昨日月曜日で終わりということで、昨日帰りに見かけたJR東日本首都圏地区
各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。また、当方の都合により一昨日3日分の運用報告や
車両に関する話題などの情報も、大変遅くなりましたが併せて書き込みします。(運用報告は▲=3日・★=4日確認分)

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=109(1601A)  11A=138( 611A)  15A=114(1615A)  19A=142(1719A)  63A=137(1763A)  67A=171(1766A)  69A=124( 669A)  
03B=117(1703B)  05B=168(1705B)  15B=156( 515B)  17B=139( 617B)  29B=136(1729B)  31B=178(1630B)  43B=104(1742B)  
49B=120(1749B)  05C=164(1705C)  07C=119(1606C)  11C=133( 610C)  17C=175(1716C)  23C=107(1723C)  29C=165(1629C)  
33C=112(1733C)  35C=131(1735C)  (以上▲・以下は★)

23A=158(1222A)  35A=147(1234A)  39A=126(1238A)  41A=120(1141A)  45A=179(1145A)  47A=122(1246A)  63A=156(1262A)  
19B=112(1118B)  41B=149(1141B)  49B=175(1148B)  11C=118(1111C)  31C=181(1231C)  

サイ114編成にホームドア対応改造工事が施工されていたのを確認しました。

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

03G=532(1703G)  05G=536( 505G)  13G=551(1713G)  15G=535(1715G)  17G=510(1717G)  19G=548(1719G)  21G=503(1720G)  
27G=547(1727G)  29G=501(1729G)  51G=524( 651G)  71G=517(1771G)  75G=511(1775G)  

00G=512( 600G)  04G=515(1704G)  06G=542(1706G)  08G=538(1708G)  14G=544(1714G)  18G=507(1708G)  20G=513(1720G)  
52G=550(1752G)  54G=552(1854G)  58G=521(1758G)  70G=525(1870G)  (以上▲・以下は★)  

03G=536(1103G)  05G=550(1105G)  07G=548(1107G)  29G=522(1129G)  31G=504(1131G)  71G=512(1171G)  

06G=542(1206G)  08G=510(1208G)  14G=529(1214G)  50G=507(1250G)  52G=531(1252G)  

●三鷹車両センター209系500番台・E231系0・900番台(総武・中央緩行線)

01B= B28( 701B)  07B= B37( 607B)  11B= B51( 611B)  13B= B27( 713B)  17B=  B1( 616B)  25B=B901( 725B)  
27B= B40(1526B)  35B=  B4( 635B)  43B=  B2( 643B)  47B= B29( 747B)  53B= B14(1552B)  59B= B80(1558B)  
63B= B35( 763B)  69B= B38( 769B)  71B= B32( 771B)  73B= B19(1572B)  83B= B23( 783B)  01C=C506( 701C)  
05C=C511( 705C)  13C=C507( 713C)  19C=C502( 719C)  27C=C508( 627C)  (以上▲)

機器更新工事を施工されたE231系ミツB31編成が運用に復帰していたのを見かけました。

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

45H=125+103(1745H)  65H=1**?+106(1865H)  95H=138+111(1795H)  (以上▲・以下は★)

93H=132+118(1693H)  95H=133+1**?(1795H)  

●中原電車区205系1200番台(運用離脱中)・E233系8000番台(南武線)

01F=N28(1301F)  (以上★)

南武線(本線)の205系はナハ46編成の1本が残るのみとなりましたが、このナは46編成も運用を離脱して、茅ヶ崎運輸区に
疎開留置されていたのを昨日帰りに見かけました。

●鎌倉車両センターE233系6000番台(横浜線)

29K=H022(1329K)  37K=H014(1236K)  51K=H020(1351K)  (以上★)  

●国府津車両センタ−205系500番台(相模線)

71F= R3(1371F)  (以上★)

●幕張車両センター209系2000・2100番台(外房線・東金線・総武本線・成田線)

 428M=C410+C428    330M=C423+C4**?   430M=C4**?+C404  1331M=C417+C430    334M=C619        1634M=C618     
 336M=C624         333M=C609        1637M=C422         342M=C611         337M=C621         344M=C615    
 348M=C605         341M=C419         352M=C621         448M=C415         368M=C439         445M=C402  
 345M=C611         349M=C615        1646M=C438         351M=C605        1353M=C417+C430    355M=C621   
1357M=C607         359M=C419        (以上▲)

以上、「113系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。

投稿日 2016年01月05日(火) 07時39分 投稿者 三河安城 [em1-115-199-122.pool.e-mobile.ne.jp]


[23593] 本日の首都圏各線の運用報告

皆様、こんばんは。本日のJR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=139(1800A)  03A=152(1702A)  05A=121(1705A)  07A=102(1706A)  09A=112(1808A)  11A=126( 611A)  13A=171( 613A)  
17A=183(1617A)  19A=168(1719A)  61A=145( 660A)  63A=154( 662A)  65A=125(1764A)  67A=178(1766A)  69A=173( 669A)  
71A=150(1770A)  73A=172(1773A)  77A=156(1776A)  03B=163(1703B)  05B=164(1705B)  09B=140( 608B)  15B=137( 515B)  
17B=124( 617B)  19B=115( 619B)  21B=133( 621B)  23B=117(1622B)  29B=157(1729B)  31B=127( 630B)  33B=107(1733B)  
35B=148(1634B)  39B=146(1738B)  43B=182(1742B)  49B=122(1749B)  03C=124(1702C)  05C=154(1705C)  11C=130(1610C)  
13C=136( 612C)  15C=143(1615C)  17C=120(1716C)  19C=117( 618C)  23C=132(1723C)  25C=129(1724C)  29C=101(1629C)  
31C=131(1731C)  33C=160(1733C)  35C=110(1735C)  

理由については不明ですが、一部運用変更が実施されていました。以下は変更後の確認分です。

63A=170(1763A)  19C=162(1618C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=534( 601G)  03G=546(1703G)  05G=535( 505G)  07G=519( 607G)  09G=505( 609G)  11G=524(1711G)  13G=526(1713G)  
15G=530(1715G)  17G=539(1717G)  19G=502(1719G)  21G=514(1621G)  23G=540(1623G)  25G=513(1725G)  27G=506(1727G)  
29G=538(1729G)  51G=510( 651G)  71G=547( 571G)  73G=504( 673G)  75G=544(1675G)  

00G=517(1800G)  02G=521( 602G)  04G=525(1704G)  06G=541(1706G)  08G=545( 608G)  10G=548( 610G)  12G=516(1712G)  
14G=543(1714G)  16G=512(1716G)  18G=508(1718G)  20G=550(1720G)  50G=549( 750G)  52G=522(1752G)  54G=537(1654G)  
56G=515(1716G)  58G=529(1758G)  60G=501(1860G)  70G=551(1870G)  72G=528(1772G)   

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

31H=138+111(1731H)  39H=134+105(1839H)  45H=129+104(1745H)  63H=116+123(1762H)  65H=132+118(1865H)  
91H=139+117(1891H)  

●京葉車両センターE233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=509    ( 702Y)  05=502    (1615Y)  07=515( 806Y)  09=517( 608A)  13=503(1613Y)  15=514( 714Y)  17=506( 717Y)  
23=519    ( 723Y)  27=506    ( 726A)  29=509( 628A)  31=510( 730Y)  35=512( 735A)  37=514( 736Y)  39=516( 738Y)  
83=F52+552( 882A)  85=F54+554( 784A)  

●京葉車両センター205系0・5000番台(武蔵野線〜京葉線) 

11E=M35( 610E)  15E= M6( 714E)  29E= M1( 828E)  35E=M25(1635E)  59E=M29(1759E)  65E=M33( 564E)  69E=M65(1569E)  
83E=M24( 782E)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線・東金線)

 136M=C610+C431    242M=C604+C441    237M=C434+C407    244M=C436+C403   1630M=C606         246M=C420+C4**?  
 239M=C438+C607    248M=C429+C4**?   241M=C606         250M=C620         252M=C607+C438    243M=C432   
 254M=C437         256M=C439         245M=C626         258M=C407+C434    262M=C432         247M=C403+C435  
2186M=C603         167M=C439         186M=C439         173M=C614         179M=C421+C601    185M=C427    
 187M-C414+C4**?   189M=C602         191M=C434+C407  

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月02日(土) 22時01分 投稿者 三河安城 [em119-72-195-72.pool.e-mobile.ne.jp]


[23592] 新年明けましておめでとうございます

皆様、こんばんは。そして、新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

さて、2016年最初の書き込みとなりますが、JR東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報
を書き込みします。

●さいたま車両センターE233系1000番台(京浜東北線〜根岸線)

01A=124(1800A)  03A=161(1702A)  05A=165(1705A)  07A=175(1706A)  09A=149(1808A)  11A=168( 611A)  17A=162(1617A)   
19A=164(1719A)  63A=140(1763A)  65A=109(1764A)  67A=127(1766A)  69A=110( 669A)  71A=144(1770A)  73A=136(1773A)  
77A=137(1766A)  03B=152(1703B)  05B=120(1705B)  15B=154( 615B)  17B=173( 617B)  19B=125(1618B)  23B=163(1622B)   
29B=141(1729B)  33B=132(1733B)  39B=113(1738B)  43B=116(1742B)  47B=182(1747B)  49B=158(1749B)  05C=107(1705C)  
11C=156(1710C)  17C=122(1716C)  19C=131( 618C)  33C=148(1733C)  35C=169(1735C)  

●東京総合車両センターE231系500番台(山手線)

01G=542(1701G)  03G=509(1703G)  05G=519( 505G)  07G=518(1707G)  09G=552(1609G)  11G=510(1711G)  13G=550(1713G)  
15G=549(1715G)  17G=545(1717G)  19G=531(1719G)  21G=532(1721G)  23G=536(1623G)  25G=507(1625G)  27G=527(1727G)  
29G=548(1729G)  51G=534(1751G)  71G=538( 571G)  73G=503(1673G)  75G=523(1775G)  

00G=547(1800G)  02G=529(1802G)  04G=551(1704G)  06G=546(1806G)  08G=504(1808G)  10G=526(1710G)  12G=525(1712G)  
14G=528(1714G)  16G=508(1716G)  18G=501(1718G)  20G=522(1720G)  50G=544(1750G)  52G=502(1752G)  54G=540(1754G)  
56G=539(1756G)  58G=515(1758G)  60G=506(1860G)  70G=505(1870G)  72G=543(1772G)  

●松戸車両センターE231系0番台(常磐快速線・成田線〜上野東京ライン)

39H=133+115(1839H)  45H=132+119(1745H)  63H=112+121(1763H)  65H=131+105(1865H)  91H=1**?+106(1891H)  

●京葉車両センター209系500番台・E233系5000番台(京葉線〜外房線)

03=502( 702Y)  05=515( 604A)  07=517( 806Y)  09=518( 608A)  13=504( 713A)  15=F52+552( 714Y)  
19=507(1519A)  23=505( 622Y)  25=506( 624Y)  27=508( 626A)  29=510( 628A)  31=513( 730Y)  
35=514( 634A)  37=501( 736Y)  39=516( 738Y)  83=F54+554( 783Y)  85=F53+553( 784A)  

E233系5000番台ケヨ507・ケヨ508編成の2本の各車両の車体側面には、「京葉線全通25周年」記念のラッピング
装飾がなされていました。

●京葉車両センター205系・209系500番台(武蔵野線〜京葉線)

11E=M72( 610E)  25E=M52( 524E)  31E= M2(1631E)  41E=M63(1740E)  49E= M4(1549E)  59E=M64?(1759E)  65E=M17( 564E)  
69E=M19(1768E)  81E=M24( 780E)  

●幕張車両センター209系2000・2100番台(内房線・外房線)

 235M=C401+C405     134M=C433+C411    136M=C607+C438     143M=C414+C612    138M=C613+C406    145M=C411+C433   
 140M=C421+C424     142M=C601         147M=C427+C418     144M=C434+C430    149M=C424+C421    146M=C620  
 148M=C606          151M=C614         150M=C403+C4**?    152M=C418+C427    154M=C614         156M=C603   
 153M=C429+C434     155M=C606         158M=C434+C429     160M=C612+C414    168M=C424        2155M=C618    
2180M=C425         2186M=C618        2161M=C425          270M=C418+C427    141M=C621         251M=C434    
 241M=C604          255M=C603         259M=C409+C4**?    272M=C616         263M=C620         274M=C434  

JR東日本千葉支社からも3月26日実施予定のダイヤ改正の内容が発表されました。それによりますと、総武本線・成田線で夕方
の時間帯に普通列車の増発、内房線・外房線での上り始発列車の運転時刻の見直しと夕方の一部の普通列車への増結、駅での列車の
接続の一部改善などが実施されるとのことです。

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1512_daiyakaisei.pdf

以上、失礼しました。

投稿日 2016年01月01日(金) 21時47分 投稿者 三河安城 [em119-72-198-249.pool.e-mobile.ne.jp(修)]


[23591] 来年もよろしくお願いいたします

みなさん、こんばんは。

今年もあと残り15分を切りました。来年は関西地区の103系の変動が予想されるところです。この掲示板で情報交換できたら、と思っております。

では、良い年をお迎え下さい。


投稿日 2015年12月31日(木) 23時47分 投稿者 前納浩一 [i220-99-134-168.s42.a013.ap.plala.or.jp]

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